專利名稱：絞車制動閘塊磨損達限報警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種礦山絞車制動閘塊磨損達限報警裝置背景技術礦山絞車制動閘塊磨損量有一定要求。當絞車制動閘塊磨損量達到規定值后，必須及時更換。目前礦山絞車制動閘塊的磨損量是靠目測和量具測量。但實際情況是，絞車在運行中，其制動閘塊磨損量達到規定值時，絞車仍在運行。這給安全運轉帶來隱患。發明內容本實用新型提供了一種絞車制動閘塊磨損達限報警裝置。它能在絞車運行中，其制動閘塊磨損量達到規定值時，發出聲光報警，提示工作人員及時停車更換閘塊。它由制動閘塊，閘帶，微動開關，箱體，指示燈，蜂鳴器，接線柱組成，其特征在于，微動開關與制動閘塊凹孔底部連接。制動閘塊與閘帶連接，箱體與閘帶連接。指示燈、蜂鳴器安裝在箱體內。 微動開關，指示燈、蜂鳴器用導線連接后，接在接線柱上。外接電源線與接線柱連接。當制動閘塊在絞車卷筒旋轉摩擦的作用下，其磨損量達到規定值時，絞車卷筒與微動開關摩擦接觸，在摩擦壓力作用下，微動開關閉合，接通指示燈、蜂鳴器的電源回路，使指示燈亮，蜂鳴器發出響聲。應該明確指出，本實用新型與現有技術相比較的明顯效果是，能準確發現制動閘塊磨損達限并及時提示工作人員更換，確保安全運行。
附圖為本實用新型結構剖面示意圖。
具體實施方式
如附圖所示，在制動閘塊6上，鉆一個深度和制動閘塊規定磨損量H相等的凹孔9。 在凹孔9底部中心鉆一小孔并與閘帶7鉆穿，使微動開關1與制動閘塊6連接，并使得微動開關1的引線穿出閘帶7夕卜。制動閘塊6與閘帶7連接。制動閘塊6在閘帶7的作用下與絞車卷筒8吻合接觸。箱體5與閘帶7連接。指示燈4，蜂鳴器3與箱體5連接。微動開關 1，指示燈4，蜂鳴器3用導線串接后與接線柱2連接。接線柱2與外接電源線連接。
權利要求1.絞車制動閘塊磨損達限報警裝置，它由制動閘塊、閘帶、微動開關、箱體、指示燈、蜂鳴器、接線柱組成、其特征在于，微動開關與制動閘塊凹孔底部連接。
專利摘要本實用新型涉及一種絞車制動閘塊磨損達限報警裝置。絞車制動閘塊磨損量達限后必須及時更換。但實際情況是，絞車在運行中，制動閘塊磨損量達到規定值時，仍在運行，這給安全帶來隱患。本實用新型提供了一種能在絞車運行中，其制動閘塊磨損達限時，能發出聲光報警的裝置，提示工作人員及時更換。它由制動閘塊、閘帶、微動開關、箱體、指示燈、蜂鳴器，接線柱組成，其特征在于，微動開關與制動閘塊凹孔底部連接。當制動閘塊在絞車卷筒旋轉摩擦的作用下磨損達限后，微動開關在絞車卷筒摩擦壓力下閉合，接通指示燈和蜂鳴器，發出聲光報警。本實用新型與現有技術相比，能及時更換磨損達限的制動閘塊，保證了安全運行。
文檔編號B66D5/08GK202181184SQ20112026121
公開日2012年4月4日 申請日期2011年7月17日 優先權日2011年7月17日
發明者陳玉金 申請人:陳玉金