專利名稱：起重機主梁與柔性腿之間的柱式連接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及起重機主梁與柔性腿之間的柱式連接裝置。
技術背景傳統的大跨距門式起重機主梁與柔性腿之間的連接裝置均為圓盤式結構，分上下 兩部分，上轉座與主梁相連接，下轉座與柔性腿相連接，上下裝置中心為凹凸結構。在上下 轉座之間裝有環形彈性墊，以起減振作用。但由于這種裝置使得柔性腿在水平面內能沿著 轉座中心作轉動，而使行走臺車間垂直面偏離原來的與剛性腿行走臺車的平行面，而加劇 起重機行走時剛、柔腿兩側的偏斜，加之一般的大跨距起重機的主梁都有數百噸之多，一旦 轉座在垂直面上發生傾斜，極容易造成彈性墊的損壞。
發明內容本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種保證兩側臺車的平行度，減 少起重機行走中偏斜，節約成本，提高工作效率的起重機主梁與柔性腿之間的柱式連接裝置。本實用新型的目的通過以下技術方案來實現起重機主梁與柔性腿之間的柱式 連接裝置，包括起重機主梁底座、起重機柔性腿，起重機主梁底座的下方通過螺栓連接有橫 向放置的上底板，上底板的下方連接有上弧形板，上弧形板的兩端與上底板相連，上弧形板 的底面連接有弧形的襯瓦，襯瓦的下方通過螺栓連接有下弧形板，襯瓦緊貼上弧形板的外 弧面設置，下弧形板的兩端通過螺栓連接有豎直放置的側板，兩個側板的底端連接有一橫 向放置的下底板，在上底板與下底板之間左右間隔設有上撐筋與下撐筋，下弧形板的兩端 設有梯形狀的限位塊，限位塊的上表面設有緩沖墊，限位塊的下方設有圓柱螺旋彈簧，圓柱 螺旋彈簧置于下弧形板兩端的圓孔內，上弧形板與下弧形板的兩端外側通過螺栓設有端擋 板，端擋板的上半部設有抗撞墊，上弧形板弧形面中心上設有橫向放置的油孔，油孔的兩端 分別設有一個的軟油管，每個軟油管的一端與油孔連接，每個軟油管的另一端連接有L型 的硬油管，硬油管的一端通過固定螺母與端擋板連接，硬油管的另一端連接有旋蓋式油杯， 下底板的下方通過螺栓連接有兩個起重機柔性腿，兩個起重機柔性腿成交叉狀。本實用新型具有以下優點它保證兩側臺車的平行度，減少起重機行走中偏斜，節約成本，提高工作效率。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的左視圖；圖中標號1_起重機主梁底座、2-起重機柔性腿、3-上底板、4-上弧形板、5-襯 瓦、6-下弧形板、7-側板、8-下底板、9-上撐筋、10-下撐筋、11-限位塊、12-緩沖墊、13-圓 柱螺旋彈簧、14-端擋板、15-抗撞墊、16-油孔、17-軟油管、18-旋蓋式油杯、19-硬油管。
具體實施方式
為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步 詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。如圖1示出了本實用新型起重機主梁與柔性腿之間的柱式連接裝置，包括起重機 主梁底座1、起重機柔性腿2，起重機主梁底座1的下方通過螺栓連接有橫向放置的上底板 3，上底板3的下方連接有上弧形板4，上弧形板4的兩端與上底板3相連，上弧形板4的底 面連接有弧形的襯瓦5，襯瓦5的下方通過螺栓連接有下弧形板6，襯瓦5緊貼上弧形板4 的外弧面設置，下弧形板6的兩端通過螺栓連接有豎直放置的側板7，兩個側板7的底端連 接有一橫向放置的下底板8，在上底板3與下底板8之間左右間隔設有上撐筋9與下撐筋 10，下弧形板6的兩端設有梯形狀的限位塊11，限位塊11的上表面設有緩沖墊12，限位塊 11的下方設有圓柱螺旋彈簧13，圓柱螺旋彈簧13置于下弧形板6兩端的圓孔內，上弧形板 4與下弧形板6的兩端外側通過螺栓設有端擋板14，端擋板14的上半部設有抗撞墊15，上 弧形板6弧形面中心上設有橫向放置的油孔16，油孔16的兩端分別設有一個的軟油管17， 每個軟油管17的一端與油孔16連接，每個軟油管17的另一端連接有L型的硬油管19，硬 油管19的一端通過固定螺母與端擋板14連接，硬油管19的另一端連接有旋蓋式油杯18， 下底板8的下方通過螺栓連接有兩個起重機柔性腿2，兩個起重機柔性腿2成交叉狀。本裝置包括上轉座和下轉座，上轉座由、上弧形板4、上撐筋9所組成，為臥式半 圓柱結構，上平面為矩形，端面為弧形，上底板3四周均勻鉆有圓孔，以供螺栓連接之用，上 轉座的上底板3通過螺栓與起重機主梁底座1相連接，起重機主梁底座1的高度的確定必 須保證上轉座弧形中心點在起重機主梁與起重機主梁底座1上平面的結合面上，以保證起 重機柔性腿2沿弧形面轉動后其同一截面受力線中心線仍然通過其中心點，不產生水平距 離，則不產生側向力，從而保證起重機正常行走。下轉座由襯瓦5、下弧形板6、側板7、下底 板8、端擋板14、抗撞墊15、下撐筋10、限位塊11、緩沖墊12、圓柱螺旋彈簧13所組成，兩個 端擋板14分別用固定螺栓固定在下轉座的側板7上，以作為上轉座在下轉座的弧形槽中運 動時的兩端限位，在端擋板14的上半部用粘結劑粘有彈性抗撞墊15，以減少上轉座與端擋 板14相撞時的振動，下轉座的襯瓦5用中碳鋼板制成，襯瓦5用螺栓固定在下轉座的下弧 形板6上，之所以采用中碳鋼板，并且作表面熱處理，主要是增加其耐磨性，并且減少摩擦 力，避免咬合，用螺栓連接便于磨損后掉換。在下轉座兩側安裝有由梯形狀的限位塊11、緩 沖墊12、圓柱螺栓彈簧13所組成的限位裝置，其中緩沖墊12用粘結劑粘在限位塊的上表 面，當起重機柔性腿2偏擺時與起重機主梁底座1相碰時可起到緩沖作用，圓柱螺旋彈簧13 安裝在限位塊11下方和下轉座的下弧形板6的圓孔中，限位塊11能隨著下轉座的梯形坡 度下滑，而達到調整上下轉座間隙的作用。上弧形板6弧形面中心上設有油孔16，油孔的兩 端安裝有軟油管17，軟油管17另一端連接有硬油管19，硬油管19水平端車有外螺紋，其外 螺紋與上轉座兩端端擋板14孔螺紋相連接，并有固定螺母并緊，用軟油管17連接可解決旋 蓋式油杯18與上轉座油孔16之間的相對位移，硬油管19的另一端加工有內螺紋，其內螺 紋與旋蓋式油杯18連接螺紋相配合。本實用新型具有保證兩側臺車的平行度，減少起重機 行走中偏斜，節約成本，提高工作效率的優點。
權利要求起重機主梁與柔性腿之間的柱式連接裝置，包括起重機主梁底座(1)、起重機柔性腿(2)，其特征在于所述起重機主梁底座(1)的下方通過螺栓連接有橫向放置的上底板(3)，所述上底板(3)的下方連接有上弧形板(4)，所述上弧形板(4)的兩端與所述上底板(3)相連，所述上弧形板(4)的底面連接有弧形的襯瓦(5)，所述襯瓦(5)的下方通過螺栓連接有下弧形板(6)，所述襯瓦(5)緊貼所述上弧形板(4)的外弧面設置，所述下弧形板(6)的兩端通過螺栓連接有豎直放置的側板(7)，兩個所述側板(7)的底端連接有一橫向放置的下底板(8)，在所述上底板(3)與所述下底板(8)之間左右間隔設有上撐筋(9)與下撐筋(10)，所述下弧形板(6)的兩端設有梯形狀的限位塊(11)，所述限位塊(11)的上表面設有緩沖墊(12)，所述限位塊(11)的下方設有圓柱螺旋彈簧(13)，所述圓柱螺旋彈簧(13)置于所述下弧形板(6)兩端的圓孔內，所述上弧形板(4)與所述下弧形板(6)的兩端外側通過螺栓設有端擋板(14)，所述端擋板(14)的上半部設有抗撞墊(15)，所述上弧形板(6)弧形面中心上設有橫向放置的油孔(16)，所述油孔(16)的兩端分別設有一個的軟油管(17)，每個所述軟油管(17)的一端與所述油孔(16)連接，每個所述軟油管(17)的另一端連接有L型的硬油管(19)，所述硬油管(19)的一端通過固定螺母與所述端擋板(14)連接，所述硬油管(19)的另一端連接有旋蓋式油杯(18)，所述下底板(8)的下方通過螺栓連接有兩個所述起重機柔性腿(2)，所述兩個起重機柔性腿(2)成交叉狀。
專利摘要本實用新型涉及起重機主梁與柔性腿之間的柱式連接裝置，包括起重機主梁底座、起重機柔性腿，起重機主梁底座的下方連接有上底板，上底板的下方設有上弧形板，弧形板的底面連接有襯瓦，下弧形板的兩端連接有側板，側板的底端設有下底板，靠側板左側的一端設有上撐筋，靠側板右側的一端設有下撐筋，下弧形板的兩端設有限位塊，限位塊上表面設有緩沖墊，限位塊的下方設有圓柱螺旋彈簧，上弧形板與下弧形板的外側設有端擋板，上弧形板弧形面中心上設有油孔，油孔的兩端分別設有一個的軟油管，硬油管的另一端連接有旋蓋式油杯，下底板的下方連接有兩個起重機柔性腿。本實用新型具有保證兩側臺車的平行度，減少起重機行走中偏斜，提高工作效率的優點。
文檔編號B66C6/00GK201694743SQ20102022304
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月11日 優先權日2010年6月11日
發明者曹玉林, 李國建 申請人:南通潤邦重機有限公司