專利名稱：超高層建筑施工電梯籠的制作方法
技術領域：
發明涉及建筑施工技術領域，也涉及電梯結構技術領域。
背景技術：
高層建筑與施工電梯之間考慮到結構支模、安全的需要和施工，所采用的電梯門 扇呈上下開啟式，為了使用空隙及電梯籠擺動影響的需要，一般在建筑物與電梯籠之間留 設150mm間距的空隙。如果工程為超高層建筑，主要施工人員及中小型機械、設備、裝飾材 料、工具斗車全靠電梯垂直運輸。但是由于以上空隙的設置，卻導致操作人員進出沒有了安 全感，斗車輪也經常受阻，同時還會有少量物品自該空隙處墜落，安全隱患難以解決。
發明內容
發明目的在于設計一種方便進出樓層、具有安全保障的超高層建筑施工電梯籠。發明包括籠體，在籠體的前部設置呈上下開啟的一只上門扇和一只下門扇；其特 征在于在籠體內底橫向鉸連接一轉軸，所述轉軸上固定連接翻板。當電梯門打開時，利用人工向上、向下拉開上、下門扇，翻板便因其自重而自然斜 擱在電梯下門扇上面，并隨之翻出，當電梯籠下扇門下降到籠底時，翻板進一步轉動，直至 自然擱置到建筑物樓面木楞上，遮擋了建筑物與電梯籠之間的間隙，形成安全的進出樓層 自動平臺。反之，當電梯門關閉時，人工將電梯上門扇下拉，電梯下門扇自動向上提升造成 翻板自然繞轉軸轉動，靠在電梯籠體的上、下門扇側面，不會影響電梯的正常運行。為了方便翻板歸位，發明還在所述翻板的前端固定連接拉手。通過拉以促使翻板 繞轉軸轉動。
圖1為發明的一種結構示意圖。圖2為圖1中A-A向視圖。
具體實施例方式如圖1、2所示，在籠體1的前部設置呈上下開啟的一只上門扇2和一只下門扇3。 利用籠體1底面的鋼板作為支承點，在電梯上、下門扇2、3以內200mm處設置左右兩個軸承 支座4，在兩個軸承支座4內鉸連接一根050的轉軸5，在轉軸4上固定焊接一塊5mm厚花 紋鋼制翻板6，還可在翻板6的背面焊上七根扁鋼加強筋7。翻板6的長度為650mm，寬度比 籠體1的內寬小200mm。在翻板6的前端兩側分別固定焊接一個拉手8、9。
權利要求
超高層建筑施工電梯籠，包括籠體，在籠體的前部設置呈上下開啟的一只上門扇和一只下門扇；其特征在于在籠體內底橫向鉸連接一轉軸，所述轉軸上固定連接翻板。
2.根據權利要求1所述超高層建筑施工電梯籠，其特征在于在所述翻板的前端固定連 接拉手。
全文摘要
超高層建筑施工電梯籠，涉及建筑施工技術領域，也涉及電梯結構技術領域。在籠體的前部設置呈上下開啟的一只上門扇和一只下門扇；其特征在于在籠體內底橫向鉸連接一轉軸，所述轉軸上固定連接翻板。當電梯門打開時，翻板便因其自重而自然斜擱在電梯下門扇上面，并隨之翻出，當電梯籠下扇門下降到籠底時，翻板進一步轉動，直至自然擱置到建筑物樓面木楞上，遮擋了建筑物與電梯籠之間的間隙，形成安全的進出樓層自動平臺。當電梯門關閉時，人工將電梯上門扇下拉，電梯下門扇自動向上提升造成翻板自然繞轉軸轉動，靠在電梯籠體的上、下門扇側面，不會影響電梯的正常運行。
文檔編號B66B11/02GK101927934SQ20101026009
公開日2010年12月29日 申請日期2010年8月19日 優先權日2010年8月19日
發明者朱文芹 申請人:江蘇華江建筑工程有限公司