專利名稱：工程起重機及其超起平衡重托盤的制作方法
技術領域：
本發明涉及工程機械技術領域，特別是涉及一種用于工程起重機的超起平衡重托盤。此外，本發明還涉及一種包括上述超起平衡重托盤的工程起重機。
背景技術：
在工程起重機進行起重作業時，為增強其起重性能及穩定性，通常在工程起重機 的尾部設置平衡重及承載平衡重的超起平衡重托盤。近年來，為滿足起重工況大噸位化的需要，市場對于工程起重機特別是大噸位工 程起重機的需求不斷增大，對平衡重的重量需求也越來越高，這就對超起平衡重托盤的承 載能力提出了更高的要求，使得超起平衡重托盤不斷朝著大型化方向發展。現有技術中的超起平衡重托盤可分為窄托盤和寬托盤。請參考圖1至圖4，圖1為 現有技術中一種窄托盤的結構示意圖；圖2為圖1所示窄托盤的工作狀態示意圖；圖3為現 有技術中一種寬托盤的結構示意圖；圖4為圖3所示寬托盤的工作狀態示意圖。請參考圖2，當窄托盤工作時，因其放置的平衡重列數較少，須壘起多層平衡重才 可達到大噸位起重工況的需要，使得平衡重的重心上移，造成重心不穩，從而不易對其進行 控制，同時也對工程起重機的施工安全構成了一定的威脅。請參考圖4，當寬托盤工作時，其上可放置平衡重的列數較多，從而避免了上述窄 托盤造成的平衡重的重心不穩等問題，然而，為滿足起重工況大噸位化和提高穩定性的雙 重需要，寬托盤不斷朝著大型化方向發展，這樣，寬托盤便很容易超出國家規定的運輸尺寸 的上限，為超起平衡重托盤的轉場運輸造成了很大不便；同時，由于寬托盤的上表面的面積 較大，在對其進行加工時，難以保證托盤上表面的平面度，不利于平衡重的穩定。由此可知，現有技術中，超起平衡重托盤存在這樣的問題，即一方面，為便于超起 平衡重托盤的運輸和加工，須限制其向大型化方向發展，減小其體積；另一方面，為滿足大 噸位起重工況，及降低平衡重的重心以保證施工安全的雙重需要，超起平衡重托盤須具備 較大的體積，使其可以在同層承載更多的平衡重。因此，如何改善超起平衡重托盤的結構型式是本領域技術人員目前需要解決的技 術問題。
發明內容
本發明的目的是提供一種超起平衡重托盤，該超起平衡重托盤體積小、單層承載 能力高、便于加工。本發明的另一目的是提供一種包括上述超起平衡重托盤的工程起重機。為解決上述技術問題，本發明提供一種超起平衡重托盤，設置于工程起重機的尾 部，包括以其上表面支撐平衡重的主體部分和可拆卸地連接于所述主體部分的外側的附屬 部分，所述附屬部分的支撐面與所述主體部分的上表面相距適當的水平距離。優選地，所述附屬部分可活動地連接于所述主體部分的外側，以便根據所述平衡重的尺寸調整所述附屬部分的支撐面與所述主體部分的上表面之間的水平距離；所述超起平衡重托盤進一步包括定位裝置，以便固定所述附屬部分的支撐面與所述主體部分的上表面之間的水平距離。優選地，所述附屬部分包括連接臂，所述主體部分的外側壁上設置有與所述連接 臂相配合的凹槽，所述連接臂可活動地插設于所述凹槽中。優選地，所述主體部分與所述附屬部分上分別設置有定位部件，以便固定所述平 衡重的水平位置。優選地，對于任一所述平衡重，所述定位部件的數目為至少三個，其一者設置于所 述附屬部分上，其余者設置于所述主體部分上。優選地，所述定位部件為與所述平衡重的下表面的凹槽相配合的凸起部。優選地，所述主體部分的上表面和所述附屬部分的支撐面中至少一者設置有彈性墊。優選地，所述彈性墊的表面具有適當的粗糙度，以便固定所述平衡重的水平位置。優選地，所述主體部分與所述附屬部分的連接處設置有銷孔或螺紋孔，相應地，所 述銷孔或螺紋孔中插設有與其相配合的銷軸或螺栓。本發明還提供一種工程起重機，包括上述任一項所述的超起平衡重托盤。本發明所提供的超起平衡重托盤包括托盤主體部分和可拆卸地安裝于托盤主體 部分的外側的托盤附屬部分，所述附屬部分的支撐面與所述主體部分的上表面相距適當的 水平距離。在其工作時，托盤附屬部分與托盤主體部分連接為一個整體，其支撐面與托盤主 體部分的上表面一同為平衡重提供支撐，具備較高的單層承載能力，滿足了大噸位起重工 況的需要，而且有效地降低了平衡重的重心，提高了整車的穩定性，保證了起重作業的施工 安全；運輸時，本發明所提供的超起平衡重托盤可以拆分為幾個獨立的部分，減小了運輸的 尺寸；此外，由于本發明所提供的超起平衡重托盤的托盤主體部分的上表面的面積較小，在 對其進行加工時，有利于保證其上表面的平面度，降低了加工難度。在一種優選的實施方式中，所述超起平衡重托盤的托盤附屬部分可活動地連接于 所述托盤主體部分，這樣，可以根據平衡重的尺寸相應地調整托盤附屬部分的支撐面與托 盤主體部分的上表面之間的距離，并通過定位裝置固定，可滿足承載不同尺寸的平衡重的 需要，提高了超起平衡重托盤的適應性。
圖1為現有技術中一種窄托盤的結構示意圖；圖2為圖1所示窄托盤處于工作狀態的效果圖；圖3為現有技術中一種寬托盤的結構示意圖；圖4為圖3所示寬托盤處于工作狀態的效果圖；圖5為本發明所提供超起平衡重托盤一種具體實施方式
的結構示意圖；圖6為圖5所示超起平衡重托盤處于連接狀態的結構側視圖；圖7為圖5所示超起平衡重托盤處于工作狀態的效果圖。
具體實施例方式本發明的核心是提供一種超起平衡重托盤，該超起平衡重托盤體積小、單層承載能力高、便于加工。本發明的另一核心是提供一種包括上述超起平衡重托盤的工程起重機。為了使本技術領域的人員更好地理解本發明方案，下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步的詳細說明。請參考圖5和圖6，圖5為本發明所提供超起平衡重托盤一種具體實施方式
的結構 示意圖；圖6為圖5所示超起平衡重托盤處于連接狀態的結構側視圖。在一種具體實施方式
中，本發明實施例所提供的超起平衡重托盤，包括主體部分4 和可拆卸地連接于主體部分4的外側的附屬部分5，且附屬部分5的支撐面51與主體部分 4的上表面41相距適當的水平距離。需要指出的是，所述主體部分4可以為如圖5所示的梁狀結構，也可以為如圖1所 示的板狀結構或其他適合的結構。同樣地，所述附屬部分5也可以設置為如圖5以外的其他適合的結構型式。當然，無論主體部分4與附屬部分5采用何種結構型式，均須保證所述主體部分4 的上表面41和所述附屬部分5的支撐面51的平面度，以便共同支撐平衡重并保證平衡重 重心的穩定性。需要進一步指出的是，所述主體部分4并不限于如圖6所示的長度，還可以根據具 體起重工況的需求，做適當的增加，以便提高超起平衡重托盤的單層承載能力，滿足大噸位 起重工況的需要。可以在所述主體部分4與所述附屬部分5的連接處設置銷孔，在所述銷孔中插設 與其相配合的銷軸，以實現所述主體部分4與所述附屬部分5的可拆卸連接。具體地，所述主體部分4的側壁上可以設置有連接板，所述附屬部分5進一步包括 與所述連接板相配合的側板，所述銷孔設置于所述連接板和所述側板上，且具有相同的規 格，所述銷軸插設于所述銷孔中。可以用螺紋孔代替所述銷孔，用與螺紋孔相配合的螺栓代替所述銷軸，或其他適 合的連接方式也可以實現本發明的目的，但無論如何，須保證所述附屬部分5與所述主體 部分4的連接方式為可拆卸連接即可。在上述超起平衡重托盤工作時，托盤附屬部分5與托盤主體部分4連接為一個整 體，其支撐面51與托盤主體部分的上表面41 一同為平衡重提供支撐，具備較高的單層承 載能力，滿足了大噸位起重工況的需要，而且有效地降低了平衡重的重心，提高了整車的穩 定性，保證了起重作業的施工安全；運輸時，上述超起平衡重托盤可以拆分為幾個獨立的部 分，減小了運輸的尺寸；此外，由于上述超起平衡重托盤的托盤主體部分5的上表面41的面 積較小，在對其進行加工時，有利于保證其上表面的平面度，降低了加工難度。在另一種優選實施方案中，所述附屬部分5與所述主體部分4的連接方式進一步 設置為活動連接，以便根據平衡重的尺寸調整所述附屬部分5的支撐面51與所述主體部分 4的上表面41之間的水平距離，并通過定位裝置加以固定。具體地，所述附屬部分5進一步包括連接臂，所述主體部分4的外側壁上開設與所 述連接臂相配合的凹槽，所述連接臂可活動地插設于所述凹槽中；所述定位裝置可以為伸 縮油缸，其一端連接在凹槽中與槽口相對的內壁上，另一端連接于所述連接臂的外端部，當 需要調整所述附屬部分5的支撐面51與所述主體部分4的上表面41之間的水平距離時， 所述伸縮油缸工作，帶動所述連接臂在所述凹槽中做相應的伸縮運動以調整所述附屬部分5與所述主體部分4之間的距離，從而達到了調整所述支撐面51與所述上表面41之間的水 平距離的目的。
通過上述方式，實現了所述附屬部分5的支撐面51與所述主體部分4的上表面41 之間的水平距離的連續調整，也可以采用設置多個連接位置的方式，可選擇地變換所述附 屬部分5的支撐面51與所述主體部分4的上表面41之間的水平距離。當然，還可以通過 其他適合的方式實現所述活動連接。因此，所述超起平衡重托盤還滿足了承載不同尺寸的平衡重的需要，提高了超起 平衡重托盤的適應性。對于上述的各個實施例，還可以做如下改進所述主體部分4的上表面41與所述附屬部分5的支撐面51上可以進一步設置有 定位部件6，以便固定所述平衡重的水平位置，防止平衡重在水平方向的滑動。具體地，用于定位任意一個平衡重的所述定位部件6的數目最好為三個，其一者 設置于所述附屬部分5的支撐面51上，其余二者設置于所述主體部分4的上表面41上。當然，所述定位部件6的數目并不限于上述的三個，也可以是更多個。所述定位部件6可以為凸起部，同時，可以在平衡重的下表面進一步設置有與所 述凸起部相配合的凹槽。所述凸起部可以為階梯形、半圓形或其他適合的形狀。可以在所述主體部分4的上表面41或所述附屬部分5的支撐面51上進一步設置 彈性墊，以便保證所述主體部分4的上表面41以及所述附屬部分5的支撐面51的平面度， 從而保證了置于二者之上的平衡重的穩定性和施工的安全。當然，也可以在所述主體部分4的上表面41與所述附屬部分5的支撐面51上均 設置所述彈性墊。所述彈性墊的表面最好具有適當的粗糙度，以便固定平衡重的水平位置，防止平 衡重的水平方向的滑動。請參考圖7，圖7為圖5所示超起平衡重托盤處于工作狀態的效果圖。當超起平衡重托盤處于工作狀態時，所述平衡重設置于超起平衡重托盤的兩端和 中間位置，對應于任意一個設置于兩端的平衡重，均設置有一個所述附屬部分5與所述主 體部分4 一同提供支撐。需要說明的是，平衡重可以有多種設置位置，并不限于如圖7所示的情況首先，超起平衡重托盤的中部位置上還可以同層地設置多個平衡重，沿超起平衡 重托盤的寬度方向排列，但在具體工況下，連接起重機的尾部的拉繩通常穿過所述超起平 衡重托盤的中部的上方空間，因此，出于起重機工況的整體性考慮，在超起平衡重托盤的中 間位置上同層地設置一個平衡重是更為恰當的，當然，在該位置也可以不設置平衡重。其次，當超起平衡重托盤具有更長的尺寸時，其單層可以根據起重工況的需要設 置更多的平衡重。再次，超起平衡重托盤上可以設置有多層平衡重。但無論如何，平衡重的設置位置應對稱于所述主體部分4的上表面的中心點，以 便保證平衡重的重心穩定以及起重作業的施工安全。需要進一步說明的是，對于任意一個設置于超起平衡重托盤兩端的平衡重，對其提供支撐的附屬部分5可以有多種設置位置，但是，出于穩定性以及承載能力的綜合考慮， 所述附屬部分5支撐于平衡重的中線位置是更為恰當的。此外，對于任意一個設置于超起平衡重托盤兩端的平衡重，對其提供支撐的附屬 部分5的數目也可以是多個。例如，可以設置兩個附屬部分5分別支撐任意一個平衡重的 兩端部。除了上述超起平衡重托盤，本發明還提供一種包括上述超起平衡重托盤的工程起 重機，該工程起重機其他各部分的結構請參考現有技術，本文不再贅述。
以上對本發明所提供的工程起重機及其超起平衡重托盤進行了詳細介紹。本文中 應用了具體個例對本發明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助 理解本發明的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫 離本發明原理的前提下，還可以對本發明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本 發明權利要求的保護范圍內。
權利要求
一種超起平衡重托盤，設置于工程起重機的尾部，包括以其上表面支撐平衡重的主體部分，其特征在于，還包括可拆卸地連接于所述主體部分的外側的附屬部分，所述附屬部分的支撐面與所述主體部分的上表面相距適當的水平距離。
2.根據權利要求1所述的超起平衡重托盤，其特征在于，所述附屬部分可活動地連接 于所述主體部分的外側，以便根據所述平衡重的尺寸調整所述附屬部分的支撐面與所述主 體部分的上表面之間的水平距離；所述超起平衡重托盤進一步包括定位裝置，以便固定所 述附屬部分的支撐面與所述主體部分的上表面之間的水平距離。
3.根據權利要求2所述的超起平衡重托盤，其特征在于，所述附屬部分包括連接臂，所 述主體部分的外側壁上設置有與所述連接臂相配合的凹槽，所述連接臂可活動地插設于所 述凹槽中。
4.根據權利要求1至3任一項所述的超起平衡重托盤，其特征在于，所述主體部分與所 述附屬部分上分別設置有定位部件，以便固定所述平衡重的水平位置。
5.根據權利要求4所述的超起平衡重托盤，其特征在于，對于任一所述平衡重，所述定 位部件的數目為至少三個，其一者設置于所述附屬部分上，其余者設置于所述主體部分上。
6.根據權利要求5所述的超起平衡重托盤，其特征在于，所述定位部件為與所述平衡 重的下表面的凹槽相配合的凸起部。
7.根據權利要求1至3任一項所述的超起平衡重托盤，其特征在于，所述主體部分的上 表面和所述附屬部分的支撐面中至少一者設置有彈性墊。
8.根據權利要求7所述的超起平衡重托盤，其特征在于，所述彈性墊的表面具有適當 的粗糙度，以便固定所述平衡重的水平位置。
9.根據權利要求1所述的超起平衡重托盤，其特征在于，所述主體部分與所述附屬部 分的連接處設置有銷孔或螺紋孔，相應地，所述銷孔或螺紋孔中插設有與其相配合的銷軸 或螺栓。
10.一種工程起重機，其特征在于，包括權利要求1至9任一項所述的超起平衡重托盤。
全文摘要
本發明公開了一種超起平衡重托盤，設置于工程起重機的尾部，包括以其上表面支撐平衡重的主體部分和可拆卸地連接于所述主體部分的外側的附屬部分，所述附屬部分的支撐面與所述主體部分的上表面相距適當的水平距離。在其工作時，附屬部分與主體部分連接為一個整體，具備較強的單層承載能力，可滿足大噸位起重工況的需要，且有效地降低了平衡重的重心，提高了整車的穩定性，保證了起重作業的施工安全；運輸時，本發明所提供的超起平衡重托盤可以拆分為幾個獨立的部分，減小了運輸的尺寸；此外，由于本發明所提供的超起平衡重托盤的托盤主體部分的上表面的面積較小，在對其進行加工時，有利于保證其上表面的平面度，降低了加工難度。
文檔編號B66C23/74GK101844730SQ20091013173
公開日2010年9月29日 申請日期2009年3月27日 優先權日2009年3月27日
發明者孫影, 宋威, 陳衛東 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司建設機械分公司