專利名稱：用于安裝橋梁遮板的吊車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于客運專線橋梁遮板的安裝裝置，尤其涉及一種用于安裝橋梁遮板 的吊車。
背景技術：
客運專線橋面遮板質量為500kg左右，僅靠人力無法實施其安裝工作。但是，由于 遮板是在橋面上連續設置，需要連續施工，若采用普通汽車吊安裝，一方面安裝就位精度難 以控制，另一方面普通汽車吊占地面積大，必然影響其他施工作業的開展，從而影響施工進 度。專利號為200720191945，發明名稱為“簡易軌道式懸臂小吊車”的實用新型專利公開了 一種吊車技術方案其包括懸臂吊桿支座、懸臂吊桿、滑輪、鋼纜吊繩和吊繩絞盤，而懸臂吊 桿支座的底部設有導軌式底座，懸臂式吊桿支座的兩底側邊安裝有與導軌式底座的導軌相 配合的滾輪。此種吊車雖然能夠實現物件的搬運，但仍然需要人力參與，也未能從根本上解 決將重物放置至預定位置這一難題。
實用新型內容本實用新型的主要目的在于降低人工作業強度，實現橋面遮板連續施工作業，同 時不影響其他施工作業的開展。為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為一種用于安裝橋梁遮板的吊 車，包括主體結構框架、葫蘆吊導梁、前葫蘆吊和后葫蘆吊。所述主體結構框架具有兩根前 支撐立柱和兩根后支撐立柱，主體結構框架形成吊車主受力結構，保證遮板安裝的穩定性。 所述葫蘆吊導梁安裝于主體結構框架上端面的中間位置且葫蘆吊導梁的前端延伸出主體 結構框架。所述前葫蘆吊和后葫蘆吊依次安裝于葫蘆吊導梁上，二者協調作業用于吊裝混 凝土遮板，前葫蘆吊和后葫蘆吊可根據需要選擇為電動或手動皆可。所述主體結構框架靠近葫蘆吊導梁后端的后支撐立柱上安裝有配重，以保持吊車 在起吊遮板時車體的平衡性。所述前支撐立柱上安裝有導向輪。所述后支撐立柱上安裝有固定輪，固定輪的行 進方向垂直于葫蘆吊導梁。通過導向輪和固定輪能夠方便地將吊車進行整體移動。主體結構框架的前支撐立柱和后支撐立柱間距為2. 6m左右，可使得吊車能夠橫 跨橋面混凝土防撞墻進行移動，從而不影響其他施工作業的開展。本實用新型的有益效果在于本實用新型結構簡單，成本低，維護方便。緊密結合 客運專線橋梁遮板的安裝施工過程，通過現場試驗測試，使用該吊車可以滿足遮板安裝精 度要求，操作簡便，不且影響其他施工作業的開展。
圖1是本實用新型所述用于安裝橋梁遮板的吊車的側視圖；圖2是本實用新型所述用于安裝橋梁遮板的吊車的主視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。結合圖1和圖2所示，一種用于安裝橋梁遮板的吊車，包括主體結構框架、葫蘆吊導梁2、前葫蘆吊4和后葫蘆吊3。所述主體結構框架具有兩根前支撐立柱5和兩根后支撐 立柱1，主體結構框架形成吊車主受力結構，保證遮板安裝的穩定性。所述葫蘆吊導梁2安 裝于主體結構框架上端面的中間位置且葫蘆吊導梁2的前端延伸出主體結構框架，使得吊 運遮板的活動范圍進一步向外延伸。所述前葫蘆吊4和后葫蘆吊3依次安裝于葫蘆吊導梁 2上，二者協調作業用于吊裝混凝土遮板，前葫蘆吊4和后葫蘆吊3可根據需要選擇為電動 或手動皆可。所述主體結構框架靠近葫蘆吊導梁2后端的后支撐立柱1上安裝有配重8，以保持 吊車在起吊遮板時車體的平衡性。所述前支撐立柱5上安裝有導向輪6。所述后支撐立柱 1上安裝有固定輪7，固定輪7的行進方向垂直于葫蘆吊導梁2。通過導向輪6和固定輪7 能夠方便地對吊車進行整體移動。使用時，先將吊車移動至預定位置，對固定輪7和導向輪6進行位置固定；再使用 前葫蘆吊4和后葫蘆吊3配合起吊遮板，并沿葫蘆吊導梁2前行至安裝位置；最后將遮板放 置于預定位置即可。本實用新型不限于上述實施例，對于本領域技術人員來說，對本實用新型的上述 實施例所做出的任何顯而易見的改進或變更都不會超出僅以舉例的方式示出的本實用新 型的實施例和所附權利要求的保護范圍。
權利要求一種用于安裝橋梁遮板的吊車，其特征在于所述吊車包括主體結構框架、葫蘆吊導梁(2)、前葫蘆吊(4)和后葫蘆吊(3)；所述主體結構框架具有兩根前支撐立柱(5)和兩根后支撐立柱(1)，所述葫蘆吊導梁(2)安裝于主體結構框架上端面的中間位置且葫蘆吊導梁(2)的前端延伸出主體結構框架；所述前葫蘆吊(4)和后葫蘆吊(3)依次安裝于葫蘆吊導梁(2)上。
2.如權利要求1所述的吊車，其特征在于所述主體結構框架靠近葫蘆吊導梁(2)后 端的后支撐立柱(1)上安裝有配重(8)。
3.如權利要求1或2所述的吊車，其特征在于所述前支撐立柱(5)上安裝有導向輪(6)；所述后支撐立柱(1)上安裝有固定輪(7)，固定輪(7)的行進方向垂直于葫蘆吊導梁 ⑵。
專利摘要本實用新型涉及一種用于安裝橋梁遮板的吊車，包括主體結構框架、葫蘆吊導梁、前葫蘆吊和后葫蘆吊。所述主體結構框架具有前支撐立柱和后支撐立柱，所述葫蘆吊導梁安裝于主體結構框架上端面的中間位置且葫蘆吊導梁的前端延伸出主體結構框架。所述前葫蘆吊和后葫蘆吊依次安裝于葫蘆吊導梁上，所述后支撐立柱上安裝有配重，所述前支撐立柱上安裝有導向輪，后支撐立柱上安裝有固定輪。本實用新型結構簡單，成本低，維護方便。緊密結合客運專線橋梁遮板的安裝施工過程，通過現場試驗測試，使用該吊車可以滿足遮板安裝精度要求，操作簡便，且不影響其他施工作業的開展。
文檔編號B66C19/00GK201592956SQ20092029269
公開日2010年9月29日 申請日期2009年12月30日 優先權日2009年12月30日
發明者何瑞, 侯利成, 姜會浩, 張鵬, 江濤, 肖緒文, 賈學軍 申請人:中國建筑股份有限公司;中國建筑第二工程局有限公司