專利名稱：一種電梯轎廂減震裝置的制作方法
技術領域：
一種電梯轎廂減震裝置
技術領域：
本實用新型涉及機械制造業，更具體的說是涉及電梯轎廂減震裝置。背景技術：
隨著社會的發展，電梯被普遍運用于高層建筑、賓館、酒店等。當人們在乘坐電梯的時候，由于電梯轎廂在快速升降或驟然停止的時的慣性作用，電梯容易產生振動，易使搭乘電梯的人感覺不適。所以一般都在轎廂底部設有減震裝置，來減弱電梯的振動，增加轎廂內的舒適感。
然而，現有的減震裝置的減震效果并不理想，所以本實用新型針對上述不足對減震裝置作進一步改進。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種減震效果好，結構簡單的電梯轎廂減震裝置。
為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案一種電梯轎廂減震裝置，是設置在轎廂的頂部和底部，其特征在于包括有固定板，所述固定板上設有固定座，銷栓；所述固定座內設有固定孔，所述銷栓的一端插入固定孔內，并在固定孔內設有使銷栓的端部固定的橡膠，所述銷栓的另一端設有連接塊與轎廂框架相連。如上所述的一種電梯轎廂減震裝置，其特征在于所述固定座上套
3有強力彈簧。
本實用新型的有益效果是1、將減震裝置固定在轎廂頂部與底部的轎廂與轎廂框架之間，使轎廂的前后、左右、上下全方位得到減震，減震效果更加好；2、增加乘電梯時的舒適感；3、其結構簡單，
具有廣闊的市場前景。以下結合附圖與實施例對本實用新型作詳細說明；
圖1為本實用新型安裝在轎廂頂部和底部的正面示意圖2為本實用新型安裝在轎廂頂部和底部的側面示意圖3為本實用新型剖視圖4為本實用新型立體轎廂l;固定板2;固定座3;銷栓4;固定孔5; —端6;橡膠7;連接塊8;轎廂框架9;強力彈簧IO。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型所指的一種電梯轎廂減震裝置，是設置在
轎廂l的頂部和底部，其包括有固定板2，所述固定板2上設有固定座3，銷栓4;所述固定座3內設有固定孔5，所述銷栓4的一端6插入固定孔5內，并在固定孔5內設有使銷栓4的端部固定的橡膠7，所述銷栓4的另一端設有連接塊8與轎廂框架9相連。
在本實施例中，將所述固定座2上套有強力彈簧10，使當減震裝置設置在轎廂底部與轎廂框架之間時的減震效果更好。
本實用新型在使用時，將減震裝置固定在轎廂頂部與底部的轎廂與轎廂框架之間，使轎廂的前后、左右、上下全方位得到減震，減震效果更加好，增加乘電梯時的舒適感，其結構簡單，具有廣闊的市場前景。
權利要求1、一種電梯轎廂減震裝置，是設置在轎廂(1)的頂部和底部，其特征在于包括有固定板(2)，所述固定板(2)上設有固定座(3)，銷栓(4)；所述固定座(3)內設有固定孔(5)，所述銷栓(4)的一端(6)插入固定孔(5)內，并在固定孔(5)內設有使銷栓(4)的端部固定的橡膠(7)，所述銷栓(4)的另一端設有連接塊(8)與轎廂框架(9)相連。
2、 根據權利要求1所述的一種電梯轎廂減震裝置，其特征在于所述固定座(2)上套有強力彈簧(10)。
專利摘要一種電梯轎廂減震裝置，是設置在轎廂的頂部和底部，其特征在于包括有固定板，所述固定板上設有固定座，銷栓；所述固定座內設有固定孔，所述銷栓的一端插入固定孔內，并在固定孔內設有使銷栓的端部固定的橡膠，所述銷栓的另一端設有連接塊與轎廂框架相連。其有益效果是1.將減震裝置固定在轎廂頂部與底部的轎廂與轎廂框架之間，使轎廂的前后、左右、上下全方位得到減震，減震效果更加好；2.增加乘電梯時的舒適感；3.其結構簡單，具有廣闊的市場前景。
文檔編號B66B11/02GK201427831SQ200920060030
公開日2010年3月24日 申請日期2009年7月3日 優先權日2009年7月3日
發明者王永生 申請人:蒂森克虜伯電梯(上海)有限公司