專利名稱：一種電梯轎頂檢修箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯轎頂的檢修裝置。
背景技術：
目前國產電梯的轎頂電器設施的配置一般均分別設置轎頂檢修箱和轎頂接線箱兩個部 分，其中轎頂檢修箱主要是供專業人員在維護時在轎頂上下慢速移動轎廂之用，它的配置 有檢修開關、急停及上下慢速移動的按鈕、轎頂照明使用的照明燈及開關等，但轎頂的到 站鐘、報警器、五方通話設施等均無固定設置位置；轎頂接線箱是電梯轎廂所有電器設備 的中樞、總接口，電梯控制柜通過隨行電梯電纜把轎廂部分所有配電線路連接到轎頂接線 箱，再從轎頂接線箱按需分別輸出到轎廂各個控制點上用于控制電梯或采集信號之用。這 種配置方式導致電梯轎頂的布線較凌亂，各個接線口容易出現接觸不良的問題，維護人員 在維護時操作不方便、也不安全。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種轎頂布線更合理、可完全避免各接線口 出現接觸不良且操作、使用方便的電梯轎頂檢修箱，從而克服現有技術的不足。
為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案 一種電梯轎頂檢修箱。包括箱體、蓋 板，在箱體的上板面并列設置有急停按鈕、慢下按鈕、起動按鈕、慢上按鈕、轉換按鈕、 螺口燈頭和插座；在箱體的側面設置有到站鐘、報警器和話機；在箱體的內部安裝有接線 端子和電纜壓板；在箱體的下方設置有用于進入、輸出的電纜孔。
上述的電梯轎頂檢修箱中，在箱體的側面安裝有應急電源。
前述的電梯轎頂檢修箱中，所述的插座為帶開關的雙口插座。
前述的電梯轎頂檢修箱中，所述的話機為三方通話話機或五方通話話機。
前述的電梯轎頂檢修箱中，在箱體上固定有安裝支架。
有益效果與現有技術相比，本實用新型將轎頂檢修箱和轎頂接線箱兩者合而為一， 布局更合理、更緊湊、更實用，使轎頂布線更加合理、緊湊、可完全避免各個接線口出現 的接觸不良等質量問題，大大提高了使用的方便性和實用性，使操作更為方便、合理、提 高了專業維護人員在維護過程中的安全性；同時也節約了原材料、節約了制造成本、省了 占用的空間，在一定程度上減少了維護人員的勞動強度。
圖l是本實用新型的結構示意圖； 圖2是本實用新型的俯視圖。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的說明。
具體實施方式
實施例。如圖l、 2所示，包括箱體l、蓋板2，在箱體l的上板面并列設置有急停按鈕 3、慢下按鈕4、起動按鈕5、慢上按鈕6、轉換按鈕7、螺口燈頭8和帶開關的雙口插座9; 在箱體1的側面設置有到站鐘10、報警器11和三方或五方通話話機12;在箱體l的內部安裝 有接線端子13和電纜壓板14;在箱體l的下方設置有用于進入、輸出的電纜孔15。在箱體l 的側面安裝有應急電源16，在箱體1上固定有安裝支架17，通過安裝支架17將箱體1固定在 電梯轎頂。
本實用新型可采用現有技術的轎頂接線箱為基礎進行改進，制作時，將原轎頂接線箱 的高度增加50mm，深度增加20mm;在箱體的上板面分別并列設置急停按鈕3、慢下按鈕4、 起動按鈕5、慢上按鈕6、轉換按鈕7、螺口燈頭8和帶開關的雙口插座9，并制作與上板面 積、開孔尺寸相對應的黃色不干膠板紙，上面分別標有開關設備相對應的功能及說明直接 粘貼在對應的紙板位置上；在檢修箱的兩邊設置站鐘IO、報警器ll和三方或五方通話話機 12，在箱體的下方分別設置用于進入、輸出的電纜孔15并加以固定，在箱體l的內部安裝 接線端子13和電纜壓板14，接線端子13的排列仍按原排列順序不變。
本實用新型的實施方式不限于上述實施例，在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出的 各種變化均屬于本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種電梯轎頂檢修箱，包括箱體(1)、蓋板(2)，其特征在于在箱體(1)的上板面并列設置有急停按鈕(3)、慢下按鈕(4)、起動按鈕(5)、慢上按鈕(6)、轉換按鈕(7)、螺口燈頭(8)和插座(9)；在箱體(1)的側面設置有到站鐘(10)、報警器(11)和話機(12)；在箱體(1)的內部安裝有接線端子(13)和電纜壓板(14)；在箱體(1)的下方設置有用于進入、輸出的電纜孔(15)。
2.根據權利要求l所述的電梯轎頂檢修箱，其特征在于在箱體(1 )的側面安裝有應急電源(16)。
3.根據權利要求l所述的電梯轎頂檢修箱，其特征在于所述的插 座(9)為帶開關的雙口插座。
4.根據權利要求l所述的電梯轎頂檢修箱，其特征在于所述的話 機(12)為三方通話話機或五方通話話機。
5.根據權利要求l所述的電梯轎頂檢修箱，其特征在于在箱體( 1)上固定有安裝支架(17)。
專利摘要本實用新型公開了一種電梯轎頂檢修箱，包括箱體(1)、蓋板(2)，在箱體(1)的上板面并列設置有急停按鈕(3)、慢下按鈕(4)、起動按鈕(5)、慢上按鈕(6)、轉換按鈕(7)、螺口燈頭(8)和插座(9)；在箱體(1)的側面設置有到站鐘(10)、報警器(11)和話機(12)；在箱體(1)的內部安裝有接線端子(13)和電纜壓板(14)；在箱體(1)的下方設置有電纜孔(15)。本實用新型將轎頂檢修箱和轎頂接線箱兩者合而為一，使轎頂布線更加合理、緊湊、可完全避免各個接線口出現的接觸不良等質量問題，同時也節約了原材料、節約了制造成本、省了占用的空間，在一定程度上減少了維護人員的勞動強度。
文檔編號B66B3/00GK201334289SQ200920300400
公開日2009年10月28日 申請日期2009年1月23日 優先權日2009年1月23日
發明者方灶壽, 朱文娥, 許林榮, 黃先剛 申請人:浙江屹立電梯有限公司