專利名稱：一種絞車排繩裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及絞車領域，尤其是用于絞車收線用的一種絞車排繩裝置。
背景技術：
根據石油公司海事論壇(OCIMF)推薦的船舶及海洋工程絞車繩筒與最近的導纜器之間的距離應使纜繩回收過程中從繩筒中心排列到最端部時，纜繩的移動角度不超過 1.5°。經我們計算繩筒到最近導覽器距離約為繩筒寬度的19倍，在實際船舶設計中由于甲板面積有限，絞車往往不能滿足以上要求，也就是說在有些情況下絞車離導覽器很近，導致絞車回收時鋼絲繩不能自動排列整齊，使用壽命降低，甚至會出現鋼絲繩斷裂的情況。
發明內容為了彌補上述船用絞車回收鋼絲繩不能自動排列整齊的問題，本實用新型提出了一種絞車排繩裝置。一種絞車排繩裝置，包括固定板，固定在固定板上的導桿和安裝在導桿上并能沿導桿滑動的導向機構，在固定板上還安裝有輸出扭矩的雙向絲桿，所述雙向絲桿穿過導向機構并帶動導向機構往復運動。其工作原理是絞車與導向機構構成相對移動副，通過鏈輪連接絞車以一定傳動比轉動雙向絲杠使得導向機構橫向移動的速率與絞車繩圈節距螺距同步。所述導向機構包括導向架、活舌組件和擋繩組件，導向架活動安裝在導桿上，擋繩組件插裝在導向架上，活舌組件安裝在導向架底部并與雙向絲桿配合安裝到一起。所述擋繩組件包括擋繩柱、檔繩桶和中間滾動柱，所述擋繩柱固定到導向架上，檔繩桶和中間滾筒通過軸承固定到擋繩柱上。擋繩組件限制鋼絲繩卷入卷筒時的角度，避免了角度過大容易跳圈的缺陷。所述活舌組件包括活舌、底板和彈簧，活舌與底板固定到一起，底板嵌裝在導向架底部，雙向絲桿穿過活舌，彈簧安裝在底板與導向架之間并將活舌與雙向絲桿壓緊所述雙向絲桿為一具有雙向螺旋槽的軸，正向和反向的螺旋槽螺距相等且斷面形狀相同，雙向絲桿一端安裝在固定板上，另一端與輸出扭矩的鏈輪安裝到一起。本實用新型通過絞車的力矩傳動使得雙向絲桿轉動帶動導向機構橫向移動的速率與絞車繩圈節距螺距同步，大大降低工人勞動強度，提高勞動效率，并實現鋼絲繩的整齊排列。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的導向機構示意圖；圖3為本實用新型的活舌組件示意圖；圖4為本實用新型通與絞車的連接示意圖；[0014]其中，1、固定板，2、導桿，3、導向機構，31、導向架，32、活舌組件，321、活舌，322、底板，323、彈簧，33、擋繩組件，331、擋繩柱，332、檔繩桶，333、中間滾動柱，4、雙向絲桿，5、鏈輪，6、鏈條，7、絞車。
具體實施方式
下邊結合附圖對本實用新型做進一步說明。參照圖1，一種絞車排繩裝置，包括固定板1，固定在固定板上的導桿2和安裝在導桿上并能沿導桿滑動的導向機構3，在固定板上還設有輸出扭矩的雙向絲桿4，所述雙向絲桿穿過導向機構并帶動導向機構運動。本裝置采用雙向絲桿帶動導向機構沿導桿方向做往復運動，導向機構則帶動纜繩的纏繞軸心沿導桿方向水平往復移動。纜繩在導向機構的帶動下自動的整齊緊密的排列到一起。參照圖2，所述導向機構包括導向架31、活舌組件32和擋繩組件33，導向架與導桿安裝在一起，擋繩組件插裝在導向架上并用螺栓固定住，活舌組件安裝在導向架底部并與雙向絲桿配合安裝到一起在雙向絲桿的帶動下運動。所述擋繩組件包括擋繩柱331、檔繩桶332和中間滾動柱333，擋繩柱固定到導向架上，檔繩桶用軸承固定到擋繩柱上，中間滾筒固定到擋繩柱上。導向機構限制鋼絲繩卷入卷筒時的角度，避免了角度過大容易跳圈的情況。參照圖3，所述活舌組件包括活舌321、底板322和彈簧323，活舌與底板固定到一起，底板嵌裝在導向架底部，雙向絲桿穿過活舌，彈簧安裝在底板與導向架之間并將活舌與雙向絲桿壓緊。活舌組件通過彈簧與活舌與雙向絲桿咬合到一起，通過雙向絲桿的轉動來帶動導向機構沿導桿往復運動。參照圖4，所述雙向絲桿為一具有雙向螺旋槽的軸，正向和反向的螺旋槽螺距相等且斷面形狀相同，使導向機構的運動速率保持一致，雙向絲桿一端安裝在固定板上，另一端與輸出扭矩的鏈輪5安裝到一起。雙向絲桿由與絞車7通過鏈條6連接的鏈輪提供動力， 鏈輪以一定傳動比轉動雙向絲杠使得導向機構橫向移動的速率與絞車繩圈節距螺距同步的作用。以上所述，為本實用新型的較佳實施案例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內。
權利要求1.一種絞車排繩裝置，包括固定板(1)，固定在固定板上的導桿( 和安裝在導桿上并能沿導桿滑動的導向機構(3)，其特征在于，在固定板上還設有輸出扭矩的雙向絲桿0)， 雙向絲桿穿過導向機構并帶動導向機構往復運動。
2.根據權利要求1所述的一種絞車排繩裝置，其特征在于，所述導向機構包括導向架 (31)、活舌組件(3 和擋繩組件(33)，導向架活動安裝在導桿上，擋繩組件插裝在導向架上，活舌組件安裝在導向架底部并與雙向絲桿配合安裝到一起。
3.根據權利要求2所述的一種絞車排繩裝置，其特征在于，所述擋繩組件包括擋繩柱 (331)、檔繩桶(33 和中間滾動柱(333)，所述擋繩柱固定到導向架上，檔繩桶和中間滾筒通過軸承固定到擋繩柱上。
4.根據權利要求2所述的一種絞車排繩裝置，其特征在于，所述活舌組件包括活舌 (321)、底板(32 和彈簧(323)，活舌與底板固定到一起，底板嵌裝在導向架底部，雙向絲桿穿過活舌，彈簧安裝在底板與導向架之間并將活舌與雙向絲桿壓緊。
5.根據權利要求1所述的一種絞車排繩裝置，其特征在于，所述雙向絲桿為一具有雙向螺旋槽的軸，正向和反向的螺旋槽螺距相等且斷面形狀相同，雙向絲桿的一端安裝在固定板上，另一端連接鏈輪(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種絞車排繩裝置，包括固定板，固定在固定板上的導桿和安裝在導桿上并能沿導桿滑動的導向機構，在固定板上還安裝有輸出扭矩的雙向絲桿，所述雙向絲桿穿過導向機構并帶動導向機構往復運動。本實用新型通過絞車的力矩傳動使得雙向絲桿轉動帶動導向機構橫向移動的速率與絞車繩圈節距螺距同步，大大降低工人勞動強度，提高勞動效率，并實現鋼絲繩的整齊排列。
文檔編號B66D1/38GK202193578SQ201120168919
公開日2012年4月18日 申請日期2011年5月25日 優先權日2011年5月25日
發明者葉兵兵, 陳恩涯 申請人:寧波新宏液壓有限公司