專利名稱：天車的強化結構的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種天車的強化結構，特別指一種可防止焊接制程產生扭曲變形的 天車結構。
背景技術：
按一般天車結構的通常目的系裝設在廠房內上方，供吊車懸吊，透過滑移作動，以 吊車吊掛工作物由該處移至他處，提供較大物料進行施工，由于可節省人力，在較大面積廠 房或物件較龐大的工作場所，天車扮演著相當重要的地位。然而，一般天車的結構，往往系以型鋼作為骨架，再利用鐵板焊接所成，由于橫向 衍架與縱向滑移鞍座的架接，通常采焊固方式相互銜接，焊接高溫容易造成鐵板扭曲變形， 間接影響天車強度；另縱向滑移鞍架座的兩側端雖設置有橡膠撞墊，但該橡膠防接墊以粘 膠粘固完成，若長期受力撞擊，將造成橡膠防撞墊的剝落或偏斜。
發明內容本實用新型的目的在于，提供一種能防止扭曲變形且增加強度的天車的強化結 構，其解決焊固方式造成的扭曲變形問題；且增加橫向衍架強度，從而獲得較佳的承載強度 及吊掛效率。為達成前述目的，本實用新型公開了一種天車強化結構，其特征在于包含；兩縱行驅動馬達鞍架座，其內具有供驅動馬達組及滾輪分別容入固置的多個容置 空間；兩防撞墊底座，以螺絲固設于該縱行驅動馬達鞍架座外側端；一驅動馬達組，包含一馬達、二滾輪以及連接馬達軸心及滾輪的以馬達輸出動力 來帶動滾輪滾動的傳動皮帶；兩橫向衍架，包含兩座骨架，該兩座骨架呈平行方式跨接于兩縱行驅動馬達鞍架 座而以活動接板固接；兩設于橫向衍架的兩側面板且與該橫向衍架面板相互焊固銜接的加勁板。其中，加勁板與橫向衍架面板銜接處為彎曲型態。其中，防撞墊底座為塑膠材質所制。其中，活動接板自橫向衍架基體延伸出固接板，固接板上設有固定螺絲。通過上述結構，本實用新型的天車的強化結構具有以下技術效果，1.本實用新型的橫向衍架兩側皆加置有加勁板，得以強化橫向衍架的強度，提升 承載力及作動效率。2.本實用新型的縱向驅動馬達鞍架座系以活動接板，經螺絲螺固其橫向衍架，可 防止焊接時所產生的彎曲變形情形，維持平齊結構。
圖1本實用新型的部份立體結構圖。圖2本實用新型的鞍架座結構圖。圖3本實用新型的橫向衍架結構圖。圖4本實用新型的俯視結構圖。圖5本實用新型的縱向移動示意圖。圖6本實用新型的橫向移動示意圖。
具體實施方式
參照圖1所示，本實用新型的天車的強化結構包含有一架設于廠房兩側上方的軌 道1、一可滑移在該軌道1上的縱行驅動馬達鞍架座2、一帶動縱行驅動馬達鞍架座1的驅 動馬達組3，以及一跨接于該縱行驅動馬達鞍架座1的橫向衍架4 ；其中該縱行驅動馬達鞍 架座2具有兩座，各座皆具有一骨架20，其骨架20上固置有隔板，使形成有若干容置空間 21，在該縱行驅動馬達鞍架座2的骨架20最外側的容置空間21，分別配置有驅動馬達組3 及一滾輪30，該驅動馬達組3包含一馬達300及一供馬達300架設的調整座31，以及由馬 達300轉軸32延伸出的皮帶輪33，以皮帶輪33套設若干條傳動皮帶34經馬達300提供動 力至滾輪340而帶動縱行驅動馬達鞍架座2移動滑行。又縱行驅動馬達鞍架座2的骨架20前后端外側，利用螺絲35各螺固有一防撞墊 底座36 (參閱圖1)，該防撞墊底座36以橡膠所制，具有一定程度的強度，藉使縱行驅動馬達 鞍架座2滑移至軌道末端時，以防撞墊底座36作為緩沖(如圖2)。該橫向衍架4 (如圖1、圖2并參閱圖3、圖4)包含兩座骨架40、41，該骨架40、41 為鋼板組成的封閉盒，內以隔板強化支撐，每座骨架的上端平面設有供掛鉤設備設置滑移 的軌道42、43，該軌道42、43的頭、末端皆有一擋板44、45 ；又橫向衍架4的最外端設有活動 接板46，該活動接板46自橫向衍架4基體向外延伸有固接板460，可經螺絲47將橫向衍架 4跨接固置在縱行驅動馬達鞍架座2上，以此藉使橫向衍架4不致因焊接而產生彎曲變形。 另骨架兩側設有兩加勁板48、49 (如圖1)，以補救強橫向衍架4的強度，保持平直度，提升承 載力及效率，藉此完成天車結構。運轉時(如圖5)，兩縱行驅動馬達鞍架座2受驅動達組3的動力驅動呈縱向移位 至吊掛工作物處，再以控制裝置控制在橫向衍架上的掛鉤設備5在軌道42、43上作橫向滑 移直至工作物處上方，續完成吊掛工作物的動作(如圖6)。綜上，本實用新型的天車結構，系較傳統天車結構具有以下的功效為異。1.本實用新型的橫向衍架兩側皆加置有加勁板，得以強化橫向衍架的強度，提升 承載力及作動效率。2.本實用新型的縱向驅動馬達鞍架座系以活動接板，經螺絲螺固其橫向衍架，可 防止焊接時所產生的彎曲變形情形，維持平齊結構。
權利要求1.一種天車強化結構，其特征在于包含；兩縱行驅動馬達鞍架座，其內具有供驅動馬達組及滾輪分別容入固置的多個容置空間；兩防撞墊底座，以螺絲固設于該縱行驅動馬達鞍架座外側端；一驅動馬達組，包含一馬達、二滾輪以及連接馬達軸心及滾輪的以馬達輸出動力來帶 動滾輪滾動的傳動皮帶；兩橫向衍架，包含兩座骨架，該兩座骨架呈平行方式跨接于兩縱行驅動馬達鞍架座而 以活動接板固接；兩設于橫向衍架的兩側面板且與該橫向衍架面板相互焊固銜接的加勁板。
2.依權利要求1所述的天車的強化結構，其特征在于，加勁板與橫向衍架面板銜接處 為彎曲型態。
3.依權利要求1所述的天車的強化結構，其特征在于，防撞墊底座為塑膠材質所制。
4.依權利要求1所述的天車的強化結構，其特征在于，活動接板自橫向衍架基體延伸 出固接板，固接板上設有固定螺絲。
專利摘要本實用新型為一種天車的強化結構，包含兩橫向的橫向衍架及受驅動帶動滑移的縱行驅動馬達鞍架座；其中橫向衍架以活動接合板架接于縱行驅動馬達鞍架座，藉此防止焊接扭曲變形。又橫向衍架兩側的架接端設置有加勁板，以補強衍架的強度。
文檔編號B66C11/00GK201896042SQ20102060347
公開日2011年7月13日 申請日期2010年11月12日 優先權日2010年11月12日
發明者張英敏 申請人:張英敏