專利名稱：滑動模組以及采用該滑動模組的便攜式電子設備的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種滑動模組以及采用該滑動模組的便攜式電子設備。
背景技術：
自某款超薄手機大獲成功之后，超薄手機開始迅速躥紅，消費者也開始驚嘆于超 薄工藝帶來的精致美感與極佳的便攜性。因此小巧精致的電子產品外形有著巨大的市場。在技術上，通往超薄型便攜式電子設備的道路上，也給電子設備的設計帶來更多 的便利。一方面，對超薄概念的追求可以使得電子產品在外觀上獲得優良的感官和使用感 受，另一方面，超薄技術也為電子產品進一步功能拓充提供了結構空間。目前，在具有滑動模組的便攜式電子設備上，滑動模組本身就是一個減薄的難題。 如圖1所示，通常的滑動模組包括上滑動板01、下滑動板02，以及連接于它們之間的驅動單 元03，驅動上下滑動板之間相對運動。驅動單元可以是單獨的彈簧，也可以是通過組件與彈 簧組成的具有彈性驅動功能的彈性體。由圖中可以看出，整個滑動模組的厚度為上滑動板 01、下滑動板02、驅動單元03三個部分的厚度疊加，而要減少上滑動板01、下滑動板02、驅 動單元03各自的厚度已經是極為困難的。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于提供更纖薄的滑動模組以及更纖薄的便攜式電 子設備。本發明實施例公開了一種滑動模組，包括第一滑動體、與第一滑動體滑動連接的 第二滑動體，還包括驅動單元，所述驅動單元第一端連接于第一滑動體，所述驅動單元第二 端連接于第二滑動體，所述驅動單元設置在第一滑動體的一側，該側位于第一滑動體和第 二滑動體相對運動方向上。本發明實施例公開了一種便攜式電子設備，包括第一滑動主體、第二滑動主體，還 包括以上所述的滑動模組，所述第一滑動主體設置在第一滑動體上，第二滑動主體設置在 第二滑動體上。通過采用將所述驅動單元所述驅動單元設置在第一滑動體的一側，該側位于第一 滑動體和第二滑動體相對運動方向上，使得滑動模組的整體厚度變小了，從而使得滑動模 組以及采用該滑動模組的便攜式電子設備具有更纖薄的結構。
圖1為現有技術滑動模組分解示意2為本發明實施例1的主視3為本發明實施例1的仰視4為本發明實施例1 一種運動狀態示意5為圖4狀態左視圖
圖6為本發明實施例2的主視7為本發明實施例2的左視8為本發明實施例2的仰視9為圖7的C部分放大示意10為本發明實施例分解示意11為本發明實施例2第二滑動體主視12為本發明實施例2第二滑動體左視13為本發明實施例2第一滑動體主視14為本發明實施例2第一滑動體左視15為本發明實施例便攜式移動終端立體示意圖
具體實施例方式為使本發明的目的和優點更加清楚，下面結合附圖1至13和實施例對本發明作進 一步的詳細說明。實施例1如圖2至圖5所示，本發明實施例1公開了一種滑動模組，包括第一滑動體10、與 第一滑動體10滑動連接的第二滑動體20，還包括驅動單元30，所述驅動單元第一端31連 接于第一滑動體10，所述驅動單元第二端32連接于第二滑動體20，所述驅動單元30設置 在第一滑動體10 —側，該側位于第一滑動體10和第二滑動體20的相對運動方向上。所述 驅動單元第一端31和第二端32分別連接于第一滑動體10和第二滑動體20上，所述連接 方式可以為焊接、鉚接、鏍接等。如圖3和圖5所示，由于驅動單元30設置在第一滑動體10的一側，該側位于第一 滑動體10和第二滑動體20的相對運動方向上，相當于第一滑動體10和驅動單元30對滑 動模組只帶來了一個厚度。從整體看，滑動模組的厚度只有第一滑動體10和第二滑動體20 兩個厚度之和，或者是第二滑動體20的厚度與驅動單元30的厚度之和，較之現有技術中滑 動模組的厚度為上滑動板、下滑動板、驅動單元三者厚度之和更纖薄了。具體的，如圖3所示，所述第一滑動體10與第二滑動體20之間采用導軌和導槽的 形式滑動連接，所述導槽為設置在第一滑動體10兩側的導槽19、28，與之對應是設置在第 二滑動體20兩側的導軌29、18。第一滑動體10與第二滑動體20通過導軌和導槽的導向作 相對運動。所述第一滑動體10形成有臺階狀的連接部11，所述驅動單元第一端31連接在連 接部11上，所述第二滑動體20上設置有連接部容納空間21，所述連接部11在所述連接部 容納空間21內運動。通過該設置，一方面，使得整個結構更為緊湊，另一方面可以通過鉚接 等實現更為牢固的連接方式，同時鉚接本身造成的厚度增加被連接部容納空間21抵消。具體的所述連接部容納空間21為通槽。所述驅動單元30為彈簧，如蛇簧、扭簧等。實施例2如圖6至圖14所示，本發明實施例2公開了一種滑動模組，包括第一滑動體50、 與第一滑動體50滑動連接的第二滑動體60，還包括驅動單元70，所述驅動單元第一端71 連接于第一滑動體50上，所述驅動單元第二端72連接于第二滑動體60上，所述驅動單元70設置在第一滑動體50的一側，該側位于第一滑動體50和第二滑動體60的相對運動方向 上。具體的所述第一滑動體50形成有臺階狀的連接部51，所述驅動單元第一端71連 接在連接部51上，所述第二滑動體60上設置有連接部容納空間61，所述連接部51在所述 連接部容納空間61內運動。通過該設置，一方面，使得整個結構更為緊湊，另一方面可以 通過鉚接等實現更為牢固的連接方式，同時鉚接本身造成的厚度增加被連接部容納空間61 消除了。具體的所述連接部容納空間61為通槽。所述第二滑動體60上還包括驅動單元容納空間63，驅動單元70設置在驅動單元 容納空間63內，不與運動的第一滑動體50發生干涉。所述驅動單元容納空間63為在第二滑動體60上形成的凹槽，如通過沖壓形成的 凹槽。或者所述驅動單元容納空間63為由第二滑動體60彎折形成的平面，即第二滑動體 60被至少分成驅動單元容納空間63和節省下來的空間62兩個部分，此時第二滑動體60 的空間62部分與第一滑動體50盡量靠近，以不接觸為宜。相對于現有技術的由第一滑動 板、驅動單元、第二滑動板三個厚度疊加起來的厚度，在目前為了纖薄化而要求結構盡量緊 湊的情況下，空間62節省了巨大的可用空間。更由于空間62通常是用來設置顯示屏等較 影響設備厚度的器件，所以通過該結構確實地實現了纖薄化以及結構盡量緊湊的要求。具體的所述驅動單元為彈簧。更為具體的所述驅動單元為扭簧。由于采用了驅動 單元容納空間63，較實施例1可以選用纏繞數量更多，扭力更強的扭簧。而由于采用了所述 驅動單元70設置在第一滑動體50的一側，該側位于第一滑動體50和第二滑動體60的相 對運動方向上，另外設置了驅動單元容納空間63，所述扭簧的厚度影響被減小了，使得滑動 模組整體節省了空間。具體的所述滑動模組還包括設置在第一滑動體和第二滑動體之一上的止位凸部， 設置在第一滑動體和第二滑動體之一的另一上的止位軌道，止位凸部在所述止位軌道內運 動。如圖6和圖10所示，第二滑動體60上設置有止位凸部64，第二滑動體50上設置有止 位軌道52，所述止位凸部62在所述止位軌道64內運動。更具體的，所述止位軌道52兩端 還分別設置有輔助止位53。由于本來間隔于第一滑動體和第二滑動體之間的滑動模組設置 在一側，第一滑動體和第二滑動體在相對運動過程中有可能產生摩擦、損壞。通過以上設置 的止位結構可以方便調整和控制滑動模組的行程，同時避免第一滑動體和第二滑動體在相 對運動過程中互相摩擦、損壞。另外，如圖15所示，本發明實施例還公開了一種便攜式電子設備，包括第一滑動 主體100、第二滑動主體200，還包括以上所述的滑動模組，所述第一滑動主體100設置在第
一滑動體上，第二滑動主體200設置在第二滑動體上。綜上所述，以上僅為本發明的較佳實施例而已，是為了幫助理解本專利的精神和 要點，但并非用于限定本發明的保護范圍。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修 改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
權利要求
一種滑動模組，包括第一滑動體、與第一滑動體滑動連接的第二滑動體，其特征在于還包括驅動單元，所述驅動單元第一端連接于第一滑動體，所述驅動單元第二端連接于第二滑動體，所述驅動單元設置在第一滑動體的一側，該側位于第一滑動體和第二滑動體相對運動方向上。
2.如權利要求1所述的滑動模組，其特征在于所述驅動單元與第一滑動體平行。
3.如權利要求1所述的滑動模組，其特征在于所述第一滑動體形成有臺階狀的連接 部，所述驅動單元第一端連接在連接部上，所述第二滑動體上設置有連接部容納空間，所述 連接部在所述連接部容納空間內運動。
4.如權利要求3所述的滑動模組，其特征在于所述連接部容納空間為通槽。
5.如權利要求3所述的滑動模組，其特征在于所述第二滑動體上還包括驅動單元容納 空間。
6.如權利要求5所述的滑動模組，其特征在于所述驅動單元容納空間為在第二滑動體 上形成的凹槽或由第二滑動體彎折形成的平面。
7.如權利要求1至6任意一項所述的滑動模組，其特征在于所述滑動模組還包括設置 在第一滑動體和第二滑動體之一上的止位凸部，設置在第一滑動體和第二滑動體之一的另 一上的止位軌道，止位凸部在所述止位軌道內運動。
8.如權利要求1至6任意一項所述的滑動模組，其特征在于所述驅動單元為彈簧。
9.如權利要求7所述的滑動模組，其特征在于所述驅動單元為扭簧。
10.一種便攜式電子設備，包括第一滑動主體、第二滑動主體，其特征在于還包括權利 要求1至9任意一項所述的滑動模組，所述第一滑動主體設置在第一滑動體上，第二滑動主 體設置在第二滑動體上。
全文摘要
本發明實施例所要解決的技術問題在于提供更纖薄的滑動模組以及更纖薄的便攜式電子設備。一種滑動模組，包括第一滑動體、與第一滑動體滑動連接的第二滑動體，還包括驅動單元，所述驅動單元第一端連接于第一滑動體，所述驅動單元第二端連接于第二滑動體，所述驅動單元設置在第一滑動體運動方向上至少一側。一種便攜式電子設備，包括第一滑動主體、第二滑動主體，還包括以上所述的滑動模組，所述第一滑動主體設置在第一滑動體上，第二滑動主體設置在第二滑動體上。通過采用將所述驅動單元設置在第一滑動體的一側，該側位于第一滑動體和第二滑動體相對運動方向上的方式，使得滑動模組以及采用該滑動模組的便攜式電子設備具有更纖薄的結構。
文檔編號H05K5/03GK101990380SQ200910109508
公開日2011年3月23日 申請日期2009年7月31日 優先權日2009年7月31日
發明者周虎, 湯海艦, 王寧, 陳大軍 申請人:比亞迪股份有限公司