專利名稱：一種揀灰式火化爐用輸送車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種火化爐輸送車，特別是涉及一種揀灰式火化爐用輸送車。
背景技術：
傳統的火化爐輸送焚燒物靠懸臂插入，門外有設備，占用空間大，懸臂車故障多； 還有一種是輸送車與裝焚燒物的車同步進如爐膛，燃燒好后又同步出來，輸送車與裝焚燒 物的車同在高溫中，由于高溫作用輸送車容易損壞。
發明內容本實用新型的目的就是提供一種揀灰式火化爐用輸送車，其輸送小車始終不接觸 高溫，不易變形，壽命長；無懸臂，焚燒爐預備門外無設備，干凈整潔，又避免了傳統懸背車 故障多的缺點。為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案一種揀灰式火化爐用輸送車，包括車體、電機驅動輪，所述的車體上設有升降驅 動電機，升降驅動電機通過鏈輪和鏈條連接同步驅動軸，同步驅動軸上設有兩個鏈輪，兩個 鏈輪分別通過鏈條連接兩個升降減速機的入軸，兩個升降減速機的出軸連接螺桿，螺桿分 別連接升降臺上的螺母座并連動升降臺做同步升降動作。所述的升降減速機為蝸輪蝸桿減速機，每個減速機設有兩個出軸。由于采用了上述結構，本實用新型有下列有益效果1、無懸臂預備門外無設備，干凈整潔，又避免了傳統懸臂車故障多的缺點；2、輸送小車將耐火小車送入爐膛后即退出，焚化完后輸送小車再進入爐膛火小車 運出，輸送小車始終不接觸高溫，不易變形，壽命長；3、由于設有升降臺，當把耐火小車輸送進去后，能使耐火小車從上往下放置，靠耐 火小車的重量很容易與爐膛保持良好密封，爐升溫快，節能；4、本實用新型的驅動輪便于實現在軌道上行走，在縱向軌道輸導下，可實現前進 前出、前進后出等進出爐膛動作，便于實現爐膛送料的自動化。
圖1為本實用新型其中一個實施例仰視的結構示意圖。圖2為本實用新型使用狀態的示意圖。
具體實施方式
參照圖1可以看出，本實用新型包括車體12、電機驅動輪1，所述的車體上設有升 降驅動電機2，升降驅動電機通過鏈輪3、16和鏈條連接同步驅動軸14，同步驅動軸上設有 兩個鏈輪15、13，在同步驅動軸的作用下可以同步轉動，兩個鏈輪分別通過鏈條連接兩個升 降減速機5、9的入軸，兩個升降減速機為相同蝸輪蝸桿減速機，每個減速機上設有兩個出軸，兩個減速機即有四個出軸，出軸分別連接四個螺桿21，四個螺桿分別連接升降臺上的4 個螺母座6、7、10、11，當有升降驅動時與升降臺同步升降。為了結構更加簡潔，4個螺母座 由于是同步升降，螺母座可直接作為升降臺使用。 參照圖2可以看出，耐火小車上用于放置焚燒物，火化爐輸送車20上部的升降臺 舉起耐火小小車18，從爐門進如爐膛17，到位后，火化爐輸送車的升降臺下降，使耐火小小 車落在爐體19側邊的放置耐火小小車的平臺上，靠自身重量與爐體19密封，放入位后，輸 送車推出，關上爐門，即可焚燒，焚燒完后，打開爐門，輸送小車再進入耐火小小車的底部， 把焚燒后的耐火小車頂起再輸送出來。
權利要求1.一種揀灰式火化爐用輸送車，包括車體(12)、電機驅動輪(1)，其特征在于車體上 設有升降驅動電機0)，升降驅動電機通過鏈輪(3、16)和鏈條連接同步驅動軸(14)，同步 驅動軸上設有兩個鏈輪(15、13)，兩個鏈輪分別通過鏈條連接兩個升降減速機(5、9)的入 軸，兩個升降減速機的出軸連接螺桿，螺桿分別連接升降臺上的螺母座(6、7、10、11)并連 動升降臺做同步升降動作。
2.根據權利要求1所述的一種揀灰式火化爐用輸送車，其特征在于升降減速機(5、9) 為蝸輪蝸桿減速機，每個減速機設有兩個出軸。
專利摘要本實用新型涉及一種揀灰式火化爐用輸送車，包括車體、電機驅動輪，所述的車體上設有升降驅動電機，升降驅動電機通過鏈輪和鏈條連接同步驅動軸，同步驅動軸上設有兩個鏈輪，兩個鏈輪分別通過鏈條連接兩個升降減速機的入軸，兩個升降減速機的出軸連接螺桿，螺桿分別連接升降臺上的螺母座并連動升降臺做同步升降動作。本實用新型無懸臂，預備門外無設備，干凈整潔，故障少；輸送車始終不接觸高溫，不易變形，壽命長；耐火小車容易與爐膛保持良好密封，爐升溫快，節能；驅動輪便于實現在軌道上行走，在縱向軌道輸導下，可實現前進前出、前進后出等進出爐膛動作，便于實現爐膛送料的自動化。
文檔編號B66F11/00GK201842620SQ20102059339
公開日2011年5月25日 申請日期2010年11月3日 優先權日2010年11月3日
發明者潘祖康 申請人:潘祖康