專利名稱：電動車智能警示燈系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動車智能警示燈系統。
背景技術：
電動車在我國非常普及，使用量很大，電動車的優點是輕巧、速度快，但這也是容 易發生交通事故的原因，目前我國的交通事故中有很大一部分與電動車相關。由于電動車 目標小、速度快，尤其是在環境光亮不足的時候，機動車駕駛人員很難及時發現和做出準確 的預判，所以極容易釀成人身傷亡的交通事故。現有的幾個相關專利200720109329. 7車 輛尾部顯示燈、200720102319. 0 —種具有燈光警示作用的電動車車輪、200420102661. 7 — 種帶指示燈車尾箱。它們的不足之處為結構復雜，需要大幅度修改電動車的結構，制造成 本高；沒有環境光照判斷功能，常造成電量的浪費，增加開關控制，會使用戶感覺繁瑣，也容 易忘記打開；都未商品化。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種電動車智能警示燈系統，以克服現有技術結構復 雜，需要大幅度修改電動車的結構，制造成本高且沒有環境光照判斷功能，常造成電量的浪 費的不足。 本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現 —種電動車智能警示燈系統，包括電源電路、警示燈控制電路和顯示電路，所述電 源電路連接警示燈控制電路，警示燈控制電路連接所述顯示電路，所述電源電路包括蓄電 池E，所述蓄電池E " + "端連接電門鎖K，電門鎖K連接轉換器和控制器，其中轉換器通過保 險絲FU連接電動車各顯示燈和喇叭，控制器的輸入端連接轉把，控制器的輸出端連接電機 M、功能線、定速、定速指示和電源燈；所述警示燈控制電路包括光敏傳感器、集成運算放大 器LM358N和三極管T882，其中集成運算放大器LM358N的"+ "輸入端、"-"輸入端與電源電 路輸出端之間分別設有光敏傳感器R4、R1，集成運算放大器LM358N的"+ "輸入端、"-"輸入 端與地GND之間分別設有光敏傳感器R5、R2，集成運算放大器LM358N的輸出端連接光敏傳 感器R3，光敏傳感器R3的右側連接三極管T882的基極，三極管T882的發射極與地GND連 接，三極管T882的集電極與所述顯示電路連接；所述顯示電路包括儀表燈L8和尾燈L9，其 中儀表燈L8和尾燈L9并聯。 本實用新型的有益效果為結構簡單、成本低廉；安裝方便、基本不需要修改電動 車結構；智能開啟，不需增加操作，智能關閉，節約電能；接通電動車電源就會自動工作，不 會發生忘記開燈的情況；燈光輻射范圍廣，警示功能強。
下面根據附圖對本實用新型詳細說明。
圖1是本實用新型實施例所述的一種電動車智能警示燈系統的電路結構圖；[0009] 圖2是本實用新型實施例所述的一種電動車智能警示燈系統的電氣原理圖；[0010] 圖3是本實用新型實施例所述的一種電動車智能警示燈系統中警示燈控制電路
原理圖。
圖中 1、警示燈控制電路；2、電源電路；3、顯示電路；4、轉換器；5、控制器；6、轉把。
具體實施方式
如圖l-3所示，本實用新型實施例所述的一種電動車智能警示燈系統，包括電源電路2、警示燈控制電路1和顯示電路3，所述電源電路2連接警示燈控制電路l，警示燈控制電路1連接所述顯示電路3。 所述電源電路2包括48V蓄電池E，所述48V蓄電池E " + "端連接電門鎖K，電門鎖K連接轉換器4和控制器5，其中轉換器4將48V電壓轉換成12V電壓并通過10A保險絲FU為電動車各顯示燈和喇叭供電，控制器5通過連接在控制器5上的轉把6控制電機M。[0015] 所述警示燈控制電路1包括光敏傳感器、集成運算放大器LM358N和三極管T882，其中集成運算放大器LM358N的"+ "輸入端、"-"輸入端與電源電路輸出端之間分別設有光敏傳感器R4、 Rl，集成運算放大器LM358N的"+ "輸入端、"-"輸入端與地GND之間分別設有光敏傳感器R5、R2，集成運算放大器LM358N的輸出端連接光敏傳感器R3，光敏傳感器R3的右側連接三極管T882的基極，三極管T882的發射極與地GND連接，三極管T882的集電極與所述顯示電路連接。 所述顯示電路3包括儀表燈L8和尾燈L9 ，其中儀表燈L8和尾燈L9并聯。[0017] 本實用新型的工作過程用戶接通電動車電源，啟動電動車智能警示燈系統，通過光敏傳感器Rl、 R2、 R4、 R5采集各位置的光強，判斷環境光亮強度，通過集成運算放大器LM358N將信號放大，再通過光敏傳感器R3將控制信號輸入到三極管T882基極，通過三極管T882的導通與截止來控制警示燈的亮滅從而達到智能判斷是否需要開啟警示的目的，在起到為電動車提供安全保障的同時節約電能；用戶關閉電動車電源，本系統停止工作。[0018] 本實用新型結構簡單、成本低廉、安裝方便，利用電動車現有元件，將儀表燈L8和尾燈L9作為警示燈，只需在電源電路2與顯示電路3之間增加警示燈控制電路1即可。
權利要求一種電動車智能警示燈系統，包括電源電路(2)、警示燈控制電路(1)和顯示電路(3)，所述電源電路(2)連接警示燈控制電路(1)，警示燈控制電路(1)連接所述顯示電路(3)，其特征在于所述警示燈控制電路(1)包括光敏傳感器、集成運算放大器LM358N和三極管T882，其中集成運算放大器LM358N的“+”輸入端、“-”輸入端與電源電路輸出端之間分別設有光敏傳感器R4、R1，集成運算放大器LM358N的“+”輸入端、“-”輸入端與地GND之間分別設有光敏傳感器R5、R2，集成運算放大器LM358N的輸出端連接光敏傳感器R3，光敏傳感器R3的右側連接三極管T882的基極，三極管T882的發射極與地GND連接，三極管T882的集電極與所述顯示電路連接。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車智能警示燈系統，包括電源電路、警示燈控制電路和顯示電路，所述電源電路連接警示燈控制電路，警示燈控制電路連接所述顯示電路。本實用新型的有益效果為結構簡單、成本低廉；安裝方便、基本不需要修改電動車結構；智能開啟，不需增加操作，智能關閉，節約電能；接通電動車電源就會自動工作，不會發生忘記開燈的情況；燈光輻射范圍廣，警示功能強。
文檔編號H05B37/02GK201472236SQ200920163430
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月10日 優先權日2009年7月10日
發明者劉遠祥, 梁矗軍, 王潤輝 申請人:梁矗軍;劉遠祥;王潤輝