專利名稱：用于平臺剪式舉升機二次舉升機構的液壓平衡裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種平臺剪式汽車舉升機，具體的說是涉及舉升機的液壓平衡裝置。
技術背景 通常的剪式舉升機的二次舉升部分大多都采用2根油缸加上比例分配閥體來起 到平衡作用。應用于平臺剪式舉升機二次舉升機構的液壓平衡系統的平衡分配閥，對液壓 系統當中的雜質極為敏感，容易因為分配閥本身的設計和制造質量以及液壓系統當中的雜 質作用而失去平衡的效果。從而影響舉升機系統的安全性。
發明內容針對已有技術的不足，本實用新型提供一種用于平臺剪式舉升機二次舉升機構的 液壓平衡裝置。以下詳細介紹本實用新型，一種用于平臺剪式舉升機二次舉升機構的液壓平衡裝 置；包括主油缸和副油缸，主油缸為雙作用缸，副油缸為單作用缸，主油缸上腔與副油缸下 腔形成通路，形成液壓平衡回路；該液壓平衡裝置設置并聯的兩套平衡回路。優化的，上述兩套平衡回路包括兩套主油缸和副油缸；其中第一套平衡回路的主 油缸安裝在舉升機主立柱上，副油缸安裝在副立柱上；另一套平衡回路則與之相反，主油缸 安裝在舉升機副立柱上，副油缸安裝在主立柱上。優化的，所述兩套平衡回路的主油缸均設置液壓防爆閥。本實用新型的優點是相對于現有的單回路液壓平衡系統，雙回路液壓平衡系統 由兩個并聯的回路組成；它能夠保證由第一回路主油缸和第二回路平衡油缸組成的子系統 在上升、停止或者下降的過程當中都能夠和第二回路主油缸與第一回路副油缸組成的子系 統完全地平衡。同時，因為主油缸內安裝了液壓防爆閥，液壓系統內任一部件失效，都能夠 保證舉升機系統的平衡和安全。能夠在汽車舉升機系統內完全代替分配閥平衡系統。
圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的油路示意圖。
具體實施方式
以下結合說明書附圖對本發明作進一步披露。請參閱附圖1，一種用于平臺剪式舉升機二次舉升機構的液壓平衡裝置；其液壓 平衡系統包括主油缸1和副油缸2，主油缸1均設置液壓防爆閥，其為雙作用缸，副油缸2為 單作用缸，主油缸1上腔與副油缸2下腔形成通路，形成液壓平衡回路；該液壓平衡裝置還 設置并聯的另一套平衡回路即主油缸3和副油缸4 ；該平衡回路得主油缸3和副油缸4與前一平衡回路的主油缸ι和副油缸2相同。兩套平衡回路包括兩套主油缸和副油缸；其中第一套平衡回路的主油缸1安裝在 舉升機主立柱5上，副油缸2安裝在副立柱6上；另一套平衡回路則與之相反，主油缸3安 裝在舉升機副立柱6上，副油缸4安裝在主立柱5上。該用于平臺剪式舉升機二次舉升機構的液壓平衡裝置一個可行的油路圖，請參閱 說明書附圖2。兩個主油缸1和3的上腔與兩個副油缸2和4的下腔形成通路，可以相互交換空 間，活塞的移動保持同步。其余為控制系統。上升主油缸下腔進油，主油缸活塞上升的同時把主油缸上腔的油打進副油缸下 腔，使副油缸的活塞上升。兩活塞保持同步。停止主副油缸的活塞都停止移動。下降主油缸下腔回油到油箱，主油缸活塞下降的同時把副油缸下腔的油打進主 油缸上腔，使主油缸的活塞下降。兩活塞保持同步。上升主油缸下腔進油，主油缸活塞上升的同時把主油缸上腔的油打進副油缸下 腔，使副油缸的活塞上升。兩活塞保持同步。停止主副油缸的活塞都停止移動。下降主油缸下腔回油到油箱，主油缸活塞下降的同時把副油缸下腔的油打進主 油缸上腔，使主油缸的活塞下降。兩活塞保持同步。當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本 技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都 應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求一種用于平臺剪式舉升機二次舉升機構的液壓平衡裝置；包括主油缸和副油缸，主油缸為雙作用缸，副油缸為單作用缸，主油缸上腔與副油缸下腔形成通路，形成液壓平衡回路；其特征是該液壓平衡裝置設置并聯的兩套平衡回路。
2.根據權利要求1所述的用于平臺剪式舉升機二次舉升機構的液壓平衡裝置；其特征 是上述兩套平衡回路包括兩套主油缸和副油缸；其中第一套平衡回路的主油缸安裝在舉升 機主立柱上，副油缸安裝在副立柱上；另一套平衡回路則與之相反，主油缸安裝在舉升機副 立柱上，副油缸安裝在主立柱上。
3.根據權利要求1或2所述的用于平臺剪式舉升機二次舉升機構的液壓平衡裝置；其 特征是所述兩套平衡回路的主油缸均設置液壓防爆閥。
專利摘要本實用新型公開了一種用于平臺剪式舉升機二次舉升機構的液壓平衡裝置；包括主油缸和副油缸，主油缸為雙作用缸，副油缸為單作用缸，主油缸上腔與副油缸下腔形成通路，形成液壓平衡回路；其特征是該液壓平衡裝置設置并聯的兩套平衡回路。它能夠保證由第一回路主油缸和第二回路平衡油缸組成的子系統在上升、停止或者下降的過程當中都能夠和第二回路主油缸與第一回路副油缸組成的子系統完全地平衡。
文檔編號B66F7/28GK201592972SQ20092035338
公開日2010年9月29日 申請日期2009年12月31日 優先權日2009年12月31日
發明者金磊 申請人:青島金華工業集團有限公司