專利名稱：叉車屬具旋轉器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及與叉車配套使用的附屬工裝設備。
背景技術：
在食品、自動化生產、化工、物品回收、冶煉鑄造等行業，某些工況下，需要對物品、 料斗或箱子進行旋轉傾翻及攪拌，工廠一般采用自行建造復雜設備與裝置或使用人工方式 來滿足上面的特殊工況，建造復雜設備與裝置或使用人工方式都會造成工廠生產效率低， 設備利用不充分，生產成本高昂的問題。如果使用叉車配屬具則能很好的解決以上問題， 但是現有各類叉車屬具也都不能很好滿足以上的使用工況。
發明內容
為了解決利用叉車的移動靈活性及使用成本低廉優勢來滿足工廠需要進行旋轉傾翻 及攪拌等特殊使用工況的問題，本實用新型提供一種叉車屬具旋轉器。 具體技術解決方案
叉車屬具旋轉器包括前底板、后底板、回轉機構和減速機構； 所述前底板和后底板相互平行；
所述回轉機構包括回轉支承內圈、回轉支承外圈和二者之間的鋼珠；回轉支承內圈固 定設于前底板上，其內圓周面為內齒圈；回轉支承外圈固定設于后底板上；回轉支承內圈 和回轉支承外圈之間均布設有鋼珠，構成回轉軸承；
所述減速機構包括蝸輪和蝸桿，蝸輪通過蝸輪軸設于后底板上部外側面，蝸輪軸的另 一端上設有小齒輪，小齒輪位于前底板和后底板之間，且與回轉支承內圈的內齒圈嚙合， 通過小齒輪帶動內齒圈實現前底板的轉動；蝸桿位于蝸輪的下部，蝸桿的輸入端連接著液 壓馬達的輸出軸；液壓馬達的進油口和出油口分別連接著雙向液壓鎖的進油口和出油口；
后底板上部外側面兩側分別安裝有上掛鉤，后底板下部外側面兩側分別安裝有下掛鉤。
所述蝸輪通過蝸輪軸兩側的軸承固定于減速器殼體內，與蝸輪配合的蝸桿通過兩端的 蝸桿軸承固定于減速器殼體內，減速器殼體固定于后底板上。 所述液壓馬達的輸出軸通過花鍵與蝸桿連接。本實用新型具有以下幾個方面的優點
1、 本實用新型的前底板可加裝多種工作裝置，配合叉車使用方便、靈活，適用范圍 廣泛。
2、 由于釆用蝸輪蝸桿和回轉支承作為減速機構，使本產品結構緊湊，布局合理，自 重輕。
3、 由于采用低轉速大扭矩液壓馬達和經過兩級大減速比減速后輸出扭矩變的很大。
4、 由于采用的液壓馬達可正反360。轉動，再配合雙向液壓鎖的功能，使前底板在任
意位置均可雙向鎖定。
5、 本產品通過上、下掛鉤和叉車連接，結構簡單可靠，拆裝方便。
圖l為本實用新型結構示意圖，
圖2為圖1的右剖視圖，
圖3為本實用新型減速機構后視圖，
圖4為圖3的右剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。
實施例
參見圖1和圖2，叉車屬具旋轉器包括前底板6、后底板8、回轉機構和減速機構。前 底板6和后底板8相互平行，見圖2;回轉機構包括回轉支承內圈5、回轉支承外圈7和 二者之間的鋼珠9;回轉支承內圈5通過螺栓固定安裝于前底板6上，其內圓周面為內齒 圈；回轉支承外圈7通過螺栓固定安裝在后底板8上；回轉支承內圈5和回轉支承外圈7 之間均布安裝有鋼珠9，構成回轉軸承；
減速機構包括蝸輪3、蝸桿2和液壓馬達1，蝸輪3通過蝸輪軸及兩側的軸承固定于 減速器殼體13內，減速器殼體13固定于后底板8上部外側面，蝸桿2通過兩端的蝸桿軸 承固定于減速器殼體13內，且位于蝸輪3的下部，蝸輪軸的另一端上安裝有小齒輪4，小 齒輪4位于前底板6和后底板8之間，且與回轉支承內圈5的內齒圈嚙合，通過小齒輪4 帶動內齒圈實現前底板的轉動；液壓馬達1的輸出軸通過花鍵與蝸桿2連接；液壓馬達l
4的進油口和出油口分別連接著雙向液壓鎖IO的進油口和出油口。
后底板8上部外側面兩側分別安裝有上掛鉤11，后底板下部外側面兩側分別安裝有下 掛鉤12。
使用時，通過后底板的上掛鉤和下掛鉤將本實用新型安裝到叉車的門架上即可。工作 時，叉車高壓油驅動液壓馬達l啟動，液壓馬達l的輸出軸通過花鍵與蝸桿2連接，帶動 蝸桿2旋轉，蝸桿2驅動蝸輪3轉動，蝸輪3和小齒輪4同軸轉動，小齒輪4和回轉支承 內圈5的內齒圈嚙合，小齒輪4轉動驅動回轉支承內圈5轉動，回轉支承內圈5與前底板 6通過螺栓連接固定，所以前底板6與回轉支承內圈5—起轉動。
其傳動路線為液壓馬達1—蝸桿2—蝸輪3—小齒輪4—回轉支承內圈5—前底板6;
蝸桿2—蝸輪3組成第一級蝸輪蝸桿減速，小齒輪4—回轉支承內圈5的內齒圈組成 第二級齒輪減速。
由于液壓馬達1為低轉速大扭矩液壓馬達，第一級蝸輪蝸桿減速和第二級齒輪減速都
具有很大的減速比，所以前底板6具有很大的輸出轉矩。
液壓馬達1可正反連續運轉，實現前底板6正反360。連續旋轉。 液壓馬達I進出油口處安裝雙向液壓鎖IO，當前底板6轉動到任意位置，此時若是切
斷供給液壓馬達1的高壓油，雙向液壓鎖IO將把液壓馬達1進出油口封死，使液壓馬達1
正反都無法旋轉，從而將前底板6固定在此任意位置，實現前底板6旋轉到任意位置都可
以雙向鎖定。
權利要求1、叉車屬具旋轉器，其特征在于包括前底板、后底板、回轉機構和減速機構；所述前底板和后底板相互平行；所述回轉機構包括回轉支承內圈、回轉支承外圈和二者之間的鋼珠；回轉支承內圈固定設于前底板上，其內圓周面為內齒圈；回轉支承外圈固定設于后底板上；回轉支承內圈和回轉支承外圈之間均布設有鋼珠，構成回轉軸承；所述減速機構包括蝸輪和蝸桿，蝸輪通過蝸輪軸設于后底板上部外側面，蝸輪軸的另一端上設有小齒輪，小齒輪位于前底板和后底板之間，且與回轉支承內圈的內齒圈嚙合，通過小齒輪帶動內齒圈實現前底板的轉動；蝸桿位于蝸輪的下部，蝸桿的輸入端連接著液壓馬達的輸出軸；液壓馬達的進油口和出油口分別連接著雙向液壓鎖的進油口和出油口；后底板上部外側面兩側分別安裝有上掛鉤，后底板下部外側面兩側分別安裝有下掛鉤。
2、 根據權利要求1所述的叉車屬具旋轉器，其特征在于所述蝸輪通過蝸輪軸兩側 的軸承固定于減速器殼體內，與蝸輪配合的蝸桿通過兩端的蝸桿軸承固定于減速器殼體 內，減速器殼體固定于后底板上。
3、 根據權利要求1所述的叉車屬具旋轉器，其特征在于所述液壓馬達的輸出軸通 過花鍵與蝸桿連接。
專利摘要本實用新型涉及與叉車配套使用的叉車屬具旋轉器。叉車屬具旋轉器包括前底板、后底板、回轉機構和減速機構；回轉機構包括回轉支承內圈、回轉支承外圈和二者之間的鋼珠；回轉支承內圈的內圓周面為內齒圈；減速機構包括蝸輪和蝸桿，蝸輪通過蝸輪軸設于后底板上部外側面，蝸輪軸的另一端上設有小齒輪，小齒輪與回轉支承內圈的內齒圈嚙合，通過小齒輪帶動回轉支承內圈的內齒圈實現前底板的轉動；蝸桿的輸入端連接著液壓馬達的輸出軸；后底板上部和下部兩側分別安裝有上掛鉤和下掛鉤。本實用新型利用叉車的移動靈活性和使用成本低廉的優勢與旋轉屬具的特殊旋轉功能結合，滿足工廠需要進行旋轉傾翻及攪拌等特殊使用工況，工作效率高、降低了生產成本。
文檔編號B66F9/22GK201433078SQ200920186430
公開日2010年3月31日 申請日期2009年7月20日 優先權日2009年7月20日
發明者征 張, 王旭兵, 盛玉潔 申請人:安徽合力股份有限公司