專利名稱：一種油壓機供油管路結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種油壓機供油管路結構，具體的說是一種將油壓機主油缸下腔高壓橡膠軟油管改為無縫鋼管的油壓機主油缸下腔油管結構。
背景技術：
目前，市場上油壓機主油缸下腔油管一般為高壓橡膠軟油管材料。油壓機工作時， 主缸內油壓瞬間增大，對油管形成周期性沖擊，如果管體脫落，將影響操作者和設備的安全。同時壓力油對軟管有腐蝕作用，每年須停產、更換2-3次，生產、維護成本高。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種油壓機供油管路結構，解決油壓機工作時，主缸內油壓瞬間增大，對油管形成周期性沖擊，容易造成管體脫落，影響操作者和設備的安全。同時壓力油對軟管有腐蝕作用，每年還要停產、更換2-3次，生產、維護成本高問題。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種油壓機供油管路結構，包括油壓機主體、設置在油壓機主體上的主油缸以及油壓機主體與主油缸之間設置的輸油管路，其特征在于所述的輸油管路為無縫鋼管，所述的無縫鋼管上端與主油缸的第一連接管連接，所述的無縫鋼管下端與油壓機主體的第二連接管連接。所述的無縫鋼管的直徑為25mm。本實用新型的有益效果由于改高壓橡膠軟管為無縫鋼管，可以長期使用，大大降低了原材料、設備維護、人工成本，顯著提高工作效率。消除了油壓機工作時油管脫落的安全隱患，確保了操作者的人身安全和設備的安全運轉。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中1.油壓機主體、2.主油缸、3.輸油管路、4.第一連接管、5.第二連接管。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明如圖1所示，一種油壓機供油管路結構，包括油壓機主體1、設置在油壓機主體1上的主油缸2以及油壓機主體1與主油缸2之間設置的輸油管路3，其特征在于所述的輸油管路3為無縫鋼管，所述的無縫鋼管3上端與主油缸2的第一連接管4連接，所述的無縫鋼管下端與油壓機主體1的第二連接管5連接。所述的無縫鋼管的直徑為25mm。由于改高壓橡膠軟管為無縫鋼管，可以長期使用，大大降低了原材料、設備維護、人工成本，顯著提高工作效率。消除了油壓機工作時油管脫落的安全隱患，確保了操作者的人身安全和設備的安全運轉。
權利要求1.一種油壓機供油管路結構，包括油壓機主體、設置在油壓機主體上的主油缸以及油壓機主體與主油缸之間設置的輸油管路，其特征在于所述的輸油管路為無縫鋼管，所述的無縫鋼管上端與主油缸的第一連接管連接，所述的無縫鋼管下端與油壓機主體的第二連接管連接。
2.如權利要求1所述的油壓機供油管路結構，其特征在于所述的無縫鋼管的直徑為 25mm0
專利摘要本實用新型提供了一種油壓機供油管路結構，包括油壓機主體、設置在油壓機主體上的主油缸以及油壓機主體與主油缸之間設置的輸油管路，其特征在于所述的輸油管路為無縫鋼管，所述的無縫鋼管上端與主油缸的第一連接管連接，所述的無縫鋼管下端與油壓機主體的第二連接管連接。所述的無縫鋼管的直徑為25mm。由于改高壓橡膠軟管為無縫鋼管，可以長期使用，大大降低了原材料、設備維護、人工成本，顯著提高工作效率。消除了油壓機工作時油管脫落的安全隱患，確保了操作者的人身安全和設備的安全運轉。
文檔編號B30B15/00GK202180605SQ20112028193
公開日2012年4月4日 申請日期2011年8月2日 優先權日2011年8月2日
發明者彭常鈞 申請人:彭常鈞