專利名稱：電梯限速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯在不正常運行狀態時起作用的安全裝置，具體地說是涉及一種 防止電梯超速的電梯限速器。
背景技術：
當電梯的運行速度超過額定速度時，或者電梯的曳引鋼絲繩斷裂時，需要安全裝置及時 地對電梯系統進行保護，以防止意外發生。現有的限速器雖然能對超速下降的電梯起到安全 保護作用，但結構比較復雜，占用空間大，且限速器制動后繩輪不能繼續轉動，在提拉安全 鉗時存在損壞限速器或安全鉗操縱機構的的可能，給設備的繼續正常運行留下了安全隱患。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種在制動過程中不會損壞限速器或安全鉗操縱機構，對超速 運動的電梯發出電信號和機械動作并操縱安全鉗動作使電梯制停的電梯限速器。
本實用新型的電梯限速器，包括繩輪、固定在開關支架上的限位開關和與限位開關的觸 動頭相配合的開關打桿，繩輪能轉動地安裝在繩輪軸的中部，繩輪軸的左、右二端分別固定 安裝在左支架和右支架上，左支架和右支架分別固定在底板上，所述繩輪筋板的上部沿繩輪 的軸向貫穿地設有上離心甩塊軸，上離心甩塊軸的右端套裝有上離心甩塊，上離心甩塊軸的 左端套裝有棘爪，棘爪與棘輪的棘齒相配合，棘輪能轉動地套裝在所述繩輪軸上，在繩輪筋 板的下部沿繩輪的軸向設有下離心甩塊軸，下離心甩塊軸的右端與上離心甩塊位置對稱地套 裝有下離心甩塊，上離心甩塊的大端和下離心甩塊的小端分別采用轉銷軸與連桿的二端相連， 所述棘輪的中部為空腔，棘輪的左表面采用螺釘固定有棘輪墊板，棘輪通過棘輪墊板能轉動 地套裝在所述繩輪軸上，棘輪墊板的左表面與能轉動地套裝在繩輪軸上的左剎車片的右表面 相貼，棘輪墊板的右表面與能轉動地套裝在繩輪軸上的右剎車片的左表面相貼，右剎車片位 于所述棘輪中部的空腔內，右剎車片的右表面與右摩擦片的左表面相貼，右摩擦片固定套裝 在所述繩輪軸上，右摩擦片的右端頂在繩輪軸中部軸肩的左端，所述左剎車片的左表面與左 摩擦片的右表面相貼，左摩擦片固定套裝在所述繩輪軸上，左摩擦片的左端頂有至少一個蝶 形彈簧，每個蝶形彈簧套裝在繩輪軸上，蝶形彈簧的左端頂在所述左支架上，所述棘輪墊板 外圓上的右側套裝有橡膠圈，棘輪墊板外圓上位于橡膠圈的右側套裝有打桿體，打桿體的右 端與所述棘輪的左端相貼，打桿體上端具有沿軸向向左延伸的折彎部，所述開關打桿沿徑向 固定在折彎部的中部。
本實用新型的電梯限速器，其中所述折彎部的外端設有沿徑向向里延的打桿指針，所述 左摩擦片的左表面上設有打桿指針標記，所述棘輪的中部為空腔，棘輪的左表面采用螺釘固 定有棘輪墊板，棘輪通過棘輪墊板能轉動地套裝在所述繩輪軸上，棘輪墊板的左表面與左剎 車片的右表面相貼，棘輪墊板的右表面與右剎車片的左表面相貼，所述右摩擦片的右端面頂
在繩輪軸中部軸肩的左端。
本實用新型的電梯限速器，其中所述繩輪上繩輪槽的橫截面為梯形或三角形，所述右摩 擦片和所述左摩擦片的中心孔的橫截面為矩形，所述繩輪軸上套裝右摩擦片和左摩擦片的軸 段的橫截面為與右摩擦片和左摩擦片的中心孔相同的矩形。
本實用新型的電梯限速器，其中所述繩輪通過二個滾動軸承套裝在所述繩輪軸上，繩輪 的中心孔內設有兩個孔用擋圈，利用兩個孔用擋圈及所述繩輪軸上的軸肩和軸用擋圈對滾動 軸承進行軸向定位；
本實用新型的電梯限速器，其中所述開關打桿采用螺母固定在所述折彎部的中部，所述 蝶形彈簧的數量為二個。
與現有的電梯限速器相比，本實用新型的電梯限速器的優點在于其在棘輪的兩側設有 左、右剎車片，在左、右剎車片的外側設有左、右摩擦片，并采用碟形彈簧作為提供使棘輪 與摩擦片產生摩擦力的制動力，由于是通過棘輪、左、右剎車片和左、右摩擦片之間的摩擦 產生的阻力來制動電梯，故在制動過程中不會損壞限速器或安全鉗操縱機構，并可對超速的 電梯發出電信號使曳引機停止運轉并產生機械動作操縱安全鉗動作從而使電梯轎廂制停。此 外，本實用新型的電梯限速器的新增的制動部件的結構相對簡單，占用空間也相對較小，易 加工、便于調整、使用方便、制動可靠等諸多優點。
以下結合附圖對本實用新型的電梯限速器作進一步說明。
圖1為本實用新型的電梯限速器的結構示意圖的主視圖； 圖2為圖1的側視圖3為本實用新型的電梯限速器的繩輪部分的結構示意圖的主視圖4為圖3的側視。
具體實施方式
如圖1和圖4所示，本實用新型的電梯限速器，包括繩輪l、固定在開關支架26上的限 位開關27和與限位開關27的觸動頭相配合的開關打桿28,繩輪1通過二個滾動軸承10套 裝在繩輪軸9上，繩輪l的中心孔內設有兩個孔用擋圈，利用兩個孔用擋圈及繩輪軸9上的 軸肩和軸用擋圈對滾動軸承IO進行軸向定位；繩輪1上繩輪槽101的橫截面為梯形，或為三 角形，繩輪槽形由半圓形改為梯形或三角形，可增加曳引力，降低對繩輪和鋼絲繩的磨損。 繩輪軸9的左、右二端分別固定安裝在左支架39和右支架41上，左支架39和右支架41分 別固定在底板40上。
參見圖4，在繩輪1筋板的上部沿繩輪1的軸向貫穿地設有上離心甩塊軸5，上離心甩塊 軸5的右端套裝有上離心甩塊24，上離心甩塊軸5的左端套裝有棘爪4。
參見圖1和圖2，棘爪4與棘輪38的棘齒相配合，棘輪38能轉動地套裝在繩輪軸9上。 參見圖3和圖4，在繩輪1筋板的下部沿繩輪1的軸向設有下離心甩塊軸11，下離心甩 塊軸11的右端與上離心甩塊24位置對稱地套裝有下離心甩塊12，上離心甩塊24的大端和 下離心甩塊12的小端分別采用轉銷軸25與連桿22的二端相連。上離心甩塊24的小端采用
方銷軸18與螺桿16的上端相連，螺桿16的下端插裝在繩輪1上的定位孔內，螺桿16上套 裝有調速彈簧14，調速彈簧14的彈力靠旋裝在螺桿16上的螺母15的位移來調節，螺桿16 可沿位于繩輪1上的定位孔移動且該端用螺桿16的螺帽限位。
參見圖l，棘輪38的中部為空腔，棘輪38的左表面采用螺釘固定有棘輪墊板37,棘輪 38通過棘輪墊板37能轉動地套裝在繩輪軸9上，棘輪墊板37的左表面與能轉動地套裝在繩 輪軸9上的左剎車片36的右表面相貼，棘輪墊板37的右表面與能轉動地套裝在繩輪軸9上 的右剎車片43的左表面相貼，右剎車片43位于棘輪38中部的空腔內，右剎車片43的右表 面與右摩擦片42的左表面相貼，右摩擦片42固定套裝在繩輪軸9上，右摩擦片42的右端頂 在繩輪軸9中部軸肩的左端，左剎車片36的左表面與左摩擦片35的右表面相貼，左摩擦片 35固定套裝在繩輪軸9上，左摩擦片35的左端頂有2個蝶形彈簧34，每個蝶形彈簧34套裝 在繩輪軸9上，蝶形彈簧34的左端頂在左支架39上。
參見圖1和圖2，在棘輪墊板37外圓上的右側套裝有橡膠圈32，棘輪墊板37外圓上位 于橡膠圈32的右側套裝有打桿體31，打桿體31的右端與棘輪38的左端相貼，打桿體31上 端具有沿軸向向左延伸的折彎部3101，開關打桿28沿徑向固定在折彎部3101的中部。上述 橡膠圈32的作用是以適當的力頂住打桿體31，使打桿體31既能夠被人用手撥動，又能夠在 棘輪38轉動時，打桿體31能夠隨之轉動，并在打桿體31撞擊限位開關27的觸動頭時使其 產生動作。
上述折彎部3101的外端設有沿徑向向里延的打桿指針30，左摩擦片35的左表面上設有 打桿指針標記3501，打桿指針標記3501的位置為開關打桿28的初始位置。
上述右摩擦片42和左摩擦片35的中心孔的橫截面為矩形，繩輪軸9上套裝右摩擦片42 和左摩擦片35的軸段的橫截面為與右摩擦片42和左摩擦片35的中心孔相同的矩形。
本實用新型的電梯限速器在使用時，當電梯向下或者向上運動的速度超過額定速度，即 繩輪1轉動超過額定速度，位于繩輪1上的上離心甩塊24和下離心甩塊12就會在離心力的 作用下壓縮調速彈簧14，同時上離心甩塊24和下離心甩塊12的大端會分別沿徑向向外擺動， 參見圖3，此時，固連在上離心鬼塊24大端外弧面上的方頭螺釘23就會撞擊到限位開關27 的觸動頭，將限位開關27打開，使曳引機斷電，令電梯停止運行。如果電梯在曳引機斷電后 由于某種原因繼續超速向下或者向上運行，上離心甩塊24和下離心甩塊12在離心力的作用 下將繼續壓縮調速彈簧14，并使上離心甩塊24和下離心甩塊12的大端進一步沿徑向向外擺 動，上離心甩塊24上的動作速度限位面2401連同上離心甩塊24—起向外擺動張開，讓壓爪 2上的調速螺釘20推動壓爪2轉動，使壓爪2與棘爪4尾部脫開，由于壓爪2不再壓住棘爪 4尾部，此時棘爪4的頭部會在拉簧7的拉力作用下向里轉動，使棘爪4的頭部與棘輪38上 的棘齒嚙合，將電梯向下或者向上運動的作用力通過鋼絲繩、繩輪1、上離心甩塊軸5和棘 爪4傳遞給棘輪38。于是，棘輪38在棘爪4的作用下開始轉動。
在棘輪38開始轉動的過程中，限速器鋼絲繩對繩輪1產生的摩擦力和棘輪38與剎車片 36之間的摩擦力會將電梯保護裝置中的安全鉗提起，使電梯減速并制停；在電梯減速但尚未 停止，電梯在慣性力的作用下繼續向下超速運動的過程中，處于轉動狀態的棘輪38會帶著打
桿體31隨之轉動，使開關打桿28再次撞擊限位開關27的觸動頭，將限位開關27打開，使 曳引機斷電，令電梯停止運行。
當電梯限速器需要恢復正常狀態時，通過反向啟動電梯功能，微量提升電梯，讓棘爪4 與棘輪38脫開，然后人工使棘爪4復位，即讓壓爪2壓住棘爪4的尾部，將開關打桿28旋 轉至開關打桿28初始位置，再將限位開關27的觸動頭恢復至正常工作位置后，電梯限速器 即可恢復正常工作。
上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的 范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神前提下，本領域普通工程技術人員對本實用新 型技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內。
權利要求1. 電梯限速器，包括繩輪(1)、固定在開關支架(26)上的限位開關(27)和與限位開關(27)的觸動頭相配合的開關打桿(28)，繩輪(1)能轉動地安裝在繩輪軸(9)的中部，繩輪軸(9)的左、右二端分別固定安裝在左支架(39)和右支架(41)上，左支架(39)和右支架(41)分別固定在底板(40)上，所述繩輪(1)筋板的上部沿繩輪(1)的軸向貫穿地設有上離心甩塊軸(5)，上離心甩塊軸(5)的右端套裝有上離心甩塊(24)，上離心甩塊軸(5)的左端套裝有棘爪(4)，棘爪(4)與棘輪(38)的棘齒相配合，棘輪(38)能轉動地套裝在所述繩輪軸(9)上，在繩輪(1)筋板的下部沿繩輪(1)的軸向設有下離心甩塊軸(11)，下離心甩塊軸(11)的右端與上離心甩塊(24)位置對稱地套裝有下離心甩塊(12)，上離心甩塊(24)的大端和下離心甩塊(12)的小端分別采用轉銷軸(25)與連桿(22)的二端相連，其特征在于所述棘輪(38)的中部為空腔，棘輪(38)的左表面采用螺釘固定有棘輪墊板(37)，棘輪(38)通過棘輪墊板(37)能轉動地套裝在所述繩輪軸(9)上，棘輪墊板(37)的左表面與能轉動地套裝在繩輪軸(9)上的左剎車片(36)的右表面相貼，棘輪墊板(37)的右表面與能轉動地套裝在繩輪軸(9)上的右剎車片(43)的左表面相貼，右剎車片(43)位于所述棘輪(38)中部的空腔內，右剎車片(43)的右表面與右摩擦片(42)的左表面相貼，右摩擦片(42)固定套裝在所述繩輪軸(9)上，右摩擦片(42)的右端頂在繩輪軸(9)中部軸肩的左端，所述左剎車片(36)的左表面與左摩擦片(35)的右表面相貼，左摩擦片(35)固定套裝在所述繩輪軸(9)上，左摩擦片(35)的左端頂有至少一個蝶形彈簧(34)，每個蝶形彈簧(34)套裝在繩輪軸(9)上，蝶形彈簧(34)的左端頂在所述左支架(39)上，所述棘輪墊板(37)外圓上的右側套裝有橡膠圈(32)，棘輪墊板(37)外圓上位于橡膠圈(32)的右側套裝有打桿體(31)，打桿體(31)的右端與所述棘輪(38)的左端相貼，打桿體(31)上端具有沿軸向向左延伸的折彎部(3101)，所述開關打桿(28)沿徑向固定在折彎部(3101)的中部。
2. 根據權利要求1所述的電梯限速器，其特征在于所述折彎部(3101)的外端設有沿 徑向向里延的打桿指針(30)，所述左摩擦片(35)的左表面上設有打桿指針標記(3501)。
3. 根據權利要求2所述的電梯限速器，其特征在于所述繩輪(1)上繩輪槽(101)的 橫截面為梯形或三角形，所述右摩擦片(42)和所述左摩擦片(35)的中心孔的橫截面為矩 形，所述繩輪軸(9)上套裝右摩擦片(42)和左摩擦片(35)的軸段的橫截面為與右摩擦片(42)和左摩擦片(35)的中心孔相同的矩形。
4. 根據權利要求3所述的電梯限速器，其特征在于所述繩輪(1)通過二個滾動軸承(10) 套裝在所述繩輪軸(9)上，繩輪(1)的中心孔內設有兩個孔用擋圈，利用兩個孔用擋圈及 所述繩輪軸(9)上的軸肩和軸用擋圈對滾動軸承(10)進行軸向定位。
5. 根據權利要求4所述的電梯限速器，其特征在于所述開關打桿(28)采用螺母(29) 固定在所述折彎部(3101)的中部，所述蝶形彈簧(34)的數量為二個。
專利摘要一種電梯限速器，包括繩輪、限位開關和與限位開關的觸動頭相配合的開關打桿，繩輪能轉動地安裝在繩輪軸的中部，繩輪筋板的上部沿繩輪的軸向貫穿地設有上離心甩塊軸，上離心甩塊軸的左端套裝有棘爪，棘爪與棘輪的棘齒相配合，棘輪的中部為空腔，棘輪的左表面采用螺釘固定有棘輪墊板，棘輪通過棘輪墊板能轉動地套裝在繩輪軸上，棘輪墊板的左表面與能轉動地套裝在繩輪軸上的左剎車片的右表面相貼，棘輪墊板的右表面與能轉動地套裝在繩輪軸上的右剎車片的左表面相貼。其目的是提供一種在制動過程中不會損壞限速器或安全鉗操縱機構，對超速運動的電梯發出電信號和機械動作并操縱安全鉗動作使電梯制停的電梯限速器。
文檔編號B66B5/16GK201211988SQ200820114629
公開日2009年3月25日 申請日期2008年5月6日 優先權日2008年5月6日
發明者王秀華, 賈硯華, 趙利平 申請人:河北東方富達機械有限公司