專利名稱：用于固定電梯系統的承載裝置的端部連接器和方法
技術領域：
本發明涉及一種用于固定電梯系統的特別是扁平皮帶狀的承載裝置 的端部連接器和方法以及一種具有這種端部連接器的電梯系統。
背景技術：
本發明以EP1760027A1為出發點，該文獻公開了一種按照權利要求1 的前序部分所述的端部連接器。該端部連接器包括具有兩個側壁和一個后 壁的外殼。在第一實施方式中具有圓形的橫截面、在第二實施方式中具有 楔形的橫截面的兩個纏繞件在兩個側壁之間延伸并且被楔形肋皮帶在預 設的結構中圍繞，其中楔形肋皮帶從不受力的端頭出發，首先部分地圍繞 上纏繞件，并且從上纏繞件向第二纏繞件引導并且反向地部分圍繞第二纏 繞件。楔形肋皮帶從第二纏繞件引回到第一纏繞件，反向地圍繞第一纏繞 件并且作為緊邊從外殼中引出。通過第二次圍繞第一纏繞件，楔形肋皮帶 在拉應力下將位于其下的層壓向第一纏繞件并且因此將楔形肋皮帶摩擦 配合地在端部連接器中固定。
通過預設的結構，可以將楔形肋皮帶簡單可靠地固定在端部連接器 中。此外，為了確保自鎖，楔形肋皮帶必須準確地在預設的結構中將纏繞 件包圍。如果比如楔形肋皮帶不圍繞第一纏繞件，就不會出現自鎖并且楔 形肋皮帶會在拉應力下從端部連接器中滑出。如果另一方面比如不保持運 行方向，從而楔形肋皮帶從緊邊出發，首先圍繞第一纏繞件，然后反向圍 繞第二纏繞件，最后再次同向圍繞第一纏繞件，從而兩次圍繞的第一纏繞 件的下層作為緊邊從端部連接器中引出，那么在拉力下下面的皮帶層不會 被上面的皮帶層壓到第一纏繞件上，從而在這種情況下也不會出現自鎖并 且楔形肋皮帶在拉應力下從端部連接器中滑出。
即便在這種錯誤的纏繞結構中摩擦力仍然可以承受住限定的拉應力， 從而通過特別是手動地在楔形肋皮帶上施加測試拉力不可靠地推斷出預
4設的結構中的引起自鎖效應的正確的圍繞。錯誤的纏繞結構只有在提高的 拉力下，必要時在電梯的運行中才表現出來。
發明內容
由此為出發點，本發明的目的在于，提供一種用于承載裝置的端部連 接器，該端部連接器工作可靠、安裝簡單并且減小了錯誤的纏繞結構的風 險。
為了實現該目的，按照權利要求1的前序部分通過其給出的特征改進
一種端部連接器。權利要求12介紹了一種與這種端部連接器融為一體的 電梯系統，權利要求13保護了一種借助于端部連接器固定電梯系統的特 別是扁平皮帶狀的承載裝置的相應的方法。
按照本發明的端部連接器用作固定電梯系統的扁平皮帶狀的承載裝 置，其中，優選將承載裝置的端部區域固定在電梯系統的固定的或移動的 部分上。扁平皮帶狀的承載裝置特別可以是比如從EP1760027A中公開的 楔形肋皮帶。同樣地也可以利用端部連接器固定其它的塑料包封的承載裝 置，特別是扁平皮帶或齒狀皮帶。
利用本發明的端部連接器可以將這種承載裝置例如固定在電梯系統 的轎廂、對重或慣性固定的保持件上。對此可以將端部連接器以已知的方 式固定地或可松開地與所述的電梯系統元件之一相連。為此，端部連接器 可以比如具有支承螺栓，其優選基本上對準承載裝置的緊邊擰入端部連接 器中并且在與擰入的端部相對立的端部上與電梯轎廂、對重、慣性固定的 保持件或類似的元件相連，比如同樣可以螺栓連接或焊接。同樣地，端部 連接器可以具有孔眼，其抓緊比如自身通過螺栓連接固定在所述的電梯系 統中的螺栓，從而可以使端部連接器以吊鉤的方式固定到各個電梯元件 中。
根據本發明的端部連接器具有帶有兩個側壁的外殼。外殼可以與兩個 側壁以及必要時與后壁和/或前壁由一個部分或由多個部分制成。在優選的 實施方式中，外殼與兩個側壁作為鑄體成一體地制造。在另一個優選的實 施方式中，外殼以多個部分的方式由兩個側壁比如通過焊接或螺栓連接接 合起來。至少一個第一纏繞件和一個第二纏繞件在兩個側壁之間延伸。還可以 設置其它纏繞件，用以通過所有的纏繞件以及承載裝置和端部連接器之間 的摩擦連接提高承載裝置的總圍繞角和/或作為另一種纏繞結構。
纏繞件可以分別固定或可松開地與兩個側壁連接。在優選的實施方式 中，第一纏繞件與兩個側壁固定相連、比如焊接，或與兩個半側壁比如作 為一體的鑄件整體地構建。由于如前所述，在優選的預設的結構中，第一 纏繞件至少兩層地被承載裝置圍繞，第一纏繞件承受較大的應力，其中， 位于外部的承載裝置層在拉應力下將位于內部的承載裝置層壓向第一纏 繞件并且承載裝置因此自鎖地固定在端部連接器中。因此特別有利的是， 當第一纏繞件特別可承載地與側壁相連并且來自承載裝置的力可以因此 繼續傳遞到端部連接器中。這種可承載的連接可以有利地通過固定的、即 不可松開的連接以及特別是通過第一纏繞件和側壁的整體的構造展現出 來。
第二纏繞件優選能夠可松開地與兩個側壁相連。由此大大改善了承載 裝置在端部連接器中的可安裝性。這對因為可以在撤去第二纏繞件時首先 輕易地將承載裝置引入端部連接器中。同樣地可以在撤去第二纏繞件之后 輕易地將承載裝置從端部連接器中拉出。
對此，在本發明的有利的實施方式中將第二纏繞件設計成螺栓，其在 其第一端部具有以橫截面減小的形狀的圓柱形沉降段，然后，兩個側壁中 的一個側壁具有缺口，第二纏繞件可穿過該缺口在朝兩個側壁中的另一個 側壁的方向上插入。兩個側壁中的另一個側壁在其面向纏繞件的內側上具 有貫穿的凹部，該凹部容納第二纏繞件的圓柱形沉降段。此外，第二纏繞 件以如下形式具有軸向的縱深，即其在安裝狀態下在徑向上不僅支撐在一 個側壁中的缺口中也支撐在另一個側壁中的凹部中。
為了保證第二纏繞件不會從與插入方向相反的方向上脫出，可以在其 中一個側壁背向纏繞件的外側面上可松開地固定安全裝置。特別優選的 是，這種安全裝置可以包括平板，其可通過螺釘可松開地固定在其中一個 側壁的外側面上。該平板可以在端面上完全地或部分地遮蓋第二纏繞件的 第二端部并且因此保證第二纏繞件在與其插入運動相反的方向上不會脫 出。
6在這種情況下第二纏繞件優選在其與所述的圓柱形沉降段相對立的 第二端部上具有削平部分，其與安全裝置的邊緣如此相互配合，即第二纏 繞件在安裝好安全裝置時不僅在軸向上而且也抗扭地固定在端部連^T器 的外殼中。
在本發明的另一種優選的實施方式中，第二纏繞件包括螺栓和插在螺 栓上的套筒。兩個側壁分別具有缺口，通過缺口可以將螺栓、但不能將套 筒引入。螺栓以如下方式具有軸向的縱向延伸，即其在安裝狀態下在徑向 上支撐在側壁中的缺口中。螺栓以及相應的缺口優選具有互補的、非旋轉 對稱的橫截面，優選帶有棱角的橫截面，從而使螺栓在安裝狀態下抗扭地 固定在側壁中。
為了安裝，首先將套筒從前面或后面插入兩個側壁之間，從而使在套 筒的縱向上構成的通孔與側壁中的缺口對齊。接下來將螺栓穿過一個側壁 以及套筒插入，并且軸向地保證在與插入方向相反的方向上不會發生在套 筒和/或外殼上的脫出。對此可以比如借助于埋頭螺釘、銷釘或類似物將螺 栓和套筒相互連接。同樣地可以在螺栓中設置在徑向上彈簧加載的安全 件，其在彈簧應力下嵌入套筒的通孔中的相應的凹部中。
還可以有目的地將套筒中的通孔設計為非旋轉對稱的，從而使套筒與 螺栓的外部輪廓型面配合地相互配合并且抗扭地固定在該外部輪廓上。
在兩種實施方式中，同樣也可以在另一個側壁的內側上，優選與側壁
一體地構建軸頸(Zapfen)并且嵌入纏繞件或者說螺栓的相應的孔中。
根據本發明，在端部連接器的兩個側壁中的至少一個側壁上在背向纏 繞件的外側面上標記承載裝置的預設的結構。由此不僅向使用者提供簡單 的方法，使承載裝置在預設的結構中圍繞纏繞件。特別是立即察覺有錯誤 的纏繞結構，這是因為其與在外側面上標記的預設的承載裝置的結構不 同。因此比如立即察覺纏繞件的錯誤的圍繞，在相反的環繞方向上的圍繞 或者承載裝置在與作為預設的入口或出口的不同的位置上的引入和引出。 特別有利的是，在正確的、即預設的纏繞結構中，可從外部觀察的承 載裝置在進入外殼或從外殼中出來時近似延續到外側面上，從而可以看 到，承載裝置是否正確地進入端部連接器中并且再次從端部連接器中出 來。
7預設的結構的標記可以與側壁整體地構建。該標記例如可以作為凹陷 部分嵌入側壁中或者作為突出部分的結構實施。兩種實施方式可以通過切 削的后續加工實現，或者特別有利的是在通過澆鑄成形外殼的外側面時實 現。
這種整合的標記具有一系列優點。其一，其相比于后續施加的標記能 夠更好地抵抗通常充斥在電梯豎井中的惡劣的周圍條件。此外，即使在表 面受污染的情況下還可以特別是觸覺地獲取標記。此外，可以輕易地識別
標記被篡改(Manipulationen)并且可以提前阻止被篡改。
優選至少一個側壁具有缺口，如果扁平皮帶狀的承載裝置被引入端部 連接器中，就可以通過該缺口觀察該承載裝置。由此也可以使從外部無法 觀察的外殼的內部區域中的承載裝置的運行變得可見，并且因此將正確 的、預設的纏繞結構同錯誤的、偏差的圍繞引導區分開來。
特別優選的是，缺口截斷外殼的外側面上的、表示承載裝置的預設的 結構的標記，從而可以確保在缺口中看見在正確的纏繞結構下的承載裝 置。在正確的承載裝置結構中，比如承載裝置在進入端部連接器或從端部 連接器中出來時，還可以在所述缺口中將可見的承載裝置軌跡通過標記的 承載裝置軌跡得以延續，反之亦然。因此可以輕易地識別錯誤的纏繞結構。
按照本發明的優選的實施方式，端部連接器可以包括用于固定承載裝 置的端頭、即松邊的端頭安全裝置。端頭安全裝置可被置入用于將承載裝 置的端頭從外殼中引出的出口的區域中并且可^將承載裝置的端頭摩擦 連接地固定在出口中。此外，該裝置還有助于確血承載裝置不會錯誤地在 相反的方向上穿過端部連接器并且圍繞纏繞件巻繞。因為顯而易見，利用 端頭安全裝置固定承載裝置的端頭，當承載裝置的端頭被從錯誤的出口中 引出時，就立即可以被識別。
如在EP1760027A1中建議，端頭安全裝置可以包括楔形件，其基于 楔形效應將端頭摩擦連接地朝外殼壓緊。然而有利的是，對此可以設置圓 形螺栓以及夾緊裝置、比如螺釘，該螺釘將圓形螺栓預緊到出口中并且朝 端頭預緊并且將端頭因此摩擦連接地固定在外殼上。
本發明特別利用具有圓形橫截面的纏繞件進行說明。然而同樣也可以 是具有其它的橫截面形狀、特別是具有楔形橫截面的纏繞件。根據本發明的借助于端部連接器固定電梯系統的扁平皮帶狀的承載 裝置的方法至少包括在端部連接器上設置或加入顯示承載裝置的預設的 結構的標記的工序步驟。該標記可以例如通過切削加工或在澆鑄端部連接 器的外殼時產生，其中，該標記可以作為從外殼壁中突起的結構或者作為 嵌入外殼壁中的凹陷部分存在。
該方法的有利地改進方案在于，其包括另一個工序步驟，即以如下方 式將承載裝置引入端部連接器中并且將承載裝置在端部連接器中定位，即 承載裝置的結構與通過標記預設的結構相匹配。此外，承載裝置摩擦連接 地固定在端部連接器中。
本發明的其它目的、優點和特征從從屬權利要求以及下面的實施例中產生。
下面，借助于附圖詳細闡述本發明，其中，
圖1是從斜前方觀察的按照本發明的第一種實施方式的端部連接器的立體 總俯視圖2是從斜后方觀察的按照第二種實施方式的端部連接器的立體總俯視圖3是按照圖1的端部連接器在一個側壁的外側面上的側視圖4是按照圖2的端部連接器在一，蝰的夕卜側面上的側視亂
圖5是按照圖2的端部連接器的在圖4中標記的V-V方向的第二側視圖，
具有穿，繞件的部分截面；
圖6是從前面觀察的按照本發明的第三種實施方式的端部連接器的部分剖
開的側視圖，具有置入的承載裝置；
圖7是按照圖6的端部連接器沿直線W-VH的截面圖；以及
圖8是以圖7中的VIII方向隊斜前方觀察的按照本發明的第三種實施方式
的端部連接器的立體總仰視圖，具有置入的承載裝置。
具體實施例方式
圖1展示了根據本發明的端部連接器的第一種實施方式，其特征特別在于， 用作固定皮帶狀的承載裝置的纏繞件3、 4固定地與端部連接器的外殼1的兩個 側壁l.l、 1.2相連。圖2、 4和5展示了根據本發明的端部連接器的第二種實施方式，其特征特 別在于，第二 (下)纏繞件4插入外殼1的兩個側壁U、 1.2中并且可以在該位 置中鎖定。
圖6至8展示了端部連接器的第三種實施方式，其與第一和第二種實施方式 的區別在于，第二纏繞件4如此實施并且固定在外殼1中，即其不從側壁l.l、 1.2突出。
如可以特別好地借助于圖6至8觀察，按照本發明，端部連接器的外殼l優 選如下構建
外殼包括第一偵幢1.1和第二側壁1.2，兩個側壁ili3Lh橫梁1.3和三個下橫 梁1.4至1.6相連并且雌一體地作為成形部件制成。在第一下橫梁1.4和第二下 橫梁1.5之間設計有出口1.7，承載裝置2的端頭2.1從該出口中引出。在第二下 橫梁1.5和第三下橫梁1.6之間設計有入口 1.8， M該入口將承載裝置2引入端 部連接器的外殼中。
在利用圖6至8展示的端部連接器的第三種實施方式中，第一纏繞件3和第 二纏繞件4在兩個側壁1.1、 1.2之間延伸。此外，上部的第一纏繞件3與兩個側 壁1.1、 1.2以及橫梁1.3至1.6 —體土 31成形審喊。下部的第二纏繞件4包括 螺栓4.1，其可iM:側壁u、 1.2中的側面的缺口 1.9、 U0從外部插入外殼1中。 在插入螺栓之前，套筒4.2從前面如此插入兩刊則壁1.1 、 1.2之間，即套筒4.2 在其縱向上貫穿的通孔與缺口 1.9、 1.10對齊。接下來將螺栓4.1穿過缺口 1.9、 1.10插入，其中該螺栓貫穿套筒4.2的通 匕。
螺栓4.1具有四邊形的、非旋轉對稱的橫截面。為此，缺口 1.9、 UO和套筒 4.2中的通孔具有互補的橫截面，從而使弓1入的螺栓4.1和套筒4.2不會扭轉地支 承在兩個側壁l.l、 1.2中。為了保證螺栓4.1不會從缺口中滑出，該螺栓在徑向 上具有槽，在該槽中辭內小球并且艦(未示出的)彈簧徑向地向外預緊。套筒 4.2中的通 L在適當的位置上具有相應的凹部，當螺栓4.1被弓l入套筒4.2并且居 中地在套筒中定位時，小球在彈簧的部分松弛下嵌入該凹部中。在將螺栓4.1插 入套筒4,2時，小球首先克服彈簧的壓緊力被推入槽中，直到可以引入螺栓4.1 為止。如果螺栓到達其預設的安裝結束4體，小球在彈簧部分的松弛下閂入在套 筒4.2的通孔中為此設置的凹部中并且因此將螺栓4.1和套筒4.2軸向地相互固 定。缺口 1.9、 1.10的橫截面小于套筒4.2的橫截面，從而使套筒不會穿過缺口1.9、 I.IO從外殼中出來。因此，通逾累栓4.1相對于套筒4.2的軸向固定保證了通過螺栓4.1和套筒4.2形成的第二纏繞件4不會從外殼1中脫出。
在從圖7可見的預設的結構中承載裝置2圍繞兩個纏繞件3、 4。這里，承載裝置從端頭2.1出發，首先在數學負方向上以稍大于180°圍繞第一纏繞件3，緊接著在數學正方向上以稍大于180°圍繞第二纏繞件4，并且隨后在將承載裝置2作為緊邊2.2從外殼的入口 1.8引出之前，再次在正方向上以稍大于180°圍繞第一纏繞件3和在其上設置的位于內部的承載裝置。在緊邊2.2的拉力下，承載裝置的位于外部的層將位于內部的承載裝置層按壓至嗨一纏繞件3上并且承載裝置2因此摩擦連接地自鎖地固定在端部連接器中。
根據本發明，承載裝置優選設置這種非圓形的、特別是扁平皮帶狀的橫截面。此外，設置另一個雌的承載裝置，其具有多個繩索狀的拉力體，這些拉力體優選基本上由相互擰結成繩的具有O. 2醒或更小直徑的鋼纖維^Ait纖維帝喊。根據本發明，這種拉力體至少部分地或完全地由整體的彈性體的外罩(比如由聚氯乙烯或三元乙丙橡膠塑料制成)包圍。
在根據本發明的承載裝置的設計方案中，外罩具有多個外側面的縱向肋，其摩擦連接地與在牽弓I電梯系統內部的驅動輪一側的和/或換向輪一側的相匹配的、在圓周方向上延伸的溝槽相配合。在根據本發明的承載裝置的雌的設計方案中，外罩至少在外側面上具有W形的橫截面輪廓。肋角、即(主)肋斜iit間的角,為80。和110°之間的角。這種外罩在相對立的夕卜偵靦上可以具有至少部分地削平的、V形或W形的橫截面輪廓，其同樣地與相匹配地設計的驅動輪和/換向輪配合。在相對立的夕M則面上，肋角選擇為80。至110°或可替代i雌擇為60。至90° 。
根據本發明，可選地針對所有的實施例建議，在纏繞件3、 4中的至少一個纏繞件上設置多個具有80。和110°之間的溝槽角的(外部-圓周-)溝槽。在纏繞件上的這些溝槽角優選設計成至少近似地等于承載裝置的肋角。
下面借助于圖6和7說明利用可卸下的第二 (下部的)纏繞件4將承載，2引入且固定在端部連接器中的有利的設置。首先，將承載裝置2的端頭2.1穿過引入口 1. 8弓l入外殼1中并且隨后在上部的纏繞件3的上方向前(在圖7中向右)從外殼中引出，在此形成承載裝置環。然后將承載裝置的端頭2.1在形成緊
ii邊2. 2的承載裝置段和上部的纏繞件3之間再次引回至帆殼中，并且緊接著穿過
出口1.7/"卜殼中引出。在之前形成的承載裝置環中插入了套筒4.2。于是套筒和承載裝置環共同在外殼的兩個側壁1. 1、 1. 2之間的下部的纏繞件4的區域中運動，從而使套筒4.2的通孔與缺口1.9、 1. IO對齊。隨后將螺栓4.1穿過缺口插入，直到其前面描述的小球與在套筒4.2的通 L中的凹部卡緊。
接下來端頭2. 1借助于圓形螺栓5. 1摩擦連接地固定在第二下橫梁1. 5上，其中螺釘5. 2將強制引入斜面上的圓形螺栓5.1朝端頭2.1壓緊。這里，在圓形螺栓5. 1將端頭2.1朝第二下橫梁L 5壓緊之前，將端頭2. 1置于預緊力下，即在其摩擦連接地通過端頭保護裝置固定之前對其施加拉應力。由此可以向端頭2.1施加預緊力，該預緊力一方面由于斜面弓瞎將圓形螺栓5. 1額外預緊并且因此防止端頭安，置的松開以及防止端頭2.1從出口 1. 7滑出，另一方面M額外的拉力增大了作用在纏繞件3、 4上的摩擦力以及因此加強了承載裝置2在端部連接器中的固定。
參照圖2、 4和5詳細說明了根據本發明的端部連接器的第二種實施方式，其與前面說明的第三種實施方式僅在第二纏繞件4的實施中有所不同。因此，通常對應于第三種實施方式的特征和構件用相同的附圖標記表示并且不再詳細說明。
如在圖2、 4和5中可以很好地看到，第二纏繞件4在第二種實施方式中一體地被設計成圓柱型的圓形螺栓，其在插入方向上的前端面上在圓周方向上具有以圓柱形的直徑減小的形狀的沉降段43并且在其相對立的第二端面的區域中具有削平部分4.4。削平部分4.4在圓形螺栓的縱向JJM平行于端面的平面限定。削平部分4.4與平板6.1的直線 相互配合，用以保證圓形螺栓、即纏繞件4不會旋轉。
一個側壁1.1具有如下直徑的缺口 UO，該直徑與形成纏繞件4的圓形螺栓的圓柱形沉降段4.3的直徑一致。該缺口 U0容納圓形螺栓的沉降段4.3。另一個側壁1,2具有如下直徑的缺口 1.9，該直徑與圓形螺栓的最大直徑一致。通過缺口 1.9可以將圓形螺栓穿過側壁1.2引導，從而使其圓柱形的沉降段4.3與凹部1.10相互嵌接。圓形螺栓的長度如此設計，即當限定削平部分4.4的、平行于圓形螺栓的端面的平直的面與側壁1.2的外側面X寸齊時，在安裝的狀態下圓柱形沉降段4.3的平直的面貼靠在側壁1.1的內側上。
12在插入形成纏繞件4的圓形螺栓之后，平板6.1 Mil螺釘6.2固定在側壁1.2
上。其下面的、直線的、朝向圓形螺栓的邊緣與所述的平直的面和圓形螺栓的削
平部分4.4型面配合地相互配合并且因此同樣阻止了圓形螺栓在與其插入方向相反的方向上的軸向滑出以及旋轉。如前面描述，(在圖1至5中未示出的)承載裝置圍繞第一和第二纏繞件并且因此摩擦連接地固定在端部連接器中。(在所述的圖中同樣未示出的)端頭安#置可以如在第三種實施方式中那樣額外地將承載裝置的端頭朝第二下橫梁1.5按壓并且因此提高了端部連接器和承載裝置2之間的摩擦連接。
^f〈螺栓可以以未詳細示出的方式擰入端部連接器的上橫梁1.3的孔1.11中并且因此將端部連接器以^f譜裝置與電梯轎廂、對重或慣性固定的保持件(未示出)相連。
參照圖1和3詳細說明設置在外側面上的承載裝置的預設的結構的標記。該說明同樣對于端部連接器的所有的實施方式者陏效。
如在圖1和3中可見，在端部連接器的外殼1的一個側壁U的外側面上標記了承載裝置的預設的結構。在此將以表示承載裝置的標己7的形式的纏繞結構刻入側壁1.1的外側面中。該標記7可以例如在成形時與側壁U —起制造或者隨后加入側壁中。其可以例如以相對于側壁突出或凹陷的形式存在。如特別結合圖3和圖7可見，/"卜部可見的二魏2.2在視覺上過渡至殿計在外側面上的|射己7，其本身在出口 1.7中在視覺上再次接到從外部可見的端頭2.1中。
如果因為承載裝置比如不圍繞或不以正確的回轉方式圍繞第一和/或第二纏繞件3、 4，使得端部連接器的內部的纏繞結構不正確，貝幌到在外側面上標記的預設的^i己7和實際上的承載裝置運行方式之間的區別，比如其從斜前方觀察在前面和后面打開的外殼中部分地可見。由此減小了出1L^載裝置的錯誤結構的風險。
在一個側壁1.1中如此設計缺口 8，即M31該缺口可部分ii^見察承載裝置。此外，缺口8截斷設置在外側面上的標記7。如果承載裝置2正確地、即在預設的結構中圍繞纏繞件3、 4引導，則標記7在缺口 8中連續地在可在缺口中觀察的承載裝置2中延續。只要承載裝置2在缺口 8中不可見或無法作為由于缺口而中斷的^i己7的連接可見，貝僅可以識另但贓部分地Mf譜驢遮蓋的端部連接器的內部中的承載裝置的錯誤的結構。這也減小了出現錯誤結構的風險。
權利要求
1.一種用于固定電梯系統的承載裝置(2)的端部連接器，具有包括兩個側壁(1.1、1.2)的外殼(1)，以及第一和第二纏繞件(3、4)，所述纏繞件分別在兩個側壁之間延伸并且能夠被承載裝置在預設的結構中圍繞，用以將承載裝置摩擦連接地固定在端部連接器中，其特征在于，在兩個側壁(1.1、1.2)中的至少一個側壁的背向纏繞件(3、4)的外側面上具有標記(7)，其標記了承載裝置(2)的預設的結構。
2. 按照權利要求1所述的端部連接器，其特征在于，所述標記(7) 與側壁一體地形成、特別是被設計成凹陷部分和/或突出部分。
3. 按照前述權利要求中任一項所述的端部連接器，其特征在于，能夠 在用于從外殼中引出承載裝置(2)的端頭(2.1)的出口 (1.7)中固定端 頭安全裝置(5)，用以將承載裝置的端頭摩擦連接地固定在出口中。
4. 按照權利要求3所述的端部連接器，其特征在于，所述端頭安全裝 置具有圓形螺栓(5.1)或楔形件以及夾緊裝置(5.2)，用以將圓形螺栓或 楔形件固定在出口 (1.7)中并且朝端頭(2.1)預緊。
5. 按照前述權利要求中任一項所述的端部連接器，其特征在于，至少 一個纏繞件(3、 4)被設計成圓形螺栓或楔形件。
6. 按照前述權利要求中任一項所述的端部連接器，其特征在于，第一 和/或第二纏繞件(4)能夠可松開地容納在外殼中。
7. 按照權利要求6所述的端部連接器，其特征在于，第一和/或第二 纏繞件(4)能夠穿過兩個側壁(1.2)中的一個側壁插入并且確保在外殼 中不會移動和旋轉。
8. 按照權利要求6所述的端部連接器，其特征在于，第一和/或第二 纏繞件(4)具有螺栓(4.1)和套筒(4.2)，其中，所述套筒能夠被插入 兩個側壁之間并且所述螺栓能夠穿過兩個側壁中的一個側壁以及套筒插 入。
9. 按照權利要求8所述的端部連接器，其特征在于，當螺栓穿過套筒 推移時，螺栓(4.1)抗扭地設置在側壁中以及套筒(4.2)抗扭地設置在 螺栓上。
10. 按照前述權利要求中至少一項所述的端部連接器，其特征在于， 至少一個側壁(1.1)具有缺口 (8)，通過該缺口能夠觀察優選只在預設的結構中的承載裝置(2)。
11. 按照權利要求io所述的端部連接器，其特征在于，能夠通過其觀察承載裝置(2)的缺口 (8)截斷設置在外側面上的承載裝置的預設的結 構的標記(7)。
12. —種電梯系統，具有特別是(扁平的)皮帶狀的承載裝置(2)以 及按照前述權利要求中任一項所述的端部連接器，所述端部連接器用于將 承載裝置固定在轎廂、對重、慣性固定的保持件或類似物體上。
13. —種借助于端部連接器固定電梯系統的特別是扁平皮帶狀的承載 裝置(2)的方法，所述端部連接器包括至少一個纏繞件，其中，所述方 法至少包括下面的工序步驟-將顯示承載裝置(2)的預設的結構的標記設置或安裝在端部連接器上。
14. 按照權利要求13所述的方法，其特征在于，所述方法包括下面的另一個工序步驟-將承載裝置(2)引入端部連接器中并且將承載裝置以如下方式在端 部連接器中定位，即承載裝置的結構與通過標記預設的結構相匹配。
15. —種用于固定電梯系統的特別是(扁平的)皮帶狀的承載裝置(2) 的端部連接器，其中，所述承載裝置特別是按照權利要求1至11中任一 項所述，具有外罩以及多個通過外罩至少部分地包圍的負載繩索。
全文摘要
本發明涉及一種用于固定電梯系統的扁平皮帶狀的承載裝置(2)的端部連接器，包括具有兩個側壁(1.1、1.2)的外殼，以及第一和第二纏繞件(3、4)，所述兩個纏繞件分別在兩個側壁之間延伸并且能夠被承載裝置在預設的結構中圍繞，用以將承載裝置摩擦連接地固定在端部連接器中。在兩個側壁中的至少一個側壁的背向纏繞件的外側面上標記了承載裝置的預設的結構。
文檔編號B66B7/08GK101687611SQ200880018658
公開日2010年3月31日 申請日期2008年6月4日 優先權日2007年6月4日
發明者丹尼爾·費舍爾, 大衛·里施, 阿德里安·阿廷格爾 申請人:因溫特奧股份公司