專利名稱：導軌連接件的制作方法
技術領域：
本發明涉及機械連接領域，具體而言，涉及一種導軌連接件。
背景技術：
為了保證乘客乘坐的舒適度，降低梯級運行的振動，在自動扶梯或自動人行道的導軌拼接處，導軌與導軌之間的連接往往采用導軌連接件連接端部，從而保證一定的強度和平面度。現有技術中，在導軌拼接處連接兩段導軌時，是通過將導軌連接板和壓板搭在兩根導軌的連接端部下方來實現導軌的連接。以這種方式連接導軌時，只能保證導軌下表面的平面度，對于因為制造安裝所產生的誤差，無法通過調整高度來保證導軌拼接處兩段導軌的上表面處于同一水平面，如果未在同一水平面，需要在上表面進行連接之后的打磨， 給裝配工作帶來麻煩，而且增加了調整難度。此外，已經裝配好的導軌在運輸過程中可能由于振動而使已打磨好的導軌拼接處再次出現不平整的問題，從而影響到乘客乘坐的舒適度。現場由于無法調整拼接處的導軌連接端的高低，仍然需要對導軌連接端的上表面進行再次打磨，這樣一來，不僅再次給裝配帶來了麻煩，而且由于對導軌連接端的上表面的多次處理，也會對導軌連接端形成大量磨損，從而降低了導軌的強度，縮短了其使用壽命。
發明內容
本發明旨在提供一種導軌連接件，將兩段導軌連接在一起，并能夠根據實際情況調整任意一端的導軌連接端的高度，使兩段導軌連接端上表面處于同一水平面上，使導軌連接端的調整更加簡單方便，有效降低了導軌的磨損。為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種導軌連接件，包括連接板，設置在相鄰的兩段導軌下方；壓板，設置在各導軌的內腔；緊固螺栓，穿過連接板與壓板螺接，該導軌連接件還包括高度調節機構，設置在連接板上并位于各導軌的連接端的下方，用于調整各導軌的連接端的高度。進一步地，高度調節機構包括至少一個調節螺栓，其螺紋端與連接板螺接并向上抵壓各導軌的底壁。進一步地，高度調節機構還包括支撐板，設置在各導軌和連接板之間，調節螺栓的螺紋端抵壓在支撐板的下表面上。進一步地，各調節螺栓上還配置有至少一個調節螺母，調節螺母位于連接板的下方。進一步地，調節螺栓為四個，四個調節螺栓分兩組沿導軌中心線對稱分布。進一步地，調節螺母為兩個。進一步地，連接板上對應各導軌的位置設置有至少兩個根據預定間距設置的壓板及與各壓板相對應的緊固螺栓。根據本發明的導軌連接件，包括用于調整各導軌連接端高度的高度調節機構，可以對導軌連接端的高度進行調整，使導軌上表面處于同一水平高度，高度調整更加方便快捷，無需再對導軌連接端進行打磨從而調整其上表面水平高度，降低了導軌磨損。使用調節螺栓向上抵壓支撐板從而作用于導軌連接端的導軌底壁，通過螺接作用將導軌連接端向上頂起，進行對其高度的調整，簡單有效，使導軌受到的頂出力更加均勻，避免了導軌與調節螺栓的直接接觸，也有效地保護了導軌不受損傷。在調節螺栓下方還設置有預緊螺母與頂緊螺母，增加調節螺栓的穩固性與可靠性。
說明書附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中圖1示出了根據本發明的導軌連接件的實施例的結構示意圖；圖2示出了根據本發明的導軌連接件在不安裝高度調節機構時的實施例的結構示意圖；圖3示出了根據本發明的導軌連接件在處于連接導軌狀態時的主視結構示意圖； 以及圖4示出了根據本發明的導軌連接件在處于連接導軌狀態時的仰視結構示意圖。
具體實施例方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。如圖1所示，根據本發明的導軌連接件的實施例，包括連接板1，設置在相鄰的兩段導軌下方；壓板2，設置在各導軌的內腔；緊固螺栓3，穿過連接板1與壓板2螺接，該導軌連接件還包括高度調節機構，設置在連接板1上并位于各導軌的連接端的下方，用于調整各導軌的連接端的高度。該高度調節機構的調節部分設置在導軌和連接板1之間，利用連接板1的支撐作用，以連接板1作為支撐平臺，向上頂起導軌連接端，從而達到調整導軌連接端高度的目的。該高度調節機構可以為多種具有頂起結構的機構，例如可以為氣頂，或者液壓頂起。優選地，本實施例中選用調節螺栓4來對各導軌連接端進行高度調節。在高度調節機構的頂起部分與導軌連接端的導軌底壁之間設置有力傳遞部件，此力傳遞部件將頂起部分的點作用力轉換為導軌部分的面受力，使導軌上的底部開槽部分不會因為受到高度調節機構的頂起部分的局部作用力而產生變形。力傳遞部件與導軌底部有大的接觸面，使導軌底部的受力均勻，受力結構合理。在本實施例中，選用的是板狀的支撐結構。如圖1所示，高度調節機構可以包括支撐板6，該支撐板6設置在各導軌和各連接板1之間，調節螺栓4的螺紋端抵壓在支撐板6的下表面上。這樣，可以避免調節螺栓4直接與導軌接觸。當調節螺栓4對導軌進行高度調整時，先頂在支撐板6上，然后通過支撐板 6將頂出力傳送到導軌上，使導軌受力更加均勻，也避免了調節螺栓4直接頂在導軌上對導軌造成損傷。在本實施例中，高度調節機構包括至少一個調節螺栓4，該調節螺栓4的螺紋端與連接板1螺接并向上抵壓支撐板6，通過支撐板6抵壓各導軌連接端的導軌的底壁。當導軌連接端的導軌上表面沒有在一個水平面上，需要進行高度調節，使其位于同一個平面上時， 可以選擇將較低端的導軌頂起，使其與較高端的導軌處于同一水平面，也可以選擇降低較高端的導軌的高度，使其與較低端的導軌處于同一水平面上。在對導軌高度進行調節時，需要先調整緊固螺栓3，使其沿脫出壓板2的方向旋轉，由于壓板上設置有與緊固螺栓3的外螺紋相適應的內螺紋，因此可以解除設置在導軌內腔的壓板2對導軌的壓緊作用，使得調節螺栓4可以將支撐板6頂起，從而將導軌頂起。當導軌調整至合適位置后，再旋動緊固螺栓3，在連接板1的阻攔作用下，通過螺紋作用拉緊壓板2，最終將導軌壓緊。對于導軌高度的增加或者降低，都可以通過正轉或者反轉調節螺栓4來進行調節，簡單而且方便，同時又能節省時間，不用對高出部分的導軌進行打磨處理，降低了導軌的損耗，也增加了導軌的連接強度，更有利于進行對導軌高度進行有效調節，避免導軌高低誤差引起的梯級振動。優選地，每段導軌連接端的調節螺栓4為四個，分兩組沿導軌中心線對稱分布，這樣，使導軌連接端的受力更加均勻，受力結構更加合理，同時，也使每個調節螺栓4承受更小的力，具有更長的使用壽命。在每個調節螺栓4上還配置有至少一個調節螺母5，調節螺母5位于連接板1的下方。本實施例中，在每個調節螺栓4上都配置有兩個調節螺母5，上面一個起預緊作用，下面一個氣頂緊作用。在調整好調節螺栓4之后，通過調整調節螺母5對調節螺栓4進行緊固， 加強調節螺栓4的使用穩定性。兩個調節螺母5共同使用，可以進一步加強調節螺母5的緊固作用。如圖2所示，導軌連接件起初安裝連接時，如發現導軌并不存在高低誤差，則支撐板6與連接板1和導軌緊密接觸，無需安裝調節螺栓4和調節螺母5，導軌平面度得到保證的同時，加強了導軌拼接處的強度。如圖3，圖4所示，考慮一般自動扶梯或自動人行道導軌拼接處，導軌豁口被切成 45度角，因此，在導軌拼接處實現導軌對接時，導軌一 71和導軌二 72以45度的切角對接， 兩端導軌連接端的支撐板6的對接處同樣也以45度角對接，但支撐板6的切口不得超過導軌的切口，可留有余量5mm，即兩塊支撐板6的對接間隙為10mm，以避免在安裝時兩端支撐板6之間出現干涉。兩塊支撐板6置于同一塊連接板1內，通過四根緊固螺栓3和四塊壓塊2與導軌一 71和導軌二 72緊固連接。四塊壓板2分別兩兩設置在兩段導軌上，使各導軌連接端的結構更加穩定，不會出現翹曲等變形。支撐板6的另一邊要超出最外端的壓板 2設置，支撐板2的寬度應該寬于導軌的寬度設置，使調節螺栓4具有更大的設置范圍。導軌拼接時，由于導軌來料制造誤差和安裝公差累積，導軌一 71和導軌二 72之間存在高低誤差，若導軌一 71偏低，則擰動調節螺栓4和調節螺母5以增大支撐板6和連接板1之間的距離，導軌一 71相對連接板1抬高，同時導軌二 72高度不變，最終調節結束實現導軌一 71和導軌二 72處于同一水平面。反之，若導軌二 72偏低，則擰動調節螺栓4和調節螺母5，同樣道理最終實現導軌一 71和導軌二 72處于同一水平面，保證梯路運行的平穩性和乘客的舒適性。從以上的描述中，可以看出，本發明上述的實施例實現了如下技術效果可以對導軌連接端的高度進行調整，使導軌上表面處于同一水平高度，高度調整更加方便快捷，無需再對導軌連接端進行打磨從而調整其上表面水平高度，降低了導軌磨損。使用調節螺栓向上抵壓支撐板從而作用于導軌連接端的導軌底壁，通過螺接作用將導軌連接端向上頂起， 進行對其高度的調整，簡單有效。在調節螺栓下方還設置有預緊螺母與頂緊螺母，增加調節螺栓的穩固性與可靠性。
以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種導軌連接件，包括連接板(1)，設置在相鄰的兩段導軌下方；壓板0)，設置在各所述導軌的內腔；緊固螺栓(3)，穿過所述連接板(1)與所述壓板( 螺接，其特征在于， 該導軌連接件還包括高度調節機構，設置在所述連接板(1)上并位于各所述導軌的連接端的下方，用于調整各所述導軌的連接端的高度。
2.根據權利要求1所述的導軌連接件，其特征在于，所述高度調節機構包括至少一個調節螺栓G)，其螺紋端與所述連接板(1)螺接并向上抵壓各所述導軌的底壁。
3.根據權利要求2所述的導軌連接件，其特征在于，所述高度調節機構還包括支撐板 (6)，設置在各所述導軌和所述連接板(1)之間，所述調節螺栓(4)的螺紋端抵壓在所述支撐板(6)的下表面上。
4.根據權利要求2或3所述的導軌連接件，其特征在于，各所述調節螺栓(4)上還配置有至少一個調節螺母(5)，所述調節螺母( 位于所述連接板(1)的下方。
5.根據權利要求2所述的導軌連接件，其特征在于，所述調節螺栓(4)為四個，所述四個調節螺栓(4)分兩組沿所述導軌中心線對稱分布。
6.根據權利要求4所述的導軌連接件，其特征在于，所述調節螺母( 為兩個。
7.根據權利要求1所述的導軌連接件，其特征在于，所述連接板(1)上對應各所述導軌的位置設置有至少兩個根據預定間距設置的壓板( 及與各所述壓板( 相對應的緊固螺栓⑶。
全文摘要
一種導軌連接件，包括連接板(1)，設置在相鄰的兩段導軌下方；壓板(2)，設置在各導軌的內腔；緊固螺栓(3)，穿過連接板(1)與壓板(2)螺接，該導軌連接件還包括高度調節機構，設置在連接板(1)上并位于各導軌的連接端的下方，用于調整各導軌的連接端的高度。本發明的導軌連接件有效地將兩段導軌連接在一起，并能夠根據實際情況調整任意一端的導軌連接端的高度，使兩段導軌連接端上表面處于同一水平面上，使導軌連接端的調整更加簡單方便，降低了導軌的磨損。
文檔編號B66B23/00GK102464252SQ20101054850
公開日2012年5月23日 申請日期2010年11月17日 優先權日2010年11月17日
發明者嚴長海, 張勝金, 蔣潔松, 鄧志華 申請人:快速電梯有限公司