專利名稱：一種煤礦井下多功能車的懸臂式起重機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種煤礦井下多功能車的懸臂式起重機，屬煤礦井下輔助運輸設
備零部件的設計與制造的技術領域。
背景技術：
煤礦井下是一個狹小的采掘、運輸空間，采煤作業、搬運、起吊、運輸都受大很大的 限制，嚴重制約著煤炭的開采和運輸。 在煤礦井下經常有一些物資、工具、管網、輔助材料等需要吊裝、移動和運輸，還有 一些支架、鋼梁、小型設備需要安裝、拆卸、維修，這就需要有一個能夠在井下狹小空間使用 的小型起重設備，目前這些工作大都還只能依靠人力和簡易工具進行，效率低、勞動強度 大，而且不夠安全。
發明內容發明目的 本實用新型目的就是針對背景技術的不足，利用煤礦井下多功能車的舉升快換機 構，設計一種能夠快速更換的適應惡劣環境作業的小型懸臂式起重機，以滿足井下巷道內 進行設備的起吊、移動和安裝作業，以大幅度提高煤礦井下的起吊、搬運能力和效率。 技術方案 本實用新型主要結構由起重架、起重臂、臂軸筒、臂軸、吊裝臂、轉向油缸、定位 桿、吊環、架槽、安裝筒、安裝槽、安裝架、護板、固定軸、軸架、鉸接架、鉸接座組成；起重架1 通過臂軸筒19與前部的起重臂2的臂軸29聯接，起重臂2的前部通過安裝筒18、安裝軸28 與吊裝臂3聯接，吊裝臂3上部左右對稱設有左右固定架9、10，左右固定架9、 10上設有左 右架槽11、12，起重臂2的左右側部設有左右定位桿7、8，起重臂2的下部設有吊環15、16、 17 ;起重架1的左右部對稱設有左右轉向油缸5、6，左轉向油缸5上設有護板4，起重架1的 后上部設有安裝架20、左右固定軸13、14，并與多功能車的舉升快換機構聯接，左右轉向油 缸5、6通過液壓管路與多功能車的液壓機構聯接。 所述的起重架1，前部設有鉸接架27、左右鉸接座21、22，并與左右轉向油缸5、6固 定聯接；起重架1的上部設有臂軸筒19，并由上下軸架23、24固定，臂軸筒19左右部設有左 右檔塊25、26 ;起重架1的上后部設有安裝架17、左右固定軸13、14，并與多功能車的舉升 快換機構聯接；左右轉向油缸5、6通過液壓管路與多功能車的液壓機構聯接，左轉向油缸5 上設有護板4，臂軸筒19與起重臂2上的臂軸29配合聯接。 所述的起重臂2，為前部窄、后部寬的矩形，前部設有安裝筒18，安裝筒18與吊裝 臂3上的安裝軸28配合聯接，起重臂2的后部設有臂軸29，臂軸29與起重架1上的臂軸筒 19配合聯接，起重臂2的左右側部設有左右定位桿7、8，并定位限位固定，起重臂2的下部 并排設有吊環14、15、16。 所述的吊裝臂3，下部設有安裝軸28，安裝軸28與起重臂2的安裝筒18配合聯接，吊裝臂3上部左右對稱設有左右固定架9、10，左右固[0011]
以下結合附圖
對本實用新型做進一步說明[0012] 圖l所示，為整體結構圖，各部聯接關系要正確，安裝牢固。 起重架安裝在多功能車的舉升快換機構上，上下舉升由多功能車的舉升機構完成，左右轉向由轉向油缸完成。 起重架通過臂筒、臂軸與起重臂聯接，起重臂通過安裝筒、安裝軸與吊裝臂聯接。[0015] 主要結構由起重架、起重臂、臂軸筒、臂軸、吊裝臂、轉向油缸、定位桿、吊環、架槽、安裝筒、安裝槽、安裝架、護板、固定軸、軸架、鉸接架、鉸接座組成；起重架1通過臂軸筒19與前部的起重臂2的臂軸29聯接，起重臂2的前部通過安裝筒18、安裝軸28與吊裝臂3聯接，吊裝臂3上部左右對稱設有左右固定架9、10，左右固定架9、10上設有左右架槽11、12，起重臂2的左右側部設有左右定位桿7、8，起重臂2的下部設有吊環15、 16、 17 ;起重架1的左右部對稱設有左右轉向油缸5、6，左轉向油缸5上設有護板4，起重架1的后上部設有安裝架20、左右固定軸13、14，并與多功能車的舉升快換機構聯接，左右轉向油缸5、6通過液壓管路與多功能車的液壓機構聯接。 圖2所示，為起重架結構圖，是承上啟下部件，要強度好、力量大，轉向油缸、鉸接
座、鉸接架要牢固，臂軸要強度好，固定軸、安裝架與支架車聯接要卡緊上牢。 所述的起重架1，前部設有鉸接架27、左右鉸接座21、22，并與左右轉向油缸5、6固
定聯接；起重架1的上部設有臂軸筒19，并由上下軸架23、24固定，臂軸筒19左右部設有左
右檔塊25、26 ;起重架1的上后部設有安裝架17、左右固定軸13、14，并與多功能車的舉升
快換機構聯接；左右轉向油缸5、6通過液壓管路與多功能車的液壓機構聯接，左轉向油缸5
上設有護板4，臂軸筒19與起重臂2上的臂軸29配合聯接。 圖3所示，為起重臂結構圖，起重臂承載力強，要強度好、硬度高、耐撞擊、要用合金結構鋼制作，臂軸與臂軸筒要配合聯接、轉動靈活，左右定位桿是限位定位的，以保證安全，安裝筒與安裝軸要配合聯接，下部的吊環要力量大。 所述的起重臂2，為前部窄、后部寬的矩形，前部設有安裝筒18，安裝筒18與吊裝臂3上的安裝軸28配合聯接，起重臂2的后部設有臂軸29，臂軸29與起重架1上的臂軸筒19配合聯接，起重臂2的左右側部設有左右定位桿7、8，并定位限位固定，起重臂2的下部并排設有吊環14、15、16。 圖4所示，為吊裝臂結構圖，固定架上設置架槽，以便搭運物件、安裝軸與起重臂上的安裝筒要配合聯接，要強度好，要用合金結構鋼制作。 所述的吊裝臂3，下部設有安裝軸28，安裝軸28與起重臂2的安裝筒18配合聯接，吊裝臂3上部左右對稱設有左右固定架9、10，左右固定架9、 10上設有左右架槽11、 12。
權利要求一種煤礦井下多功能車的懸臂式起重機，其特征在于主要結構由起重架、起重臂、臂軸筒、臂軸、吊裝臂、轉向油缸、定位桿、吊環、架槽、安裝筒、安裝槽、安裝架、護板、固定軸、軸架、鉸接架、鉸接座組成；起重架(1)通過臂軸筒(19)與前部的起重臂(2)的臂軸(29)聯接，起重臂(2)的前部通過安裝筒(18)、安裝軸(28)與吊裝臂(3)聯接，吊裝臂(3)上部左右對稱設有左右固定架(9、10)，左右固定架(9、10)上設有左右架槽(11、12)，起重臂(2)的左右側部設有左右定位桿(7、8)，起重臂(2)的下部設有吊環(15、16、17)；起重架(1)的左右部對稱設有左右轉向油缸(5、6)，左轉向油缸(5)上設有護板(4)，起重架(1)的后上部設有安裝架(20)、左右固定軸(13、14)，并與多功能車的舉升快換機構聯接，左右轉向油缸(5、6)通過液壓管路與多功能車的液壓機構聯接。
2. 根據權利要求1所述的一種煤礦井下多功能車的懸臂式起重機，其特征在于所述 的起重架(l)，前部設有鉸接架(27)、左右鉸接座(21、22)，并與左右轉向油缸(5、6)固定 聯接；起重架(1)的上部設有臂軸筒(19)，并由上下軸架(23、24)固定，臂軸筒(19)左右 部設有左右檔塊(25、26);起重架(1)的上后部設有安裝架(17)、左右固定軸(13、14)，并 與多功能車的舉升快換機構聯接；左右轉向油缸(5、6)通過液壓管路與多功能車的液壓機 構聯接，左轉向油缸(5)上設有護板(4)，臂軸筒(19)與起重臂(2)上的臂軸(29)配合聯 接。
3. 根據權利要求1所述的一種煤礦井下多功能車的懸臂式起重機，其特征在于所述 的起重臂(2)，為前部窄、后部寬的矩形，前部設有安裝筒(18)，安裝筒(18)與吊裝臂(3) 上的安裝軸(28)配合聯接，起重臂(2)的后部設有臂軸(29)，臂軸(29)與起重架(1)上的 臂軸筒(19)配合聯接，起重臂(2)的左右側部設有左右定位桿(7、8)，并定位限位固定，起 重臂(2)的下部并排設有吊環(14、15、16)。
4. 根據權利要求1所述的一種煤礦井下多功能車的懸臂式起重機，其特征在于所述 的吊裝臂(3)，下部設有安裝軸(28)，安裝軸(28)與起重臂(2)的安裝筒(18)配合聯接，吊 裝臂(3)上部左右對稱設有左右固定架(9、10)，左右固定架(9、10)上設有左右架槽(11、 12)。
專利摘要本實用新型涉及一種煤礦井下多功能車的懸臂式起重機，主要結構由起重架、起重臂、吊裝臂、轉向油缸、定位桿、吊環、架槽、安裝筒、安裝軸、臂軸、安裝架、固定軸、護板、固定架、軸架、鉸接架、鉸接座組成，起重架上設置左右轉向油缸、左右轉向半角為45°，起重臂左右側設置定位桿，使起重臂能限位定位，保障安全，起重臂、吊裝臂上設置固定架、架槽、吊環，以利于吊起多種物料、支架、鋼梁、電纜等設備，最大承載力可達2500公斤，此起重架設計合理，結構緊湊，操作使用方便，安全穩定可靠，是十分理想的適應煤礦井下作業的多功能車的懸臂式起重機。
文檔編號B66C23/18GK201439482SQ200920103210
公開日2010年4月21日 申請日期2009年6月5日 優先權日2009年6月5日
發明者劉希望, 李文軍, 柳玉龍, 王艷軍, 申進杰, 雷煌 申請人:煤炭科學研究總院太原研究院;煤炭科學研究總院山西煤機裝備有限公司