專利名稱：壓力機的飛輪裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及壓力機的飛輪裝置，尤其涉及一種在離合器不工作時能手動驅動 曲軸的飛輪裝置。
背景技術：
現有技術中，普通壓力機解決卡模的方法有液壓放松、金屬保險塊切割和切割模 具導柱的方法進行解決。液壓放松是在滑塊內部設置一個液壓缸，活塞具有一定的行程， 當發生卡模時，將油壓卸荷，滑塊上升，解決卡模故障后，再將油泵工作，是油壓達到工作壓 力，進行正常使用。金屬保險塊切割是指將滑塊內部金屬保險塊切割成碎塊，取出，此時模 具卡模力消失，自然就解除的卡模的故障。之后將新的金屬保險塊置于滑塊內部，重新止常 工作。切割模具導柱是指將模具導柱切割斷開，解除上下模的導向和固定約束，解決卡模現 象。上述三種方法要么結構麻煩，費用昂貴；要么進行結構破壞，經濟損失較大，并且費時費 力。
實用新型內容本實用新型針對以上問題，提供了一種能安全、可靠、低成本低解決卡模問題的壓 力機的飛輪裝置。本實用新型的技術方案是所述壓力機機身上設有曲軸，曲軸從機身側面伸出機 身，曲軸的伸出段上依次設置有飛輪、離合器，所述飛輪利用飛輪外側的離合器與曲軸形成 動力傳輸連接，在飛輪內側設有飛輪撥桿，所述飛輪撥桿由軸套和從軸套端面沿軸套徑向 伸出的一對撥叉構成，軸套與所述曲軸通過鍵連接，飛輪通過軸承連接在軸套上；所述飛輪 的輪面上設有至少一個軸向的通孔，使得在所述通孔中穿設銷桿并伸出飛輪內側端面后， 銷桿能對所述飛輪撥桿相對于飛輪轉動時起阻礙作用。所述撥叉的側面對應所述通孔在飛輪上設置的圓周位置開設有與所述銷桿適配 的凹槽。在所述飛輪的外圓上設置若干攀車孔。本實用新型在飛輪與曲軸之間又設置了一 “手動離合器”，正常情況下，它相當于 曲軸的一部分，與曲軸同步運動。在特殊情況下，如卡模時，壓力機離合器不能工作，必須停 車。要解決卡模問題，必須使滑塊上行，在卡模力較大時，需要沖擊慣量形成的沖擊力使滑 塊逐步上行。本實用新型的裝置，可以通過飛輪上的通孔，伸入一銷桿，銷桿伸出飛輪內端 面，可對撥桿運動形成阻礙后，開始攀動飛輪，飛輪轉動一定角度后，伸出的對撥桿運動有 阻礙作用的銷桿“反向”撞擊、驅動撥桿，再由撥桿將驅動力傳輸至曲軸-滑塊，最終實現滑 塊上行，從而解決卡模問題。本實用新型構思精巧，結構簡單，成本低廉，安全性、可靠性高。
圖1是本實用新型的結構示意圖[0009]圖中1是機身，2是飛輪撥桿，21是凹槽，22是軸套，3是鍵，4是曲軸，5是離合器， 6是飛輪，61是攀車孔，62是通孔，620是銷桿；圖2是圖1中A-A向剖視圖圖中23是撥叉。
具體實施方式
本實用新型如圖1、2所示所述壓力機機身1上設有曲軸4，曲軸4從機身1側面 伸出機身1，曲軸4的伸出段上依次設置有飛輪6、離合器5，所述飛輪6利用飛輪6外側的 離合器5與曲軸4形成動力傳輸連接，在飛輪6內側設有飛輪撥桿2，所述飛輪撥桿2由軸 套22和從軸套22端面沿軸套22徑向伸出的一對撥叉23構成，軸套22與所述曲軸4通過 鍵3連接，飛輪6通過軸承連接在軸套22上；所述飛輪6的輪面上設有至少一個軸向的通 孔62，使得在所述通孔62中穿設銷桿620并伸出飛輪6內側端面后，銷桿620能對所述飛 輪撥桿2相對于飛輪6轉動時起阻礙作用。所述撥叉23的側面對應所述通孔62在飛輪6上設置的圓周位置開設有與所述銷 桿620適配的凹槽21。在所述飛輪6的外圓上設置若干攀車孔61。應用本實用新型例當模具發生卡模故障時(卡模就是上、下模具不能脫開)，壓 力機不能自行解決。此時將銷桿620插入飛輪6的通孔62中，解除離合-制動器(本實用 新型中的離合器幻對曲軸4傳動的限制，再用一根圓鋼插入飛輪6上的手動攀車孔61，轉 動飛輪6，依靠飛輪6近半圈的轉動能量來撞擊曲軸4上的飛輪撥桿2，由于撥桿2與曲軸 4是用傳動鍵3進行聯接并保持固定的相對位置，所以每次的撞擊均能減緩卡模的程度，經 過多次撞擊后進而使模具脫開，卡模故障得到徹底解決。通孔62的設置可以設置為一對，這樣作用力比較平均，轉動幅度也能達到半圈。
權利要求1.壓力機的飛輪裝置，所述壓力機機身上設有曲軸，曲軸從機身側面伸出機身，曲軸 的伸出段上依次設置有飛輪、離合器，所述飛輪利用飛輪外側的離合器與曲軸形成動力傳 輸連接，其特征在于，在飛輪內側設有飛輪撥桿，所述飛輪撥桿由軸套和從軸套端面沿軸套 徑向伸出的一對撥叉構成，軸套與所述曲軸通過鍵連接，飛輪通過軸承連接在軸套上；所述 飛輪的輪面上設有至少一個軸向的通孔，使得在所述通孔中穿設銷桿并伸出飛輪內側端面 后，銷桿能對所述飛輪撥桿相對于飛輪轉動時起阻礙作用。
2.根據權利要求1所述的壓力機的飛輪裝置，其特征在于，所述撥叉的側面對應所述 通孔在飛輪上設置的圓周位置開設有與所述銷桿適配的凹槽。
3.根據權利要求1或2所述的壓力機的飛輪裝置，其特征在于，在所述飛輪的外圓上設 置若干攀車孔。
專利摘要壓力機的飛輪裝置。涉及壓力機的飛輪裝置。能安全、可靠、低成本低解決卡模問題。壓力機機身上設有曲軸，曲軸從機身側面伸出機身，曲軸的伸出段上依次設置有飛輪、離合器，飛輪利用飛輪外側的離合器與曲軸形成動力傳輸連接，在飛輪內側設有飛輪撥桿，飛輪撥桿由軸套和從軸套端面沿軸套徑向伸出的一對撥叉構成，軸套與曲軸通過鍵連接，飛輪通過軸承連接在軸套上；飛輪的輪面上設有至少一個軸向的通孔，使得在通孔中穿設銷桿并伸出飛輪內側端面后，銷桿能對飛輪撥桿相對于飛輪轉動時起阻礙作用。本實用新型可從飛輪上通孔伸入一銷桿攀動飛輪，轉動，銷桿反向撞擊撥桿，再將驅動力傳滑塊，實現滑塊上行。構思精巧，成本低廉，安全性、可靠性高。
文檔編號B30B1/14GK201849005SQ20102056240
公開日2011年6月1日 申請日期2010年10月9日 優先權日2010年10月9日
發明者江寶明, 謝興軍, 趙宏松 申請人:揚州鍛壓機床集團有限公司