專利名稱：高空作業車后輪總成的制作方法
技術領域：
本 實用新型涉及高空作業設備技術領域，具體涉及一種高空作業車后輪總成。
背景技術：
高空作業平臺是用于大型建筑室內、外安裝及裝修工程的一種重要設備。通常在 設備的底部左右對稱設置有兩個車輪。由兩個車輪所組成的后輪總成存在有以下不足之 處一是承載力不足，上部車體的重量容易壓壞車輪；二是輪胎對地面壓強過大，地面容易 受到破壞。
實用新型內容本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種既能滿足承載力的要 求，又能減小對地面壓強的高空作業車后輪總成。為了使該裝置能夠在狹窄的通道上作業 或通過，裝置采用可方便安裝和拆卸的主、副輪結構。本實用新型的技術方案是一種高空作業車后輪總成，包括位于底座兩側并設置 有主輪輞的主輪，其特征在于主輪的外側設置有包括副輪輞組成的副輪。所述副輪輞上固定設置有副輪輞連接圈，主輪輞上固定設置有主輪輞連接圈，主 輪輞連接圈與副輪輞連接圈通過螺栓相對固定連接。本實用新型與現有技術相比具有以下優點(1)本實用新型設計合理，結構簡單，使用方便；(2)可滿足承受荷載的要求，并且能有效防止因載荷過大對地面造成破壞；(3)由于副輪可方便地安裝和拆卸，因此在狹窄的地段上能夠順利通過或作業。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
圖1為本實用新型的結構示意圖。附圖標記說明1-底座；2-主輪輞；3-主輪；4-副輪輞；5-副輪；6-副輪輞連接圈；7-主輪輞連接圈；8-螺栓。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括位于底座1兩側并設置有主輪輞2的主輪3，主輪3 的外側設置有包括副輪輞4組成的副輪5。位于副輪輞4上固定設置有副輪輞連接圈6，主輪輞2上固定設置有主輪輞連接圈 7，主輪輞連接圈7與副輪輞連接圈6通過螺栓8相對固定連接。本實用新型在通常作業情況下，采用主輪3與副輪5相連接的結構，即通過螺栓8和 對應設置在副輪輞連接圈6與主輪輞連接圈7上的螺栓孔，將副輪輞連接圈6與主輪輞 連接圈7固定連接，從而實現主輪3與副輪5的連接。當設備需要通過狹窄地段，或者需要 在狹窄地段作業時，由于主、副輪結構的輪距較寬，不能通過或不便于作業時，可方便地將 螺栓8卸下，使副輪5與主輪3分離，只使用主輪3作為行走或支撐輪，從而提高高空作業 車在狹窄地段的通過性。
權利要求1.一種高空作業車后輪總成，包括位于底座(1)兩側并設置有主輪輞(2)的主輪(3)， 其特征在于主輪(3)的外側設置有包括副輪輞(4)組成的副輪(5)。
2.根據權利要求1所述的高空作業車后輪總成，其特征在于所述副輪輞(4)上固定 設置有副輪輞連接圈(6)，主輪輞( 上固定設置有主輪輞連接圈(7)，主輪輞連接圈(7) 與副輪輞連接圈(6)通過螺栓(8)相對固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種高空作業車后輪總成，包括位于底座兩側并設置有主輪輞的主輪，主輪的外側設置有包括副輪輞組成的副輪。本實用新型設計合理，結構簡單，可滿足高空作業平臺承載力的要求，有效防止因工作載荷過大引起對地面的破壞，副輪可方便的安裝和拆卸，能夠在狹窄的地段上順利通過或作業。
文檔編號B66F11/04GK201914903SQ20102069826
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月31日 優先權日2010年12月31日
發明者孔軍, 杜向陽, 王進 申請人:長安大學