專利名稱：用于門式起重機主梁中的自動通、排風裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種門式起重機中的通、排風系統，特別是一種用于門式起重機 主梁中的自動通、排風裝置。
技術背景目前，一般的大型門式起重機主梁內或設計有電氣室放置電氣柜、或放置電阻器、 而大部分的線纜都從主梁內鋪設，這就要求梁內環境溫度不能太高，特別是置有PLC與變 頻器時，更是需要環境溫度控制在一定的范圍以內。為了達到這一要求，傳統的設計均是在 主梁電氣室等電器放置處設置空調等降溫設備，這種方案既要耗用較多的電能，又在炎熱 的夏天降溫效果還不理想。
發明內容本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結構簡單、具有強排風功能、 加強電器工作時的散熱效果的用于門式起重機主梁中的自動通、排風裝置。本實用新型的目的通過以下技術方案來實現一種用于門式起重機主梁中的自動 通、排風裝置，包括通風裝置和排風裝置，通風裝置和排風裝置中的零部件相同，通風裝置 和排風裝置均包括第一圓環，第一圓環的外邊緣處連接有法蘭，第一圓環與法蘭的連接處 連接有多個豎直的空心圓柱，多個空心圓柱圍合成圓形底座，圓形底座的上表面設有中心 對稱的多個撐擋，多個撐擋的頂端設有一圓環形的中心板，中心板上表面設有環形的下支 座，下支座上表面設有環形的蓋板，中心板、下支座和蓋板通過多個螺栓付相固定，中心板、 下支座和蓋板的中心貫穿設有一豎直的主桿軸，主桿軸的下部與下支座之間設有圓錐形的 滾子軸承，滾子軸承通過下并緊螺母鎖緊在下支座上，主桿軸的上部套有上支座，上支座與 主桿軸之間設有平鍵，上支座上套有圓形的頂蓋，頂蓋通過中間并緊螺母鎖緊在上支座上， 頂蓋的一側圓弧面上連接有弧形的風罩，頂蓋的另一側圓弧面上均勻連接有多個圓柱形的 柵欄條，另一側圓弧面與所述一側圓弧面相對，風罩和柵欄條的底部均連接在第二圓環上， 第二圓環套在多個空心圓柱圍合的圓形底座上，主桿軸的頂部穿過頂蓋，且主桿軸的頂部 上設有風標總成。本實用新型的進一步改進在于風標總成包括動桿套、動桿、上并緊螺母、風標頭、 尾翼，主桿軸的頂部上套有動桿套，動桿套上套有橫向的動桿，動桿通過上并緊螺母鎖緊在 動桿套上，動桿的一端連接有中空圓錐狀的風標頭，動桿的另一端連接有扁平的尾翼。本實用新型與現有技術相比具有以下優點本實用新型充分利用了門式起重機主梁身處高空天風較大的自然條件，設計了一 種無論何種風向都能始終保持敞開進風口面對風向、封閉的排風口背對風向，實現了很好 的強排風功能，大大加強了電器工作時的散熱效果，從而保證了電器設備的正常工作。
圖1為本實用新型的用于門式起重機主梁中的自動通、排風裝置中的進風裝置的 結構示意圖；圖2為本實用新型的用于門式起重機主梁中的自動通、排風裝置中的排風裝置的 結構示意圖；圖3為圖1中A-A的結構示意圖；圖中標號11第一圓環、2-法蘭、3-空心圓柱、4-撐擋、5-中心板、6-下支座、7-蓋 板、8-螺栓付、9-主桿軸、10-滾子軸承、11-下并緊螺母、12-上支座、13-平鍵、14-頂蓋、 15-中間并緊螺母、16-風罩、17-柵欄條、18-第二圓環、19-動桿套、20-動桿、21-上并緊螺 母、22-風標頭、23-尾翼。
具體實施方式
為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步 詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。如圖1至圖3示出了本實用新型用于門式起重機主梁中的自動通、排風裝置的一 種實施方式，包括通風裝置和排風裝置，通風裝置和排風裝置中的零部件相同，通風裝置和 排風裝置均包括第一圓環1，第一圓環1的外邊緣處連接有法蘭2，第一圓環1與法蘭2的 連接處連接有多個豎直的空心圓柱3，多個空心圓柱3圍合成圓形底座，整個底座上形成中 空狀，以便通風，圓形底座的上表面設有中心對稱的多個撐擋4，多個撐擋4的頂端設有一 圓環形的中心板5，中心板5上表面設有環形的下支座6，下支座6上表面設有環形的蓋板 7，此蓋板7主要為滾子軸承10遮擋灰塵，中心板5、下支座6和蓋板7通過多個螺栓付8 相固定，中心板5、下支座6和蓋板7的中心貫穿設有一豎直的主桿軸9，主桿軸9的下部與 下支座6之間設有圓錐形的滾子軸承10，滾子軸承10通過下并緊螺母11鎖緊在下支座6 上，主桿軸9的上部套有上支座12，上支座12與主桿軸9之間設有平鍵13，用以將風輪與 主桿軸固定在一起，上支座12上套有圓形的頂蓋14，頂蓋14通過中間并緊螺母15鎖緊在 上支座12上，頂蓋14的一側圓弧面上連接有弧形的風罩16，頂蓋14的另一側圓弧面上均 勻連接有多個圓柱形的柵欄條17，另一側圓弧面與所述一側圓弧面相對，風罩16和柵欄條 17的底部均連接在第二圓環18上，第二圓環18套在多個空心圓柱3圍合的圓形底座上，以 加強整個設備的強度與穩定性，以上部件組成了頂部密封而中間一半能擋風一半能通風的 風輪。主桿軸9的頂部穿過頂蓋14，且主桿軸9的頂部上設有風標總成，風標總成包括動桿 套19、動桿20、上并緊螺母21、風標頭22、尾翼23，主桿軸9的頂部上套有動桿套19，動桿 套19上套有橫向的動桿20，動桿20通過上并緊螺母21鎖緊在動桿套19上，動桿20的一 端連接有中空圓錐狀的風標頭22，動桿20的另一端連接有扁平的尾翼23。風標設計的要 點一是風標頭22風阻應大于尾翼23風阻，二是風標重心應通過動桿套19中心即垂直安裝 后能通過主桿軸9的中心線，裝配時將風標總成套在主桿軸9頂部定位后用上并緊螺母21 鎖緊。本裝置包括進風裝置與排風裝置，兩者零部件相同，區別在于進風裝置須將風標 頭置于柵欄條一側，而排風裝置則是將風標頭置于風罩一側。根據季節風向特點，進風裝置 應該安裝于主梁的東南端，排風裝置應該安裝于主梁的西北端，可直接安裝于主梁的上平面(上平面需開挖與底座上平面相同直徑的通孔，周圍并鉆有與底座下法蘭相配的通孔) 用螺栓與主梁上平面固定，也可加裝兩端帶法蘭的彎頭，其一端與主梁頂端相連接另一端 與進風裝置或排風裝置相連接，(主梁頂端配合處需開挖與圓形底座上平面相同直徑的通 孔)安裝后須保證裝置主桿軸與主梁底平面垂直。運行原理如下當風吹過，對空氣流動產 生較大阻力的風標頭一端便會順風轉動，始終對著來風的方向，如前結構所述風標與主桿 軸、風輪已固定為一體，所以當風標隨風轉動時就會帶動主桿軸與風輪一起轉動，由于風標 頭始終對著來風方向，而在進風裝置中柵欄條又在風標頭一側，所以來風正好從柵欄進入 風輪，受到上面頂蓋與對面風罩阻擋時便順著風罩往下，穿過底座上平面進入起重機主梁 吹向另一端，而安裝在這另一端的排風裝置則是風罩對著來風的方向，柵欄順著來風的方 向，這樣正好順利地將進風裝置的進風排出，如此，不管外面是何風向總會在主梁內形成一 個由進風裝置向排風裝置流動的氣流，由于氣流的流動就將電器工作時散發的熱量帶走， 從而保證了電氣系統的正常工作。
權利要求一種用于門式起重機主梁中的自動通、排風裝置，其特征在于包括通風裝置和排風裝置，所述通風裝置和排風裝置中的零部件相同，所述通風裝置和排風裝置均包括第一圓環(1)，所述第一圓環(1)的外邊緣處連接有法蘭(2)，所述第一圓環(1)與所述法蘭(2)的連接處連接有多個豎直的空心圓柱(3)，多個所述空心圓柱(3)圍合成圓形底座，所述圓形底座的上表面設有中心對稱的多個撐擋(4)，多個所述撐擋(4)的頂端設有一圓環形的中心板(5)，所述中心板(5)上表面設有環形的下支座(6)，所述下支座(6)上表面設有環形的蓋板(7)，所述中心板(5)、下支座(6)和蓋板(7)通過多個螺栓付(8)相固定，所述中心板(5)、下支座(6)和蓋板(7)的中心貫穿設有一豎直的主桿軸(9)，所述主桿軸(9)的下部與所述下支座(6)之間設有圓錐形的滾子軸承(10)，所述滾子軸承(10)通過下并緊螺母(11)鎖緊在所述下支座(6)上，所述主桿軸(9)的上部套有上支座(12)，所述上支座(12)與所述主桿軸(9)之間設有平鍵(13)，所述上支座(12)上套有圓形的頂蓋(14)，所述頂蓋(14)通過中間并緊螺母(15)鎖緊在所述上支座(12)上，所述頂蓋(14)的一側圓弧面上連接有弧形的風罩(16)，所述頂蓋(14)的另一側圓弧面上均勻連接有多個圓柱形的柵欄條(17)，所述另一側圓弧面與所述一側圓弧面相對，所述風罩(16)和柵欄條(17)的底部均連接在第二圓環(18)上，所述第二圓環(18)套在多個所述空心圓柱(3)圍合的圓形底座上，所述主桿軸(9)的頂部穿過所述頂蓋(14)，且所述主桿軸(9)的頂部上設有風標總成。
2.根據權利要求1所述用于門式起重機主梁中的自動通、排風裝置，其特征在于所述 風標總成包括動桿套(19)、動桿(20)、上并緊螺母(21)、風標頭(22)、尾翼(23)，所述主桿 軸(9)的頂部上套有所述動桿套(19)，所述動桿套(19)上套有橫向的所述動桿(20)，所述 動桿(20)通過所述上并緊螺母(21)鎖緊在所述動桿套(19)上，所述動桿(20)的一端連 接有中空圓錐狀的所述風標頭(22)，所述動桿(20)的另一端連接有扁平的所述尾翼(23)。
專利摘要本實用新型涉及一種用于門式起重機主梁中的自動通、排風裝置，包括通風裝置和排風裝置，通風裝置和排風裝置中的零部件相同，通風裝置和排風裝置均包括第一圓環，第一圓環上連接有多個空心圓柱，多個空心圓柱圍合成圓形底座，圓形底座中心處設有一中心板，中心板上表面依次設有下支座和蓋板，中心板、下支座和蓋板的中心貫穿有一主桿軸，主桿軸的上部套有上支座，上支座上套有頂蓋，頂蓋的一側圓弧面上連接有風罩，頂蓋的另一側圓弧面上均勻連接有多個柵欄條，且主桿軸的頂部上設有風標總成。本實用新型具有結構簡單、具有強排風功能、加強電器工作時的散熱效果的優點。
文檔編號B66C13/00GK201713217SQ201020265120
公開日2011年1月19日 申請日期2010年7月21日 優先權日2010年7月21日
發明者曹玉林, 殷能勤 申請人:南通潤邦重機有限公司