專利名稱：電梯轎門鎖同步門刀的制作方法
技術領域：
本發明涉及電梯技術領域，尤其涉及電梯轎門鎖同步門刀。
背景技術：
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。電梯作為垂直方向的交通運輸工具，在高層建筑和公共場所已經成為重要的建筑設備而不可或缺。隨著計算機技術、自動化技術和電力電子技術的發展，現代電梯已經成為典型的機電一體化產品。隨著整體國民經濟實力的提高，人民的生活消費水平明顯增長， 房地產開發商紛紛大力推出中高檔的小高層及高層住宅樓，帶動了住宅電梯的迅速增長， 成為整個電梯市場的主要增長點。目前，電梯轎門的開門機上一般都安裝有門刀機構，相應的在層門上安裝有門球， 當門刀機構夾持門球時，開門機則能帶動層門一同開關門。然而現有的電梯轎門鎖，其門鎖和門刀是分開的，不但結構復雜，安裝維護困難，而且存在一定的安全隱患。
發明內容
本發明的目的在于針對現有技術的不足而提供一種電梯轎門鎖同步門刀，不但結構簡單，安裝維護方便，并可杜絕安全隱患。為實現上述目的，本發明采用如下技術方案電梯轎門鎖同步門刀，包括門刀臂一、門刀臂二、門刀臂三、驅動門刀安裝座、從動門刀安裝座、擺動桿和鎖鉤；所述門刀臂一、門刀臂二、門刀臂三相互平行設置，所述門刀臂二設置于門刀臂一和門刀臂三之間；所述驅動門刀安裝座的左端鉸接于所述門刀臂一的上部，驅動門刀安裝座的右端鉸接于所述門刀臂三的上部，所述從動門刀安裝座的左端鉸接于所述門刀臂一的中下部， 從動門刀安裝座的右端鉸接于所述門刀臂三的中下部，所述門刀臂一、門刀臂三、驅動門刀安裝座和從動門刀安裝座形成四連桿機構；所述鎖鉤的左端鉸接于所述門刀臂二的中上部，鎖鉤的中部鉸接于所述門刀臂三的中上部，所述擺動桿的左端鉸接于所述門刀臂二的下部，擺動桿的右端鉸接于所述門刀臂三的下部；所述門刀臂二、門刀臂三、鎖鉤和擺動桿形成四連桿機構；所述鎖鉤的右端設置有與轎門門機底板的鎖扣相匹配的扣鉤。所述門刀臂二的下部設置有開鎖支架。所述門刀臂三的上部和下部設置有橡膠擋塊。所述驅動門刀安裝座設置有擋圈。所述從動門刀安裝座設置有擋圈。本發明有益效果為本發明所述的電梯轎門鎖同步門刀，電梯轎門鎖同步門刀，包括門刀臂一、門刀臂二、門刀臂三、驅動門刀安裝座、從動門刀安裝座、擺動桿和鎖鉤；所述門刀臂一、門刀臂三、驅動門刀安裝座和從動門刀安裝座形成四連桿機構，所述門刀臂二、門刀臂三、鎖鉤和擺動桿形成四連桿機構，所述鎖鉤的右端設置有與轎門門機底板的鎖扣相匹配的扣鉤；采用上述結構的電梯轎門鎖同步門刀，將門刀和門鎖一體式設計，適用于電梯正常開關門、平層位置自救或斷電開門、非平層位置防止開門等情況，具有結構簡單，安裝維護方便，可杜絕安全隱患的優點。
圖1是本發明的立體結構示意圖；圖2是本發明的鎖鉤與鎖扣嚙合時的結構示意圖；圖3是本發明的鎖鉤脫離鎖扣時的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步的說明如圖1至圖3所示，本發明所述的電梯轎門鎖同步門刀，其結構是，它包括門刀臂一 1、門刀臂二 2、門刀臂三6、驅動門刀安裝座3、從動門刀安裝座8、擺動桿20和鎖鉤4 ；所述門刀臂一 1、門刀臂二 2、門刀臂三6相互平行設置，所述門刀臂二 2設置于門刀臂一 1和門刀臂三6之間；所述驅動門刀安裝座3的左端鉸接于所述門刀臂一 1的上部，驅動門刀安裝座3的右端鉸接于所述門刀臂三6的上部，所述從動門刀安裝座8的左端鉸接于所述門刀臂一 1的中下部，從動門刀安裝座8的右端鉸接于所述門刀臂三6的中下部，所述門刀臂
一1、門刀臂三6、驅動門刀安裝座3和從動門刀安裝座8形成四連桿機構；所述鎖鉤4的左端鉸接于所述門刀臂二 2的中上部，鎖鉤4的中部鉸接于所述門刀臂三6的中上部，所述擺動桿20的左端鉸接于所述門刀臂二 2的下部，擺動桿20的右端鉸接于所述門刀臂三6的下部；所述門刀臂二 2、門刀臂三6、鎖鉤4和擺動桿20形成四連桿機構；所述鎖鉤4的右端設置有與轎門門機底板的鎖扣19相匹配的扣鉤。進一步的，所述門刀臂二 2的下部設置有開鎖支架11，方便借助其他工具拔動開鎖支架11，迫使門刀臂二 22旋轉，從而打開轎門。進一步的，所述門刀臂三6的上部和下部設置有橡膠擋塊9，既起到防止門刀臂三6和門刀臂二 2相碰撞而損壞，又帶到限位和降低噪音的作用。進一步的，所述驅動門刀安裝座3和從動門刀安裝座8均設置有擋圈7，擋圈 7設置于鉸接軸的相應位置，擋圈7的作用是當軸與軸承安裝完后，防止軸與軸承分離。本發明所述電梯轎門鎖同步門刀，其工作原理是轎門打開時，門機同步帶帶動驅動門刀安裝座3逆時針旋轉，首先刀臂一 1和門刀臂三6收縮，同時帶動門刀臂二 2收縮，門刀臂一 1與門刀臂二 2內夾廳門門球，門球使廳門門鎖打開，同時門刀臂一 1和門刀臂三6與驅動門刀安裝座3、從動門刀安裝座8形成聯動，轎門鎖的鎖鉤4脫離鎖扣19，同時電氣觸點與觸座斷開，門刀臂一 1與門刀臂二 2帶動廳門門球進行同步開門。當門機關門時，關門到底以前，門刀臂一 1和門刀臂三6、門刀臂二 2仍然保持收縮，與廳門處于嚙合狀態，關門到位后，門刀在關門到位時，門刀臂一 1、門刀臂三6、門刀臂
二2張開退出與廳門的嚙合，同時轎門鎖的鎖鉤4在重力與拉簧作用下與鎖扣19嚙合，同時通過聯鎖機構將轎門鎖緊，轎門鎖觸點與觸座閉合導通。
當門機在非平層置時，轎門鎖的鎖鉤4與鎖扣19鎖住，無法打開轎門，能有效防止被轎廂內人員在電梯非平層位置把轎門打開，或在上下運動過程中或其他干擾開門信號誤操作而把轎門打開，從而杜絕轎廂內人員在非平層位置時扒門墜落井道的安全隱患。當門機在平層位置時，如果人在轎廂內扒門，門刀將隨門板運動，當廳門門球撞上門刀臂二 2時，其在與擺動桿20、門刀臂三6形成的四連桿機構中向下運動，首先迫使轎門鎖的鎖鉤4脫離鎖扣19，再繼續扒門時，廳門門球旋轉，使廳門門鎖打開，被困轎廂內人員可以自救。當門機在平層位置時，在斷電緊急情況下，可以通過三角鑰匙打開廳門鎖，扒開廳門約40mm，此時透過門縫可以看到門刀的開鎖支架11，借助其他工具拔動開鎖支架11，迫使門刀臂二 2旋轉，轎門鎖的鎖鉤4脫離鎖扣19，同時電氣觸點與觸座斷開，而使轎門被扒開。綜上所述，本發明所述電梯轎門鎖同步門刀，將門刀和門鎖一體式設計，適用于電梯正常開關門、平層位置自救或斷電開門、非平層位置防止開門等情況，具有結構簡單，安裝維護方便，可杜絕安全隱患的優點。以上所述僅是本發明的較佳實施方式，故凡依本發明專利申請范圍所述的構造、 特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發明專利申請范圍內。
權利要求
1.電梯轎門鎖同步門刀，其特征在于它包括門刀臂一(1)、門刀臂二O)、門刀臂三 (6)、驅動門刀安裝座(3)、從動門刀安裝座(8)、擺動桿00)和鎖鉤；所述門刀臂一 (1)、門刀臂二 O)、門刀臂三(6)相互平行設置，所述門刀臂二(2)設置于門刀臂一⑴和門刀臂三(6)之間；所述驅動門刀安裝座(3)的左端鉸接于所述門刀臂一(1)的上部，驅動門刀安裝座(3) 的右端鉸接于所述門刀臂三(6)的上部，所述從動門刀安裝座(8)的左端鉸接于所述門刀臂一⑴的中下部，從動門刀安裝座⑶的右端鉸接于所述門刀臂三(6)的中下部，所述門刀臂一(1)、門刀臂三(6)、驅動門刀安裝座(3)和從動門刀安裝座(8)形成四連桿機構；所述鎖鉤的左端鉸接于所述門刀臂二 O)的中上部，鎖鉤的中部鉸接于所述門刀臂三(6)的中上部，所述擺動桿OO)的左端鉸接于所述門刀臂二 O)的下部，擺動桿 (20)的右端鉸接于所述門刀臂三(6)的下部；所述門刀臂二(2)、門刀臂三(6)、鎖鉤(4)和擺動桿OO)形成四連桿機構；所述鎖鉤的右端設置有與轎門門機底板的鎖扣(19)相匹配的扣鉤。
2.根據權利要求1所述的電梯轎門鎖同步門刀，其特征在于所述門刀臂二O)的下部設置有開鎖支架(U)。
3.根據權利要求2所述的電梯轎門鎖同步門刀，其特征在于所述門刀臂三(6)的上部和下部設置有橡膠擋塊(9)。
4.根據權利要求3所述的電梯轎門鎖同步門刀，其特征在于所述驅動門刀安裝座(3) 設置有擋圈(7)。
5.根據權利要求4所述的電梯轎門鎖同步門刀，其特征在于所述從動門刀安裝座⑶ 設置有擋圈⑵。
全文摘要
本發明涉及電梯技術領域，尤其涉及電梯轎門鎖同步門刀，它包括門刀臂一、門刀臂二、門刀臂三、驅動門刀安裝座、從動門刀安裝座、擺動桿和鎖鉤；所述門刀臂一、門刀臂三、驅動門刀安裝座和從動門刀安裝座形成四連桿機構，所述門刀臂二、門刀臂三、鎖鉤和擺動桿形成四連桿機構，所述鎖鉤的右端設置有與轎門門機底板的鎖扣相匹配的扣鉤；采用上述結構的電梯轎門鎖同步門刀，將門刀和門鎖一體式設計，適用于電梯正常開關門、平層位置自救或斷電開門、非平層位置防止開門等情況，具有結構簡單，安裝維護方便，可杜絕安全隱患的優點。
文檔編號B66B13/12GK102398833SQ20111030002
公開日2012年4月4日 申請日期2011年9月30日 優先權日2011年9月30日
發明者林長城, 辛全忠 申請人:快意電梯有限公司