專利名稱：一種鐵路電氣化接觸網作業車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路電氣化接觸網作業車。
技術背景現有鐵路電氣化接觸網維修設備絕緣梯車，其高度一定。該車重心高、 質量輕，高度不能調整，作業時容易受到鄰線高速列車通過時產生的空氣流 的作用而翻車，影響行車及接觸網維修人員的安全。 實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種使用方便、安全的鐵路電氣化接觸網作 業車。為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案 一種鐵路電氣化接觸 網作業車，包括帶行走機構的轉向架，轉向架上面安裝有剪叉式液壓升降平臺o剪叉式液壓升降平臺包括下端與轉向架鉸接的剪叉式支架和與剪叉式支 架上端鉸接的平臺，剪叉式支架下支桿之間或者下支桿與相連上支桿之間鉸 接有液壓油缸。剪叉式支架下支桿中部或中部稍偏下位置與相連上支桿下部之間鉸接有液壓油缸。液壓油缸與液壓站聯接，液壓站與作業車動力聯接。本實用新型中，在轉向架上面設置剪叉式液壓升降平臺，平臺可根據作業需要升高降低；平臺使用中穩固、安全；液壓油缸設置于剪叉式支架下支桿中部或中部稍偏下位置與相連上支桿下部之間，液壓油缸尺寸可盡量減小。作業車動力帶動液壓站工作既可驅動作業車低速行走完成檢修地點的轉移，又可驅動剪叉式液壓升降平臺升高降低。
圖l為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
一種鐵路電氣化接觸網作業車，包括帶行走機構l的轉向架2，轉向架2 上面安裝有剪叉式液壓升降平臺。剪叉式液壓升降平臺包括下端與轉向架2 鉸接的剪叉式支架和與剪叉式支架上端鉸接的平臺3，剪叉式支架下支桿4中 部稍偏下位置鉸接有液壓油缸6，液壓油缸6的活塞7與上支桿5下部相連。 液壓油缸6與液壓站8聯接，液壓站8與作業車動力9聯接。
權利要求1、一種鐵路電氣化接觸網作業車，包括帶行走機構的轉向架，其特征在于，轉向架上面安裝有剪叉式液壓升降平臺。
2、 如權利要求1所述的鐵路電氣化接觸網作業車，其特征在于，剪叉式 液壓升降平臺包括下端與轉向架鉸接的剪叉式支架和與剪叉式支架上端鉸接 的平臺，剪叉式支架下支桿之間或者下支桿與相連上支桿之間鉸接有液壓油缸。
3、 如權利要求l所述的鐵路電氣化接觸網作業車，其特征在于，剪叉式 支架下支桿中部或中部稍偏下位置與相連上支桿下部之間鉸接有液壓油缸。
4、 如權利要求2或3所述的鐵路電氣化接觸網作業車，其特征在于，液 壓油缸與液壓站聯接，液壓站與作業車動力聯接。
專利摘要一種鐵路電氣化接觸網作業車，包括帶行走機構的轉向架，轉向架上面安裝有剪叉式液壓升降平臺。剪叉式液壓升降平臺包括下端與轉向架鉸接的剪叉式支架和與剪叉式支架上端鉸接的平臺，剪叉式支架下支桿之間或者下支桿與相連上支桿之間鉸接有液壓油缸。剪叉式支架下支桿中部或中部稍偏下位置與相連上支桿下部之間鉸接有液壓油缸。液壓油缸與液壓站聯接，液壓站與作業車動力聯接。本實用新型使用方便、安全。
文檔編號B66F11/04GK201027157SQ20072009008
公開日2008年2月27日 申請日期2007年4月19日 優先權日2007年4月19日
發明者飛 丁, 張偉娟, 張富強, 張彥嶺, 毛隨升, 王永志, 白大為, 翟玉霞 申請人:鄭州鐵路局工務機械廠