專利名稱：剪叉式升降平臺電動汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于升降平臺技術領域，具體涉及一種剪叉式升降平臺電動汽車。
背景技術：
現有的剪叉式升降平臺，一種自身無行走機構，它的移動在短距離內，需依靠人工拉動，移動距離長，則需用機動車拉動或運載，所以它在使用中移動十分不便，影響了升降平臺的工作效率，如公開號CN 101712445A，
公開日2010-05-26，專利申請號=200910174962. 8 “剪叉式液壓升降平臺”。另一種自身有行走機構，但它裝在汽車或履帶上，結構復雜，造價高，如公開號CN 1821047，
公開日2006-08_23，專利申請號 200510017828. 2 “移動升降平臺”，公開號CN 1821047，
公開日2006-08-23，專利申請號200510017838. 2 “移動升降平臺”，公告號:CN 201619997U，公告日:2010-11_03，日 2010-11-03，專利號=200920280104. 7 “履帶式液壓升降平臺”等技術方案。前二個專利申請是將“升降平臺”裝在汽車底盤上，后一個專利是將“升降平臺”裝在履帶上，所以它們的造價高，運載費用也高。
發明內容本實用新型的目的是要提供一種剪叉式升降平臺電動汽車，它不但使剪叉式升降平臺有自身的行走機構，可大幅度提高升降平臺的利用率，而且結構簡單，造價低，運載費用省，運載中不會產生廢氣，所以環保。上述的發明目的是通過以下技術方案實現的，一種剪叉式升降平臺電動汽車，包括升降平臺，升降平臺由頂部的工作平臺，X形剪叉臂，X形剪叉臂上裝的舉升油缸，向舉升油缸輸送液壓油的油泵，控制油泵向舉升油缸輸送液壓油的電子閥，油箱，驅動液壓油泵的油泵電機，向油泵電機供電的蓄電瓶組成，其要點在于X形剪叉臂的底部是電動汽車底盤， 油泵、電子閥、油箱、油泵電機、蓄電瓶裝在電動汽車底盤上；電動汽車底盤上還包括裝有駕駛裝置、汽車輪前軸、汽車前輪、汽車后橋及后軸、汽車后輪、汽車萬向節、傳動軸、汽車行走電機、車燈、向汽車行走電機供電的蓄電瓶；汽車行走電機的軸與汽車萬向節聯接，汽車萬向節與傳動軸聯接，傳動軸與汽車后橋及后軸聯接；向油泵電機供電的蓄電瓶與向汽車行走電機供電的蓄電瓶組成一體。上述的剪叉式升降平臺電動汽車，其結構之一是電動汽車底盤上裝有四只地面撐腳，地面撐腳由裝在電動汽車底盤上的橫管，從橫管內可拉出、推進的橫臂，固定在橫臂上的撐腳套，撐腳套內的撐腳組成，撐腳套上固定有可旋轉的螺桿，撐腳上制有與螺桿相嚙合的螺孔，旋動撐腳套上的螺桿，撐腳能從撐腳套內伸出撐著地面，將升降平臺電動汽車整個從地面上撐起。本實用新型因為升降平臺的X形剪叉臂的底部是電動汽車底盤，油泵、電子閥、油箱、油泵電機、蓄電瓶裝在電動汽車底盤上，所以它將升降平臺的結構與電動汽車結構有機結合在一起，使升降平臺有自身的行走機構，從而可大幅度提高升降平臺的利用率；又因為行走機構是電動汽車，結構比汽車升降平臺、履帶式液壓升降平臺簡單，造價、運載費用比汽車升降平臺、履帶式液壓升降平臺低，而且運載中不會產生廢氣，所以環保。
圖1 本實用新型結構的主視圖圖2 右視圖圖3:后視圖，圖4:圖1的A-A剖視圖圖5 圖2升降平臺升起，地面撐腳撐起時的結構示意圖圖6 圖1升降平臺升起，地面撐腳撐起時的結構示意圖圖1-6中，1-升降平臺，2-工作平臺，3-X形剪叉臂，4、5_舉升油缸，6-油泵，7、 8-電子閥，9-油箱，10-油泵電機，11-蓄電瓶，12-電動汽車底盤，13-駕駛裝置，14-汽車輪前軸，15-汽車前輪，16-汽車后橋及后軸，17-汽車后輪，18-汽車萬向節，19-傳動軸， 20-汽車行走電機，21-地面撐腳，22-橫管，23-橫臂，24-撐腳套，25-撐腳，26-螺桿，27-車前燈
具體實施方式
由圖1-6所表示的是本實用新型一實施例，包括升降平臺1，升降平臺1由頂部的工作平臺2，X形剪叉臂3，X形剪叉臂3上裝的舉升油缸4、5，向舉升油缸4、5輸送液壓油的油泵6，控制油泵6向舉升油缸4、5輸送液壓油的電子閥7、8，油箱9，驅動油泵6的油泵電機10，向油泵電機10供電的蓄電瓶11組成；X形剪叉臂3的底部是電動汽車底盤12 ；油泵6，電子閥7、8，油箱9，油泵電機10，蓄電瓶11裝在電動汽車底盤12上；電動汽車底盤12 上還包括裝有駕駛裝置13、汽車輪前軸14、汽車前輪15、汽車后橋及后軸16、汽車后輪17、 汽車萬向節18、傳動軸19、汽車行走電機20，向汽車行走電機20供電的蓄電瓶11 ；汽車行走電機20的軸與汽車萬向節18聯接，汽車萬向節18與傳動軸19聯接，傳動軸19與汽車后橋及后軸16聯接；向油泵電機10供電的蓄電瓶11與向汽車行走電機20供電的蓄電瓶 11組成一體；電動汽車底盤12上裝有四只地面撐腳21，地面撐腳21由裝在電動汽車底盤 12上的橫管22，從橫管22內可拉出、推進的橫臂23，固定在橫臂23上的方形的撐腳套24， 撐腳套24內的方形的撐腳25組成，撐腳套24上固定有可旋轉的螺桿26，撐腳25上制有與螺桿26相嚙合的螺孔，旋動撐腳套24上的螺桿26，撐腳25能從撐腳套24內伸出撐著地面，將升降平臺電動汽車整個從地面上撐起。
權利要求1.一種剪叉式升降平臺電動汽車，包括升降平臺，升降平臺由頂部的工作平臺，X形剪叉臂，X形剪叉臂上裝的舉升油缸，向舉升油缸輸送液壓油的油泵，控制油泵向舉升油缸輸送液壓油的電子閥，油箱，驅動油泵的油泵電機，向油泵電機供電的蓄電瓶組成，其特征在于χ形剪叉臂的底部是電動汽車底盤，油泵、電子閥、油箱、油泵電機、蓄電瓶裝在電動汽車底盤上；電動汽車底盤上還包括裝有駕駛裝置、汽車輪前軸、汽車前輪、汽車后橋及后軸、汽車后輪、汽車萬向節、傳動軸、汽車行走電機、車燈、向汽車行走電機供電的蓄電瓶；汽車行走電機的軸與汽車萬向節聯接，汽車萬向節與傳動軸聯接，傳動軸與汽車后橋及后軸聯接； 向油泵電機供電的蓄電瓶與向汽車行走電機供電的蓄電瓶組成一體。
2.根據權利要求1所述的剪叉式升降平臺電動汽車，其特征在于電動汽車底盤上裝有四只地面撐腳，地面撐腳由裝在電動汽車底盤上的橫管，從橫管內可拉出、推進的橫臂，固定在橫臂上的撐腳套，撐腳套內的撐腳組成，撐腳套上固定有可旋轉的螺桿，撐腳上制有與螺桿相嚙合的螺孔，旋動撐腳套上的螺桿，撐腳能從撐腳套內向下伸撐著地面，將升降平臺電動汽車整個從地面上撐起。
專利摘要一種剪叉式升降平臺電動汽車，屬于升降平臺技術領域，包括升降平臺，其特征在于升降平臺X形剪叉臂的底部是電動汽車底盤，油泵、電子閥、油箱、油泵電機、蓄電瓶裝在電動汽車底盤上；電動汽車底盤上還包括裝有駕駛裝置、汽車輪前軸、汽車前輪、汽車后橋及后軸、汽車后輪、汽車萬向節、傳動軸、汽車行走電機，向汽車行走電機供電的蓄電瓶；汽車行走電機的軸與汽車萬向節聯接，汽車萬向節與傳動軸聯接，傳動軸與汽車后橋及后軸聯接；向油泵電機供電的蓄電瓶與向汽車行走電機供電的蓄電瓶組成一體。本實用新型可大幅度提高升降平臺的利用率，而且結構簡單，造價低，運載費用省，運載中不會產生廢氣，所以環保。
文檔編號B66F11/04GK202063689SQ20112014434
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月9日 優先權日2011年5月9日
發明者范柏華 申請人:范柏華