專利名稱：一種新型剪式千斤頂的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種起重工具，特別涉及一種新型剪式千斤頂。
背景技術：
在剪式千斤頂中，固定套被用來連接上支架和下支架，并用來固定延伸螺母和絲 桿。通常，通過固定固定套的兩端將固定套固定在支架上，這樣就需要在固定套的兩端進行 固定，通常是通過兩端沖鉚來固定，這樣就增加了一道工序，不利于節約成本，降低了生產 效率。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種新型剪式千斤頂，其使用的固定套利用簡 單的結構，減少了制造成品需要的工序。 為了解決上述技術問題，本發明的技術方案是一種新型剪式千斤頂，包括固定 套、支架，所述固定套分為固定套主體和固定套主體兩端的第一支架連接體、第二支架連接 體，固定套的第一支架連接體和第二支架連接體通過支架上的第一連接孔、第二連接孔連 接在支架上，所述第一支架連接體口徑比固定套主體口徑小，第二支架連接體口徑比固定 套的主體口徑大；第一支架連接體口徑比第一連接孔的口徑小，第二支架連接體口徑比第 二連接孔的口徑大，固定套主體孔徑比第二連接孔的口徑小；通過將第一支架連接體固定 在第一支架連接孔上，將固定套連接在支架上。通過將第一支架連接體鉚接，將固定套連接 在支架上。 本發明的優點是本發明的固定套利用其在結構上簡單的改變，只需要將固定套 的一端固定在支架上，就可以將固定套固定，減少一道加工的工序，提高生產效率，從而節 約生產成本。
圖1為本發明的結構示意圖；
圖2為本發明的支架結構示意圖；
圖3為本發明的固定套的結構示意圖。
具體實施例方式
下面結合具體實施例對本發明做進一步詳細的說明。
如圖l所示，一種新型剪式千斤頂，包括固定套1、支架2。 如圖2、3所示，固定套1分為固定套主體11和固定套主體11兩端的第一支架連 接體12、第二支架連接體13，固定套1的第一支架連接體12和第二支架連接體13通過支 架2上的第一連接孔21、第二連接孔22連接在支架2上，第一支架連接體12 口徑比固定 套主體11 口徑小，第二支架連接體13 口徑比固定套主體11 口徑大；第一支架連接體12 口徑比第一連接孔21的口徑小，第二支架連接體13 口徑比第二連接孔22的口徑大，固定套 主體11孔徑比第二連接孔22的口徑小；通過將第一支架連接體12固定在第一支架連接孔 21上，將固定套1連接在支架2上。為了制造的工序的簡單，通過將第一支架連接體12沖 鉚，將固定套1連接在支架2上。 這樣就只需要將第一支架連接體12固定在支架2上，便可以將固定套連接在支架 上，節約了工序，降低生產成本。 上述實施例不以任何方式限制本發明，凡是采用等同替換或等效變換的方式獲得 的技術方案均落在本發明的保護范圍內。
權利要求
一種新型剪式千斤頂，包括固定套(1)、支架(2)，所述固定套(1)分為固定套主體(11)和固定套主體(11)兩端的第一支架連接體(12)、第二支架連接體(13)，固定套(1)的第一支架連接體(12)和第二支架連接體(13)通過支架(2)上的第一連接孔(21)、第二連接孔(22)連接在支架(2)上，其特征在于所述第一支架連接體(12)口徑比固定套主體(11)口徑小，第二支架連接體(13)口徑比固定套主體(11)口徑大；第一支架連接體(12)口徑比第一連接孔(21)的口徑小，第二支架連接體(13)口徑比第二連接孔(22)的口徑大，固定套主體(11)孔徑比第二連接孔(22)的口徑小；通過將第一支架連接體(12)固定在第一支架連接孔(21)上，將固定套(1)連接在支架(2)上。
2. 根據權利要求1所述的一種新型剪式千斤頂，其特征在于通過將第一支架連接體(12) 鉚接，將固定套(1)連接在支架(2)上。
全文摘要
本發明公開了一種新型剪式千斤頂，包括固定套、支架，固定套分為固定套主體和固定套主體兩端的第一支架連接體、第二支架連接體，固定套的第一支架連接體和第二支架連接體通過支架上的第一連接孔、第二連接孔連接在支架上，第一支架連接體口徑比固定套主體口徑小，第二支架連接體口徑比固定套的主體口徑大；第一支架連接體口徑比第一連接孔的口徑小，第二支架連接體口徑比第二連接孔的口徑大，固定套主體孔徑比第二連接孔的口徑小；通過將第一支架連接體固定在第一支架連接孔上，將固定套連接在支架上；利用固定套結構的簡單改變，只需將固定套的一端固定在支架上，便可將固定套固定，減少一道加工的工序，提高生產效率，節約生產成本。
文檔編號B66F3/00GK101693505SQ200910184748
公開日2010年4月14日 申請日期2009年8月14日 優先權日2009年8月14日
發明者林來順, 韓進, 顧曉峰 申請人:常熟通潤汽車千斤頂有限公司;