專利名稱：恒張力小回縮預應力鋼絞線張拉千斤頂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種恒張力小回縮預應力鋼絞線張拉千斤頂，它屬于液壓 機具技術領域。二、 背景技術預應力鋼絞線被廣泛應用在建筑、路橋和釆礦的巷道支護工程中，目前使 用的預應力鋼絞線張拉千斤頂存在著以下缺陷1、對錨楔的頂壓力不足，在 千斤頂卸荷后，由于錨楔對鋼絞線的握裹力不夠，鋼絞線的巨大內應力將拉動 錨楔在錨杯內產生較大的位移使被張拉的鋼絞線回縮，從而使預應力大大降 低，有時使用過張法仍不能達到預期的效果。2、有些預應力鋼絞線張拉千斤 頂在前端設置了頂壓錨楔的油缸，但頂壓錨楔的油缸與張拉千斤頂的油缸是直 接連通的，因此張拉千斤頂的油缸的張拉力達到可以使頂壓錨楔的油缸運動的 力時，錨楔便開始楔緊鋼絞線，由于錨杯內的錐面與鋼絞線軸線的夾角很小， 錨楔對鋼絞線的握裹力很快便將鋼絞線鎖死，盡管再增加張拉千斤頂的油缸的 張拉力也不會對鋼絞線的有效部位進行張拉，此后的張拉力全部施加在錨具到 工作錨之間的無效區段，這樣也不能使鋼絞線獲得足夠的預應力。三、 發明內容為解決現有預應力鋼絞線張拉千斤頂存在的缺陷，本實用新型提供一種恒 張力小回縮預應力鋼絞線張拉千斤頂，本實用新型設置了一個張拉油缸和一個 頂楔油缸，在張拉油缸的工作腔和頂楔油缸的工作腔之間設置了一個溢流閥和 一個單向閥，這樣可以有效地解決在預應力鋼絞線施加預應力過程的回縮現象 和錨楔過早鎖死的問題。本實用新型采用的技術方案是 一種恒張力小回縮預應力鋼絞線張拉千斤 頂，包括缸蓋(1)、單向閥(2)、張拉活塞(3)、頂楔活塞(4)、缸體(5)、 隔套(6)、頂楔頭(7)、張拉頭(8)、油口B (9)、 C腔(10)、 D腔(11)、 油道(12)、 B腔(13)、溢流閥(14)、油口A (15)、 A腔(16)等，其特征在于張拉活塞外形呈階梯狀圓柱體，大直徑端外圓與缸體大直徑內孔呈動密 封配合，小直徑端外圓與缸體小直徑內孔呈動密封配合，其內設有階梯狀圓 孔，小直徑圓孔在大直徑外圓端一側與缸蓋中心的空心圓管外圓呈動密封配 合，大直徑圓孔在小直徑外圓端一側且端口設有內螺紋與隔套外螺紋固連，其 大直徑外圓端端面與大直徑圓孔內的端面由溢流閥和單向閥連通，其管壁上設有油道；頂楔活塞外形呈階梯狀圓柱體，大直徑端外圓與張拉活塞內大直徑圓 孔呈動密封配合，小直徑端外圓與隔套內孔呈動密封配合，其內設有階梯狀圓 孔，小直徑圓孔在大直徑外圓端一側與缸蓋中心的空心圓管外圓呈動密封配 合，大直徑圓孔在小直徑外圓端一側且端口設有內螺紋與頂楔頭外螺紋固連 缸體外形呈圓柱體內設有階梯狀圓孔，大直徑內孔端口設有內螺紋與缸蓋的外 螺紋固連，圓柱面上設有油口A和油口B且穿過缸體壁；缸蓋一端呈圓盤狀并設有一空心圓管，圓盤外設有外嫘紋；張拉頭外形呈圓柱體內設有階梯狀圓 孔，大直徑圓孔端設有內螺紋與隔套外嫘紋固連；頂楔頭外形呈階梯狀圓柱 體， 一端設有外螺紋與頂楔活塞一端內螺紋固連，內設有中心孔；隔套為一空 心管， 一端設有外螺紋與張拉活塞和張拉頭相固連。本實用新型在油口A注入壓力液壓油，油口B接油箱時，壓力液壓油首先 進入由缸蓋、缸體和張拉活塞形成的A腔內使張拉活塞開始上移，并通過張拉 頭頂住錨杯，當錨杯被頂死后，缸蓋連同缸體將向下頂死工作錨使鋼絞線開始 張緊產生應力，繼續注入壓力液壓油系統壓力會隨著鋼絞線應力和應變的增加 而升高，當系統壓力升高到溢流閥所設定的壓力值或鋼絞線已達到所需的預應 力值的時候，溢流閥開始向由張拉活塞、缸蓋和頂楔活塞形成的B腔內溢流， 此時頂楔活塞開始上移，并通過頂楔頭將錨楔頂入錨杯直至錨楔完全把鋼絞線 鎖死，由于溢流閥的存在，A腔內的油壓會保持在溢流閥所設定的壓力，因此 鋼絞線的預應力值可以保持恒定，而頂楔時的頂楔力可以靠頂楔活塞的位移量 來控制。當鋼絞線的預應力施加完畢后在油口B注入壓力液壓油，油口A接油 箱時，壓力液壓油將首先進入由缸體和張拉活塞形成的C腔內，使張拉活塞開 始下移，并通過油道進入由張拉活塞、頂楔活塞的和隔套形成的D腔，B腔內 液壓油通過單向閥進入A腔經油口 A回油箱直至張拉活塞和頂楔活塞復位。本實用新型的有益效果是解決現有預應力鋼絞線張拉千斤頂存在的缺 陷，通過設定溢流閥的溢流壓力使對鋼絞線施加的預應力保持恒定，在不影響 預期的預應力值的情況下使錨楔將鋼絞線完全鎖死，把因張拉千斤頂卸荷引起 的回縮降至最小。
圖1為本實用新型的結構圖圖2為本實用新型的使用結構圖五具體實施方式
參照圖l、圖2所示， 一種恒張力小回縮預應力鋼絞線張拉千斤頂，包括 缸蓋(1)、單向閥(2)、張拉活塞(3)、頂楔活塞(4)、缸體(5)、隔套 (6)、頂楔頭(7)、張拉頭(8)、油口B (9)、 C腔(10)、 D腔(11)、油道(12) 、 B腔(13)、溢流閥(14)、油口A (15)、 A腔(16)等所構成。 張拉活塞(3)外形呈階梯狀圓柱體，大直徑端外圓與缸體(5)大直徑內孔呈 動密封配合，小直徑端外圓與缸體(5)小直徑內孔呈動密封配合，其內設有 階梯狀圓孔，小直徑圓孔在大直徑外圓端一側與缸蓋(1)中心的空心圓管外 圓呈動密封配合，大直徑圓孔在小直徑外圓端一側且端口設有內螺紋與隔套(6)外螺紋固連，其大直徑外圓端端面與大直徑圓孔內的端面由溢流閥 (14)和爭向閥(2)連通，其管壁上設有油道(12):頂楔活塞(4)外形呈 階梯狀圓柱體，大直徑端外圓與張拉活塞(3)內大直徑圓孔呈動密封配合， 小直徑端外圓與隔套(6)內孔呈動密封配合，其內設有階梯狀圓孔，小直徑 圓孔在大直徑外圓端一側與缸蓋(1)中心的空心圓管外圓呈動密封配合，大 直徑圓孔在小直徑外圓端一側且端口設有內螺紋與頂楔頭(7)外嫘紋固連 缸體(5)外形呈圓柱體內設有階梯狀圓孔，大直徑內孔端口設有內螺紋與缸 蓋(1)的外螺紋固連，圓柱面上設有油口A (15)和油口B (9)且穿過缸體(5) 壁；缸蓋(1) 一端呈圓盤狀并設有一空心圓管，圓盤外設有外螺紋；張 拉頭(8)外形呈圓柱體內設有階梯狀圓孔，大直徑圓孔端設有內嫘紋與隔套(6) 外螺紋固連；頂楔頭(7)外形呈階梯狀圓柱體， 一端設有外螺紋與頂楔活塞(4) 一端內螺紋固連，內設有中心孔；隔套(6)為一空心管， 一端設有外螺紋與張拉活塞(3)和張拉頭(8)相固連。本實用新型在油口A (15)注入壓力液壓油，油口B (9)接油箱時，壓力 液壓油首先進入由缸蓋(1)、缸體(5)和張拉活塞(3)形成的A腔(16)內 使張拉活塞(3)開始上移，并通過張拉頭(8)頂住錨杯，當錨杯被頂死后， 缸蓋(1)連同缸體(5)將向下頂死工作錨使鋼絞線開始張緊產生應力，繼續 注入壓力液壓油系統壓力會隨著鋼絞線應力和應變的增加而升高，當系統壓力 升高到溢流閥(14)所設定的壓力值或鋼絞線已達到所需的預應力值的時候， 溢流閥(14)開始向由張拉活塞(3)、缸蓋(I)和頂楔活塞(4)形成的B腔(13) 內溢流，此時頂楔活塞(4)開始上移，并通過頂楔頭(7)將錨楔頂入 錨杯直至錨楔完全把鋼絞線鎖死，由于溢流閥(14)的存在，A腔(16)內的油壓會保持在溢流閥(14)所設定的壓力，因此鋼絞線的預應力值可以保持恒 定，而頂楔時的頂楔力可以靠頂楔活塞(4)的位移量來控制。當鋼絞線的預 應力施加完畢后在油口B (9)注入壓力液壓油，油口A (15)接油箱時，壓力 液壓油將首先進入由缸體(5)和張拉活塞(3)形成的C腔(10)內，使張拉 活塞(3)開始下移，并通過油道(12)進入由張拉活塞(3)、頂楔活塞(4) 和隔套(6)形成的D腔(11)， B腔(13)內液壓油通過單向閥(2)進入 A腔(16)經油口A (15)回油箱直至張拉活塞(3)和頂楔活塞(4)復位。
權利要求1. 一種恒張力小回縮預應力鋼絞線張拉千斤頂包括缸蓋、單向閥、張拉活塞、頂楔活塞、缸體、隔套、頂楔頭、張拉頭、油口B、C腔、D腔、油道、B腔、溢流閥、油口A、A腔，其特征在于張拉活塞外形呈階梯狀圓柱體，大直徑端外圓與缸體大直徑內孔呈動密封配合，小直徑端外圓與缸體小直徑內孔呈動密封配合，其內設有階梯狀圓孔，小直徑圓孔在大直徑外圓端一側與缸蓋中心的空心圓管外圓呈動密封配合，大直徑圓孔在小直徑外圓端一側且端口設有內螺紋與隔套外螺紋固連，其大直徑外圓端端面與大直徑圓孔內的端面由溢流閥和單向閥連通，其管壁上設有油道。
2、 根據權利要求i所述的一種恒張力小回縮預應力鋼絞線張拉千斤頂，其特征在于頂楔活塞外形呈階梯狀圓柱體，大直徑端外圓與張拉活塞內大直 徑圓孔呈動密封配合，小直徑端外圓與隔套內孔呈動密封配合，其內設有階梯 狀圓孔，小直徑圓孔在大直徑外圓端一側與缸蓋中心的空心圓管外圓呈動密封 配合，大直徑圓孔在小直徑外圓端一側且端口設有內螺紋與頂楔頭外螺紋固連。
專利摘要一種恒張力小回縮預應力鋼絞線張拉千斤頂其特征在于張拉活塞外形呈階梯狀圓柱體，大直徑端外圓與缸體大直徑內孔呈動密封配合，小直徑端外圓與缸體小直徑內孔呈動密封配合，其內設有階梯狀圓孔，小直徑圓孔在大直徑外圓端一側與缸蓋中心的空心圓管外圓呈動密封配合，大直徑圓孔在小直徑外圓端一側且端口設有內螺紋與隔套外螺紋固連，其大直徑外圓端端面與大直徑圓孔內的端面由溢流閥和單向閥連通，其管壁上設有油道。通過設定溢流閥的溢流壓力使對鋼絞線施加的預應力保持恒定，在不影響預期的預應力值的情況下使錨楔將鋼絞線完全鎖死，把因張拉千斤頂卸荷時引起的回縮降至最小。
文檔編號B66F3/24GK201099596SQ20072015437
公開日2008年8月13日 申請日期2007年5月21日 優先權日2007年5月21日
發明者邵培森 申請人:邵培森