專利名稱：高空作業吊籃用壓輪型提升機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于高空作業吊籃提升機,特別涉及一種高空作業吊籃用壓 輪型提升機。
背景技術：
現有的使用的提升機絕大部分是二級變速，而且執行機構均采用壓盤式。 使得制造流程繁瑣，精度要求相對較高，維修不便。經常出現卡繩故障。二 級變速體積較大，安裝吃力而且影響提升力。發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種高空作業吊籃用壓輪型提 升機。克服二級變速的諸多缺點采用了同軸一級變速的擺線機構。使機構簡 約化，體積，質量相對縮小。本實用新型的技術方案是一種高空作業吊籃用壓輪型提升機，其特征在于盤式電動機連接箱體， 箱體內有擺線減速器，盤式電動機的輸出軸連接擺線減速器的輸入軸、擺線 減速器的輸出軸連接繩輪，繩輪和繩輪槽內的鋼絲繩周圈外設置有壓緊輪。繩輪和繩輪槽內的鋼絲繩周圈外設置有四個壓緊輪。擺線減速器是一級同軸變速的擺線式減速器。 本實用新型效果是本提升機，采用了全新的機電結構，使用同軸一級變速的擺線機構。使 其性能接近理想效果，提升力加大，體積和質量縮小，維修及故障率降到最 低。動力電機采用新款的盤式電機，縮小了體積，改善了制動能力，加大了 提升力。減速機構采用了一級同軸式擺線原理，使其減速機構及其簡約化， 在保持本機精度的情況下，避免了制造流程的繁瑣，使壽命顯著提高。在執 行機構采用了自動修正的技術，避免了鋼絲繩卡繩的普遍故障。
圖1是高空作業吊籃用壓輪型提升機的剖視圖圖2是高空作業吊籃用壓輪型提升機的繩輪局部剖視圖具體實施方式
如圖l、 2所示的一種高空作業吊籃用壓輪型提升機，盤式電動機l和箱 體7連接，箱體內有擺線減速器4,盤式電動機的輸出軸13連接擺線減速器 的輸入軸、擺線減速器的輸出軸6連接繩輪8，繩輪和繩輪槽內的鋼絲繩周圈 外設置有壓緊輪24。繩輪和繩輪槽內的鋼絲繩周圈外有四個壓緊輪24。擺線減速器是一級同軸變速的擺線式減速器。如圖1壓輪型提升機縱向剖面結構中零部件有1.盤式電動機、2.針齒殼、3.偏心套、4.擺線減速器、5.隔墊、6.輸出軸、 7.箱體、8.繩輪、9.調整墊圈、IO.針銷、ll.偏心軸承、12.鍵、13.盤式電 動機的輸出軸、14.螺栓、15.銷輪、16.0型圈、17.墊圈、18.軸承5、 19.彈 簧墊、20.螺母、21.軸承、22.軸承、23.油封、24.壓緊輪。實用新型提升機的機電結構，采用了全新技術思路，使各部件組合成最 佳整體。它是由新型的盤式電機作為動力源，使用380伏工作電壓工作，以 每分鐘1380轉的轉速輸入給擺線式針輪減速器，減速器以1/87的速比使法 蘭式輸出軸帶動工作繩輪，繩輪直徑①200以每分鐘15. 8轉的轉速工作。繩 輪周圍有4個壓緊輪，使工作鋼絲繩壓緊在繩輪槽內，從而使工作鋼絲繩以 每分鐘9. 73米的速度帶動高空作業吊籃上升或下降。
權利要求1、 一種高空作業吊籃用壓輪型提升機，其特征在于盤式電動機連接箱 體，箱體內有擺線減速器，盤式電動機的輸出軸連接擺線減速器的輸入軸、 擺線減速器的輸出軸連接繩輪，繩輪和繩輪槽內的鋼絲繩周圈外設置有壓緊 輪。
2、 根據權利要求1所述的高空作業吊籃用壓輪型提升機，其特征在于 繩輪和繩輪槽內的鋼絲繩周圈外設置有四個壓緊輪。
3、 根據權利要求1所述的高空作業吊籃用壓輪型提升機，其特征在于 擺線減速器是一級同軸變速的擺線式減速器。
專利摘要一種高空作業吊籃用壓輪型提升機，盤式電動機連接箱體，箱體內有擺線減速器，盤式電動機的輸出軸連接擺線減速器的輸入軸、擺線減速器的輸出軸連接繩輪，繩輪和繩輪槽內的鋼絲繩周圈外設置有四個壓緊輪。本提升機，采用了全新的機電結構，使用同軸一級變速的擺線機構。使其性能接近理想效果，提升力加大，體積和質量縮小，維修及故障率降到最低。動力電機采用新款的盤式電機，縮小了體積，改善了制動能力，加大了提升力。減速機構采用了一級同軸式擺線原理，使其減速機構及其簡約化，在保持本機精度的情況下，避免了制造流程的繁瑣，使壽命顯著提高。在執行機構采用了自動修正的技術，避免了鋼絲繩卡繩的普遍故障。
文檔編號B66D1/00GK201037097SQ20072009598
公開日2008年3月19日 申請日期2007年5月10日 優先權日2007年5月10日
發明者宋慶增 申請人:天津市慶泰起重設備有限公司