專利名稱：油壓千斤頂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓機械技術領域，是一種特別適合于建筑樁承載力自平衡測試技術采 用的油壓千斤頂。
二、 技術背景
建筑業評價工程樁承載力時，經常采用自平衡測樁法，譬如按江蘇省地方標準(DB32/T 291-1999 )公布了 "樁承載力自平衡測試技術規程"，與之相應，中國專利ZL00219842. 8公開 了一種"樁承載力測定用荷載箱"，目前這種荷載箱配用的油壓千斤頂，是根據樁的類型、截 面尺寸和荷載等級等條件專門設計的常規結構千斤頂，主要靠活塞與缸體的高精度配合和輔 以環形密封圈來防止漏油，以保證測試穩定，通常采用高液壓，而根據荷載箱工作條件的特 殊性，高液壓必然降低荷載箱的可靠性，顯然這種千斤頂已不適應愈來愈高的測試要求，特 別在采用壓力油慢速維持逐級加載時，容易因缸體內運動付漏油造成測試誤差。
中國專利ZL02292949.5公開了一種油囊式油缸，它主要由缸體、缸蓋、缸底、活塞以及 油囊的囊口通過油嘴壓板固壓在缸底上等組成，該方案通過油嘴向油囊內注入壓力油，繼而 膨脹的油囊推動活塞運動，壓力油完全封閉在油囊內不會被泄漏，因此密封性好、結構簡單、 工作穩定可靠，可以較好地完成材料試驗機的測試任務。但是這種油囊式油缸，其活塞運動 沒有下限位結構，如果用作自平衡測樁法的荷載箱，尤其在測試前向樁孔內繞搗混凝土時推 擠活塞，活塞端面將直接推擠油囊，造成油囊的可能壓損或破壞.，另外該專利的油囊開口設 有環形密封加強筋與油嘴壓板的環形凹槽相嵌結合.固然可以提高密封性能.但也帶來裝配 困難和制造復雜。
三、 發明內容
針對上述專利方案存在的不足，設計一種可以控制活塞運動的下限位結構，是本實用新 型的主要設計任務；另外，使油囊開口可以依靠斜面配合的自壓緊結構壓合密封，是本實用 新型又一技術任務；并且在囊口的壓板上，增加若干環形摩擦凹槽，進一步提高囊口的自緊 壓合密封功能，也是本實用新型的技術任務。
本實用新型油壓千斤頂主要有在缸套的上、下端分別固裝有頂環和帶有輸油管的底板構 成的缸體；缸體內裝有端面呈環凸形的活塞體；彈性油囊開口靠帶有中央輸油管的EH反與缸 體底板夾裝固聯壓緊，其特點在于活塞體的尾端與限位頂板固聯。另一特點在于油囊壓板與 缸體底板的結合面呈錐形面，互相固聯并夾緊油囊開口。又一特點是囊口壓板上設有若干環 形摩擦凹槽。
本實用新型油壓千斤頂采用上述結構后靠限位頂板的周邊與缸套上端(或頂環上端)的觸碰，控制了活塞體向下運動的極限位置，可以確保活塞面與油囊之間始終存在所需的設 計間隙，使千斤頂內的油囊無論在存放、運輸和測試前灌注混凝土時，均不會被活塞端面擠 壓破損。油囊開口夾裝在壓板和缸體底板的錐形面之間，在壓板和底板的緊固過程中，因錐 形面的自緊作用，使壓板、油囊、底板三者之間的密封更為可靠、簡單。若在囊口壓板上增 設若千環形摩擦凹槽，則在壓板與底板自緊過程中，摩擦凹槽能有效地搓動、伸拉或嵌卡囊 口，使密封性能進一步提高。
綜上所述本實用新型整體構思完善、制造簡單容易、密封性能好、使用穩定可靠，適于 制成大直徑缸體，從而降低油壓，是理想的建筑業自平衡測試的專用油壓千斤頂。
四
圖1是本實用新型主視全剖示意圖。 圖2是圖一中壓板9中A部放大圖。
五具體實施方式
結合圖l,本實用新型油壓千斤頂主要由在缸體l的上、下端分別固裝(例螺紋結合等) 有頂環2和帶有輸油管3的底板4構成的缸體，缸體內裝有端面呈環凸形5的活塞體6,彈 性油囊7開口靠帶有中央輸油管8的壓板9與缸體底板4夾裝固聯壓緊(例螺釕等)，活塞體 6的尾端與限位頂板10固聯(例螺釘等)。油囊壓板9與缸體底板4結合面，可以設計成錐 形面，另外，從圖2可見，在壓板9上可以再行設置若干環形摩擦凹槽11,旨在裝配后進一 步提高壓板9 、油囊7 、底板4之間的密封性能。
需要說明，當活塞體6向上運動時，靠其環凸形5端面內側與缸體頂環2下端的碰觸， 形成活塞體向上運動的極限位置，從而防止測試過程中超限加載時，活塞體從缸體里意外脫 出。
權利要求1、油壓千斤頂主要由在缸套(1)的上、下端分別固裝有頂環(2)和帶有輸油管(3)的底板(4)構成的缸體，缸體內裝有端面呈環凸形(5)的活塞體(6)，彈性油囊(7)開口靠帶有中央輸油管(8)的壓板(9)與缸體底板(4)夾裝固聯壓緊，其特征在于活塞體(6)尾端與限位頂板(10)固緊。
2、 根據權利要求1所述的油壓千斤頂，其特征在于油囊壓板.(9)和缸體底板(4)的結合面呈錐形面。
3、 根據權利要求1或2所述的油壓千斤頂，其特征在于囊口壓板(9)上設有環形摩擦凹槽U1),
專利摘要本實用新型油壓千斤頂涉及液壓機械技術領域。主要由缸套1的上、下端分別固裝有頂環2和帶有輸油管3的底板4構成的缸體，缸體內裝有活塞體6，油囊7開口靠帶有中央輸油管8的壓板9與缸體底板4夾裝固聯壓緊，并且活塞體尾端與限位頂板10固聯。該油壓千斤頂能有效控制活塞體向下運動的極限位置，避免了油囊被活塞體端面壓損。整體構思完善、制造簡單容易、密封性能好、使用可靠穩定，是建筑業自平衡測載的理想設備。
文檔編號B66F3/24GK201240802SQ20082011315
公開日2009年5月20日 申請日期2008年7月11日 優先權日2008年7月11日
發明者王佩瑜, 肖正強, 陽 趙, 饒紅剛, 黃文勝 申請人:江西晨光綠色科技有限公司