專利名稱：內齒導向式熱模鍛壓力機制動器的制作方法
技術領域：
內齒導向式熱模鍛壓力機制動器
所屬技術領域 本發明涉及一種內齒導向式熱模鍛壓力機制動器，可廣泛應用于中小型熱模 鍛壓力機及曲柄壓力機中。
技術背景 現有的制動器， 一般為帶式制動器，當熱模鍛壓力機曲軸靠迠上死點時，制動帶
繃得最緊，制動力矩最大；曲軸在其他角度時，制動帶也不完全松開，仍然保持一定的制動 力矩。這種經常有制動作用的制動器，會增加熱模鍛壓力機的能量消耗，加速摩擦材料的磨 損，制動力矩也較小。
發明內容本發明的目的在于提供一種結構緊湊、制動力矩大、動作靈敏可靠、摩擦片易于更 換的內齒導向式熱模鍛壓力機制動器。
為了達到上述目的，本發明內齒導向式熱模鍛壓力機制動器，包括安裝在機身上的底座， 安裝在底座上的大內齒圈，安裝在曲軸上的從動齒輪，與從動齒輪嚙合的數個小內齒圈，安 裝在小內齒圈上、下面的摩擦片，與大內齒圈嚙合并與摩擦片接觸的制動齒輪，安裝在大內 齒圈上的氣缸，與大內齒圈嚙合的主動齒輪，安裝在氣缸中的活塞，安裝在氣缸和主動齒輪 之間的制動彈簧，安裝在氣缸和主動齒輪接觸面之間的壓力墊，穿過汽缸將活塞和主動齒輪 安裝在一起的雙頭螺栓。
本發明內齒導向式熱模鍛壓力機制動器，其工作原理是高壓氣體由進氣口進入推動活
塞，在大內齒圈和雙頭螺栓的導向下，做相對方向移動，在雙頭螺栓的拉動下，使主動齒輪、 摩擦片、制動齒輪之間產生一定的間隙，從而使摩擦片與主動齒輪、制動齒輪所產生的摩擦
副失效，使制動器松開；當高壓氣體停止作用后，在制動彈簧的彈簧力作用下，推動主動齒 輪與摩擦片和制動齒輪壓緊，使摩擦副產生力矩，，從而達到制動作用。
本發明內齒導向式熱模鍛壓力機制動器，結構緊湊，體積小，摩擦面積大，制動力矩大，
只要將氣缸連接體從底座上松開緊固件取下，可方便更換摩擦片。
本發明內齒導向式熱模鍛壓力機制動器，經實驗證明，動作靈敏可靠。
綜上所述，本發明內齒導向式熱模鍛壓力機制動器，結構緊湊，制動力矩大，動作靈敏
可靠，摩擦片易于更換。
以下結合附圖及其實施例對本發明作更進一步的說明。
圖l是本發明的結構示意閣。
具體實施方式
在圖1中，本發明內齒導向式熱模鍛壓力機制動器，包括安裝在機身上的底 座l，安裝在底座上的大內齒圈2，安裝在曲軸上的從動齒輪3，與從動齒輪嚙合的數個小內 齒圈4，安裝在小內齒圈上、下面的摩擦片5，與大內齒圈嚙合并與摩擦片接觸的制動齒輪6， 安裝在大內齒圈上的氣缸7，與大內齒圈嚙合的主動齒輪8，安裝在氣缸中的活塞9，安裝在 氣缸和主動齒輪之間的制動彈簧IO，安裝在氣缸和主動齒輪接觸面之間的壓力墊ll，穿過汽 缸將活塞和主動齒輪安裝在一起的雙頭螺栓12。
此外，曲軸13，機身14，進氣口a 。
權利要求1、一種內齒導向式熱模鍛壓力機制動器，其特征在于，包括安裝在機身上的底座，安裝在底座上的大內齒圈，安裝在曲軸上的從動齒輪，與從動齒輪嚙合的數個小內齒圈，安裝在小內齒圈上、下面的摩擦片，與大內齒圈嚙合并與摩擦片接觸的制動齒輪，安裝在大內齒圈上的氣缸，與大內齒圈嚙合的主動齒輪，安裝在氣缸中的活塞，安裝在氣缸和主動齒輪之間的制動彈簧，安裝在氣缸和主動齒輪接觸面之間的壓力墊，穿過汽缸將活塞和主動齒輪安裝在一起的雙頭螺栓。
專利摘要一種內齒導向式熱模鍛壓力機制動器，包括安裝在機身上的底座，安裝在底座上的大內齒圈，安裝在曲軸上的從動齒輪，與從動齒輪嚙合的數個小內齒圈，安裝在小內齒圈上、下面的摩擦片，與大內齒圈嚙合并與摩擦片接觸的制動齒輪，安裝在大內齒圈上的氣缸，與大內齒圈嚙合的主動齒輪，安裝在氣缸中的活塞，安裝在氣缸和主動齒輪之間的制動彈簧，安裝在氣缸和主動齒輪接觸面之間的壓力墊，穿過汽缸將活塞和主動齒輪安裝在一起的雙頭螺栓。本實用新型內齒導向式熱模鍛壓力機制動器，結構緊湊，制動力矩大，動作靈敏可靠，摩擦片易于更換。可廣泛應用于中小型熱模鍛壓力機及曲柄壓力機中。
文檔編號B30B15/00GK201179734SQ20072018267
公開日2009年1月14日 申請日期2007年10月21日 優先權日2007年10月21日
發明者柴松田, 娟 申 申請人:申 娟;柴松田