專利名稱：舉升裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種支撐重物的裝置，特別是一種舉升裝置。
背景技術：
千斤頂是人們日常生活中的常用工具，常用的千斤頂有手動液壓 式和自動液壓式，手動液壓式千斤頂在使用時，勞動強度大，容易使 人產生疲勞，效率低，自動液壓式千斤頂在使用時，如舉升三輪摩托 車的車箱，舉升油缸是用發動機輸出動力來進行驅動的，在發動機輸出端 還需要設置一個專門的二級變速器來帶動舉升油缸，結構布局較復 雜，制造及使用成本較高。
實用新型內容
本實用新型的目的就是提供一種結構簡單、勞動強度小、效率高、 制造及使用成本低的舉升裝置。
為實現上述目的，本實用新型所述的舉升裝置，包括下基座、上基 座及四根支撐架，每兩根支撐架之間鉸接后成為一組支撐臂，每組支撐臂 的一端與上基座鉸接，另一端與下基座鉸接，兩組支撐臂之間設置有調節 螺桿，調節螺桿通過變速機構與動力機連接，所述變速機構包括帶動力輸 入軸及動力輸出軸的蝸桿蝸輪箱體，動力輸入軸上具有蝸桿，動力輸出軸 上具有蝸輪，調節螺桿的旋轉端與動力輸出軸固接，動力輸出軸與動力機 形成動力連接。
如將本實用新型安裝在三輪摩托車的車架上可用于舉升車箱，動力機 輸出的動力，通過蝸桿與蝸輪之間的傳動變速后帶動調節螺桿旋轉， 一是 拉攏兩組支撐臂起到舉升車箱作用， 一是分開兩組支撐臂，起到放下車箱 的作用。蝸桿蝸輪的傳動方式，使結構簡單，制造及使用成本較低，還 具有變向和減速的作用，通過動力機帶動上升或下降，降低了勞動強度， 提高了效率。
由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下的優點結構簡 單、勞動強度小、效率高、制造及成本低。
圖1為本實用新型的結構示意圖2為本實用新型中動力機、箱體布置在機架上的結構示意圖3為圖2的A向視圖
圖4為圖3的B-B剖視圖。
圖中l.下基座；2.上基座；3.支架；4.支撐架；5.支撐架；6. 支撐架；7.支撐架；8.調節螺桿；9.動力機；IO.動力輸入軸；11.動力
輸出軸；12.蝸桿蝸輪箱；13.蝸桿；14蝸輪；15.支架；16.機架。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明
如圖1所示，下基座1、上基座2及支撐架4、支撐架5、支撐架6、 支撐架7，每兩根支撐架之間鉸接后成為一組支撐臂，每組支撐臂的一端與 上基座2鉸接，另一端與下基座1鉸接,兩組支撐臂之間設置有調節螺桿8， 調節螺桿8通過變速機構與動力機9連接，所述變速機構包括帶動力輸入 軸10及動力輸出軸11的蝸桿蝸輪箱體12，動力輸入軸10上具有蝸桿13， 動力輸出軸11上具有蝸輪14，調節螺桿8的旋轉端與動力輸出軸11固接， 動力輸出軸11與動力機9形成動力連接。
如圖1、 2、 3所示，動力機9與蝸桿蝸輪箱體12分別安裝在機架16 上，蝸桿蝸輪箱體12的兩側具有與機架16成一體的支架15，支架15與調 節螺桿8旋轉端的一組支撐臂固接。
如圖蝸桿蝸輪箱體12由上箱體和下箱體構成。
本實用新型中的動力機可以為電機，也可以為機動車的發動機。本實 用新型可用于三輪摩托車上的車箱舉升，也可用于汽車維修過程中的重 物舉升，還可以用于其它方面的重物舉升，如用于舉升車箱時，將本實用 新型中下基座安裝在三輪摩托車的車架上，由電機提供動力，動力通過 蝸桿、蝸輪變速后，通過動力輸出軸傳遞到調節螺桿上，帶動調節螺 桿旋轉，拉攏兩組支撐臂，從而舉升車箱。電機再反轉，帶動調節螺桿反 轉，分開兩組支撐臂，使車箱下降，從而放下車箱。
權利要求1.一種舉升裝置，包括下基座(1)、上基座(2)及四根支撐架(4、5、6、7)，每兩根支撐架之間鉸接后成為一組支撐臂，每組支撐臂的一端與上基座(2)鉸接，另一端與下基座(1)鉸接，兩組支撐臂之間設置有調節螺桿(8)，其特征在于調節螺桿(8)通過變速機構與動力機(9)連接，所述變速機構包括帶動力輸入軸(10)及動力輸出軸(11)的蝸桿蝸輪箱體(12)，動力輸入軸(10)上具有蝸桿(13)，動力輸出軸(11)上具有蝸輪(14)，調節螺桿(8)的旋轉端與動力輸出軸(11)固接，動力輸出軸(11)與動力機(9)形成動力連接。
2. 如權利要求1所述的舉升裝置，其特征在于動力機(9)與蝸桿蝸 輪箱體(12)分別安裝在機架(16)上，蝸桿蝸輪箱體(12)的兩側具有與機架(16)成一體的支架(15)，支架(15)與調節螺桿(8)旋轉端的一組支撐臂固接。
3. 如權利要求1所述的舉升裝置，其特征在于蝸桿蝸輪箱體(12) 由上箱體和下箱體構成。
專利摘要一種舉升裝置，包括下基座、上基座及四根支撐架，每兩根支撐架之間鉸接后成為一組支撐臂，每組支撐臂的一端與上基座鉸接，另一端與下基座鉸接，兩組支撐臂之間設置有調節螺桿，調節螺桿通過變速機構與動力機連接，所述變速機構包括帶動力輸入軸及動力輸出軸的蝸桿蝸輪箱體，動力輸入軸上具有蝸桿，動力輸出軸上具有蝸輪，調節螺桿的旋轉端與動力輸出軸固接，動力輸出軸與動力機形成動力連接。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下的優點結構簡單、勞動強度小、效率高、制造成本低。
文檔編號B66F3/18GK201180078SQ20072018857
公開日2009年1月14日 申請日期2007年12月19日 優先權日2007年12月19日
發明者胡大杰 申請人:胡大杰