專利名稱：路燈節電器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種路燈用電節電技術，具體的說，應用于IOkV配電網路燈專用變壓器供電節電智能控制器。
背景技術：
目前，城鎮路燈電源通常由IOkV配電變壓器供電。白天不需要照明時，從變壓器的低壓側停電；晚上需要照明時，低壓開關再把路燈電源送上，這種情況白天路燈雖然停止使用，但是專供路燈用電的變壓器仍然處于帶電狀態，就是說，路燈變壓器一天有十幾個小時處于帶電空載運行狀態，這樣電網就存在很多不應有的電能損耗。另外，為了減少不必要的電能消耗，后夜人員、車輛比較少時，路燈亮度可降低一些，也可相對減少部分路燈數量。 為了解決這個問題，人們一直尋求一種理想的技術，解決這種不應有的多余損耗技術方案。
發明內容本實用新型發明的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種設計科學、成本低又能克服現有控制路燈電源的缺陷問題。為了實現上述目的，本發明提供一種路燈節電器。該路燈變壓器降損裝置包括路燈電源控制器，路燈變壓器高壓開關控制器，低壓開關控制器；所述的路燈電源控制器分別連接所述的路燈變壓器高壓開關控制器，低壓開關控制器。所述路燈電源控制器包括直流電源電路，單片機電路，執行元件繼電器K;所述直流電源電路與所述單片機電路連接，單片機電路輸出與所述執行元件繼電器K連接，所述執行元件繼電器K有三個輸出控制端，分別為ΚΙ、K2、K3 ；所述Kl連接高壓開關控制器，所述K2連接一個低壓開關控制器，該低壓開關控制器控制一路路燈電源；所述K3連接另一個低壓開關控制器，該低壓開關控制器控制另一路路燈電源。本實用新型發明相對現有技術具有突出的實質特點和顯著的進步性，具體的說該裝置具有以下優點1.該路燈節電器根據地球經緯度設定的程序要求，路燈是根據日落日出對變壓器進行投切，當日落光亮暗下來，先把變壓器的高壓側電源開關自動合上，變壓器帶電后由高壓開關控制器發出信號，給變壓器低壓側開關進行合間，對路燈送電。當第二天日出天亮， 控制器動作，先斷開變壓器二次側低壓開關，將路燈電源停下來后，再將路燈變壓器高壓側開關停電，白天變壓器十幾小時不再帶電空載運行，實現變壓器降損節電的目的。2.該路燈節電器為了減少不必要的電能消耗，后夜人員、車輛比較少時，路燈亮度可降低一些，自動減少部分路燈數量，減少了不必要的電能消耗。3、由于變壓器每天有十幾個小時處于停電狀態，從而減緩了變壓器絕緣老化，延長了變壓器的使用壽命，同時節約了路燈工程費用。4、由于采取合理的操作方式，變壓器高壓側開關可選擇隔離開關，降低工程費用。
圖1為本實用新型的路燈路燈節電器原理框圖圖2為本實用新型的路燈電源控制器原理框圖
具體實施方式
下面通過附圖和具體實施方式
，對本實用新型發明的技術方案做進一步詳細描述。如圖1所示，為本實用新型的路燈節電器原理框圖，本裝置包括路燈電源控制器 1，高壓開關控制器2，低壓開關控制器3，高壓開關4，低壓開關5，低壓開關6，變壓器7。變壓器高壓側連接高壓開關4，低壓側連接低壓開關5、6，路燈電源控制器1分別控制變壓器高、低側開關，高壓側開關控制器2分別控制高壓開關4的分合閘，低壓開關控制器3控制低壓開關5、6。該裝置是根據日出、日落自動控制變壓器高、低側開關按程序要求對路燈進行停送電。如圖2所示，為本實用新型的路燈電源控制器原理框圖，所述路燈電源控制器包括直流電源電路21，單片機電路22，執行元件23、24、25 ；直流電源電路21與單片機電路22 連接，單片機電路輸出與執行元件連接，執行元件的繼電器有三個輸出端，分別23為Kl J4 為K2、25為Κ3，所述Kl連接高壓開關控制器，所述Κ2連接低壓開關5的控制器，所述Κ3連接低壓開關6的控制器。直流電源電路供給單片機電源，單片機的程序根據地球的經緯度計算安裝處的出日出日落的時間，在按程序控制變壓器高、低開關的投切。夜晚到來，路燈電源控制器的執行元件繼電器K得電，動合觸點按ΚΙ、Κ2、Κ3順序分別進行延時后吸合，給變壓器、路燈送電，順序為，先合變壓器高壓，后合低壓。白天來到，路燈電源控制器的執行元件繼電器K失電，動合觸點按Κ3、Κ2、Κ1順序分別延時后斷開，順序為，先斷開變壓器低壓側開關，最后斷開的是變壓器高壓側開關，將路燈電源變壓器停電。為了節約用電減少不必要的電能消耗，變壓器低壓側開關5、6分別控制一條道路兩邊或每隔一個燈交叉控制，這樣可將一路的路燈提前到M點停電，也就是后夜人、車少時減少一部分或一路的路燈照明，達到節電目的。最后應當說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型發明的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解；依然可對本發明的具體實施方式
進行修改或者對部分技術特征進行等同替換而不脫離本發明技術方案的精神，其均應涵蓋本發明請求保護技術方案范圍當中。
權利要求1.一種路燈節電器，其特征在于包括路燈電源控制器，路燈變壓器高壓開關控制器， 低壓開關控制器；所述的路燈電源控制器分別連接所述的路燈變壓器高壓開關控制器，低壓開關控制器。
2.根據權利要求1所述的路燈節電器，其特征在于所述路燈電源控制器包括直流電源電路，單片機電路，執行元件繼電器K;所述直流電源電路與所述單片機電路連接，單片機電路輸出與所述執行元件繼電器K連接，所述執行元件繼電器K有三個輸出控制端，分別為Kl、K2、K3 ；所述Kl連接高壓開關控制器，所述Κ2連接一個低壓開關控制器，該低壓開關控制器控制一路的路燈電源；所述Κ3連接另一個低壓開關控制器，該低壓開關控制器控制另一路的路燈電源。
專利摘要本實用新型提供一種路燈節電器，它由變壓器高壓開關控制器，低壓開關控制器，電源控制器組成；電源控制器分別連接高壓開關控制器，低壓開關控制器，高壓開關控制器與低壓開關控制器分別連接高壓、低壓開關；該裝置是根據設定的順序來控制路燈變壓器的投、停，也即是夜晚，先把變壓器高壓開關投入運行，然后再投入低壓開關給路燈送電；天亮后，先斷低壓開關對路燈停電，最后再斷開高壓開關對變壓器停電，減少電網的電能損耗；為了節約用電，變壓器低壓側兩開關分別控制一條道路的兩邊或每隔一個路燈交叉控制，這樣可將一路的路燈提前到24點停電，也就是后夜人少車少時減少一部分路燈照明達到節電目的；該路燈節電器的應用具有廣闊的市場前景。
文檔編號H05B37/02GK201986227SQ201120039479
公開日2011年9月21日 申請日期2011年2月11日 優先權日2011年2月11日
發明者易保華, 王柳, 陳家斌, 陳蕾, 馬倫 申請人:易保華, 河南省電力公司駐馬店供電公司, 王柳, 陳家斌, 陳蕾, 馬倫