專利名稱：絞車滾筒限位剎車機構的制作方法
技術領域：
絞車滾筒限位剎車機構技術領域 本實用新型涉及一種機械傳動機構，它是在現有的絞車滾筒機構中 加入一套絞車滾筒限位剎車機構，用機構的強度去限定絞車滾筒的旋轉。它由絲杠、游動 螺母、擋壁等組成，其絲杠與絞車滾筒的絞車軸相連，套在絲杠上的游動螺母受約束不能旋 轉，只能軸向移動，剎車前先碰控制閥觸點，切斷絞車滾筒旋轉的動力輸入，然后受擋壁的 阻擋仃止運動，迫使絲杠不再旋轉，反饋成絞車軸不能旋轉，絞車滾筒仃止轉動。絞車滾筒 剎車機構的結構強度大于絞車滾筒動力輸入部分的結構強度，那么即使控制失靈而沒有切 斷動力輸入，游動螺母移到擋壁處悶車，受損壞的也只是動力輸入部分的構件，絞車滾筒被 強制仃止旋轉，避免發生因絞車滾筒過度旋轉而造成的嚴重亊故。
背景技術：
目前，公知的絞車滾筒是靠人操作剎把去控制絞車滾筒的旋轉或仃 止的。操作剎車人員要時刻關注絞車滾筒外傳的鋼絲繩所牽掛的物件走動，及聽從地面操 作人員的口令、指示，憑目測去適時拉動剎把，切斷絞車滾筒旋轉的動力，靠剎帶的摩擦力 摩擦絞車滾筒的輪轂去制動，或用盤狀物去擠壓絞車滾筒的軸向端面，即所謂的碟剎，在傳 遞大扭矩時還要加上氣缸等助力機構，例如石油行業中的鉆井、修井作業絞車滾筒外傳的 鋼絲繩經過高聳的井架頂端的天車滑輪，懸掛游動大鉤，游動大鉤上懸掛吊環去連結水龍 頭或鉆桿或油管等，井口位置要讓給地面操作人員，退在一旁的操作剎車人員要關注懸掛 物的行走，亞聽從井口操作人員的口令、指示，憑目測去進行操作，萬一出現失誤，絞車滾 筒將過度旋轉如果過度提升可能導致游動大鉤碰撞天車，碰撞天車會導致重物下墜、井架 倒塌等嚴重事故；如果過度下降可能導致游車大鉤砸壞地面設施及人員等惡性事故。本實 用新型的目的就是要提供一種有安全保障的絞車滾筒限位剎車機構。實用新型內容 本實用新型的目的是這樣實現的絞車滾筒的絞車軸通過牙嵌 離合器，或皮帶輪，或鏈輪與本絞車滾筒限位剎車機構的絲杠相連，隨著絞車軸的旋轉，絲 杠也跟著旋轉，套在絲杠上的游動螺母因受約束不旋轉而做軸向移動，走向一側的擋壁，在 到達擋壁前，先碰到控制閥觸點切斷絞車滾筒旋轉的動力，並受到彈簧的阻尼緩沖，最后因 擋壁的阻擋而仃止運動，迫使絲杠不能旋轉，反饋成絞車軸也不能旋轉，達到絞車滾筒仃轉 的目的；絞車滾筒限位剎車機構的強度要大于絞車滾筒旋轉的構件強度，那么即使因故沒 有切斷絞車滾筒旋轉的動力輸入，游動螺母走到擋壁處悶車，損壞的也只是動力輸入構件， 絞車滾筒的旋轉絕不越位。在絲杠上空套一個微調結構一個盤上裝一組螺栓，把它放在游 動螺母與擋壁之間，通過調節螺栓伸出的長度，調整游動螺母與擋壁的距離，用于設定絞車 滾筒準確的旋轉定位。
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明圖1是目前公知的絞車滾筒使用情況；圖2是用直線方式連接絞車滾筒限位剎車機構的示意圖；圖3是用平行方式連接絞車滾筒限位剎車機構的示意圖；圖4是本實用新型的一個實施例的有關剖面圖。圖中平臺(1)、井口 (2)、牽引物(3)、大鉤(4)、天車滑輪(5)、鋼絲繩(6)、井架 (7)、絞車滾筒(8)、鏈條(9)、剎把(10)、動力箱(11)、絞車軸(12)、牙嵌離合器(13)、絞車滾筒限位剎車機構(14)、鏈輪A(15)、鏈條(16)、鏈輪B(17)、絲杠(18)、擋壁(19)、控制閥 觸點(20)、壓簧(21)、微調螺栓(22)、螺栓座(23)、螺帽(24)、螺栓墊(25)、游動螺母(26)。
具體實施方式
在圖1中顯示了目前公知的絞車滾筒使用情況。在平臺(1)上 裝有絞車滾筒(8)，動力箱(11)通過鏈條(9)驅動絞車滾筒⑶旋轉，外伸的鋼絲繩(6)經 過天車滑輪( 牽引大鉤(4)升降，大鉤(4)下懸掛鉆桿或油管等類牽引物C3)輸入井口 O)，井口(2)處的位置讓給操作人員作業，操縱剎車人員退在一旁，憑目測和聽從井口作 業人員的口令、指示去驅動或仃止絞車滾筒(8)的旋轉，使牽引物C3)升降或仃留，萬一失 誤，則大鉤的升降越位會造成嚴重的惡性亊故。在圖2中顯示了擰轉絞車滾筒(8)的絞車軸(1 通過牙嵌離合器(1 傳動絲杠 (18)，用直線方式連接絞車滾筒限位剎車機構(14)的示意圖。牙嵌離合器(13)可以是純 機械的，也可以是電磁式的，或氣動或液壓的，與操作系統聯動，即操作系統正常時會摘開 這個離合，一旦操作系統失靈，立即接通絞車滾筒限位剎車機構(14)。在圖3中顯示了擰轉絞車滾筒(8)的絞車軸(12)經鏈輪A(15)、鏈條(16)、鏈輪 B(17)傳到絲杠(18)，用平行方式連接絞車滾筒限位剎車機構(14)的示意圖。改變鏈輪間 的傳動比，可以進行變速。在圖4中顯示了絞車滾筒限位剎車機構(14)的具體結構經鏈條(16)、鏈輪 B(17)的傳遞，絞車滾筒(8)的旋轉驅動了絲杠(18)也旋轉，套在絲杠(18)上的游動螺母 (26)因受約束不旋轉只做軸向移動，走向一側的擋壁(19)，移動過程中先碰到一組空套在 絲杠(18)上的阻尼結構，再碰撞控制閥觸點(20)，先切斷絞車滾筒(8)旋轉的動力，然后因 擋壁(19)限制了游動螺母06)的運動，迫使絲杠(18)不能旋轉，反饋成絞車軸(1 也不 能旋轉，導致絞車滾筒(8)仃轉。這組阻尼結構是由螺栓墊(25)、螺帽(M)、螺栓座(23)、 微調螺栓0 及壓簧組成，調節微調螺栓0 伸出的長度，去調整絞車滾筒(8)的 準確仃止位置，壓簧則起緩沖作用。絞車滾筒限位剎車機構(14)的強度要大于絞車 滾筒(8)的動力輸入構件的強度，那么即使控制系統失靈，沒有切斷絞車滾筒(8)的旋轉動 力，游動螺母06)走到擋壁(18)處悶車，受損壞的也只是絞車滾筒(8)的動力輸入構件， 不會發生絞車滾筒(8)過度旋轉，也就避免了由此造成的嚴重亊故。
權利要求1.一種用機械強度去限定絞車滾筒旋轉的絞車滾筒限位剎車機構，其特征是在現有 的絞車滾筒機構中加入一套由絲杠、游動螺母、擋壁等組成的絞車滾筒限位剎車機構。
2.根據權利要求1的絞車滾筒限位剎車機構，其特征是絞車滾筒限位剎車機構的結 構強度大于絞車滾筒動力輸入構件的結構強度。
3.根據權利要求1的絞車滾筒限位剎車機構，其特征是絞車滾筒的絞車軸與絞車滾 筒限位剎車機構的絲杠相連接。
4.根據權利要求1的絞車滾筒限位剎車機構，其特征是套在絲杠上的游動螺母不能 旋轉，只在絲杠上做軸向移動。
5.根據權利要求1的絞車滾筒限位剎車機構，其特征是游動螺母的兩側都裝有擋壁， 在擋壁與游動螺母之間都裝上絞車滾筒輸入旋轉動力的控制閥觸點，做到剎車前先切斷動 力輸入。
6.根據權利要求1的絞車滾筒限位剎車機構，其特征是游動螺母兩側的控制閥與擋 壁之間都裝上阻尼結構，讓滾筒切斷動力后先受到緩沖再剎車。
專利摘要本實用新型涉及一種機械傳動機構，它是在現有的絞車滾筒機構中加入一套絞車滾筒限位剎車機構，利用機械強度去限定絞車滾筒的旋轉。它由絲杠、游動螺母、擋壁等組成，其絲杠與絞車滾筒的絞車軸相連，套在絲杠上的游動螺母受約束不能旋轉，只能軸向移動，剎車前先碰控制閥觸點，切斷絞車滾筒旋轉的動力輸入，然后受擋壁的阻擋停止運動，迫使絲杠不再旋轉，反饋成絞車軸不能旋轉，絞車滾筒停止轉動。限位剎車機構的結構強度大于絞車滾筒動力輸入部分的結構強度，那么即使控制失靈而沒有切斷動力輸入，游動螺母移到擋壁處悶車，受損壞的也只是動力輸入部分的構件，絞車滾筒被強制停止旋轉，避免發生因絞車滾筒過度旋轉而造成的嚴重亊故。
文檔編號B66D5/32GK201817225SQ20102014089
公開日2011年5月4日 申請日期2010年2月28日 優先權日2010年2月28日
發明者周春 申請人:周春