專利名稱：制動器的試驗方法
技術領域：
本發明涉及用來確認電梯用巻揚機的制動力矩的制動器的試驗方法。
背景技術：
在例如日本特開2001-278572號公報中，公開了在轎廂緊急停止時降 低了轎廂的減速度的電梯緊急停止裝置。該緊急停止裝置具有用于使轎 廂停止的制動裝置；在緊急停止信號的驅動下工作，計算出到運行方向前 方的終端層的剩余距離的剩余距離計算單元；計算出以該剩余距離使轎廂 停止所需要的緊急停止力矩的緊急停止力矩計算單元；計算出在靜止狀態 下保持轎廂所需要的靜止保持力矩的靜止保持力矩計算單元；選擇緊急停 止力矩和靜止保持力矩中較大的一個作為所需要的制動力矩的所需制動力 矩計算單元；使制動裝置動作以產生所需制動力矩的制動控制單元。
一旦發出緊急停止信號，該緊急停止裝置就計算出以從轎廂的當前位 置到運行方向前方的終端層的剩余距離使轎廂停止所需要的緊急停止力 矩，并且計算出在靜止狀態下保持轎廂所需要的靜止保持力矩，選擇其中 較大的一方作為所需制動力矩，用制動裝置產生該所需制動力矩從而使轎 廂緊急停止。因此，具有即使在運行過程中使其緊急停止的情況下，轎廂 的減速度也不會過大這樣的效果。
但是，多數情況下在制動片(brake pad)或制動靴(brake shoe)上具 有細微的凹凸。該細微的凹凸左右制動片或制動靴與(制動)盤(disc)或 (制動)鼓(drum)的接觸面積，進而影響制動的力矩性能。因此，為了 使巻揚機產生所需的制動力矩，有必要在安裝巻揚機之前檢查制動靴與鼓 的接觸面積或者檢査制動片與盤的接觸面積。為了確認該接觸面積，首先 使制動靴或制動片在摩擦面上滑動，然后從巻揚機上拆下制動靴或制動片。 此時，目視確認制動靴或制動片的表面具有光澤的部分，檢査是否有所需 的面積與摩擦面相接觸。這樣一來，現有技術的巻揚機的制動裝置為了檢查制動靴或制動片的 接觸面積，需要從巻揚機上拆下它們來進行確認，作業變得煩雜。并且， 在將拆下的制動靴或制動片重新安裝到巻揚機上以后，有必要再次微調制 動靴或制動片撞擊鼓或盤時的接觸強度等，還需要作業時間。
發明內容
本發明的目的就是要獲得能夠簡單地確認制動靴或制動片與鼓或盤的 接觸面積的制動器的試驗方法。
為了達到上述目的，本發明的一個實施形態的制動器的試驗方法為用 于具有制動裝置的電梯用巻揚機中的制動器的試驗方法，所述制動裝置具 有鼓、和與上述鼓接觸施加制動或離開上述鼓解除制動的制動靴，其特征 在于，實施以下處理在將在壓力的作用下變色的壓敏片配置到上述鼓與 上述制動靴之間的間隙中后，將上述制動靴推向上述鼓以便將上述壓敏片 夾在上述鼓與上述制動靴之間，在這種狀態下保持預定的時間，使上述制 動靴離開上述鼓從而取出上述壓敏片，當上述壓敏片的變色部分的面積在 一定量以下時，認為不適合。
為了達到上述目的，本發明的其他實施形態的制動器的試驗方法為用 于具有制動裝置的電梯用巻揚機中的制動器的試驗方法，所述制動裝置具 有盤和與上述盤接觸施加制動或離開上述盤解除制動的制動片，其特征在 于，實施以下處理在將在壓力的作用下變色的壓敏片配置到上述盤與上 述制動片之間的間隙中后，將上述制動片推向上述盤以便將上述壓敏片夾 在上述盤與上述制動片之間，在這種狀態下保持預定的時間，使上述制動 片離開上述盤從而取出上述壓敏片，當上述壓敏片的變色部分的面積在一 定量以下時，認為不適合。
如果采用本發明，能夠獲得能夠簡單地確認制動靴或制動片與鼓或盤 的接觸面積的制動器的試驗方法。
本發明的其他特征將在以下的敘述中闡明，并且一部分從敘述中顯而 易見或者可以從發明實踐中學到。本發明的特征可以通過下文中詳細指出 的實施形態及其組合認識到和獲得。
5下面的附圖并入說明書中并構成說明書的一部分，用來舉例說明本發 明的實施形態，結合以上的簡要敘述和后面的實施例的詳細敘述，用來說 明本發明的原理。
圖1為從正面看第1實施形態的電梯用巻揚機的剖視圖。
圖2為從橫向看圖1所示電梯用巻揚機的側視圖。 圖3為示意地表示電梯用巻揚機制動裝置的試驗所使用的壓敏片的剖 視圖。
圖4為從上方看圖3所示壓敏片的俯視圖。
圖5為表示第2實施形態的電梯用巻揚機的主視圖。
圖6為從側面看圖5所示電梯用巻揚機的側視圖。
具體實施例方式
下面參照圖1至圖4說明電梯用巻揚機的實施形態。 如圖1和圖2所示，電梯用巻揚機11采用厚度薄的扁平圓盤形結構。 巻揚機11具有在中央部位內置有圖中沒有表示的電動機的主體12、從主體 12突出的旋轉軸13、固定在旋轉軸13頂端部的滑輪14、用來使旋轉軸13 的旋轉停止的制動裝置15。滑輪14具有多個溝槽部16，在該溝槽部16上 巻繞有用來懸吊轎廂和平衡配重的圖中沒有表示的主鋼絲繩。巻揚機11能 夠通過主鋼絲繩在升降通路內使轎廂上升或使轎廂下降。
制動裝置15成對地設置在主體12的側部。即，制動裝置15包括所謂 靜力矩用制動裝置15A和動力矩用制動裝置15B。靜力矩用制動裝置15A 為用來將處于靜止狀態的轎廂保持在這樣的狀態的制動器。并且，動力矩 用制動裝置15B為緊急時作用于上升或下降中的轎廂使轎廂停止的制動
器o
該制動裝置15具有設置在主體12內部并且呈圓筒形狀的鼓21、設置 在鼓21附近的制動靴22、使制動靴22與鼓21接觸或離開鼓21的電動開 合裝置23、用來調整制動靴22擠壓在鼓21上的壓力的力矩調整機構24。 制動靴22被圖中沒有表示的彈簧機構一直壓向鼓21。電動開合裝置23在 內置的螺線管(solenoid)的驅動下克服該彈簧機構的施力使制動靴22向 離開鼓21的方向移動。力矩調整機構24具有與制動靴22相抵接的彈簧25和用來調整彈簧25 的壓縮量的螺釘26。通過調整螺釘26的擰入量，力矩調整機構24能夠調 整彈簧25作用的施力。即，通過操作螺釘26的擰入量，力矩調整機構24 能夠使制動靴22用力壓在鼓21上或者使制動靴22輕輕地壓在鼓21上地 進行調整。
下面參照圖3和圖4說明本實施形態的巻揚機11的制動器的試驗所使 用的壓敏片(sheet) 31。壓敏片31用于感知制動靴22壓在鼓21上的壓力， 判斷制動器的力矩是否合適。
壓敏片31具有與制動靴22的面積大致相同的面積。壓敏片31具有第 1薄層(film) 31A和第2薄層31B。第1薄層31A具有PET (Polyethyleneterephthalate，聚對苯二甲酸乙二醇酯)制的基底層32和設 置在基底層32的表面上、具有多個內部包含著色劑的微型膠囊(micro capsule) 33的著色層34。第2薄層3IB包括PET制的基底層32和設置在 基底層32的表面上、吸附著色劑的顯色劑層35。用于制動器試驗的壓敏片 31具有與制動靴22的面積大致相等的面積。壓敏片31使用能夠感知例如 0.1MPa 10MPa的壓力的器件。
接著說明使用了壓敏片31的制動器的試驗方法。該制動器的試驗在將 巻揚機11安裝到建筑物上之前進行。首先，驅動巻揚機11的電動開合裝 置23，使制動靴22與制動裝置15的鼓21分離，變成解除制動的狀態。在 該狀態下，在鼓21與制動靴22之間的間隙中設置壓敏片31。然后驅動電 動開合裝置23，使制動靴22壓在鼓21上，變成施加了制動的狀態。在該 狀態下，壓敏片31被夾在鼓21與制動靴22之間。該施加了制動的狀態保 持例如2分鐘的時間。然后使制動靴22離開鼓21，解除制動，拆下壓敏片 31。
圖4表示試驗后的壓敏片31。如該壓敏片31所顯示的那樣，承受了壓 力的部分的第1薄層31A的著色層34的微型膠囊33被擠破，其內部的著 色劑吸著在第2薄層31B的顯色劑層35上產生化學反應。由此，與承受壓 力的部分相對應的顯色劑層35變色。當該變色的變色部分36的面積占壓 敏片31的整個面積的例如70%以上時，制動靴22與鼓21的面接觸足夠， 判定為合格。與此相反，當變色部分36的面積占壓敏片31的整個面積的例如70%以下時，認為不適合，對制動靴22實施處理。作為對該不適合的 制動靴22的處理有更換成其他的制動靴22的處理等。
如果采用本實施形態，制動器的試驗方法用于具有制動裝置15的電梯 用巻揚機ll，所述制動裝置15具有鼓21和與鼓21接觸施加制動或離開鼓 21解除制動的制動靴22，該試驗方法實施以下處理在將在壓力的作用下 變色的壓敏片31配置到鼓21與制動靴22之間的間隙中后，將制動靴22 推向鼓21以便將壓敏片31夾在鼓21與制動靴22之間，在這種狀態下保 持預定的時間，使制動靴22離開鼓21取出壓敏片31，當壓敏片31的變色 部分的面積在一定比例以下時，認為不適合。
如果采用這種結構，由于不用從巻揚機11上拆下制動靴22就能夠檢 查制動靴22與鼓21的接觸面積，因此能夠簡單迅速地進行試驗。并且， 現有技術的試驗方法中由于目視觀察確認拆下的制動靴22的內面，因此根 據觀察的操作者的熟練程度等不同判斷有可能產生偏差。本實施形態的試 驗方法由于將壓敏片31的變色部分36的面積用于判斷，因此能夠客觀地 判斷制動器的接觸面積合格或不合格。而且， 一旦拆下制動靴22，不是僅 僅將其安裝上去就可以，需要再次微調制動靴22相對于鼓21的接觸的強 度。如果采用本實施形態的試驗方法，拆下、安裝制動靴22和再次調整接 觸強度等都不需要，能夠大幅度地縮短制動器試驗所花費的作業時間。
下面參照圖5、 6說明電梯用巻揚機的第2實施形態。第2實施形態的 電梯用巻揚機41在不是所謂的薄型類型，整體呈圓柱形這一點上與第1實 施形態不同，其他的部分相同。因此，下面主要就與第1實施形態不同的 部分進行說明，與第l實施形態共同的地方添加相同的標記，省略其說明。
電梯用巻揚機41具有內置圖中沒有表示的電動機并呈圓筒形的主體 42、從主體42突出的旋轉軸13、固定在旋轉軸13頂端部的滑輪14、用來 使旋轉軸13停止旋轉的制動裝置43。
制動裝置43將主體42夾在中間地被設置在與設置滑輪的位置相反的 一側。如圖5所示，制動裝置43由一對制動裝置構成，包括所謂靜力矩用 制動裝置43A和動力矩用制動裝置43B。
該制動裝置43具有呈圓盤形的盤44、設置在盤44附近的制動片45、 使制動片45與盤44接觸或離開盤44的電動開合裝置23、用來調整制動片45壓在盤44上的壓力的力矩調整機構24。制動片45被圖中沒有表示的彈 簧機構一直壓向盤44。電動開合裝置23在內置的螺線管的驅動下克服該彈 簧機構的施力使制動片45向離開盤44的方向移動。
力矩調整機構24具有與制動片45相抵接的彈簧25和調整彈簧25的 壓縮量的螺釘26。通過調整螺釘26的擰入量，力矩調整機構24能夠調整 彈簧25作用的推力。即，通過操作螺釘26的擰入量，力矩調整機構24能 夠使制動片45用力壓在盤44上或者使制動片45輕輕地壓在盤44上地進 行調整。
壓敏片31與第1實施形態相同。壓敏片31具有與制動片45的面積大 致相同的面積。壓敏片31用于感知制動片45壓在盤44上的壓力，判斷制 動力矩是否合適。
接著說明第2實施形態的制動器的試驗方法。該制動器的試驗在將巻 揚機41安裝到建筑物上之前進行。首先，驅動電動開合裝置23，使制動片 45與制動裝置43的盤44分離，變成解除制動的狀態。在該狀態下，如圖 6所示，將2片壓敏片31分別設置在1片盤44與2片制動片45之間的間 隙中。然后驅動電動開合裝置23，使制動片45擠壓在盤44上，變成施加 了制動的狀態。在該狀態下，壓敏片31被夾在盤44與制動片45之間。該 施加了制動的狀態保持例如2分鐘的時間。然后使制動片45離開盤44從 而解除制動，拆下壓敏片31。當試驗后的壓敏片31中該變色的變色部分 36的面積占壓敏片31的整個面積的例如70%以上時，制動片45與盤44 的面接觸足夠，判定為合格。與此相反，當變色部分36的面積占壓敏片31 的整個面積的例如70%以下時，認為不適合，對制動片45實施處理。作為 對于該不適合的制動片45的處理有更換其他的制動片45的處理等。
如果采用第2實施形態，制動器的試驗方法用于具有制動裝置43的電 梯用巻揚機41 ，所述制動裝置43具有盤44和與盤44接觸施加制動或離開 盤44解除制動的制動片45;在將在壓力的作用下變色的壓敏片31配置到 盤44與制動片45之間的間隙中后，將制動片45推向盤44以便將壓敏片 31夾在盤44與制動片45之間，在這種狀態下保持預定的時間，使制動片 45離開盤44取出壓敏片31，當壓敏片31的變色部分的面積在一定量以上 時，認為合格。如果采用這種結構，由于不用從巻揚機41上拆下制動片45就能夠檢 查制動片45與盤44的接觸面積，因此能夠簡單迅速地進行試驗。并且， 如果采用本實施形態的試驗方法，不用目視，能夠用壓敏片31客觀地判斷 制動器的面接觸合格或不合格。而且，如果采用本實施形態的試驗方法， 拆下、安裝制動片45和再次調整接觸強度等都不需要，能夠大幅度地縮短 制動器試驗所花費的作業時間。
本發明并不局限于上述實施形態。除此以外，當然可以在不脫離發明 宗旨的范圍內進行種種變形實施。
對于精通上述發明技術的人能容易地想到其他特征和改進。所以，本 發明更寬的形態并不局限于這里詳細的描述和有代表性的實施形態。因此， 在不超出附加的權利要求及其相當的要求的旨意和范圍內可以進行種種變 形。
權利要求
1.一種用于具有制動裝置(15)的電梯用卷揚機中的制動器的試驗方法，所述制動裝置(15)具有鼓(21)、和與上述鼓(21)接觸施加制動或離開上述鼓(21)解除制動的制動靴(22)，其特征在于，實施以下處理在將在壓力的作用下變色的壓敏片(31)配置到上述鼓(21)與上述制動靴(22)之間的間隙中后，將上述制動靴(22)推向上述鼓(21)以便將上述壓敏片(31)夾在上述鼓(21)與上述制動靴(22)之間，在這種狀態下保持預定的時間，使上述制動靴(22)離開上述鼓(21)從而取出上述壓敏片(31)，當上述壓敏片(31)的變色部分的面積在一定量以下時，認為不適合。
2. 如權利要求1所述的制動器的試驗方法，其特征在于，上述壓敏片 使用能夠感知0.1MPa 10MPa的壓力的器件。
3. 如權利要求1所述的制動器的試驗方法，其特征在于，上述壓敏片 使用具有多個內部包含著色劑的微型膠囊的著色層的器件。
4. 一種用于具有制動裝置(43)的電梯用巻揚機中的制動器的試驗方 法，所述制動裝置(43)具有盤(44)和與上述盤(44)接觸施加制動或 離開上述盤(44)解除制動的制動片(45)，其特征在于，實施以下處理 在將在壓力的作用下變色的壓敏片(31)配置到上述盤(44)與上述制動 片(45)之間的間隙中后，將上述制動片(45)推向上述盤(44)以便將 上述壓敏片(31)夾在上述盤(44)與上述制動片(45)之間，在這種狀 態下保持預定的時間，使上述制動片(45)離開上述盤(44)從而取出上 述壓敏片(31)，當上述壓敏片(31)的變色部分的面積在一定量以下時， 認為不適合。
5. 如權利要求4所述的制動器的試驗方法，其特征在于，上述壓敏片 使用能夠感知0.1MPa 10MPa的壓力的器件。
6.如權利要求4所述的制動器的試驗方法，其特征在于，上述壓敏片 使用具有多個內部包含著色劑的微型膠囊的著色層的器件。
全文摘要
本發明的制動器的試驗方法用于具有制動裝置(15)的電梯用卷揚機(11)，所述制動裝置(15)具有鼓(21)和與鼓(21)接觸施加制動或離開鼓(21)解除制動的制動靴(22)。制動器的試驗方法實施以下處理在將在壓力的作用下變色的壓敏片(31)配置到鼓(21)與制動靴(22)之間的間隙中后，將制動靴(22)推向鼓(21)以便將壓敏片(31)夾在鼓(21)與制動靴(22)之間，在這種狀態下保持預定的時間，使制動靴(22)離開鼓(21)取出壓敏片(31)，當壓敏片(31)的變色部分的面積在一定量以下時，認為不適合。
文檔編號B66B7/00GK101580199SQ200910139080
公開日2009年11月18日 申請日期2009年5月15日 優先權日2008年5月15日
發明者宮脅將志 申請人:東芝電梯株式會社