專利名稱：電梯超速限制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯超速限制裝置。
背景技術：
電梯上升或者下降運行時，其速度超過額定的速度，或者電梯的牽引繩 斷裂時，就需要安全裝置及時地對電梯系統進行保護，以防止意外事故的發 生。現有的超速限制裝置一般包括纏繞牽引繩的繩輪、制動棘輪以及與制動 棘輪配合的棘爪，繩輪和制動棘輪安裝在同一個主軸上，棘爪與繩輪固定， 與棘爪連接有離心裝置，當繩輪在規定速度內轉動時，離心裝置與繩輪、棘 爪一起處于平衡狀態，使得棘爪離開制動棘輪；而當繩輪超速時，離心裝置 的平衡被打破并發生離心運動，使得棘爪鉤扣在制動棘輪邊緣，從而帶動制 動棘輪一起轉動，而制動棘輪的轉動則會帶動夾繩裝置動作，使夾繩裝置牢 牢抓住正在超速運動的牽引繩，從而控制電梯的超速行駛。但是這種制動棘 輪、棘爪的配合只能在指定的幾點(如2點或4點)才能制動，制動可能會 不夠快速、及時。
發明內容
本實用新型目的是提供一種電梯超速限制裝置，其采用離心輪與制動輪 配合制動，圓面的配合可以在任何點加以制動，制動及時、反應迅速。
本實用新型的技術方案是 一種電梯超速限制裝置，包括繩輪和與繩輪 安裝在同一主軸上的制動輪，所述超速限制裝置還包括分別關于主軸對稱設 置的一對偏心輪和一對離心塊，所述偏心輪與繩輪偏心連接且位于制動輪外 周，所述一對離心塊分別與偏心輪連接，所述主軸上還可轉動的安裝有彈簧 支架，所述彈簧支架與離心輪之間連接有彈簧。
本實用新型進一步的技術方案是 一種電梯超速限制裝置，包括繩輪和 與繩輪安裝在同一主軸上的制動輪，所述超速限制裝置還包括分別關于主軸 對稱設置的一對偏心輪和一對離心塊，所述偏心輪與繩輪偏心連接且位于制 動輪外周，所述一對離心塊分別與偏心輪連接，所述主軸上還可轉動的安裝 有彈簧支架，所述彈簧支架與離心輪之間連接有彈簧。
所述繩輪朝向制動輪一側的輪輻上設有凸軸，所述偏心輪可轉動的安裝 在凸軸上。所述離心塊為半圓環板，兩個相對的半圓環內側圓弧部分環設在主軸外 周，直線部分分別位于凸軸兩側并與偏心輪轉動連接。
所述彈簧外端與彈簧支架固定，內端與離心塊固定。
所述彈簧支架上還設有安裝軸，所述離心塊可轉動的與安裝軸連接。 本實用新型優點是本實用新型采用離心輪與制動輪配合，當電梯超速 行駛時，在離心塊的作用下離心輪會貼緊制動輪并使其發生轉動，與以往的 制動棘輪、棘爪配合相比，圓面的配合可以在任何點加以制動，制動及時、 反應迅速。
圖1為本實用新型具體實施例的正面結構示意圖； 圖2為本實用新型具體實施例的側面結構示意圖。
其中l繩輪；2制動輪；3偏心輪；4離心塊；5主軸；6彈簧支架；7 彈簧；8凸軸；9安裝軸。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述
實施例如圖l和圖2所示， 一種電梯超速限制裝置，包括繩輪l和與 繩輪1安裝在同一主軸5上的制動輪2，所述超速限制裝置還包括分別關于 主軸5對稱設置的一對偏心輪3和一對離心塊4，所述偏心輪3與繩輪1偏 心連接且位于制動輪2外周，所述一對離心塊4分別與偏心輪3銷接，所述 主軸5上還可轉動的安裝有彈簧支架6，所述彈簧支架6與離心輪4之間連 接有彈簧7。
所述繩輪1朝向制動輪2 —側的輪輻上設有凸軸8,所述偏心輪3可轉 動的安裝在凸軸8上。
所述離心塊4為半圓環板，兩個相對的半圓環內側圓弧部分環設在主軸 5外周，直線部分分別位于凸軸8兩側并與偏心輪3轉動連接。
所述彈簧7外端與彈簧支架6固定，內端與離心塊4固定。其中彈簧支 架6上設有朝向離心塊4的鉤片，離心塊4設有朝向彈簧支架的固定突起， 彈簧的兩端分別與鉤片和固定突起固定。
所述彈簧支架6上還設有安裝軸9，所述離心塊4可轉動的與安裝軸9 連接。工作時，當電梯平穩升降時，繩輪以一定速度轉動，同時偏心輪也隨之 轉動，偏心輪與制動輪之間不接觸，離心塊在偏心輪、彈簧支架和彈簧的作 用下保持平衡而當電梯超速上行或者下降時，繩輪也超速轉動，離心塊在 離心力的作用下壓迫彈簧，使得彈簧收縮，離心塊有向外運動的趨勢使得離 心塊繞彈簧支架上的安裝軸發生偏轉，進而使得偏心輪發生偏心轉動與制動 輪外周面接觸并使之發生偏轉。然后由制動輪的偏轉來帶動上行超速制動系 統或下行超速制動系統制動，使得電梯的超速運動停止，保障乘客安全。
本實用新型采用離心輪與制動輪配合，當電梯超速行駛時，在離心塊的 作用下離心輪會貼緊制動輪并使其發生轉動，與以往的制動棘輪、棘爪配合 相比，圓面的配合可以在任何點加以制動，制動及時、反應迅速。
權利要求1. 一種電梯超速限制裝置，包括繩輪(1)和與繩輪(1)安裝在同一主軸(5)上的制動輪(2)，其特征在于所述超速限制裝置還包括分別關于主軸(5)對稱設置的一對偏心輪(3)和一對離心塊(4)，所述偏心輪(3)與繩輪(1)偏心連接且位于制動輪(2)外周，所述一對離心塊(4)分別與偏心輪(3)連接，所述主軸(5)上還可轉動的安裝有彈簧支架(6)，所述彈簧支架(6)與離心輪(4)之間連接有彈簧(7)。
2. 根據權利要求1所述的電梯超速限制裝置，其特征在于所述繩輪 (1)朝向制動輪(2) —側的輪輻上設有凸軸(8)，所述偏心輪(3)可轉動的安裝在凸軸(8)上。
3. 根據權利要求2所述的電梯超速限制裝置，其特征在于所述離心 塊(4)為半圓環板，兩個相對的半圓環內側圓弧部分環設在主軸(5)外周， 直線部分分別位于凸軸(8)兩側并與偏心輪(3)轉動連接。
4. 根據權利要求1所述的電梯超速限制裝置，其特征在于所述彈簧 (7)外端與彈簧支架(6)固定，內端與離心塊(4)固定。
5. 根據權利要求1所述的電梯超速限制裝置，其特征在于所述彈簧 支架(6)上還設有安裝軸(9)，所述離心塊(4)可轉動的與安裝軸(9) 連接。
專利摘要本實用新型公開了一種電梯超速限制裝置，包括繩輪和與繩輪安裝在同一主軸上的制動輪，所述超速限制裝置還包括分別關于主軸對稱設置的一對偏心輪和一對離心塊，所述偏心輪與繩輪偏心連接且位于制動輪外周，所述一對離心塊分別與偏心輪連接，所述主軸上還可轉動的安裝有彈簧支架，所述彈簧支架與離心輪之間連接有彈簧。本實用新型采用離心輪與制動輪配合制動，圓面的配合可以在任何點加以制動，制動及時、反應迅速。
文檔編號B66D5/00GK201240730SQ200820113308
公開日2009年5月20日 申請日期2008年7月29日 優先權日2008年7月29日
發明者琪 王 申請人:威特電梯部件(蘇州)有限公司