專利名稱：可變傳動比的液壓絞車及快慢擋運行方法
技術領域：
本發明涉及一種裝在工程機械上的起升卷揚裝置，具體說是一種可變傳動比的液壓絞車即快慢擋運行方法。
背景技術：
工程機械的起升機構，特別是汽車起重機、隨車起重機的起升機構的傳動比通常是固定的，吊小噸位重物時，要保證速度就必須更換倍率，過程比較煩瑣。不僅加大了工作強度、不方便作業，還增加了操作不安全因素；效率低下。
發明內容
本發明的目的是要提供一種可變傳動比的液壓絞車及快慢擋運行方法，解決吊裝小噸位重物時速度非常緩慢、吊小噸位重物時必須更換倍率，過程比較煩瑣、工作強度大、 效率低下的問題。本發明的目的是這樣實現的可變傳動比的液壓絞車包括有液壓擺線馬達和閥、 支架、卷筒、一級太陽輪、一級行星架、一級內齒圈、一級行星輪、二級太陽輪、二級行星架、 二級內齒圈、二級行星輪、離合軸、離合齒輪、彈簧和制動器。制動器安裝在一側的支架上，制動器的一端與液壓擺線馬達和閥連接，制動器的另一端與一級太陽輪連接，一級行星輪裝在一級行星架上，與二級內齒圈連接；二級行星輪裝在二級行星架上，與二級內齒圈連接；離合齒輪與一級內齒圈、離合軸連接，一級內齒圈與二級內齒圈通過連接盤相連接，二級內齒圈與卷筒連接，卷筒裝在支架上，在二級太陽輪和離合軸端部之間有彈簧。絞車的快慢擋運行方法快擋運行時，在彈簧的推力下，離合軸與二級太陽輪脫離，液壓油從P 口回流油箱，離合軸與二級行星架連接，此時，液壓絞車的傳動比為小的傳動比即快擋。慢擋時，液壓油從P 口進入，推動離合軸與二級行星架脫離，離合軸與二級太陽輪連接，此時，液壓絞車的傳動比為大的傳動比即慢擋。有益效果由于采用了上述方案，該液壓絞車能夠實現變擋運行，即可以進行快擋運行或慢擋運行；
快擋運行時，在彈簧的推力下，離合軸與二級太陽輪脫離，液壓油從P 口回流油箱，離合軸與二級行星架連接，此時，液壓絞車的傳動比為小的傳動比，即快擋。這時的動力傳送路線為液壓擺線馬達和閥一制動器一一級太陽輪一一級行星輪一一級內齒圈一卷筒；慢擋時，液壓油從P 口進入，推動離合軸與二級行星架脫離，離合軸與二級太陽輪連接，此時， 液壓絞車的傳動比為大的傳動比，即慢擋。這時的動力傳送路線為液壓擺線馬達和閥一制動器一一級太陽輪一一級行星輪一一級行星架一離合齒輪一離合軸一二級太陽輪一二級行星輪一二級內齒圈一卷筒。解決了吊裝小噸位重物時速度非常緩慢、吊小噸位重物時必須更換倍率，過程比較煩瑣、工作強度大、效率低下的問題，達到了本發明的目的。
優點針對起重機械吊重的重輕的不同工況，通過改變液壓絞車的傳動比(快慢兩擋)，快速提升起升機構的起降速度，大大提高了工作效率。當吊重輕的重物時，可掛入快擋，避免了更換倍率的麻煩，快速可靠。當吊重重的重物時，可掛入慢擋，起升機構在慢速下安全起降重物，安全平穩。
圖1為本發明的結構圖。圖2為本發明的快擋動力傳送示意圖。圖3為本發明的慢擋動力傳送示意圖。圖中，1、液壓擺線馬達和閥；2、支架；3、卷筒；4、一級太陽輪；5、一級行星架；6、一級內齒圈；7、一級行星輪；8、二級太陽輪；9、二級行星架；10、二級內齒圈；11、二級行星輪； 12、離合軸；13、離合齒輪；14、彈簧；15、制動器。
具體實施例方式實施例1 可變傳動比的液壓絞車包括有液壓擺線馬達和閥1、支架2、卷筒3、一級太陽輪4、一級行星架5、一級內齒圈6、一級行星輪7、二級太陽輪8、二級行星架9、二級內齒圈10、二級行星輪11、離合軸12、離合齒輪13、彈簧14和制動器15 ；
制動器15安裝在一側的支架2上，卷筒3的一端與制動器15連接，制動器15與液壓擺線馬達和閥1連接，制動器15與一級太陽輪4連接，一級行星輪7裝在一級行星架5上， 與二級內齒圈10連接；二級行星輪11裝在二級行星架9上，與二級內齒圈10連接；離合齒輪13與一級內齒圈6、離合軸12連接，一級內齒圈6與二級內齒圈10通過連接盤相連接， 二級內齒圈10與卷筒3連接，卷筒3裝在支架2上，在二級太陽輪8和離合軸12端部之間有彈簧14。在圖2中，快擋運行時，在彈簧14的推力下，離合軸12與二級太陽輪8脫離，液壓油從P 口進入，離合軸12與二級行星架9連接，此時，液壓絞車的傳動比為小的傳動比(快擋)。這時的動力傳送路線為液壓擺線馬達和閥1 —制動器15 ——級太陽輪4 — 一級行星輪7 ——級內齒圈6 —卷筒3。在圖3中，慢擋動行時，液壓油從P 口進入，推動離合軸12與二級行星架9脫離， 離合軸12與二級太陽輪8連接，此時，液壓絞車的傳動比為大的傳動比(慢擋)。這時的動力傳送路線為液壓擺線馬達和閥1 —制動器15 ——級太陽輪4 —一級行星輪7 ——級行星架5 —離合齒輪13 —離合軸12 —二級太陽輪8 —二級行星輪11 —二級內齒圈10 —卷筒3。
權利要求
1.一種可變傳動比的液壓絞車，其特征是可變傳動比的液壓絞車包括有液壓擺線馬達和閥、支架、卷筒、一級太陽輪、一級行星架、一級內齒圈、一級行星輪、二級太陽輪、二級行星架、二級內齒圈、二級行星輪、離合軸、離合齒輪、彈簧和制動器；制動器安裝在一側的支架上，制動器的一端與液壓擺線馬達和閥連接，制動器的另一端與一級太陽輪連接，一級行星輪裝在一級行星架上，與二級內齒圈連接；二級行星輪裝在二級行星架上，與二級內齒圈連接；離合齒輪與一級內齒圈、離合軸連接，一級內齒圈與二級內齒圈通過連接盤相連接，二級內齒圈與卷筒連接，卷筒裝在支架上，在二級太陽輪和離合軸端部之間有彈簧。
2.—種可變傳動比的液壓絞車的快慢擋運行方法，其特征是快擋運行時，在彈簧的推力下，離合軸與二級太陽輪脫離，液壓油從P 口回流油箱，離合軸與二級行星架連接，此時，液壓絞車的傳動比為小的傳動比即快擋；慢擋時，液壓油從P 口進入，推動離合軸與二級行星架脫離，離合軸與二級太陽輪連接，此時，液壓絞車的傳動比為大的傳動比即慢擋。
全文摘要
一種可變傳動比的液壓絞車及快慢擋運行方法，屬于安裝在工程機械上的起升卷揚裝置及方法。該液壓絞車的制動器安裝在一側的支架上，制動器一端液壓擺線馬達和閥連接，制動器的另一端與一級太陽輪連接，一級行星輪裝在一級行星架上，與二級內齒圈連接；二級行星輪裝在二級行星架上，與二級內齒圈連接；離合齒輪與一級內齒圈、離合軸連接，一級內齒圈與二級內齒圈通過連接盤相連接，二級內齒圈與卷筒連接，卷筒裝在支架上，在二級太陽輪和離合軸端部之間有彈簧。優點改變液壓絞車的傳動比，大大提高了工作效率。掛入快擋，避免了更換倍率的麻煩，快速可靠。掛入慢擋，起升機構在慢速下安全起降重物，安全平穩。
文檔編號B66D1/22GK102381649SQ20111016927
公開日2012年3月21日 申請日期2011年6月22日 優先權日2011年6月22日
發明者孔凡相, 孔德強, 程磊, 趙龍輝 申請人:徐州徐工隨車起重機有限公司