專利名稱：一種踏板固定結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自動人行道踏板與傳動鏈的固定結構。
背景技術：
目前，踏板式自動人行道的應用越來越多，尤其是機場中的踏板式自動人行道屢 見不鮮，自動人行道需要安全快捷的運送乘客，因此對自動人行道的踏板與傳動鏈的固定 方式要求安全可靠，并且在定期維保時，踏板易于拆卸及安裝。而現有技術中的踏板固定結 構大都難以滿足上述要求。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種踏板固定結構，它結構簡單，且滿足安 全可靠、易于安裝和拆卸要求。 本實用新型可以通過以下技術方案得以實施 —種踏板固定結構，包括傳動鏈及固定設置在所述傳動鏈上的踏板，所述的傳動 鏈包括位于左右兩側的鏈條、連接在兩側鏈條上的多根連接軸、成對設置在所述的連接軸 兩側上的滑塊、軸套及用于固定所述滑塊和軸套位置的夾緊環、彈簧銷，它還包括位于踏板 兩側部且固定連接在前后相鄰的兩根連接軸上的安裝卡件。 在進一步的技術方案中，所述的安裝卡件的兩端具有開口卡槽，所述的安裝卡件 的一端的開口卡槽卡在連接軸的滑塊上，所述的安裝卡件的另一端的開口卡槽卡在相鄰連 接軸的軸套上。 根據不同的安裝卡件在踏板上的不同的布置方式，連接軸上的滑塊和軸套具有不 同的排列方式。在一種進一步的技術方案中，所述的滑塊成對設置在所述連接軸的兩端部 上，所述的軸套成對地設置在所述兩滑塊之間。在這種情況下，安裝卡件的上端的開口卡槽 連接在連接軸的軸套上，安裝卡件的下端的開口卡槽連接在下方相鄰連接軸的滑塊上。 在另一種進一步的技術方案中，所述的軸套成對設置在所述連接軸的兩端部上， 所述的滑塊成對地設置在所述兩軸套之間，這種情況下，安裝卡件的上端的開口卡槽連接 在連接軸的滑塊上，安裝卡件的下端的開口卡槽連接在下方相鄰連接軸的軸套上。本說明 書中的上下方向對應附圖1中的上下方向。
由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點 在固定安裝時，將安裝卡件分別固定連接在前后相鄰的兩根連接軸上即可將自動
人行道踏板與傳動鏈相固定，與現有技術相比，本實用新型結構簡單，固定安全可靠且易于
安裝和拆卸。
附圖1為本實用新型的結構示意圖(實施例一)； 附圖2為附圖1的側視圖；[0013] 附圖3為附圖1中C-C方向剖視圖； 附圖4為附圖1中D-D方向剖視圖； 附圖5為本實用新型的結構示意圖(實施例二 )； 附圖6為附圖5的側視圖； 附圖7為附圖5中A-A方向剖視圖； 附圖8為附圖5中B-B方向剖視圖； 其中 1、鏈條；2、連接軸；3、夾緊環；4、滑塊；5、軸套；6、彈簧銷；7、傳動鏈；8、踏板；9、 安裝卡件；10、開口卡槽。
具體實施方式下面將結合附圖對本實用新型的優選實施方案進行詳細說明 實施例一 如附圖1至附圖4所示，一種踏板固定結構，包括傳動鏈7及固定設置 在所述傳動鏈7上的踏板8。所述的傳動鏈7包括位于左右兩側的鏈條1、連接在兩側鏈條 1上的多根連接軸2、成對設置在所述的連接軸2兩側上的滑塊4、軸套5及用于固定所述滑 塊4和軸套5位置的夾緊環3、彈簧銷6。 與現有技術不同的是，它還包括位于踏板8兩側部且固定連接在前后相鄰的兩根 連接軸2上的安裝卡件9。 所述的安裝卡件9的兩端具有開口卡槽10，所述的安裝卡件9的一端的開口卡槽 10卡在連接軸2的滑塊4上，所述的安裝卡件9的另一端的開口卡槽10卡在相鄰連接軸2 的軸套5上。 根據不同的安裝卡件在踏板上的不同的布置方式，連接軸上的滑塊和軸套具有不 同的排列方式。在本實施例中，所述的滑塊4成對設置在所述連接軸3的兩端部上，所述的 軸套5成對地設置在所述兩滑塊4之間。因此在這種情況下，安裝卡件9的上端的開口卡 槽10連接在連接軸2的軸套5上，安裝卡件9的下端的開口卡槽10連接在下方相鄰連接 軸2的滑塊4上。本說明書中的上下方向對應附圖1中的上下方向。 如附圖1所示，連接軸2通過彈簧銷6與鏈條1相固定連接，兩軸套4設置時靠近 連接軸2外端，而軸套5設置在兩滑塊4的內側。具體地說，滑塊4的A面緊貼彈簧銷6，彈 簧銷6限制滑塊4在X方向的運動；軸套5的D面緊靠夾緊環3，通過夾緊環3限制軸套5 的Y方向的運動。當安裝卡件9的兩端開口卡槽10分別卡入與踏板11上下相鄰的兩根連 接軸2上的滑塊4和軸套5時，然后鎖緊夾緊環3，踏板11就可安全可靠的固定在傳動鏈7 上。 與現有技術相比，本實用新型結構簡單，固定安全可靠且易于安裝和拆卸。 實施例二 在本實施例中，與實施例一不同的是，所述的軸套5成對設置在所述連 接軸2的兩端部上，所述的滑塊4成對地設置在所述兩軸套5之間。因此這種情況下，安裝 卡件9的上端的開口卡槽10連接在連接軸2的滑塊4上，安裝卡件9的下端的開口卡槽10 連接在下方相鄰連接軸的軸套5上。 如附圖5所示，安裝卡件9在踏板8中呈從左向或收口布置，相應的，兩軸套5設 置在連接軸2外端，滑塊4設置在兩軸套5的內側，滑塊4的A面和軸套5的D面都朝Y方向，都是用夾緊環3固定限制兩者朝Y方向的運動。當安裝卡件9的兩端開口卡槽10分別 卡入與踏板8前后相鄰的兩根連接軸2上的滑塊4和軸套5時，然后鎖緊夾緊環3，踏板11 就可安全可靠的固定在傳動鏈上。 上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此領域技 術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范 圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范 圍內。
權利要求一種踏板固定結構，包括傳動鏈(7)及固定設置在所述傳動鏈(7)上的踏板(8)，所述的傳動鏈(7)包括位于左右兩側的鏈條(1)、連接在兩側鏈條(1)上的多根連接軸(2)、成對設置在所述的連接軸(2)兩側上的滑塊(4)、軸套(5)及用于固定所述滑塊(4)和軸套(5)位置的夾緊環(3)、彈簧銷(6)，其特征在于它還包括位于踏板(8)兩側部且固定連接在前后相鄰的兩根連接軸(2)上的安裝卡件(9)。
2. 根據權利要求l所述的一種踏板固定結構，其特征在于所述的安裝卡件(9)的兩 端具有開口卡槽(IO)，所述的安裝卡件(9)的一端的開口卡槽(10)卡在連接軸(2)的滑 塊(4)上，所述的安裝卡件(9)的另一端的開口卡槽(10)卡在相鄰連接軸(2)的軸套(5) 上。
3. 根據權利要求2所述的一種踏板固定結構，其特征在于所述的滑塊(4)成對設置 在所述連接軸(3)的兩端部上，所述的軸套(5)成對地設置在所述兩滑塊(4)之間。
4. 根據權利要求2所述的一種踏板固定結構，其特征在于所述的軸套(5)成對設置 在所述連接軸(2)的兩端部上，所述的滑塊(4)成對地設置在所述兩軸套(5)之間。
專利摘要本實用新型公開了一種踏板固定結構，包括傳動鏈及固定設置在所述傳動鏈上的踏板，所述的傳動鏈包括位于左右兩側的鏈條、連接在兩側鏈條上的多根連接軸、成對設置在所述的連接軸兩側上的滑塊、軸套及用于固定所述滑塊和軸套位置的夾緊環、彈簧銷，它還包括位于踏板兩側部且固定連接在前后相鄰的兩根連接軸上的安裝卡件。在固定安裝時，將安裝卡件分別固定連接在前后相鄰的兩根連接軸上即可將自動人行道踏板與傳動鏈相固定，與現有技術相比，本實用新型結構簡單，固定安全可靠且易于安裝和拆卸。
文檔編號B66B23/12GK201473165SQ20092018852
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月5日 優先權日2009年8月5日
發明者華先鐸, 阮建華, 陳遠峰 申請人:江南嘉捷電梯股份有限公司;蘇州富士電梯有限公司