專利名稱：一種電動絞盤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動絞盤。
背景技術：
現有的電動絞盤多采用差動齒或三級分離結構，效率差、同心度差，造成機器運行 時噪音大，同時因為電動絞盤工作環境較差，經常由于進水而造成內部元件生銹影響機器 正常工作。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種電動絞盤，能夠有效解決現有電動絞盤效率差、 噪音大的問題。為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的一種電動絞盤， 包括電機、傳動桿、滾筒、減速機構、左支架，所述電機固定在左支架上，所述傳動桿的左端 連有電機，所述傳動桿的右端連接減速機構，所述減速機構還與滾筒連接，所述減速機構為 行星齒輪減速箱，所述行星齒輪減速箱內包括至少兩組行星齒輪組件、離合器機構，所述每 組行星齒輪組件的太陽輪同軸設置。優選的，所述行星齒輪減速箱包括減速箱體及設置在減速箱體內的三組行星齒輪 組件，所述三組行星齒輪組件包括第一太陽輪、第一行星輪、第一齒圈、第二太陽輪、第二行 星輪、第二齒圈、第三太陽輪、第三行星輪、第三齒圈，所述第一齒圈固定在減速箱體內部的 右側，所述第一太陽輪固定在傳動桿上，所述第二太陽輪、第三太陽輪套設在傳動桿上，所 述第一行星輪設置在第一太陽輪與第一齒圈之間，所述第一太陽輪與第一行星輪外嚙合， 第一行星輪還與第一齒圈內嚙合，所述第一行星輪的中心設有齒軸I，所述第二太陽輪上 設有與齒軸I相適配的軸孔II，所述第二行星輪設置在第二太陽輪與第二齒圈之間，所述 第二太陽輪與第二行星輪內嚙合，所述第二行星輪與第二齒圈內嚙合，所述第二行星輪上 設有至少一根齒軸II，所述第三太陽輪上設有與齒軸II相適配的軸孔III，所述第三行星輪 設置在第三太陽輪與第三齒圈之間，所述第三太陽輪與第三行星輪內嚙合，所述第三行星 輪與第三齒圈內嚙合，所述第三行星輪上設有至少一根齒軸III，所述滾筒的側邊上設有與 齒軸III相適配的軸孔I ；一種三個太陽輪同軸的減速箱體。優選的，所述第一齒圈與減速箱體一體制造；第一齒圈的外徑設計的較小，可以提 高效率，降低噪音，一體制造更加堅固耐用。優選的，所述離合器機構包括離合器把手、離合凸輪、離合彈簧、離合拉桿、滑片組 件，所述離合器把手上開有放置腔，所述離合器把手扣設在減速箱體的右端，所述減速箱體 的右端設置有凸軸，所述凸軸上由左向右依次設置有離合凸輪、滑片組件、離合彈簧，所述 滑片組件上設置有至少一個離合拉桿，所述滑片組件上還設有至少一個凸塊及至少一條通 槽，所述離合凸輪上設有至少一條楔形塊及至少一個卡孔，所述離合器把手上設有插桿，所 述插桿穿設過滑片組件的通槽設置在離合凸輪的卡孔內，所述第二齒圈上設有若干的離合
4槽，所述減速箱體右端設有與離合拉桿相適配的拉桿孔，所述離合拉桿一端設置在滑片組 件上，離合拉桿的另一端穿設過拉桿孔設置在離合槽內；全新的離合器結構能較好的控制 機器運轉。優選的，所述離合拉桿中部設有環形密封槽I，所述密封槽I內設有密封圈I ；對 離合拉桿處進行防水密封。優選的，所述減速箱體左端設有封蓋，所述封蓋上開有密封槽II，所述滾筒包括滾 筒體熱套件、鋼絲繩擋邊，所述鋼絲繩擋邊垂直設在滾筒體熱套件上，所述鋼絲繩擋邊與減 速箱體的封蓋之間還設置有密封圈II，所述密封圈II設置在密封槽II內；對減速箱體與滾 筒之間進行密封。優選的，所述減速箱體與封蓋之間設置有密封圈III;增強減速箱體與封蓋之間的 密封。優選的，所述左支架上開設有密封槽III，所述滾筒的鋼絲繩擋邊與左支架之間設 置有密封圈IV，所述密封圈IV設置在密封槽III內；使左支架與滾筒之間密封。優選的，所述電機與左支架間設置有密封圈V ；直角電機與左支架之間的密封。與現有技術相比，本實用新型的優點是行星輪在同一個減速箱體內，且太陽輪都 同軸，提高了同心度和絞盤的效率，降低了絞盤的運轉噪音。
[0014]圖1為本實用新型--種電動絞盤的結構示意圖；[0015]圖2為本實用新型--種電動絞盤的行星齒輪減速箱的結構示意圖；[0016]圖3為本實用新型--種電動絞盤的減速箱體的結構示意圖；[0017]圖4為本實用新型--種電動絞盤的滾筒的結構示意圖；[0018]圖5為本實用新型--種電動絞盤的滑片組件與離合拉桿的結構示意圖[0019]圖6為本實用新型--種電動絞盤的滑片組件的結構示意圖；[0020]圖7為本實用新型--種電動絞盤的第二齒圈的結構示意圖；[0021]圖8為本實用新型--種電動絞盤的離合器把手的結構示意圖；[0022]圖9為本實用新型--種電動絞盤的離合凸輪的結構示意圖；[0023]圖10為圖9的左視圖。
具體實施方式
參閱圖1為本實用新型一種電動絞盤的實施例，一種電動絞盤，包括電機1、傳動 桿2、滾筒3、減速機構4、左支架5，所述電機1固定在左支架5上，所述傳動桿2的左端連 有電機1，所述傳動桿2的右端連接減速機構4，所述減速機構4還與滾筒3連接，所述減速 機構4為行星齒輪減速箱，所述行星齒輪減速箱內包括至少兩組行星齒輪組件6、離合器機 構7，所述每組行星齒輪組件6的太陽輪同軸設置。參閱圖2，所述行星齒輪減速箱包括減速箱體41及設置在減速箱體41內的三組行 星齒輪組件6，所述三組行星齒輪組件6包括第一太陽輪61、第一行星輪62、第一齒圈63、 第二太陽輪64、第二行星輪65、第二齒圈66、第三太陽輪67、第三行星輪68、第三齒圈69， 所述第一齒圈63固定在減速箱體41內部的右側，所述第一太陽輪61固定在傳動桿2上，所述第二太陽輪64、第三太陽輪67套設在傳動桿2上，所述第一行星輪62設置在第一太陽 輪61與第一齒圈63之間，所述第一太陽輪61與第一行星輪62外嚙合，第一行星輪62還 與第一齒圈63內嚙合，所述第一行星輪62的中心設有齒軸I 621，所述第二太陽輪64上 設有與齒軸I 621相適配的軸孔II，所述第二行星輪65設置在第二太陽輪64與第二齒圈 66之間，所述第二太陽輪64與第二行星輪65內嚙合，所述第二行星輪65與第二齒圈66 內嚙合，所述第二行星輪65上設有至少一根齒軸II 651，所述第三太陽輪67上設有與齒軸 II 651相適配的軸孔III，所述第三行星輪68設置在第三太陽輪67與第三齒圈69之間，所 述第三太陽輪67與第三行星輪68內嚙合，所述第三行星輪68與第三齒圈69內嚙合，所述 第三行星輪68上設有至少一根齒軸III 681，所述滾筒3的側邊上設有與齒軸III 681相適配 的軸孔I，參閱圖3，所述第一齒圈63與減速箱體41 一體制造。所述離合器機構7包括離合器把手71、離合凸輪72、離合彈簧73、離合拉桿74、滑 片組件75，參閱圖8，所述離合器把手71上開有放置腔711，所述離合器把手71扣設在減速 箱體41的右端，所述減速箱體41的右端設置有凸軸411，所述凸軸411上由左向右依次設 置有離合凸輪72、滑片組件75、離合彈簧73，參閱圖5、圖6，所述滑片組件75上設置有至少 一個離合拉桿74，所述滑片組件75上還設有至少一個凸塊751及至少一條通槽752，參閱 圖9、圖10，所述離合凸輪72上設有至少一條楔形塊721及至少一個卡孔722，所述離合器 把手71上設有插桿712，所述插桿712穿設過滑片組件75的通槽752設置在離合凸輪72 的卡孔722內，參閱圖7，所述第二齒圈66上設有若干的離合槽661，所述減速箱體41右端 設有與離合拉桿74相適配的拉桿孔412，所述離合拉桿74 一端設置在滑片組件75上，離合 拉桿74的另一端穿設過拉桿孔412設置在離合槽661內。所述離合拉桿74中部設有環形密封槽I 741，所述密封槽I 741內設有密封圈 181，所述減速箱體41左端設有封蓋42，所述封蓋42上開有密封槽II，參閱圖4，所述滾筒 3包括滾筒體熱套件31、鋼絲繩擋邊32，所述鋼絲繩擋邊32垂直設在滾筒體熱套件31上， 所述鋼絲繩擋邊32與減速箱體41的封蓋42之間還設置有密封圈II 82，所述密封圈II 82 設置在密封槽II內，所述減速箱體41與封蓋42之間設置有密封圈III83，所述左支架5上開 設有密封槽III，所述滾筒3的鋼絲繩擋邊32與左支架5之間設置有密封圈IV 84，所述密封 圈IV 84設置在密封槽III內，所述電機1與左支架5間設置有密封圈V 85。工作時，通過電機1帶動傳動桿2轉動，使傳動桿2另一端的第一太陽輪61轉動， 從而使整個減速機構4運轉，最后通過第三行星輪68帶動滾筒3轉動，從而實現絞盤的功 能。離合器機構7是通過轉動離合器把手71，離合器把手71帶動離合凸輪72轉動一定的 角度，通過離合器凸輪上的楔形塊721與滑片組件7權利要求一種電動絞盤，包括電機(1)、傳動桿(2)、滾筒(3)、減速機構(4)、左支架(5)，所述電機(1)固定在左支架(5)上，所述傳動桿(2)的左端連有電機(1)，所述傳動桿(2)的右端連接減速機構(4)，所述減速機構(4)還與滾筒(3)連接，其特征在于所述減速機構(4)為行星齒輪減速箱，所述行星齒輪減速箱內包括至少兩組行星齒輪組件(6)、離合器機構(7)，所述每組行星齒輪組件(6)的太陽輪同軸設置。
2.如權利要求1所述的一種電動絞盤，其特征在于所述行星齒輪減速箱包括減速箱 體(41)及設置在減速箱體(41)內的三組行星齒輪組件(6)，所述三組行星齒輪組件(6)包 括第一太陽輪(61)、第一行星輪(62)、第一齒圈(63)、第二太陽輪(64)、第二行星輪(65)、 第二齒圈(66)、第三太陽輪(67)、第三行星輪(68)、第三齒圈(69)，所述第一齒圈(63)固 定在減速箱體(41)內部的右側，所述第一太陽輪(61)固定在傳動桿(2)上，所述第二太 陽輪(64)、第三太陽輪(67)套設在傳動桿(2)上，所述第一行星輪(62)設置在第一太陽 輪(61)與第一齒圈(63)之間，所述第一太陽輪(61)與第一行星輪(62)外嚙合，第一行星 輪(62)還與第一齒圈(63)內嚙合，所述第一行星輪(62)的中心設有齒軸I (621)，所述 第二太陽輪(64)上設有與齒軸I (621)相適配的軸孔II，所述第二行星輪(65)設置在第 二太陽輪(64)與第二齒圈(66)之間，所述第二太陽輪(64)與第二行星輪(65)內嚙合， 所述第二行星輪(65)與第二齒圈(66)內嚙合，所述第二行星輪(65)上設有至少一根齒軸 II (651)，所述第三太陽輪(67)上設有與齒軸II (651)相適配的軸孔III，所述第三行星輪 (68)設置在第三太陽輪(67)與第三齒圈(69)之間，所述第三太陽輪(67)與第三行星輪 (68)內嚙合，所述第三行星輪(68)與第三齒圈(69)內嚙合，所述第三行星輪(68)上設有 至少一根齒軸III (681)，所述滾筒(3)的側邊上設有與齒軸III (681)相適配的軸孔I。
3.如權利要求2所述的一種電動絞盤，其特征在于所述第一齒圈(63)與減速箱體 (41) 一體制造。
4.如權利要求2所述的一種電動絞盤，其特征在于所述離合器機構(7)包括離合器 把手(71)、離合凸輪(72)、離合彈簧(73)、離合拉桿(74)、滑片組件(75)，所述離合器把手 (71)上開有放置腔(711)，所述離合器把手(71)扣設在減速箱體(41)的右端，所述減速箱 體(41)的右端設置有凸軸(411)，所述凸軸(411)上由左向右依次設置有離合凸輪(72)、 滑片組件(75)、離合彈簧(73)，所述滑片組件(75)上設置有至少一個離合拉桿(74)，所述 滑片組件(75)上還設有至少一個凸塊(751)及至少一條通槽(752)，所述離合凸輪(72) 上設有至少一條楔形塊(721)及至少一個卡孔(722)，所述離合器把手(71)上設有插桿 (712)，所述插桿(712)穿設過滑片組件(75)的通槽(752)設置在離合凸輪(72)的卡孔 (722)內，所述第二齒圈(66)上設有若干的離合槽(661)，所述減速箱體(41)右端設有與 離合拉桿(74)相適配的拉桿孔(412)，所述離合拉桿(74) —端設置在滑片組件(75)上，離 合拉桿(74)的另一端穿設過拉桿孔(412)設置在離合槽(661)內。
5.如權利要求4所述的一種電動絞盤，其特征在于所述離合拉桿(74)中部設有環形 密封槽I (741)，所述密封槽I (741)內設有密封圈I (81)。
6.如權利要求2至5中任一項所述的一種電動絞盤，其特征在于所述減速箱體(41) 左端設有封蓋(42)，所述封蓋(42)上開有密封槽II，所述滾筒(3)包括滾筒體熱套件 (31)、鋼絲繩擋邊(32)，所述鋼絲繩擋邊(32)垂直設在滾筒體熱套件(31)上，所述鋼絲繩 擋邊(32)與減速箱體(41)的封蓋(42)之間還設置有密封圈II (82)，所述密封圈II (82)2設置在密封槽II內。
7.如權利要求6所述的一種電動絞盤，其特征在于所述減速箱體(41)與封蓋(42)之 間設置有密封圈III (83)。
8.如權利要求6所述的一種電動絞盤，其特征在于所述左支架(5)上開設有密封槽 III，所述滾筒(3)的鋼絲繩擋邊(32)與左支架(5)之間設置有密封圈IV (84)，所述密封圈 IV (84)設置在密封槽III內。
9.如權利要求1至5中任一項所述的一種電動絞盤，其特征在于所述電機(1)與左 支架(5)間設置有密封圈V (85)。
專利摘要本實用新型公開了一種電動絞盤，包括電機、傳動桿、滾筒、減速機構、左支架，所述電機固定在左支架上，所述傳動桿的左端連有電機，所述傳動桿的右端連接減速機構，所述減速機構還與滾筒連接，所述減速機構為行星齒輪減速箱，所述行星齒輪減速箱內包括至少兩組行星齒輪組件、離合器機構，所述每組行星齒輪組件的太陽輪同軸設置。本實用新型的優點是行星輪在同一個減速箱體內，且太陽輪都同軸，提高了同心度和絞盤的效率，降低了絞盤的運轉噪音。
文檔編號B66D1/22GK201737624SQ20102020554
公開日2011年2月9日 申請日期2010年5月27日 優先權日2010年5月27日
發明者張國綱, 王明強 申請人:浙江諾和機電有限公司