專利名稱：一種行李箱電器盒的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電器盒，特別是一種設置在汽車行李箱中的電
背景技術：
目前轎車上的前艙一般都會采用一個單獨的電器盒，主要用來進 行電源分配、集中繼電器進行小電流控制大電流以及集中各種保險絲 對電路進行保護。通常前艙電器盒通過支架固定于車身上，而電器盒 的主線路部分大多采用銅條結構，即利用不同層、不同形狀的銅條進 行電路的通斷。這種結構的電器盒會占用較大的前艙空間，增加了裝 配的復雜性，同時提高了整車成本，而主線路部分的銅條結構雖然工
藝成熟，但其存在如下缺點
1、 對相關部件的條件要求較高，銅條本身的模具精度要求較高， 電器盒體積大、結構較復雜、裝配煩瑣；
2、 功能的更改較困難，很難滿足產品通用性的要求，產品價格比 較昂貴。
現在很多車型的電器盒的本體都采用了 PCB板，這樣的話因容易 在PCB板上增加回路所以具有較強的擴展功能、板式結構使其更加簡 單、通過增減或更換保險絲或繼電器使其通用性更好、采用計算機輔 助設計及流水線生產使其開發周期更短。發明內容
本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是由于蓄電池后置， 所以在行李箱處設計一個電器盒，整個盒子的核心部件由繼電器、保 險絲、雙層印刷電路板(PCB板)和插件端子組成。雙層PCB板的一層 用來連接保險絲和繼電器，另一層用來連接線束。直插式慢熔(Jcase) 保險絲與迷你(MINI)保險絲集成在雙層PCB板的一層。
與已有技術相比，本實用新型的有益效果體現在
1、 在行李箱中設置電器盒，分擔了前艙布置電器盒的空間，電器 盒在蓄電池附近，更加方便，實用；
2、 采用Jcase保險絲與MINI保險絲集成的方式，^使結構更緊湊， 避免了重新開發一個單獨承載Jcase保險絲的電器盒，成本降低；
3、 雙層PCB板可使電路安全性更高，可靠性更好，擴展功能更強大。
圖1:電器盒主視圖； 圖2:電器盒俯視圖； 圖3:電器盒左視圖。
具體實施方式
如附圖1、 2、 3所示，電器盒主板釆用雙層PCB印制線路板結構， 雙層PCB板的一層用來連接保險絲和繼電器，另一層用來連接線束。 電器盒集中裝配MINI型繼電器和Jcase保險絲。電器盒的主電源接口采用螺栓固定方式，增加主電源導電的可靠 性；電器盒上的接插件充分考慮到了接插的可靠性，在電器盒上插件 插口帶有自鎖裝置的同時，增加接插件護套的深度。
權利要求1、一種電器盒，設置于行李箱中，由繼電器、保險絲、雙層印刷電路板和接插件端子組成，雙層印刷電路板的一層用來連接保險絲和繼電器，另一層用來連接線束。
2、 如權利要求1所述的電器盒，其特征在于保險絲包括直插式 慢熔保險絲與迷你保險絲，集成在雙層印刷電路板的一層。
3、 如權利要求1或2所述的電器盒，其特征在于電器盒位于蓄 電池附近。
4、 如權利要求3所述的電器盒，其特征在于電器盒的主電源 接口采用螺栓固定方式；接插件插口帶有自鎖裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種電器盒，設置在行李箱處，整個盒子的核心部件由繼電器、保險絲、雙層PCB板和插件端子組成。雙層PCB板的一層用來連接保險絲和繼電器，另一層用來連接線束。由于在行李箱中設置電器盒，分擔了前艙布置電器盒的空間，而且電器盒設置在蓄電池附近，更加方便，實用；采用雙層PCB板可使電路安全性更高，可靠性更好，擴展功能更強大。
文檔編號H05K5/00GK201274619SQ200820136930
公開日2009年7月15日 申請日期2008年9月18日 優先權日2008年8月27日
發明者劉茂龍, 蕊 李 申請人:奇瑞汽車股份有限公司