專利名稱：一種用于公路隧道的紅外車輛跟蹤led照明調光方法
技術領域：
本發明屬于計算機應用技術領域，特別是涉及一種采用嵌入式計算機技術和計算機信號處理技術的一種用于公路隧道的紅外車輛跟蹤LED照明調光方法。
背景技術：
隧道照明是保障公路隧道的行車安全，從而保障高速公路交通安全的重要環節。 隨著我國公路交通的迅速發展，公路隧道，特別是長大隧道數量日趨增多，隧道照明的能耗也越來越高。據調查，在公路隧道機電系統中，照明負荷約占30%左右，隧道照明費用已成為公路隧道管理部門的一筆沉重負擔。當前的隧道光源以高壓鈉燈使用最為廣泛，但高壓鈉燈功率因素低、自身功耗大、 電壓適用范圍窄、啟動時間長等因素使它很難提高節能效率。LED是近年來國內外迅速發展起來的新的“綠色”照明光源，和高壓鈉燈比較，具有維護系數高、安全性能好、無頻閃、瞬間啟動、光學均勻性好、無輻射及節能環保等優勢，隨著LED技術不斷創新，其發光強度和穩定性得到不斷提高，在城市道路照明、建筑夜景照明、家居日用等方面得到了廣泛應用，將成為公路隧道節能照明的首選光源。
發明內容
本發明的目的在于針對隧道照明系統存在的過度照明、洞口亮度不夠導致安全隱患等缺點，提供一種節能效果更好、可靠性更高的一種用于公路隧道的車輛跟蹤LED照明調光方法。一種用于公路隧道的紅外車輛跟蹤LED照明調光方法，其特征在于該方法包括如下步驟
步驟1.在距離公路隧道口外180米位置安裝紅外傳感器，用于檢測是否有車輛將要通過隧道；在隧道內，從隧道洞口開始在每隔180米距離隧道兩側的照明LED燈具上安裝紅外傳感器，紅外傳感器用于檢測車輛在隧道內的行駛位置；在隧道內每盞LED燈具上安裝一個調光控制器，用于對LED燈具進行調光控制。步驟2.對公路隧道車輛跟蹤LED照明調光控制器初始化，初始化對象包括控制器中的單片機時鐘頻率、輸入輸出、內部變量、寄存器、非易失性存儲器和中斷；隧道內無車通過時調光控制器控制LED燈照度為滿功率的20%。步驟3.在距離公路隧道口外180米位置的紅外傳感器檢測是否有車輛將要通過隧道；如果檢測到有車輛要通過隧道，執行步驟4，否則隧道內LED燈具以滿功率的20%照度照明，重復本步驟。步驟4.隧道口至隧道內180米距離的兩側LED燈通過調光控制器控制LED燈滿功率輸出照明，其它位置的LED燈仍以滿功率的20%照度照明，執行步驟5。步驟5.當隧道口位置紅外傳感器檢測到有車輛經過時，將檢測信息通過485總線傳給180米外的調光控制器，此時隧道口至隧道內360米距離的兩側LED燈照度滿功率，其它LED燈仍以滿功率的20%照度照明，執行步驟6。步驟6.當車輛行駛方向的下一個紅外傳感器檢測到有車輛經過時，將檢測信息通過485總線傳給距離該燈具180米距離的下一個調光控制器，此時從該燈具位置開始的沿車輛行駛方向的360米距離的兩側LED燈照度滿功率，其它LED燈以滿功率的20%照度照明。步驟7.當最后一個紅外傳感器檢測到有車輛經過時，從該燈具位置開始的180米距離的兩側LED燈照度滿功率，其它LED燈以滿功率的20%照度照明；轉到步驟3。本發明的有益效果1、LED照明調光實時性高，控制簡單；2、該方法控制精度更高；3、該方法節能效果更好。
圖1是本發明使用場景示意圖。
具體實施例方式以下結合附圖對本發明作進一步說明。一種用于公路隧道的紅外車輛跟蹤LED照明調光方法，該方法包括如下步驟 步驟1.在距離公路隧道口外180米位置安裝紅外傳感器，用于檢測是否有車輛將要通
過隧道；在隧道內，從隧道洞口開始在每隔180米距離隧道兩側的照明LED燈具上安裝紅外傳感器(參見圖1)，紅外傳感器用于檢測車輛在隧道內的行駛位置；在隧道內每盞LED燈具上安裝一個調光控制器，用于對LED燈具進行調光控制。步驟2.對公路隧道車輛跟蹤LED照明調光控制器初始化，初始化對象包括控制器中的單片機時鐘頻率、輸入輸出、內部變量、寄存器、非易失性存儲器和中斷；隧道內無車通過時調光控制器控制LED燈照度為滿功率的20%。步驟3.在距離公路隧道口外180米位置的紅外傳感器檢測是否有車輛將要通過隧道；如果檢測到有車輛要通過隧道，執行步驟4，否則隧道內LED燈具以滿功率的20%照度照明，重復本步驟。步驟4.隧道口至隧道內180米距離的兩側LED燈通過調光控制器控制LED燈滿功率輸出照明，其它位置的LED燈仍以滿功率的20%照度照明，執行步驟5 ；
步驟5.當隧道口位置紅外傳感器檢測到有車輛經過時，將檢測信息通過485總線傳給180米外的調光控制器，此時隧道口至隧道內360米距離的兩側LED燈照度滿功率，其它 LED燈仍以滿功率的20%照度照明，執行步驟6。步驟6.當車輛行駛方向的下一個紅外傳感器檢測到有車輛經過時，將檢測信息通過485總線傳給距離該燈具180米距離的下一個調光控制器，此時從該燈具位置開始的沿車輛行駛方向的360米距離的兩側LED燈照度滿功率，其它LED燈以滿功率的20%照度照明。步驟7.當最后一個紅外傳感器檢測到有車輛經過時，從該燈具位置開始的180米距離的兩側LED燈照度滿功率，其它LED燈以滿功率的20%照度照明；轉到步驟3。
權利要求
1. 一種用于公路隧道的紅外車輛跟蹤LED照明調光方法，其特征在于該方法包括如下步驟步驟1.在距離公路隧道口外180米位置安裝紅外傳感器，用于檢測是否有車輛將要通過隧道；在隧道內，從隧道洞口開始在每隔180米距離隧道兩側的照明LED燈具上安裝紅外傳感器，紅外傳感器用于檢測車輛在隧道內的行駛位置；在隧道內每盞LED燈具上安裝一個調光控制器，用于對LED燈具進行調光控制；步驟2.對公路隧道車輛跟蹤LED照明調光控制器初始化，初始化對象包括控制器中的單片機時鐘頻率、輸入輸出、內部變量、寄存器、非易失性存儲器和中斷；隧道內無車通過時調光控制器控制LED燈照度為滿功率的20% ；步驟3.在距離公路隧道口外180米位置的紅外傳感器檢測是否有車輛將要通過隧道； 如果檢測到有車輛要通過隧道，執行步驟4，否則隧道內LED燈具以滿功率的20%照度照明， 重復本步驟；步驟4.隧道口至隧道內180米距離的兩側LED燈通過調光控制器控制LED燈滿功率輸出照明，其它位置的LED燈仍以滿功率的20%照度照明，執行步驟5 ；步驟5.當隧道口位置紅外傳感器檢測到有車輛經過時，將檢測信息通過485總線傳給180米外的調光控制器，此時隧道口至隧道內360米距離的兩側LED燈照度滿功率，其它 LED燈仍以滿功率的20%照度照明，執行步驟6 ；步驟6.當車輛行駛方向的下一個紅外傳感器檢測到有車輛經過時，將檢測信息通過 485總線傳給距離該燈具180米距離的下一個調光控制器，此時從該燈具位置開始的沿車輛行駛方向的360米距離的兩側LED燈照度滿功率，其它LED燈以滿功率的20%照度照明； 步驟7.當最后一個紅外傳感器檢測到有車輛經過時，從該燈具位置開始的180米距離的兩側LED燈照度滿功率，其它LED燈以滿功率的20%照度照明；轉到步驟3。
全文摘要
本發明涉及一種用于公路隧道的紅外車輛跟蹤LED照明調光方法。現有的隧道智能化程度低。本發明是在隧道內每隔180米間距設置紅外傳感器，在車輛距離隧道180米前，隧道口內180米兩側的兩側LED燈滿功率照度照明，其它區段以滿功率的20%照度照明；車輛通過隧道時，保證在360米的區間長度內兩側LED燈滿功率照度照明，其它區段以滿功率的20%照度照明。在車輛距離出口180米時，出口處的180米兩側LED燈滿功率照度照明，其它區段以滿功率的20%照度照明。本發明LED照明調光實時性高，控制簡單，同時具有較好的節能效果。
文檔編號H05B37/02GK102448230SQ20111032486
公開日2012年5月9日 申請日期2011年10月24日 優先權日2011年10月24日
發明者葉承松, 周家鵬, 曹發文, 曾虹, 李成廣, 王長華, 諸葛申, 錢濱輝 申請人:麗水市海威光控科技有限公司