專利名稱：絞車徑向離合器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種絞車，具體是涉及到一種絞車徑向離合器。
背景技術：
絞車中的主離合器最常見的是軸向離合器，安裝在套環上的主輪與安裝在支輪上的離合輪嚙合傳動，當需要脫離時，利用主軸端頭的推拉機構，如液壓油缸將離合輪軸向拉 出，離合輪與主輪脫離；當需要嚙合時，再利用液壓油缸將離合輪推入，使離合輪與主輪嚙 合。這種技術方案存在的不足有，一是離合輪尺寸大，材料消耗多；二是離合輪從脫離狀態 進入嚙合狀態時，離合輪與主輪之間的對齒比較困難；三是離合輪在與主輪脫離或嚙合過 程中，阻力較大，需要配合較大的油缸才能完成動作。
發明內容
本發明旨在提供一種材料消耗少、對齒容易、離合阻力小的絞車徑向離合器。本發明采用的技術方案是一種絞車徑向離合器，包括推拉機構，支輪和安裝在套 環上的主輪，支輪輪轂上安裝可軸向運動的滑環，滑環與推拉機構連接，支輪輪輻上安裝可 徑向運動的滑爪，滑爪可與主輪嚙合，滑爪與滑環通過連桿鉸接。當滑爪到達徑向最遠端，滑爪與主輪嚙合，主軸的轉動力矩依次通過支輪、滑爪， 傳遞給主輪；當需要主輪脫離嚙合時，操縱推拉機構將滑環軸向外拉出，滑環在向外軸向運 動時，通過連桿將滑爪從徑向最遠端向中心拉回，直至滑爪與主輪完全脫離；當需要主輪進 入嚙合時，操縱推拉機構將滑環向軸向推進，滑環在向內軸向運動時，通過連桿將滑爪從中 心向徑向最遠端推出，直至滑爪與主輪完全嚙合。上述支輪輪輻上安裝多個滑爪。為了應對滑爪與主輪之間大力矩的傳動，可在支 輪輪輻上安裝多個可徑向運動的滑爪，以提高離合器的負載能力。上述滑爪包括設置在支輪輪輻上的徑向滑槽，滑槽內篏套爪塊，爪塊頂端安裝齒
^^ ο上述推拉機構包括篏套在滑環拉槽內的拉盤，拉盤與液壓桿連接。本發明的有益效果有一是利用可徑向運動的滑爪替代傳統技術方案中可軸向運 動的離合輪，同樣實現了離合器功能，但生產滑爪所耗用的材料少；二是滑爪從中心向徑向 最遠端運動，與主輪進行對齒嚙合過程中，當滑爪上的齒條與主輪上的內齒不完全對正時， 可通過齒條擠壓自動對正，發生頂齒的機率比傳統技術方案少得多，因此，對齒更加容易； 三是滑爪與主輪在嚙合與分離過程中，滑爪上的齒條與主輪上的內齒之間接觸磨擦力小， 阻力小，對推拉機構的要求不高。
圖1是本發明實施例的結構示意圖。圖2是圖1實施例中滑爪的示意圖。
圖3是圖1實施例中推拉機構的示意圖。
具體實施例方式下面，結合附圖對本發明作進一步說明。圖1示出本發明的一種實施例，一種絞車徑向離合器，包括推拉機構1，支輪2和安裝在套環3上的主輪4，支輪2輪轂上安裝滑環5，滑環5包繞支輪2的輪轂，且能軸向運 動，滑環5與推拉機構1連接，支輪2輪輻上安裝可徑向運動的滑爪6，滑爪6頂端設置齒 條，齒條可與主輪4內齒嚙合，滑爪6與滑環5通過連桿7鉸接。圖2是圖1實施例中滑爪的示意圖，包括設置在支輪輪輻上的徑向滑槽11，滑槽 11由兩塊固定在支輪輪輻上的夾板12組成，滑槽11內篏套爪塊13，爪塊13頂端安裝齒條 14。圖3是圖1實施例中推拉機構的示意圖，包括篏套在滑環5拉槽21內的拉盤22， 拉盤22與液壓桿23連接。
權利要求
一種絞車徑向離合器，包括推拉機構，支輪和安裝在套環上的主輪，其特征是支輪輪轂上安裝可軸向運動的滑環，滑環與推拉機構連接，支輪輪輻上安裝可徑向運動的滑爪，滑爪可與主輪嚙合，滑爪與滑環通過連桿鉸接。
2.如權利要求1所述的絞車徑向離合器，其特征是所述支輪輪輻上安裝多個滑爪。
3.如權利要求1所述的絞車徑向離合器，其特征是所述滑爪，包括設置在支輪輪輻上 的徑向滑槽，滑槽內篏套爪塊，爪塊頂端安裝齒條。
4.如權利要求1所述的絞車徑向離合器，其特征是所述推拉機構，包括篏套在滑環拉 槽內的拉盤，拉盤與液壓桿連接。
全文摘要
本發明公開了一種絞車徑向離合器，包括推拉機構，支輪和安裝在套環上的主輪，支輪輪轂上安裝可軸向運動的滑環，滑環與推拉機構連接，支輪輪輻上安裝可徑向運動的滑爪，滑爪可與主輪嚙合，滑爪與滑環通過連桿鉸接。本發明裝置材料消耗少、對齒容易、離合阻力小，有較好的應用價值。
文檔編號B66D5/06GK101817483SQ20091004273
公開日2010年9月1日 申請日期2009年2月26日 優先權日2009年2月26日
發明者尹毅雄, 梁慶前, 鄧鷹 申請人:湖南金三星煤機制造有限公司