電梯設備和方法

專利名稱：電梯設備和方法
技術領域：
本發明涉及一種權利要求1前序部分中限定的用于施工期間的電梯設備，以及權 利要求15前序部分中限定的構建電梯的方法。
背景技術：
當高層建筑施工時，在建筑物完工之前電梯是需要的。要么施工期間的操作需要 電梯，要么當較低的樓層比其它樓層先完工時需要電梯，在該情形下，需要有為其服務的電 梯可供使用。隨著施工工作的進展，電梯必須能夠服務于可能的最高樓層。所謂的躍遷提升(jump lift)，其中電梯的行程高度隨著施工工程的進展以階越 方式升高，已經用于施工期間。電梯機房移動到更高的樓層，并且所用的提升繩索的長度相 應地加長。這通常要求電梯應當作為一個整體可供使用，并且具有其所有屬性。因此，取決 于行程高度的其它部件，例如轎廂電纜、補償繩索、超速調節器、升降井電氣化以及升降井 電纜，應當伸過最終升降井的整個長度。較早前的解決方案是已知的，其中在躍遷提升中所需要的電梯提升繩索的額外長 度獲自繩索存儲器。這種類型的用于電梯在施工期間使用的方案在出版物JP7-9715中公 開。在該解決方案中，電梯繩索配設成從電梯轎廂走向與提升機器相連的曳引輪，并且從那 里經由安置用于對重的轉向滑輪走向機房平臺(level)，在那之后，電梯繩索設置成走向升 降井之外的繩索存儲器。該解決方案不包括用于補償提升繩索質量的任何種類的配置。提升繩系的繩索質量的補償通常在躍遷提升中配設鏈條，因為鏈條的長度能夠通 過裝接所需長度的鏈節于已經在用的鏈條而得以加長。但是，鏈條結構已經被證明具有缺 點，因為，除了別動意外，它限制電梯的運行速度。現有技術中還已知一些類型的解決方案，其中所給出的建議是躍遷提升所需要的 補償質量的增加通過配設金屬繩索解決。我們的出版物W000/50328的解決方案提出，繩系 長度的增加獲自繩索存儲器，該出版物介紹一種電梯，其以1 1的懸吊比移動電梯轎廂， 這是預期用于施工期間使用的。該解決方案的問題在于，補償繩索的大的張力被引入繩索 存儲器中，由于該原因，可打開的夾具必須尺寸很大。所述電梯的還有一個問題是對重比電 梯轎廂進行更短的前后運動。除了別的以外，這在躍遷提升時損害了補償繩系與提升繩系 的質量的平衡，因為在躍遷提升時，對重的運動區域僅增加躍升長度的一半，而轎廂的運動 區域增加了躍升的距離。由于這個原因，對重的移動區域必須在躍升后進行改變/調節，如 果希望保持躍升之前通行的平衡位置的話。此外，所提出的解決方案的問題是，用于繩索供 應位置的選擇方案非常有限。

發明內容
本發明的目的是消除現有技術的電梯的上述缺點。本發明的目的是實現一電梯設 備，除了別的之外，其能夠提供以下優點中的一個或多個-采用根據本發明的設備，隨著建筑物高度增加所需要的繩索長度的增加易于實現。_補償繩索的繩索夾具的張力能夠形成的較之先前為小。-當移動到新的操作高度處時，提升繩索和補償繩索立即處于平衡位置。-施加在用作增加繩索長度的輔助手段的繩索夾具上的力能夠通過繩索張力的減 小而減小。此外，在電梯轎廂的躍升中較弱的張力施加在各個繩索夾具上。在這樣的情況 下，除了別的以外，可以將繩索夾具的尺寸確定為適于比以前更小的力，并且它們能夠更便 宜、更簡單地制造。-尚未處于使用中的提升繩索以及補償繩索的部分能夠自由地布置在適當位置， 甚至在建筑物外面的空間中。
-在施工期間繩系中，電梯轎廂和對重進行彼此長度相同的前后移動，在該情形 下，在躍遷提升的情況下，對重能夠被向下驅動到底部，而轎廂升高到新提升高度的高度位 置，在該情形下，正確的繩索長度予以匹配。-一種裝置和方法得以實現，采用該裝置和方法，由于減小了的繩索張力，需要的 繩索加長是安全的并且易于提供。_就其繩索加長而言，在高層/快速電梯的建造中實現了一種簡單、易于使用和安 全的方法，而不會使得最終電梯的繩索速度不利地變大。-一種裝置和方法得以實現，其中電梯的施工期間的繩系能夠形成得比電梯最終 的繩系輕。本發明的目的是實現一種用于施工期間使用的電梯，特別地，該電梯在其補償繩 系配置方面是便宜和安全的，并且其能夠隨著施工工程進展而容易地升高到更高的操作高 度處。根據本發明的電梯設備的特征在于權利要求1的特征部分公開的內容。根據本發 明的方法的特征在于權利要求15的特征部分公開的內容。本發明的其它實施例的特征在 于其它權利要求中公開的內容。本發明的一些實施例還在本申請的描述部分和附圖中討 論。本申請的發明內容還可以以與下面的權利要求不同的方式進行限定。本發明的內容還 可以由數個單獨的發明組成，尤其是如果按照表述方式或者暗含的子任務或者從實現的優 點或者優點的種類的觀點來考慮本發明的話。在這種情形下，包含在下面權利要求中的一 些屬性從單獨的發明概念的觀點來看可能是多余的。各個實施例的特征可以在基本發明概 念的范圍內結合用于其它實施例。根據本發明的用于施工期間的電梯設備包括電梯轎廂、提升繩系、配設用來經由 提升繩系移動電梯轎廂的提升機器以及對重，其中所述提升機器優選地設置在電梯升降井 頂端處的機房平臺上，所述電梯包括補償繩系，所述補償繩系連接于補償繩系的供應存儲 器。在該設備中，補償繩系經由電梯轎廂上的轉向滑輪連接于電梯轎廂并經由對重上的轉 向滑輪連接于對重。采用所述補償繩系，由于具有2 1繞繩，作用在用于加長行程高度增 加所需的繩索長度的繩索夾具上的力得以減小。在這種情況下，繩索夾具的可靠性得以改 善并且它們的尺寸可以定得承受比先前更小的力。這樣，還可以基于實際的具體情況選取 最適于該種情形的繩索供應位置。在根據本發明的一個實施例的設備中，補償繩系在電梯升降井中，優選地在其底 部，固定于補償繩系的第一夾具，并設置成經由與電梯轎廂結合設置的轉向滑輪走向升降井中或者建筑物的另一牢固部分上的第二夾具，補償繩系被引導而從該夾具走向補償繩系 的供應存儲器。在構建電梯的方法中，該電梯包括電梯轎廂、提升繩系、配設用來經由提升繩系移 動電梯轎廂的提升機器、對重、補償繩系，所述提升機器優選地設置在電梯升降井頂端處的 機房平臺上，所述補償繩系用繩索夾具固定，經由該夾具該補償繩系連接到補償繩系的供 應存儲器，執行機房平臺的一次或多次躍升，并且機房平臺的躍升所需的額外繩索獲自補 償繩系的供應存儲器。在所述方法中，電梯的施工期間繞繩設置成使得補償繩系經由電梯 轎廂上的轉向滑輪連接于電梯轎廂并經由對重上的轉向滑輪連接于對重。采用該方法(由 于2 1繞繩)，作用在用于加長行程高度增加所需的繩索長度的繩索夾具上的力得以減 小。在這種情況下，繩索夾具的可靠性得以改善并且它們的尺寸可以定得承受比先前更小 的力。這樣，還可以基于實際的具體情況選取最適于該種情形的繩索供應位置。在根據本發明的一個實施例的方法中，通過布置電梯的各繩系使得提升繩系和補 償繩系兩者在它們的第一端連接于對重，在它們的另一端連接于電梯轎廂，將電梯的繞繩 進行轉換以形成電梯的最終繞繩。這樣，1 1電梯得以實現，其適于用作快速電梯，而總體 上無需在工期間安全性、繩索供應的順暢性或者躍遷提升的順暢性方面做出折中。


在下面，將通過一些實施例參照附圖詳細描述本發明，其中圖1示出根據本發明的電梯設備的一個實施例的示意性軸測圖。圖2示出根據本發明的電梯設備的一個實施例的示意性視圖。圖3示出最終的電梯設備，其是由根據本發明方法的施工期間電梯設備轉換而來。
具體實施例方式圖1示出根據本發明的一個優選實施例的電梯設備。該圖是示意性的，僅只本發 明的最基本的部分在其中示出。機房平臺22以已知方式結合躍遷提升(jump lift)固定 到電梯升降井(未示出)的頂部，在該機房平臺中安裝電梯的提升機器。機房平臺指的是 處理機房任務的電梯升降井中的結構，例如由金屬梁構成的支承構架結構。在附圖中，機房 平臺22用虛線表述，在該虛線上方，所畫出的部件固定于機房平臺22。提升機器包括電梯 電機_具有任何可能的齒輪_以及由電機旋轉的曳引輪40。電梯的提升繩系4通過第一 夾具36與機房平臺22固定相連，并設置成經由電梯轎廂2的轉向滑輪38向上繞行，并從 那里上行至曳引輪40，并且在曳引輪處改變其方向而向下并通往對重。提升繩系4從那里 經由對重56頂部上的轉向滑輪54走回到機房平臺22，提升繩系4在其已經首先繞過轉向 滑輪34之后利用第二夾具24固定于機房平臺。或者，轉向滑輪34可以位于夾具24的相 對一側上。從夾具24起提升繩系從那里沿著電梯升降井或者對應物的邊緣走向電梯升降 井的底部并到達繩索供應存儲器8。這意味著繩系4與繩索供應存儲器8相關聯。在本文 中，“繩索通往”或者“繩索被引導而通往”等表述是指繩索相對于電梯其它部件的位置或者 布置，而不是指繩索的運動方向。補償繩系10從升降井的底部中補償繩系的第一夾具32引向固定到對重底部的轉向滑輪58，繞過它之后進一步來到固定到電梯升降井底部的轉向滑輪30，繞過該轉向滑輪 30之后，補償繩系10被引向到固定到轎廂2的轉向滑輪28，從上面繞過該轉向滑輪28之 后，補償繩索被引向與建筑物的升降井或者其它結構相連的補償繩系的第二夾具26。從繩 索夾具26，補償繩系被引向通往補償繩系的供應存儲器16。這樣，在夾具26之后的多余補 償繩系存儲在繩索供應存儲器16的卷軸上。相應地，電梯的提升繩系4的、在施工期間沒有 在用的部分在夾具24的另一側上沒有使用，使得剩余的松弛繩系卷繞到繩索供應存儲器8 的卷軸上。繩索供應存儲器16和繩索供應存儲器8在圖中位于建筑物的底部，在機房平臺 22的高度之下。將繩索供應存儲器16以及/或者繩索供應存儲器8布置在升降井之外也 同樣是有利的。在圖1實施例中的夾具24和26是能夠打開和上緊的機械夾具，當前在用 的繩系10和4，兩者包括一根繩索或者多根繩索，能夠鎖定到夾具中而不用切斷繩索，使得 繩系的每一繩索經由其夾具未受損地至少通往繩索供應存儲器。電梯的補償繩系10和提 升繩系4兩者都以2 1懸吊比固定到電梯轎廂2和對重56兩者。在圖1的實施例中，轉 向滑輪30和34以及曳引輪40安裝在電梯升降井中，處于相對于電梯升降井靜止的位置。 優選地，轉向滑輪28、30、38、34、54和58中的至少一些或者所有轉向滑輪包括允許轉動的 軸承。同樣是有利的是，至少轉向滑輪30設置成在豎直方向移動，使得補償繩系能夠結合 躍遷提升而松繞。在圖1的設備中，繩索供應存儲器16的繩索能夠經由補償繩系的第一夾具26供應給電梯設備。但是，本發明也能夠以圖2所示的方式予以應用，其中繩索供應存儲器的繩 索能夠經由補償繩系的第二夾具32供應。在這種情形下，補償繩系的第二夾具32是能夠 以先前描述的方式打開和上緊的機械夾具。在這種情形下，補償繩系10從升降井底部中的 夾具26被引導到固定于電梯轎廂的轉向滑輪，并在繞過它之后來到固定在電梯升降井底 部的轉向滑輪30，繞過該轉向滑輪30補償繩系10被引向固定在對重56底部的轉向滑輪 58，在從上面繞過該轉向滑輪58之后補償繩系被引向補償繩系的第二繩索夾具32，所述第 二繩索夾具位于升降井中或者與建筑物的其它結構相連，補償繩系以能夠被打開的方式固 定到所述第二繩索夾具，并且經由該第二繩索夾具補償繩系從繩索夾具引到補償繩系的存 儲器16。同樣在圖2中示出的是本發明的一個實施例的特征，其中電梯的提升繩系4從對 重的轉向滑輪54直接走向機房平臺上的提升繩系的第二夾具24。在其它方面，圖2所示 的設備對應圖1所示的設備。圖2以簡化側視圖示出本發明的原理。電梯轎廂、對重以及 繩系的走行路徑在實踐中優選地安置為在電梯升降井中重疊，例如以圖1的方案所述的方 式。圖中所畫的與機房平臺22結合固定的設備的各部件在表示機房平臺的虛線上方。在 圖2以及圖1所示的實施例中，電梯升降井或者對應物以現有的一些方式圍繞電梯的機械 部件。繩索供應存儲器8和16可以至少部分地在升降井或者對應物之內或之外。超速調節器的繩索在躍升時的加長優選地以加長提升繩索和補償繩索的相應方 式施行。超速調節器的繩索可以固定于轎廂頂上的夾具，而繩索的多余部分可以存儲在轎 廂頂上的超速調節器的繩索供應存儲器中。相應地，為了將來行程高度的目的，在機房平 臺22上設置轎廂電纜存儲器和用于升降井布線的升降井電纜存儲器是有利的。有利的是， 在機房平臺上或者在其附近為控制面板或者為電梯控制單元安排空間，使得當機房平臺22 隨著施工工程的進展而向上升高時它們能夠一起被提升。當電梯的機房平臺必須提升到下一高度時，優選地遵循下面所述的過程。電梯轎廂通過服務驅動器被驅動到可能的最高位置。對重在這種情形下處于底部并且它被支撐和 鎖定于其位置。在這之后，轎廂被支撐在其位置上，例如通過將轎廂鎖定于導軌或者通過一 些其它的可靠方法。在提升繩系和補償繩系的繩索供應存儲器一側的繩索夾具被拆開，在 該情形下，需要增加的繩索能夠從繩索供應存儲器供應。超速調節器的繩索的固定被釋放， 使得超過調節器的繩索能夠在機房的提升過程中滑移。連接到電梯的控制面板的布線被拆 開。電梯的機房平臺及其支撐梁利用起重機或者施工提升機(未示出)被稍微升高， 在該情形下，機房平臺結構的支撐裝置可以被拆除。機房平臺利用提升機或者利用某一其 它適當的提升方法被提升到下一高度處。在提升過程中，提升繩系和補償繩系自由地從繩 索供應存儲器的卷軸松繞。同樣地，超速調節器的繩索從電梯轎廂頂上的超速調節器的繩 索卷軸放繩。相應地，相應量的轎廂電纜和升降井電纜從機房平臺上的轎廂電纜卷軸和升 降井電纜卷軸釋放。在機房平臺提升后，機房的支撐裝置被啟用，機房的支撐梁可靠地支撐在建筑物 上。超速調節器的繩索固定于轎廂頂上。電梯轎廂利用提升機或者起重機被提升到更高的 高度處，在此之后提升繩系和補償繩系被張緊到正確的張力并通過夾具鎖定在它們的位置 上。將對重釋放，并且將轎廂電纜和升降井電纜固定并連接到控制面板。在此之后電梯準 備好服務于新的樓層。
當建筑物已經達到其最終高度時，施工期間用的機房平臺連同曳引機以及其它機 房設施一起可以，如果期望的話，永久地保持在那里，在該情形下，它們包括最終機房的對 應部件。繩索供應存儲器和屬于施工期間作業的其它裝置當然被移除，因為不再需要它們。在圖中的實施例中，提升繩系的第一夾具36與機房平臺22相連。這種情形的一 個優點是，電梯的提升繩系的被使用長度能夠結合機房平臺的躍升大大增加，因為固定點 隨著機房平臺22而升高，并且當提升繩系的第二夾具24打開時從繩索供應存儲器8拉出 繩索。作為一種替代方式，提升繩系的第一夾具36可以固定于電梯升降井。在圖中所示的實施例中，提升繩系的第二夾具24與機房平臺22相連。這樣的優 點是，夾具24可以從機房平臺22被使用。作為一種替代方式，夾具24可以與電梯升降井 相連，該情形的優點在于，在躍遷提升過程中固定點靜置就位，員工能夠在相同的地方安全 地進行打開和在躍遷提升后上緊。在該情形下，轉向滑輪34的存在是優選的，使得繩系能 夠經由機房平臺而毫無問題的前行。根據一個實施例，電梯的提升繩系4設置為通過經由提升繩系的第一夾具36來供 應提升繩系而得以加長。在該情形下，與圖1和2的實施例的差異在于，除了別的以外，繩 系4從提升繩索的供應存儲器8引向夾具36而非夾具24。在這種情形下，同樣有利的是安 置用于機房平臺22的轉向滑輪，來自轉向滑輪38的繩系能夠經由該轉向滑輪走向繩索供 應存儲器8。在這種情形下，提升繩系4的第二端優選地固定于機房平臺22。當然，提升繩 系4的兩端可以被引向繩索供應存儲器，在該情形下，第二端以圖中所示的方式經由夾具 24被引向繩索供應存儲器。在根據本發明的方法中，機房平臺的一次或多次躍升優選地以先前描述的方式執 行，機房平臺的躍升需要的額外繩索獲自補償繩系16的供應存儲器。在該方法中，電梯的 施工期間的繩系設置為補償繩系經由電梯轎廂2上的轉向滑輪28連接到電梯轎廂2，并經由對重56上的轉向滑輪58連接到對重56。這樣，除了別的以外，施加在繩索夾具上的應 力得以減小。繩索的加長同樣能夠以最適于每種電梯設備的任何方法經由兩個夾具得以執 行。相應于具體情形可以進行選擇是有利的，因為不同類型的解決方案一般兼備好壞兩方 面，其取決于實際情況。能夠自由選擇是有利的，因為，除了別的以外，在繩索加長的過程 中，額外量的繩索貫穿整個懸吊裝置。從對重側供應繩索的問題是，在加長過程中繩索貫穿 整個懸吊裝置。另一方面，優點在于，從工具掉落的觀點來看，夾具32容易且可安全地打開 而無需在處于其提升位置的轎廂下面行動或者進入到危險區域。最好是這能夠得以執行而 根本無需進入到電梯升降井中，因為由于對重的布置，布局簡潔，總是易在靠近卷軸16的 電梯升降井的邊緣區域于定位夾具。經由夾具26供應繩索的優點在于，新繩索的供應能夠 設置為如此發生使得當增長繩索時并非全部的補償繩系需要前行而是僅只轎廂和夾具26 之間的繩索移動。這樣，除了別的以外，繩索張力在躍升就位期間通過將一部分繩索鎖定就 位而易于保持(例如，在圖1中，繩系10可以鎖定于轉向滑輪30)，而繩索的沒有鎖定就位 的部分可以在提升期間保持松弛，繩索跳離轉向滑輪或者由于它們的搖擺另外導致問題的 危險得以避免。在該情形下在躍升后張緊繩索同樣易于執行。另一方面，在某些情形下夾 具26的布置可能難以執行使得其能夠安全地完成。在所述方法中，施工期間的繩系優選地另外安置成使得提升繩系4也經由電梯轎 廂2上的轉向滑輪38連接到電梯轎廂2。但是，在根據本發明的方法中，通過布置電梯的繩 系使得提升繩索以及/或者補償繩索的端部固定到電梯轎廂而在各次躍遷提升后改變電 梯的繩系。優選地，電梯的繞繩通過布置電梯的各繩系使得根據圖3提升繩系和補償繩系 二者都在它們的第一端連接于對重而在它們的另一端連接于電梯轎廂而得以轉換以形成 電梯的最終繞繩。這樣，最終的電梯的繩索速度能夠降低，并且電梯速度能夠提高。電梯的 施工期間的繩系也可以通過采用所述方法形成的比電梯的最終繩系更輕(細繩索)，這首 先是因為較低的拉伸應力，其次是因為較低的速度、轎廂載荷以及較小的行程高度。圖3示出電梯設備，優選地是高層電梯，其是由根據本發明方法的電梯設備轉換 而成。電梯設備被轉換以便具有1 1提升比，在該情形下，轎廂2利用提升繩系90以及 機房60中的機器70移動。提升繩系90的端部同樣固定于電梯轎廂2和對重56。在該配 置中，補償繩系100的端部固定于電梯轎廂和對重并繞過升降井的底部的轉向滑輪。在機房的躍升期間，存在許多用于支撐轎廂和對重的可選實施方案。同樣地，機房 的躍升和轎廂的躍升能夠以許多替代的方式實施。在施工期間使用過程中繩索的鎖定在實 踐中同樣能夠以許多方法進行。同樣地，繩索從繩索供應存儲器的供應能夠以不同的方式 設置。繩索供應存儲器的位置在每個施工現場中可以根據可用的機會選取。在實踐中，機房平臺可以包括梁以及其它相應的支撐結構，它們不必一起形成連 續平面而是結構可以在豎直方向延伸一定高度使得它們形成類似框架的支撐結構。這樣， 圖中畫出的在機房平臺22上方的結合機房平臺固定的各部件，例如轉向滑輪或者夾具，可 以布置成使得它們可以在豎直方向部分地或者全部地位于由機房平臺限定的區域中或者 可能地在機房平臺下方以及/或者上方。但是，最優選地執行所述固定使得結合機房平臺 固定的各部件相應于躍遷提升與機房平臺22—起升高。同樣明顯的是，每個繩系可以包括 一根繩索或者多根繩索。同樣明顯的是，在本發明構思的范圍內，轉向滑輪也可以與圖中所 示不同的方式進行設置。例如，對重的轉向滑輪54和58不必在對重的上方和下方。轉向滑輪34的存在也非完全必要，例如，在其中夾具24固定于平臺22的實施例中。在該類型 的實施例中，提升繩系4可以以圖2所示的方式從轉向滑輪54直接引向夾具24，但是從夾 具24直接引向繩索存儲器8。同樣明顯的是，除了圖中所示的轉向滑輪之外可以有更多的 轉向滑輪，例如來導引繩系遵循優選的路徑。同樣明顯的是，本發明能夠用于其中提升繩系以及/或者補償繩系的兩端布置為經由它們的夾具延續到繩索存儲器的解決方案中，在該 情形下，所述繩系的兩個夾具能夠得以打開和閉合。同樣明顯的是，可打開和閉合的機械夾 具可以是任何現有的夾具，只要能夠鎖定繩索而不損壞繩索。繩索可以例如通過設置有螺 紋的夾具布置為被張緊以便是不能移動的。同樣明顯的是，在本申請中介紹的提升繩系替 代物和補償繩系替代物可以彼此組合。 對于本領域技術人員來說明顯的是，本發明并不限于上述實施例，其中本發明通 過例子進行描述，在由下面所示的權利要求限定的發明構思的范圍內，本發明的許多適應性修改和不同實施方式都是可以的。
權利要求
一種用于施工期間的電梯設備，該設備包括電梯轎廂(2)、提升繩系(4)、裝設用來經由提升繩系(4)移動電梯轎廂的提升機器以及對重(56)，所述提升機器優選地設置在電梯升降井頂端處的機房平臺(22)上，所述電梯包括補償繩系(10)，該補償繩系連接于補償繩系的供應存儲器(16)，其特征在于，所述補償繩系(10)經由所述電梯轎廂上的轉向滑輪(28)連接于所述電梯轎廂，并經由所述對重(56)上的轉向滑輪(58)連接于所述對重(56)。
2.如權利要求1所述的設備，其特征在于，所述補償繩系(10)在所述電梯升降井中，優 選地在該升降井的底部，固定于所述補償繩系的第一夾具(26)并設置成經由結合所述電 梯轎廂設置的所述轉向滑輪(28)走向在所述升降井中或位于建筑物的另一牢固部分上的 第二夾具(32)，并且所述補償繩系從所述夾具(26以及/或者32)被引導以走向所述補償 繩系的所述供應存儲器(16)。
3.如權利要求1或2所述的設備，其特征在于，所述提升繩系(4)連接到所述提升繩系 (4)的供應存儲器⑶。
4.如權利要求1、2或3所述的設備，其特征在于，所述提升繩系(4)經由所述電梯轎廂 上的轉向滑輪連接于所述電梯轎廂(2)，并經由所述對重(56)上的轉向滑輪(54)連接于所 述對重(56)。
5.如權利要求1、2、3或者4所述的設備，其特征在于，所述補償繩系和所述提升繩系以 21懸吊比連接于所述電梯轎廂和所述對重。
6.如權利要求1、2、3、4或5所述的設備，其特征在于，在所述設備中，所述電梯的所述 提升繩系(4)固定連接于所述機房平臺(22)或者固定于固定在所述電梯升降井中的所述 提升繩系的第一夾具(36)，并配設成經由與所述電梯轎廂(2)結合安裝的轉向滑輪(38) 走向與所述提升機器結合安裝的曳引輪(40)，并繞過曳引輪(40)經由配設用于對重(56) 的轉向滑輪(54)返回到所述機房平臺(22)，并從那里走向所述提升繩系的第二繩索夾具 (24)，并且所述提升繩系(4)設置成從所述提升繩系的所述第一夾具(36)以及/或者從所 述提升繩系的第二夾具(24)走向所述提升繩系的供應存儲器(8)，并且所述補償繩系(10) 固定于所述電梯升降井底部中的補償繩系的第一夾具(26)，并設置成經由與所述電梯轎廂 結合安裝的所述轉向滑輪(28)走向所述電梯升降井底部中的轉向滑輪(30)、并從那里走 向所述對重上的轉向滑輪(58)并從此處走向位于電梯升降井中或者位于建筑物的另一牢 固結構上的補償繩系的第二夾具(32)，并且所述補償繩系(10)從所述補償繩系的所述第 一夾具(26)或者從所述補償繩系的所述第二夾具(32)走向所述補償繩系的供應存儲器 (16)。
7.如前述任一權利要求所述的設備，其特征在于，所述補償繩系(10)的繩索供應存儲 器(16)以及/或者所述提升繩系(4)的繩索供應存儲器(8)位于所述升降井之外。
8.如前述任一權利要求所述的設備，其特征在于，所述補償繩系以及/或者所述提升 繩系的繩索供應存儲器布置在所述機房平臺(22)下方。
9.如前述任一權利要求所述的設備，其特征在于，所述機房平臺(22)的躍升所需的繩 索的量設置成從所述繩索供應存儲器(8，16)供應。
10.如前述任一權利要求所述的設備，其特征在于，所述機房平臺(22)支撐在建筑物上。
11.如前述任一權利要求所述的設備，其特征在于，當建筑物處于其最終高度時，所述 機房平臺(22)包括機房或者機房的一部分。
12.如前述任一權利要求所述的設備，其特征在于，所述提升繩系(10)的所述繩索供 應存儲器(8)布置在所述機房平臺(22)上。
13.如前述任一權利要求所述的設備，其特征在于，所述提升繩系的所述第一夾具 (36)以及/或者所述第二夾具(24)固定于所述機房平臺。
14.如前述任一權利要求所述的設備，其特征在于，所述提升繩系的所述第一夾具 (36)以及/或者所述第二夾具(24)固定于所述升降井或者固定于建筑物的某一其它牢固 結構。
15.一種構建電梯的方法，該電梯包括電梯轎廂(2)、提升繩系(4)、裝設用來經由提升 繩系(4)移動電梯轎廂的提升機器、對重(56)、補償繩系(10)，所述提升機器優選地設置 在電梯升降井頂端處的機房平臺(22)上，所述補償繩系用繩索夾具(26，32)固定，經由該 繩索夾具(26，32)所述補償繩系連接到所述補償繩系的供應存儲器(16)，以及在該方法在 中，執行所述機房平臺的一次或多次躍升，并且該機房平臺的躍升所需的補償繩索(10)的 額外繩索獲自所述補償繩系(10)的供應存儲器(16)，其特征在于，所述電梯的施工期間的 繩系設置成使得所述補償繩系經由所述電梯轎廂(2)上的轉向滑輪(28)連接于所述電梯 轎廂(2)，并經由所述對重(56)上的轉向滑輪(58)連接于所述對重(56)。
16.如前述任一權利要求所述的方法，其特征在于，在所述方法中，所述電梯的施工期 間的繩系設置成使得所述提升繩系(4)經由所述電梯轎廂(2)上的轉向滑輪(38)連接于 所述電梯轎廂(2)。
17.如前述任一權利要求所述的方法，其特征在于，通過布置所述電梯的各繩系使得所 述提升繩索以及/或者所述補償繩索的端部固定于所述電梯轎廂來轉換所述電梯的繞繩。
18.如前一權利要求所述的方法，其特征在于，通過布置所述電梯的各繩系使得所述提 升繩系和所述補償繩系兩者在它們的第一端連接于所述對重而在它們的另一端連接于所 述電梯轎廂，將所述電梯的繞繩進行轉換以形成電梯的最終繞繩。
全文摘要
一種施工期間使用的電梯設備以及構建方法，所述設備包括電梯轎廂(2)、提升繩系(4)、配設用來經由提升繩系(4)移動電梯轎廂的提升機器以及對重(56)，該提升機器優選地設置在電梯升降井頂端處的機房平臺(22)上，該電梯包括補償繩系(10)，該補償繩系連接到補償繩系的供應存儲器(16)。在該設備中，補償繩系(10)經由電梯轎廂上的轉向滑輪(28)連接到電梯轎廂，并經由對重(56)上的轉向滑輪(58)連接到對重(56)。在所述方法中，執行機房平臺的一次或多次躍升，機房平臺躍升所需的額外繩索獲自補償繩系的供應存儲器。電梯的施工期間的繩系設置成使得補償繩系經由電梯轎廂(2)上的轉向滑輪(28)連接到電梯轎廂(2)，并經由對重(56)上的轉向滑輪(58)連接到對重(56)。
文檔編號B66B19/00GK101801834SQ200880106693
公開日2010年8月11日 申請日期2008年9月11日 優先權日2007年9月11日
發明者喬斯·范德霍伊維爾, 格特·范德梅耶登 申請人:通力股份公司