專利名稱：用于傾倒垃圾的電梯轎箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯轎箱，具體涉及一種用于傾倒垃圾的電梯轎箱。
背景技術：
現有的用于傾倒垃圾的電梯轎箱需要人工收取垃圾，勞動強度高、工作條件差，在 電梯轎箱內液體垃圾與固體垃圾沒有分離，收取垃圾時隨時會有液體垃圾流出，造成電梯 轎箱周圍環境和井道的污染；并且現有的用于傾倒垃圾的電梯轎箱的轎箱門需要使用開門 機，成本高，由于電梯轎箱的使用環境惡劣，故障率高，因此維護成本高。
實用新型內容本實用新型的目的是為解決現有的用于傾倒垃圾的電梯轎箱勞動強度高、工作條 件差、污染電梯轎箱周圍環境和井道以及使用與維護成本高的問題，進而提供了一種用于 傾倒垃圾的電梯轎箱。本實用新型為解決上述技術問題采取的技術方案是本實用新型的用于傾倒垃圾 的電梯轎箱包括轎箱主體、轎箱門、隔板和集液裝置，所述轎箱門安裝在轎箱主體前端面上 且與轎箱主體上下滑動連接，所述轎箱門的上端兩側對稱設有擋臺，所述隔板前低后高傾 斜設置在轎箱主體內的底部，隔板的前端固接在轎箱主體的底端面的前端，隔板的后端固 裝在轎箱主體的后側壁上，隔板的兩側端與轎箱主體的兩側壁緊密接觸，所述隔板與轎箱 主體的底端面之間的夾角為30° 60° ；所述集液裝置沿水平方向固裝在轎箱主體的下 方，且集液裝置與隔板的前端對應設置。本實用新型的有益效果是本實用新型的轎箱門設有擋臺，當轎箱主體在井道內 下行運動時，轎箱門的擋臺和井道底部兩側設置的搭接件相碰，轎箱主體在井道內繼續下 行，轎箱門無需開門機控制即可開啟，結構安全可靠，且使用維護成本低；本實用新型的用 于傾倒垃圾的電梯轎箱內設有隔板，保證在收集垃圾時固體垃圾從隔板自動傾倒在垃圾收 集車內，無需人工收取垃圾，勞動強度低、改善了工作條件；本實用新型的用于傾倒垃圾的 電梯轎箱的下方設有集液裝置，液體垃圾從轎箱主體與轎箱門的間隙流入到集液裝置內， 保持井道不被液體垃圾污染且清洗方便，保持電梯轎箱周圍環境和井道內清潔；降低了勞 動強度，有效改善人們的居住環境，本實用新型還具有結構簡單、操作方便，成本低的優點。
圖1本實用新型的用于傾倒垃圾的電梯轎箱的主視圖，圖2是圖1的左視圖，圖3 是圖1的I局部放大圖，圖4是圖2的II局部放大圖。
具體實施方式
具體實施方式
一如圖1 4所示，本實施方式的用于傾倒垃圾的電梯轎箱包括轎 箱主體1、轎箱門2、隔板3和集液裝置4，所述轎箱門2安裝在轎箱主體1前端面上且與轎箱主體1上下滑動連接，所述轎箱門2的上端兩側對稱設有擋臺2-1，所述隔板3前低后高 傾斜設置在轎箱主體1內的底部，隔板3的前端固接在轎箱主體1的底端面的前端，隔板3 的后端固裝在轎箱主體1的后側壁上，隔板3的兩側端與轎箱主體1的兩側壁緊密接觸，所 述隔板3與轎箱主體1的底端面之間的夾角α為30° 60° ；所述集液裝置4沿水平方 向固裝在轎箱主體1的下方，且集液裝置4與隔板3的前端對應設置。
具體實施方式
二 如圖1 4所示，本實施方式所述集液裝置4由集液槽4-1、兩 個固定板4-2、兩個連接軸4-3、兩個軸套4-4和翻轉滑件4-5構成，所述兩個固定板4_2的 上部對應固裝在轎箱主體1的下端，所述集液槽4-1的兩端通過兩個連接軸4-3安裝在兩 個固定板4-2的下部，每個連接軸4-3上套裝有一個軸套4-4，且軸套4-4位于相對應的固 定板4-2與集液槽4-1側壁之間，所述翻轉滑件4-5固裝在集液槽4-1的一側外壁上。如 此設計，轎箱主體1在下行運動時，翻轉滑件4-5和井道底部設置的支點相碰，翻轉滑件4-5 的滑動帶動集液槽4-1翻轉，從而將集液槽4-1內的液體垃圾自動傾倒在垃圾收集車內，保 持井道不被液體垃圾污染且清洗方便。其它組成及連接關系與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
三如圖2所示，本實施方式所述隔板3與轎箱主體1的底端面之間 的夾角α為38°。如此設置，在收集垃圾時，打開轎箱門2后保證固體垃圾從隔板3自動 傾倒在垃圾收集車內。其它組成及連接關系與具體實施方式
一或二相同。
具體實施方式
四如圖2所示，本實施方式所述隔板3與轎箱主體1的底端面之間 的夾角α為40°。如此設置，在收集垃圾時，打開轎箱門2后保證固體垃圾從隔板3自動 傾倒在垃圾收集車內。其它組成及連接關系與具體實施方式
一或二相同。
具體實施方式
五如圖2所示，本實施方式所述隔板3與轎箱主體1的底端面之間 的夾角α為45°。如此設置，在收集垃圾時，打開轎箱門2后保證固體垃圾從隔板3自動 傾倒在垃圾收集車內。其它組成及連接關系與具體實施方式
一或二相同。
具體實施方式
六如圖2所示，本實施方式所述隔板3與轎箱主體1的底端面之間 的夾角α為50°。如此設置，在收集垃圾時，打開轎箱門2后保證固體垃圾從隔板3自動 傾倒在垃圾收集車內。其它組成及連接關系與具體實施方式
一或二相同。
具體實施方式
七如圖2所示，本實施方式所述隔板3與轎箱主體1的底端面之間 的夾角α為。如此設置，在收集垃圾時，打開轎箱門2后保證固體垃圾從隔板3自動 傾倒在垃圾收集車內。其它組成及連接關系與具體實施方式
一或二相同。
具體實施方式
八如圖1所示，本實施方式所述電梯轎箱還包括多個加強筋2-2， 所述多個加強筋2-2固裝在轎箱門2的下部。如此設計，可以防止轎箱門2的下部由于受 到固體垃圾的重力而變形。其它組成及連接關系與具體實施方式
一或二相同。工作原理如圖1 2所示，本實用新型的電梯轎箱在使用時，當業主將垃圾投入轎箱 主體1內后，液體垃圾流出包裝袋外，然后液體垃圾會由轎箱主體1與轎箱門2之間的間隙流 入到集液裝置4內，當轎箱主體1內的固體垃圾達到檢測高度時，轎箱主體1自動下行至底層， 轎箱門2的擋臺2-1和井道5底部兩側設置的搭接件6相碰，轎箱門2即可開啟，固體垃圾在 重力的作用下自動傾倒至垃圾收集車內，同時轎箱主體1下方的翻轉滑件4-5和井道5底部設 置的固定塊7相碰，翻轉滑件4-5的滑動帶動集液槽4-1翻轉，從而將集液槽4-1內的液體垃圾 自動傾倒在垃圾收集車內，當轎箱主體1上行時，轎箱門2自動關閉，轎箱主體1返回基站。整 個過程除電梯的曳引力和電動門刀外不需要額外的動力源，傾倒過程實現完全自動化。
權利要求1.一種用于傾倒垃圾的電梯轎箱，所述電梯轎箱包括轎箱主體(1)、轎箱門O)、隔板 (3)和集液裝置G)，所述轎箱門( 安裝在轎箱主體(1)前端面上且與轎箱主體(1)上下 滑動連接，其特征在于所述轎箱門O)的上端兩側對稱設有擋臺0-1)，所述隔板(3)前 低后高傾斜設置在轎箱主體⑴內的底部，隔板⑶的前端固接在轎箱主體⑴的底端面 的前端，隔板(3)的后端固裝在轎箱主體(1)的后側壁上，隔板(3)的兩側端與轎箱主體 (1)的兩側壁緊密接觸，所述隔板(3)與轎箱主體(1)的底端面之間的夾角(α)為30° 60° ；所述集液裝置(4)沿水平方向固裝在轎箱主體(1)的下方，且集液裝置(4)與隔板 (3)的前端對應設置。
2.根據權利要求1所述的用于傾倒垃圾的電梯轎箱，其特征在于所述集液裝置(4) 由集液槽G-1)、兩個固定板G-2)、兩個連接軸G-3)、兩個軸套(4-4)和翻轉滑件(4-5) 構成，所述兩個固定板(4- 的上部對應固裝在轎箱主體(1)的下端，所述集液槽的 兩端通過兩個連接軸(4- 安裝在兩個固定板G-2)的下部，每個連接軸(4- 上套裝有 一個軸套G-4)，且軸套(4-4)位于相對應的固定板(4- 與集液槽(4-1)側壁之間，所述 翻轉滑件G-5)固裝在集液槽的一側外壁上。
3.根據權利要求1或2所述的用于傾倒垃圾的電梯轎箱，其特征在于所述隔板(3)與 轎箱主體(1)的底端面之間的夾角(α)為38°。
4.根據權利要求1或2所述的用于傾倒垃圾的電梯轎箱，其特征在于；所述隔板(3)與 轎箱主體(1)的底端面之間的夾角(α)為40°。
5.根據權利要求1或2所述的用于傾倒垃圾的電梯轎箱，其特征在于所述隔板(3)與 轎箱主體(1)的底端面之間的夾角(α)為45°。
6.根據權利要求1或2所述的用于傾倒垃圾的電梯轎箱，其特征在于所述隔板(3)與 轎箱主體(1)的底端面之間的夾角(α)為50°。
7.根據權利要求1或2所述的用于傾倒垃圾的電梯轎箱，其特征在于；所述隔板(3)與 轎箱主體(1)的底端面之間的夾角(α)為55°。
8.根據權利要求1或2所述的用于傾倒垃圾的電梯轎箱，其特征在于所述電梯轎箱 還包括多個加強筋0-2)，所述多個加強筋0-2)固裝在轎箱門O)的下部。
專利摘要用于傾倒垃圾的電梯轎箱，它涉及一種電梯轎箱。本實用新型解決了現有的用于傾倒垃圾的電梯轎箱勞動強度高、工作條件差、污染電梯轎箱周圍環境和井道以及使用與維護成本高的問題。所述轎箱門的上端兩側對稱設有擋臺，所述隔板前低后高傾斜設置在轎箱主體內的底部，隔板的前端固接在轎箱主體的底端面的前端，隔板的后端固裝在轎箱主體的后側壁上，隔板的兩側端與轎箱主體的兩側壁緊密接觸，所述隔板與轎箱主體的底端面之間的夾角為30°～60°；所述集液裝置沿水平方向固裝在轎箱主體的下方，且集液裝置與隔板的前端對應設置。本實用新型的結構安全可靠，使用維護成本低；本實用新型無需人工收取垃圾、勞動強度低、改善了工作條件，并有效改善人們的居住環境。
文檔編號B66B13/06GK201850033SQ200920353209
公開日2011年6月1日 申請日期2009年12月28日 優先權日2009年12月28日
發明者宮文浩, 張鳳霞, 王新計, 秦愛敏, 程洋 申請人:黑龍江長志機械電器制造有限公司