專利名稱：電瓶車制動燈延時熄滅控制裝置的制作方法
技術領域：
本發明屬于電子技術應用領域，涉及一種電瓶車制動燈延時熄滅控制裝置。
背景技術：
目前，市場上各種型號的電瓶車在快速行駛中，在遇到轉彎或發生意外情況時，需要用腳踏或手柄剎車使車電瓶車迅速減速或停下來，一般電瓶車都是在腳踏或手柄剎車的同時制動燈被點亮，與腳踏或手柄聯動的制動開關一經松開，剎車系統立即復位，隨即制動燈熄滅。電瓶車制動燈這樣的工作程序，不容易引起后面尾隨車輛的注意，很容易造成緊跟其后的車輛發生追尾事故。如果給電瓶車加裝電瓶車制動燈延時熄滅控制裝置后，能使電瓶車制動燈像小轎車制動燈一樣，在剎車系統復位后再延時1 2秒鐘制動燈才會熄滅，用于提醒緊跟在后面的車輛注意，可以有效避免車輛追尾事故的發生，增加車輛的行車安全，這對減少此類交通事故的發生有著很好的實用效果。為了克服市場上現有電瓶車制動燈控制開關的先天缺陷，研究制作一種能夠使電瓶車制動燈在松開制動開關后能夠延遲一段時間再熄滅的自動控制裝置很有必要。以下詳細說明電瓶車制動燈延時熄滅控制裝置制作所涉及的相關技術。
發明內容
發明目的及有益效果本發明所述的電瓶車制動燈延時熄滅控制裝置，能像小轎車制動燈一樣在松開制動開關后，使電瓶車的制動燈能夠延遲一段時間才熄滅，可有效的避免車輛追尾事故的發生，增加電瓶車的行車安全，這對減少此類交通事故的發生有著很好的實用效果。技術特征電瓶車制動燈延時熄滅控制裝置，由直流電源、制動燈開關(SWl)、單穩態電路、直流繼電器(J)控制電路、制動燈(HL)、工作狀態指示電路組成，其特征是在單穩態電路中時基電路NE555 (ICl)的輸入端接有制動燈開關(SWl)和延時電路，在單穩態電路的輸出控制電路中接有直流繼電器(J)、制動燈(HL)和工作狀態指示電路。各部分電路組成及其元器件相互間的連接關系1.單穩態電路由時基電路NE555(IC1)、定時電容Cl、電阻R1、制動燈開關 (SWl)、電容C2組成，時基電路NE555 (ICl)的2腳與6腳同接定時電容Cl的正極、電阻 Rl的一端，電阻Rl的另一端串接制動燈開關(SWl)后接直流電源的正極(VCC)，時基電路NE555(IC1)的4腳與8腳接直流電源的正極(VCC)，定時電容Cl的負極和時基電路 NE555 (ICl)的1腳接電路地(GND)，時基電路NE555 (ICl)的5腳接電容C2的一端，電容C2 的另一端接電路地(GND)。2.單穩態電路的輸出控制電路時基電路NE555(IC1)的3腳分別接直流繼電器 (J)線圈的一端和保護二極管D2的正極，直流繼電器(J)線圈的另一端和保護二極管D2的負極與直流電源的正極(VCC)相連，直流繼電器(J)常開觸點(J-I)的公共觸點(Com)接直流電源的正極(VCC)，直流繼電器(J)常開觸點(J-I)的靜觸點接制動燈(HL)的一端，制動燈(HL)的另一端接電路地(GND)。3.工作狀態指示電路由降壓電阻R2和發光二極管Dl組成，時基電路 NE555 (ICl)的3腳接發光二極管Dl的負極，發光二極管Dl的正極串接降壓電阻R2后接直流電源的正極(VCC)。電路工作原理該電瓶車制動燈延時熄滅控制裝置電路由時基集成電路(ICl)、 直流繼電器(J)、電解電容(Cl)和二極管Dl D2組成。電路中SWl為電瓶車上的制動開關，HL為電瓶車上的制動燈，12V直流電源的電壓由電瓶車上的蓄電池提供。當電瓶車制動開關末踩下時，制動燈(HL)不亮，時基電路(ICl)的2腳和6腳無電壓，3腳輸出高電平，直流繼電器(J)不工作。當電瓶車制動時，制動開關SWl接通，12V直流電壓經制動開關SWl、電阻Rl對電解電容Cl充電，使時基電路(ICl)的2腳和6腳電壓逐漸升高，當兩腳電壓上升至2/3的 12V直流電壓時，時基電路(ICl)內電路開始翻轉，其3腳由高電平變為低電平，使直流繼電器(J)吸合，其常開觸點(J-I)接通。松開制動開關(SWl)后，由于電解電容Cl上所充電壓不能突變，時基電路(ICl)的2腳和6腳仍維持高電位，直流繼電器(J)仍處于吸合狀態，制動燈(HL)繼續點亮。隨著電解電容Cl通過時基電路(ICl)內部電路進行放電，時基電路(ICl)的2腳和6腳電壓也逐漸下降，當2腳和6腳的電壓降至1/3的12V直流電壓時，時基電路(ICl)內部電路立即翻轉，時基電路(ICl)的3腳由低電平變為高電平，直流繼電器(J)釋放，常開觸點(J-I)斷開，制動燈(HL)熄滅。
附圖是電瓶車制動燈延時熄滅控制裝置的電路工作原理圖。附圖中的ICl為時基集成電路，型號為NE555。時基集成電路NE555 (ICl)為8腳為雙列直插式DIP封裝，各腳功能是1腳為電路地(GND) ；2腳為觸發端；3腳輸出端；4腳復位端；5腳為控制電壓；6腳門限(閾值)；7腳為放電端；8腳接直流電源的正極(VCC)。
具體實施例方式按照說明書附圖所示電路工作原理圖和
及以下所述的技術要求進行實施，即可實現本發明。元器件參數及選擇ICl推薦使用NE555型時基集成電路，或選用Ka555型時基集成電路。Dl選用紅色發光二極管，D2選用1N4001或1N4007型硅整流二極管。R1、R2電阻均選用1/4W的金屬膜電阻或碳膜電阻，其阻值分別是510Ω、910Ω。Cl為定時電容，選用耐壓值為25V的立式鋁殼電解電容，電解電容的容量是 100 μ F/25V ；C2為抗干擾電容，其容量是0. 01 μ F。直流繼電器(J)選用小型中功率直流繼電器，型號為JZC-21F型，線圈工作電壓 12V，常開觸點(J-I)工作電流要求> IOA0直流繼電器(J)共有5個引腳，其中直流繼電器(J)的線圈有2個引腳，其功率輸出3個引腳分別是常開觸點(J-I)和常閉觸點(J-2)、 Com為直流繼電器(J)的公共觸點。
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電路調試電瓶車制動燈延時熄滅控制裝置電路只要選用的電子元器件性能完好，并按照說明書附圖和元器件的連接關系進行焊接，物理連接線及焊接質量經過仔細檢查無誤后，電路基本不需要調試即可正常工作。如需要調整電瓶車制動燈(HL)延時熄滅的時間，可以適當增加或減少電解電容 Cl的容量即可。
權利要求
1.一種電瓶車制動燈延時熄滅控制裝置，由直流電源、制動燈開關(SW1)、單穩態電路、直流繼電器(J)控制電路、制動燈(HL)、工作狀態指示電路組成，其特征是在單穩態電路中時基電路NE555(IC1)的輸入端接有制動燈開關(SWl)和延時電路，在單穩態電路的輸出控制電路中接有直流繼電器(J)、制動燈(HL)和工作狀態指示電路。
2.根據權利要求1所述的電瓶車制動燈延時熄滅控制裝置，單穩態電路由時基電路 NE555(IC1)、定時電容Cl、電阻Rl、制動燈開關(SWl)、電容C2組成，其特征是時基電路 NE555 (ICl)的2腳與6腳同接定時電容Cl的正極、電阻Rl的一端，電阻Rl的另一端串接制動燈開關(SWl)后接直流電源的正極(VCC)，時基電路NE555 (ICl)的4腳與8腳接直流電源的正極(VCC)，定時電容Cl的負極和時基電路NE555 (ICl)的1腳接電路地(GND)，時基電路NE555 (ICl)的5腳接電容C2的一端，電容C2的另一端接電路地(GND)。
3.根據權利要求1所述的電瓶車制動燈延時熄滅控制裝置，其特征是單穩態電路的輸出控制電路中時基電路NE555(IC1)的3腳分別接直流繼電器(J)線圈的一端和保護二極管D2的正極，直流繼電器(J)線圈的另一端和保護二極管D2的負極與直流電源的正極 (VCC)相連，直流繼電器(J)常開觸點(J-I)的公共觸點(Com)接直流電源的正極(VCC)， 直流繼電器(J)常開觸點(J-I)的靜觸點接制動燈(HL)的一端，制動燈(HL)的另一端接電路地(GND)。
4.根據權利要求1所述的電瓶車制動燈延時熄滅控制裝置，工作狀態指示電路由降壓電阻R2和發光二極管Dl組成，其特征是時基電路NE555 (ICl)的3腳接發光二極管Dl的負極，發光二極管Dl的正極串接降壓電阻R2后接直流電源的正極(VCC)。
全文摘要
本發明屬于電子技術應用領域，涉及一種電瓶車制動燈延時熄滅控制裝置。該裝置由直流電源、制動燈開關(SW1)、單穩態電路、直流繼電器(J)控制電路、制動燈(HL)、工作狀態指示電路組成，其特征是在單穩態電路中時基電路NE555(IC1)的輸入端接有制動燈開關(SW1)和延時電路，在單穩態電路的輸出控制電路中接有直流繼電器(J)、制動燈(HL)和工作狀態指示電路。本發明所述的電瓶車制動燈延時熄滅控制裝置，能像小轎車制動燈一樣在松開制動開關后，使電瓶車的制動燈能夠延遲一段時間才熄滅，可有效的避免車輛追尾事故的發生，增加電瓶車的行車安全，這對減少此類交通事故的發生有著很好的實用效果。
文檔編號H05B37/02GK102176803SQ20111004737
公開日2011年9月7日 申請日期2011年2月28日 優先權日2011年2月28日
發明者朱虹 申請人:朱虹