專利名稱：可充氣導靴的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯組件，尤其涉及一種電梯用可充氣導靴。
背景技術：
隨著城市人口壓力的增大，樓層越來越高，電梯已成為城市生活中不可或缺的工具。人們在乘坐電梯時，對電梯的振動及噪音大小比較重視，而電梯的振動及噪音，在很大程度上取決于電梯的導靴性能。現有電梯的導靴常用的結構形式有三種固定滑動導靴，彈性滑動導靴和滾動導靴，此三種結構各有優缺點。一般在高速電梯上使用滾動導靴，如圖1所示，滾動導靴主要包括導向輪1’，其材質采用耐磨的聚氨酯，高速運行的電梯會使導軌2與滾動導靴的導向輪1’之間碰撞而產生比較大的噪音。有人將材料換成橡膠以期待達到減低噪音的目的，但仍有弊端，如果使用比較硬質的橡膠減震降噪效果不明顯，使用比較軟質的橡膠不耐磨，當導向輪1’發生嚴重磨損時也不能及時發現。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題在于提供一種電梯使用的可充氣導靴，可以有效降低電梯運行時的噪音和振動；具有良好的耐磨性，并能及時感知電梯振動過大的現象。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種可充氣導靴，包括至少兩個導向輪，所述導向輪包括位于輪芯處的軸承，軸承的外圍套設有環形氣囊，環形氣囊的外圍是與電梯的導軌表面接觸的耐磨層。進一步地，所述耐磨層為聚氨酯層。進一步地，所述導軌的兩側分別有至少一個導向輪，其中一側的導向輪連接有電磁線圈，另一側的導向輪連接有磁鐵，所述磁鐵的一部分位于電磁線圈內。進一步地，所述磁鐵為條形磁鐵。進一步地，所述電磁線圈的兩端通過導線連接有的信號采集器，所述信號采集器有線或無線連接有電梯控制主板。進一步地，所述信號采集器設有能夠判斷磁鐵振動大小，并且當該振動達到預定值時，產生控制信號傳送給電梯控制主板的電路模塊。 進一步地，還包括有虧氣檢測裝置，所述虧氣檢測裝置與電梯控制主板有線或無線連接。進一步地，所述虧氣檢測裝置包括能被磁鐵吸引的材料制成的控制開關，所述控制開關設于所述磁鐵運動方向前方。進一步地，所述虧氣檢測裝置包括控制開關，所述控制開關連接有鐵豆，所述鐵豆設于所述磁鐵運動方向前方。進一步地，所述兩個導向輪之間用拉簧連接。本實用新型采用氣囊式可充氣導靴，導靴的吸振效果極佳。大大降低了電梯運行時的噪音和振動，并可以利用電磁信號實時監測導靴的工作狀態和導軌的健康狀況，使導靴不再是一個簡單的機械部件，提高了電梯的舒適程度和安全性能。
圖1是現有滾動導靴的導向輪和電梯的導軌配合示意圖；圖2是本實用新型可充氣導靴示意圖；圖3是本實用新型的信號采集器中電路模塊的電路圖。其中1，1，導向輪；11軸承；12環形氣囊；13耐磨層；2導軌；3拉簧； 4電磁線圈；5磁鐵；6信號采集器；61控制信號；7電梯控制主板；8虧氣檢測裝置；81虧氣信號；82鐵豆；9導線；Ql三極管Jl觸發繼電器。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。如圖2所示，本實用新型可充氣導靴包括至少兩個導向輪1，導向輪1包括位于輪芯處的軸承11，軸承的外圍套設有環形氣囊12，環形氣囊的外圍是與電梯的導軌2表面接觸的耐磨層13，耐磨層13可采用任一本領域公知的耐磨材料制成，優選采用聚氨酯層。導軌2的兩側分別有至少一個導向輪1，作為本實用新型的進一步改進，可用拉簧3連接導軌 2兩側的導向輪1，使導向輪1緊密接觸導軌2的表面。導軌2其中一側的導向輪1連接有電磁線圈4，另一側的導向輪1連接有磁鐵5，磁鐵5的一部分位于電磁線圈4內，磁鐵5優選采用條形磁鐵，也可根據使用需要采用其它形狀的磁鐵。電磁線圈4的兩端通過導線9連接信號采集器6，以采集磁鐵5在電磁線圈4中的振動強度信息；信號采集器6還連接電梯控制主板7，連接方式可采用有線連接或無線連接，當采集的振動強度達到預定值時，信號采集器6產生控制信號61發送給電梯控制主板 7。作為本實用新型的進一步改進，本實用新型還包括有虧氣檢測裝置8，該裝置與電梯控制主板7連接，同樣地，該連接可為有線或無線連接。虧氣檢測裝置8包括有控制開關，該控制開關采用能被磁鐵吸引的材料制成，設于磁鐵5運動方向前方，并與磁鐵5有一定距離； 特別地，如果控制開關不宜設在磁鐵5前方，或控制開關不宜采用能被磁鐵吸引的材料，可將控制開關連接一個鐵豆82，該鐵豆82設于磁鐵5運動方向前方，并與磁鐵5有一定距離， 此時，磁鐵5直接控制鐵豆82，通過鐵豆82帶動控制開關閉合來產生虧氣信號81。信號采集器6可采用任一本領域公知的電信號采集技術，優先采用在信號采集器 6中設有能夠判斷磁鐵5振動大小的電路模塊，電路模塊可包括有三極管Ql和觸發繼電器 J1，如圖3所示，當磁鐵5在電磁線圈4內移動切割磁力線時，會在導線9中產生感應電流， 該電流經三極管Ql放大，當該電流達到觸發繼電器Jl的觸發電流值時，觸發繼電器Jl吸和，生成控制信號61傳送給電梯控制主板7。本實用新型的工作原理是當電梯運行時會發生振動，振動使兩個導向輪1間的距離發生變化，帶動磁鐵5在電磁線圈4內振動，振動使電磁線圈4切割磁力線，進而在導線9中產生電流，當振動過于劇烈時，信號采集器6生成控制信號61傳送給電梯控制主板 7，采取相應的減速控制或提示工作人員檢修。當環形氣囊12出現虧氣時，磁鐵5探入電磁線圈4的位置更加靠緊控制開關或鐵豆82，當達到虧氣所允許的極限值時，磁鐵5吸引控制開關閉合或通過鐵豆82帶動控制開關閉合，生成虧氣信號81傳送給電梯控制主板7，電梯停止運行，必須馬上檢修。本實用新型采用氣囊外設有耐磨層的結構，環形氣囊12使得導向輪1與導軌2的硬性碰撞變成柔性沖擊，大大降低了電梯運行時的噪音和振動，外圍的耐磨層13(如聚氨酯層)使導靴在降低噪音和振動的同時，依然保持了良好的耐磨性；信號采集器6使工作人員可以隨時監測電梯的運行狀態，根據振動情況采取相應措施；虧氣檢測裝置8使工作人員可以隨時監測氣囊的氣壓狀況，及時對電梯進行維護。以上所述實施例僅是為充分說明本實用新型而所舉的較佳的實施例，本實用新型的保護范圍不限于此。本技術領域的技術人員在本實用新型基礎上所作的等同替代或變換，均在本實用新型的保護范圍之內。本實用新型的保護范圍以權利要求書為準。
權利要求1.一種可充氣導靴，包括至少兩個導向輪，其特征在于，所述導向輪包括位于輪芯處的軸承，軸承的外圍套設有環形氣囊，環形氣囊的外圍是與電梯的導軌表面接觸的耐磨層。
2.根據權利要求1所述的可充氣導靴，其特征在于，所述耐磨層為聚氨酯層。
3.根據權利要求1所述的可充氣導靴，其特征在于，所述導軌的兩側分別有至少一個導向輪，其中一側的導向輪連接有電磁線圈，另一側的導向輪連接有磁鐵，所述磁鐵的一部分位于電磁線圈內。
4.根據權利要求3所述的可充氣導靴，其特征在于，所述磁鐵為條形磁鐵。
5.根據權利要求3所述的可充氣導靴，其特征在于，所述電磁線圈的兩端通過導線連接有的信號采集器，所述信號采集器有線或無線連接有電梯控制主板。
6.根據權利要求5所述的可充氣導靴，其特征在于，所述信號采集器設有能夠判斷磁鐵振動大小，并且當該振動達到預定值時，產生控制信號傳送給電梯控制主板的電路模塊。
7.根據權利要求5所述的可充氣導靴，其特征在于，還包括有虧氣檢測裝置，所述虧氣檢測裝置與電梯控制主板有線或無線連接。
8.根據權利要求7所述的可充氣導靴，其特征在于，所述虧氣檢測裝置包括能被磁鐵吸引的材料制成的控制開關，所述控制開關設于所述磁鐵運動方向前方。
9.根據權利要求7所述的可充氣導靴，其特征在于，所述虧氣檢測裝置包括控制開關， 所述控制開關連接有鐵豆，所述鐵豆設于所述磁鐵運動方向前方。
10.根據權利要求廣9中任一項所述的可充氣導靴，其特征在于，所述兩個導向輪之間用拉簧連接。
專利摘要本實用新型公開了一種可充氣導靴，包括至少兩個導向輪，所述導向輪包括位于輪芯處的軸承，軸承的外圍套設有環形氣囊，環形氣囊的外圍是與電梯的導軌表面接觸的耐磨層。本實用新型采用氣囊式可充氣導靴，導靴的吸振效果極佳。大大降低了電梯運行時的噪音和振動，并可以利用電磁信號實時監測導靴的工作狀態和導軌的健康狀況，使導靴不再是一個簡單的機械部件，提高了電梯的舒適程度和安全性能。
文檔編號B66B7/02GK202156857SQ20112025043
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月15日 優先權日2011年7月15日
發明者史洪濤, 羅海閩 申請人:北京升華電梯集團有限公司