專利名稱：電梯設備的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種電梯設備，尤其是涉及一種利用升降通道內的空間設置卷揚機的 無機械室的電梯的卷揚機支承結構。
背景技術：
近年來，為了提高建筑物的使用效率，已經提出有利用升降通道內的空間來設置 卷揚機和控制盤等設備的電梯即所謂的無機械室電梯，并且其中一部分已經實用化。所述 無機械室電梯由在升降通道內升降的電梯轎廂、與該電梯轎廂相對向移動的平衡重、引導 電梯轎廂以及平衡重升降的導軌、懸吊電梯轎廂及平衡重的吊索、以及在升降通道內設置 在升降通道最下層的地板面高度附近且與升降通道的俯視截面內的一個壁面平行地設置 的薄型卷揚機構成。此外，作為上述卷揚機的支承方法，例如在專利文獻1中公開了一種方 案，其將卷揚機基座隔著防振橡膠懸吊在機械基座的下部，并且將卷揚機固定在該卷揚機 基座上(例如參照專利文獻1)，或者例如在專利文獻2中公開了一種方案，其將用來固定卷 揚機的固定基座組裝成口字形狀，并且以可移動的方式將該固定基座固定在導軌上(例如 參照專利文獻2)。專利文獻1 日本特開2005-231770 (段落編號0013，圖3)專利文獻2 日本特開2006-52076 (段落編號0013，圖2)但是，在引用文獻1所公開的方案中，在將卷揚機放置在從機械基座懸吊下來的 固定基座上后，需要對卷揚機進行固定，因此必須在卷揚機的外側設置懸吊構件，如此，由 于除了卷揚機的寬度尺寸以外還要加上懸吊構件的寬度尺寸，所以存在會導致升降通道尺 寸增大的問題。另一方面，在引用文獻2所公開的方案中，通過將上框架、下框架以及側框架組裝 成口字形狀來構成固定基座，并且分別以可移動的方式將上框架和下框架的一端固定在導 軌上。此外，下框架通過張力桿固定在電梯坑的基座上。側框架相對于卷揚機的設置并無 特別的限定，在將側框架設置在卷揚機的外側時，與專利文獻1 一樣，除了卷揚機的寬度尺 寸以外還要加上側框架的寬度尺寸。此外，該方案也沒有對如何降低固定基座的厚度尺寸 作出特別的考慮，所以存在會導致升降通道尺寸增大的問題。
發明內容
本發明是鑒于上述現有技術中所存在的實際問題而作出的，本發明的目的在于提 供一種電梯設備，該電梯設備能夠在不需要大幅度地改變構成部件的情況下防止升降通道 尺寸增大。為了實現上述目的，本發明的第一方面所提供的電梯設備具有在升降通道內升 降的電梯轎廂以及平衡重；引導所述電梯轎廂及所述平衡重升降的導軌；懸吊所述電梯轎 廂及所述平衡重的吊索；在所述升降通道內設置在升降通道最下層的地板面高度附近且與 所述升降通道的俯視截面內的一個壁面大致平行地設置的薄型卷揚機；以及支承該卷揚機的安裝框架，所述電梯設備的特征在于，所述安裝框架通過將上框架、下框架以及側框架組 裝成井字形狀而構成，并且所述側框架設置在比所述卷揚機寬度靠內側的位置。在具有上述結構的本發明第一方面所涉及的電梯設備中，支承卷揚機的安裝框架 通過將上框架、下框架以及側框架組裝成井字形狀而構成，并且側框架設置比卷揚機寬度 靠內側的位置，由此，能夠使安裝框架的寬度尺寸小于卷揚機的寬度尺寸，從而能夠在不需 要大幅度地改變構成部件的情況下防止升降通道尺寸增大。此外，本發明的第二方面所涉及的電梯設備的特征在于，所述側框架具有大致呈L 字形狀的截面形狀，并且該側框架的一條邊設置在卷揚機固定部和繩輪之間。在具有上述結構的本發明第二方面所涉及的電梯設備中，通過將側框架的截面形 狀形成為大致L字形狀，能夠確保側框架的強度，同時，通過將L字形狀的側框架的一條邊 設置在卷揚機固定部和繩輪之間，能夠將側框架收納在卷揚機的厚度尺寸內。發明效果根據本發明，通過將側框架設置在比卷揚機寬度靠內側的位置，能夠將安裝框架 的寬度尺寸設定得比卷揚機的寬度尺寸小，并且，通過將L字形狀的側框架的一條邊設置 在卷揚機固定部和繩輪之間，能夠將包括側框架在內的安裝框架的厚度尺寸設定得比卷揚 機的厚度尺寸小，由此，能夠不擴大升降通道尺寸的情況下制定升降通道內的設備設置計 劃。此外，由于安裝框架由上框架、下框架以及側框架構成，所以不需要對現有電梯的構成 部件進行大幅度的更改，因此不會導致成本上升。
圖1是作為本發明的電梯設備的無機械室電梯的整體結構示意圖。圖2是表示本發明的卷揚機支承裝置的一實施方式的主要部分的放大主視圖。圖3是本實施方式的卷揚機支承裝置的側視圖。圖4是本實施方式的卷揚機支承裝置的俯視圖。符號說明1升降通道2電梯轎廂3電梯轎廂用導軌4平衡重5a、5b平衡重用導軌6懸吊梁7、8 滑輪9卷揚機9a 繩輪10電梯轎廂下部滑輪11平衡重上部滑輪12a、12b吊索端部固定裝置13 吊索14安裝框架
14a上框架14b下框架14c、14b 側框架15電梯坑基座l6a、l6b 張力桿17卷揚機固定部18防振橡膠hi卷揚機9的寬度尺寸h2安裝框架14的寬度尺寸h3安裝框架14的厚度尺寸h4卷揚機9的厚度尺寸
具體實施例方式以下參照附圖對本發明所涉及的電梯設備的實施方式進行說明。實施例1如圖1所示，無機械室的電梯具有在升降通道1內升降的電梯轎廂2 ；引導該電 梯轎廂2升降的電梯轎廂用導軌3 ；與電梯轎廂2相對向移動的平衡重4 ；引導該平衡重4 升降的平衡重用導軌5a、5b ；固定在導軌3、5a、5b的頂部的懸吊梁6 ；安裝在該懸吊梁6上 的滑輪7、8 ；與升降通道1的俯視截面內的一個壁面大致平行地設置且具有繩輪9a的薄型 卷揚機9 ；設置在電梯轎廂2下方的下部滑輪10 ；設置在平衡重4上部的平衡重上部滑輪 11 ；吊索13，該吊索13的一端由吊索端部固定裝置12a固定成與導軌3相對向，并且固定 在用來引導電梯轎廂2的導軌(未圖示)上，另一端通過吊索端部固定裝置12b固定在懸 吊梁6上，并且該吊索13的中間部分卷繞在電梯轎廂下部滑輪10、滑輪7、繩輪9a、滑輪8 以及平衡重上部滑輪11上，當繩輪9a在卷揚機9的驅動下旋轉時，該吊索13移動而使得 電梯轎廂2及平衡重4在上下方向上升降。此外，A表示最上層地板面，B表示最下層地板另外，如圖2 圖4所示，本實施例1的卷揚機支承裝置具有安裝框架14，其通 過將上框架14a、下框架14b以及側框架14c、14d組裝成井字形狀而構成，用來安裝卷揚機 9 ；張力桿16a、16b，一端固定在安裝框架14的下框架14b上，并且另一端通過未圖示的固 定螺母固定在電梯坑的基座15上；以及防振橡膠18，其在卷揚機固定部17上夾設在卷揚 機9和安裝框架14之間，用來吸收卷揚機9的振動。如圖2及圖4所示，安裝框架14的側框架14c、14d配置在比卷揚機寬度靠內側的 位置上。側框架14c、14d由截面形狀大致呈L字形狀的鋼材形成，并且如圖4所示，L字形 狀的側框架14c、14d的一條邊設置在卷揚機固定部17和繩輪9a之間。如圖1所示，張力桿16a、16b設置在側框架14c、14d的延長線上，并且位于卷揚機 9的負載中心點的下方。根據本實施方式，通過將側框架14c、14d設置在比卷揚機寬度靠內側的位置上， 能夠將安裝框架14的寬度尺寸h2設定得比卷揚機9的寬度尺寸hi小。此外，通過將L字 形狀的側框架14c、14d的一條邊設置在卷揚機固定部17和繩輪9a之間，能夠將包括側框架14c、14d在內的安裝框架14的厚度尺寸h3設定得比卷揚機9的厚度尺寸h4小。由此， 能夠在不需要擴大升降通道尺寸的情況下制定升降通道內設備的設置計劃。并且，由于安 裝框架14由上框架14a、下框架14b以及側框架14c、14d構成，所以不需要對現有電梯的 構成部件進行大幅度的更改，因此，不會導致成本上升。并且，由于張力桿16a、16b設置在 側框架14c、14d的延長線上，并且位于卷揚機9的負載中心點的下方，所以能夠穩定地支承 卷揚機9。此外，由于采用了通過張力桿16a、16b來支承卷揚機9的結構，所以在安裝電梯 時，當需要在上下方向上調整卷揚機9時，通過使張力桿16a、16b在上下方向上移動，能夠 方便地進行卷揚機9的調整。
權利要求
一種電梯設備，具有在升降通道內升降的電梯轎廂及平衡重；引導所述電梯轎廂及所述平衡重升降的導軌；懸吊所述電梯轎廂及所述平衡重的吊索；在所述升降通道內設置在升降通道最下層的地板面高度附近且與所述升降通道的俯視截面內的一個壁面大致平行地設置的薄型的卷揚機；以及支承該卷揚機的安裝框架，所述電梯設備的特征在于，所述安裝框架通過將上框架、下框架以及側框架組裝成井字形狀而構成，并且所述側框架設置在比所述卷揚機寬度靠內側的位置。
2.根據權利要求1所述的電梯設備，其特征在于，所述側框架具有大致呈L字形狀的截面形狀，并且該側框架的一條邊設置在卷揚機固 定部和繩輪之間。
全文摘要
本發明提供一種能夠在不需要大幅度地改變構成部件的情況下防止升降通道尺寸增大的電梯設備。用來支承與升降通道的俯視截面內的一個壁面大致平行地設置的薄型卷揚機(9)的安裝框架(14)通過將上框架(14a)、下框架(14b)以及側框架(14c、14d)組裝成井字形狀而構成，并且側框架(14c、14d)設置在比卷揚機寬度靠內側的位置上，從而使得安裝框架(14)的寬度尺寸比卷揚機(9)的寬度尺寸小。此外，通過將側框架(14c、14d)的截面形狀形成為大致L字形狀，并且將該大致為L字形狀的側框架的一條邊設置在卷揚機固定部(17)和繩輪(9a)之間，由此能夠將安裝框架(14)的厚度尺寸設定得比卷揚機(9)的厚度尺寸小。
文檔編號B66B11/04GK101875468SQ20101016797
公開日2010年11月3日 申請日期2010年4月22日 優先權日2009年4月28日
發明者中島豪, 五十嵐章智, 伊藤清彌, 島田通利, 早野富夫, 福田治彥 申請人:株式會社日立制作所