專利名稱：汽車調節器散熱板貼基片的定位點的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車配件，具體涉及汽車調節器散熱板貼基片的定位點。
背景技術：
目前，現有調節器由調節器支架，碳刷，彈簧，基片，保護蓋等零部件組成。其安裝 方式為先將基片用膠貼到散熱板上，再把固化好的散熱板和基片貼到調節器支架上。再用 錫焊把碳刷，彈簧焊接到調節器支架上，扣上保護蓋，組成調節器。其中在膠貼基片到散熱 板上時，均是靠工人手工目測貼在散熱板上面。此種工藝缺陷為1.由于沒有標記，工人操 作沒有依據，批量時的一致性不好，基片經常貼偏。貼好后的散熱板與調節器支架組裝時， 由于基片偏，與調節器支架產生干涉，不能裝配，導致返工率增加或產品報廢。2.因為貼基 片沒有基準，為了提高成品率，工人操作時需要仔細找相對基準，效率低。
發明內容本實用新型的目的是克服已有技術的不足，提供一種汽車調節器散熱板貼基片的 定位點，它是在原有結構的基礎上增加定位標記，該定位點能提高產品的合格率和生產效率。本實用新型的目的是這樣實現的一種汽車調節器散熱板貼基片的定位點由散熱 板、基片和L型標記組成。其特征是在散熱板表面設有兩處深度為0. 2mm-0. 3mm的L型標 記，貼基片時有L型標記定位。有益效果由于采用上述方案，避免了基片在散熱板上沒有定位，貼出的基片一致 性不好，造成產品返工或報廢，提高了產品的合格率。再者改進后散熱板上面有定位標記， 工人操作時直接把基片貼在標記的范圍內，也提高了生產效率。
以下結合附圖
及實施例對本實用新型作進一步說明；附圖為本實用新型汽車調節器散熱板貼基片的定位圖。圖中1.散熱板，2.基片，3. L型標記。
具體實施方式
參照圖中，本實用新型包括散熱板1、基片2和L型標記3，該散熱板1為型材鋁材 料。根據基片2的大小和調節器支架與散熱板1裝配時的位置尺寸，用沖裁模在散熱板1 上沖出兩處深度為0. 2mm-0. 3mm的L型標記3，把基片2用膠貼在散熱板IL型標記3的中 間位置，最后把散熱板1和基片2的半成品再貼到調節器支架上，最后把碳刷，彈簧焊接到 調節器支架上，蓋上保護蓋，組成調節器。
權利要求一種汽車調節器貼基片的定位點，包括散熱板、基片和L型標記，其特征是在散熱板的表面設有兩處深度為0.2mm-0.3mm的L型標記。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車調節器貼基片的定位點，屬于汽車配件，包括散熱板、基片和L型標記，其特征是在散熱板的表面設有兩處深度為0.2mm-0.3mm的L型標記。把基片貼在沖出的L標記中間，使工人在操作時有基準，提高了產品的成品率，也提高了生產效率。
文檔編號H05K7/20GK201577259SQ20092025531
公開日2010年9月8日 申請日期2009年11月4日 優先權日2009年11月4日
發明者郭慧 申請人:徐州云浩電子有限公司