專利名稱：門框立柱型材的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種型材，特別是一種門框立柱型材，它主要適用于別墅電梯中，屬于別墅電梯的井道轎廂組件之一。
背景技術：
現有技術中，別墅電梯的井道轎廂其結構與商務電梯相同，都是用整體鋼板制成 的。故其重量重，材料費，安裝和拆卸均不方便，且通用性差；同時，使用時的外形不美觀，不 適用于別墅電梯中。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種 結構設計合理，重量輕，可以組合成別墅電梯井道轎廂的門框立柱型材。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是該門框立柱型材其結構特征 是它包括連成一體的密封條槽口、廳門正面、扣條槽、廳門背面和廳門外側面、廳門內側 面；所述的廳門正面與廳門背面平行，廳門外側面與廳門內側面平行，并在該型材中固定連 有至少一個連接螺絲孔。本實用新型所述的連接螺絲孔為開口螺絲孔。本實用新型所述密封條槽口的開口方向朝外，以方便安裝密封條。本實用新型所述扣條槽有兩個，它們的開口方向均朝外。本實用新型所述的連接螺絲孔有四個，它們位于廳門正面、廳門背面和廳門外側 面、廳門內側面所圍成的空間的里面。本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果結構設計合理、新穎，重量輕， 通用性好；它與其它配套組件結合，徹底改變了現有別墅電梯的井道轎廂結構，其安裝和拆 卸均很方便，且使用安全可靠，還很美觀。
圖1為本實用新型截面的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型包括連成一體的密封條槽口 1、廳門正面2、扣條槽3、廳門背 面6和廳門外側面7與廳門內側面8 ；所述的廳門正面2與廳門背面6平行，廳門外側面7 與廳門內側面8平行，并在該型材中固定連有至少一個連接螺絲孔5。廳門正面2、廳門背 面6和廳門外側面7與廳門內側面8形成一空腔4，以節省材料和減輕重量。本實用新型所述的連接螺絲孔5為開口螺絲孔，該連接螺絲孔5有四個，它們位于 廳門正面2、廳門背面6和廳門外側面7與廳門內側面8所圍成的空間的里面。本實用新型所述密封條槽口 1的開口方向朝外；所述扣條槽3有兩個，它們的開口方向均朝外。
本實用新型所述的連成一體是指本實用新型的整體可以通過模具一次成型。本實用新型所述的廳門正面2、廳門背面6、廳門外側面7與廳門內側面8等可以 包括其厚度。使用時，本實用新型可以在密封條槽口 1內安裝密封條；在扣條槽3內可以安裝扣 條；本實用新型一面可以連接廳門，一面通過扣條可以安裝玻璃框或者板框，使井道可以在 廳門大小不變的情況下，改變井道的大小。同時，本實用新型實現了與其它組件結合組成井 道轎廂的目的。此外，本實用新型還可以適用于別墅電梯以外的適當場合。需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，只要其零件未說明具體形狀和 尺寸的，則該零件可以為與其結構相適應的任何形狀和尺寸；同時，零件所取的名稱也可以 不同。本實用新型的保護范圍包括那些對于本領域普通技術人員來說顯而易見的變換或替 代以及改型。
權利要求一種門框立柱型材，其特征在于它包括連成一體的密封條槽口(1)、廳門正面(2)、扣條槽(3)、廳門背面(6)和廳門外側面(7)、廳門內側面(8)；所述的廳門正面(2)與廳門背面(6)平行，廳門外側面(7)與廳門內側面(8)平行，并在該型材中固定連有至少一個連接螺絲孔(5)。
2.根據權利要求1所述的門框立柱型材，其特征在于所述的連接螺絲孔(3)為開口 螺絲孔。
3.根據權利要求1或2所述的門框立柱型材，其特征在于所述密封條槽口(1)的開 口方向朝外。
4.根據權利要求1或2所述的門框立柱型材，其特征在于所述扣條槽(3)有兩個，它 們的開口方向均朝外。
5.根據權利要求1或2所述的門框立柱型材，其特征在于所述的連接螺絲孔(3)有 四個，它們位于廳門正面⑵、廳門背面(6)和廳門外側面(7)與廳門內側面⑶所圍成的 空間的里面。
專利摘要本實用新型涉及一種門框立柱型材，它主要適用于別墅電梯中。本實用新型包括連成一體的密封條槽口、廳門正面、扣條槽、廳門背面和廳門外側面、廳門內側面；所述的廳門正面與廳門背面平行，廳門外側面與廳門內側面平行，并在該型材中固定連有至少一個連接螺絲孔。本實用新型結構設計合理、新穎，重量輕；它與其它組件結合，徹底改變了現有別墅電梯的轎廂結構，其安裝和拆卸均很方便，且使用安全可靠。
文檔編號B66B13/00GK201634298SQ20102011372
公開日2010年11月17日 申請日期2010年2月11日 優先權日2010年2月11日
發明者王錦江 申請人:杭州錦泰物資有限公司