專利名稱：電梯主機安全制動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電梯主機制動，直接涉及電梯主機安全制動裝置特別 適用于電梯的安全制動使用。
背景技術：
各大商場及車站機場都使用電梯，電梯是一種載人上下代步設使。現 有電梯一般分為直梯或步行梯，步行梯一般分為自動扶梯和自動人行道，電梯的安全保護 一般設有超載限位器、梯級板松落限位器、斷鏈限位器和扶手帶折彎部位防物進限位器等， 限位器在電梯電路控制回路中起到安全保障，當梯級板松落時，松落板壓觸撞件電梯自動 停車，牽引鏈條斷扣時，斷鏈壓觸撞件電梯自動停車，當扶手帶折彎部有雜物進入或人手伸 入，觸撞橡膠套件電梯自動停車，當主機停車后抱間抱死主機制動輪，使電梯不能出現倒 跑，此設置方便可靠，但在長期使用中，人們還發現現有電梯抱間裝置雖然實用，但還存有 一定不方便及維修不快捷，當抱間損壞時，不易及時維修和更換，因現有抱間制造復雜，具 有制造保密技術，更為困擾人們的最大難題是；更換此種設備市場無銷售必向制造方求購， 延誤修復時間，直接給單位造成運載癱瘓，停工停產及重大經濟損失。發明內容本實用新型的目的就是要提供一種電梯主機安全制動裝置，它能有效 地克服現有電梯存在的當抱閘損壞時，不易及時維修和更換，因現有抱閘制造復雜，具有制 造保密技術，更為困擾人們的最大難題是；更換此種設備市場無銷售必向制造方求購，延誤 修復時間，直接給單位造成運載癱瘓，停工停產及重大經濟損失的弊端。本實用新型的目的是這樣實現的電梯主機安全制動裝置，具有穩固盤和閘具總 成，所述穩固盤端周面設置固盤孔眼，穩固盤內設置閘具總成。作為本實用新型的一種方案是所述閘具總成內設置吸拉頂栓，吸拉頂栓一端設 置反頂彈簧，反頂彈簧下端設置阻簧銷，阻簧銷下端設置阻落板。作為本實用新型的進一步方案是所述吸拉頂栓另一端端部設置閘塊，閘塊下端 設置吸拉板，吸拉板上端設置吸拉電磁鐵。本實用新型由于在穩固盤端周面設置固盤孔眼，穩固盤內設置閘具總成，閘具總 成內設置吸拉頂栓，頂栓一端設置反頂彈簧，反頂彈簧下端設置阻簧銷，阻簧銷下端設置阻 落板，吸拉頂栓另一端端部設置閘塊，閘塊下端設置吸拉板，吸拉板上端設置吸拉電磁鐵的 結構，因而使得電梯主機安全制動裝置變的十分方便和容易，且又十分實用和安全。
圖1是穩固盤，圖2是閘具總成內部結構示意圖，附圖是本實用新型電 梯主機OTBF安全制動裝置的結構原理圖，
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
具體實施方式
附圖示出了本實用新型電梯主機安全制動裝置的結構，圖1穩固 盤1端周面設置固盤孔眼2，穩固盤1內設置閘具總成3，閘具總成3內設置吸拉頂栓4，吸 拉頂栓4 一端設置反頂彈簧5，反頂彈簧5下端設置阻簧銷6，阻簧銷6下端設置阻落板7， 吸拉頂栓4另一端端部設置閘塊8，閘塊8下端設置吸拉板9，吸拉板9上端設置吸拉電磁 鐵10。本實用新型的安裝過程為首先將圖2閘具總成3安裝固定在圖1穩固盤1內閘 具總成座體3上，然后將圖1穩固盤1安裝固定在電梯主機主軸端部限速輪上，接通電源即 可工作。
3[0011] 本實用新型的使用過程為當電梯起動時，由于圖2具總成3內吸拉電磁鐵10控 制引線11連接與主機控制線，電機得電起動，吸拉電磁鐵10也同時得電而工作，此時即可 把吸拉板9向上所吸拉，閘塊8與主軸端部限速輪脫閘，當主機停止運轉，吸拉電磁鐵10也 同時失電而停止。
權利要求1.電梯主機安全制動裝置，具有穩固盤(1)和閘具總成(3)，其特征是所述穩固盤 (1)端周面設置固盤孔眼(2)，穩固盤(1)內設置閘具總成(3)。
2.根據權利要求1所述的電梯主機安全制動裝置，其特征是所述閘具總成(3)內設 置吸拉頂栓(4)，吸拉頂栓(4) 一端設置反頂彈簧(5)，反頂彈簧(5)下端設置阻簧銷(6)， 阻簧銷(6)下端設置阻落板(7)。
3.根據權利要求2所述的電梯主機安全制動裝置，其特征是所述吸拉頂栓(4)另一 端端部設置閘塊(8)，閘塊(8)下端設置吸拉板(9)，吸拉板(9)上端設置吸拉電磁鐵(10)。
專利摘要本實用新型由于在穩固盤端周面設置固盤孔眼，穩固盤內設置閘具總成，閘具總成內設置吸拉頂栓，頂栓一端設置反頂彈簧，反頂彈簧下端設置阻簧銷，阻簧銷下端設置阻落板，吸拉頂栓另一端端部設置閘塊，閘塊下端設置吸拉板，吸拉板上端設置吸拉電磁鐵的結構，因而使得電梯主機安全制動裝置變的十分方便和容易，且又十分實用和安全。
文檔編號B66B5/02GK201857177SQ20102056602
公開日2011年6月8日 申請日期2010年10月9日 優先權日2010年10月9日
發明者喬峰, 王芹 申請人:喬峰