專利名稱：張拉千斤頂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種千斤頂，具體涉及一種專用的雙作用千斤頂，主要用于無砟軌道板及相類似的短板、短梁(《6米)適用于預應力筋為預應力混凝土用鋼棒(PC鋼棒)張拉、螺紋錨具鎖定的專用機具。
背景技術：
現有的張拉千斤頂，張拉預應力筋、鎖定夾片式錨具，張拉筋工作長度長， 料浪費多，其預應力筋張拉體系成本高。且張拉體系的錨穴孔大，對于較薄無 砟軌道板混凝土受力不利，且封錨困難。實用新型內容基于現有技術的缺陷，為適應新型預應力混凝土用鋼棒張拉、螺紋錨具的鎖定，本實用新型的目的在于提供一種適用于新型預應力混凝土用鋼棒張拉體 系，縮短了張拉筋的工作長度，費料少，錨穴孔變小，易于封錨，降低了預應 力張拉體系成本，同時結構緊湊、操作簡便，可張拉、鎖定一次完成，張拉精 度高的張拉千斤頂。本實用新型的技術方案是 一種張拉千斤頂，包括缸體，缸體裝有支座的 一端連接有端蓋，另一端通過軸承連接有帶套筒的大齒輪，位于大齒輪的一側 設有與其嚙合的介輪，支座連接齒輪軸帶方頭的一端，齒輪軸另一端固連有與 介輪嚙合的小齒輪，并且相互嚙合的小齒輪、介輪和大齒輪裝于齒輪箱中，齒 輪箱用螺栓與缸體固連，缸體上設有連通活塞的油嘴，缸體上靠近端蓋一側設 有觀察窗；缸體內腔為階梯孔，其孔內設有與缸體同軸的活塞桿，并且活塞桿 帶方頭的一端伸出端蓋，活塞桿另一端軸向設有螺孔，活塞桿上套裝有外側與 缸體內腔相適配的活塞，位于油嘴兩側的活塞與缸體連接部分設有密封圈，活 塞靠近缸體觀察窗的一側連接指針的一端，指針另一端位于缸體觀察窗處，缸 體內腔還設有復位彈簧，彈簧一端頂住端蓋內側，彈簧另一端頂住活塞的端面。本實用新型的介輪的作用主要是使得大齒輪和小齒輪的轉向相同，從而使 得活塞桿和齒輪軸同向旋轉，便于操作，以避免產生誤操作。本實用新型所述觀察窗可以采用直接在缸體上對應指針位置沿軸向開有槽 的結構，也可以是在缸體上對應指針位置上沿軸向設有可視指針的封閉窗。本實用新型所述缸體上的觀察窗沿缸體軸向設有測量張拉伸長量的刻度。由 于指針固定在活塞上，張拉時，活塞與鋼棒同步運動，因此，活塞的移動量就 是鋼棒的張拉伸長量。本實用新型所述大齒輪的套筒上套裝有承力套，并且承力套的內環與齒輪 箱蓋的外環通過螺紋連接。承力套是千斤頂反作用力的受力點，直接承受來自 油壓、缸體、齒輪箱傳遞來的相對于活塞的反作用力。本實用新型所述齒輪箱和支座的上端裝有手提桿，以便于攜帶。本實用新型所述活塞與缸體連接部分在遠離密封圈的一段上設有防塵圈，以 防止灰塵進入油腔，這里的油腔指的是缸體和活塞之間的空隙，且該空隙位于 密封圈之間并與油嘴連通的部分。本實用新型的工作原理為本千斤頂與油泵配套使用時，將頂上的油嘴用高 壓油管與油泵控制閥連接，用電動扳手將活塞桿前端內螺紋旋在預應力混凝土 用鋼棒伸出錨具端螺紋上，并連接牢固，將承力套緊貼于無砟軌道板及相類似 的短板、短梁混凝土端面，油液經油泵進入千斤頂油嘴，推動活塞向后移動， 帶動活塞桿進行張拉，當達到設計力值后，關閉控制閥，使之持荷，用電動扳 手旋動齒輪軸，帶動齒輪和活塞桿將螺紋錨具旋緊固定在錨墊板上，達到錨固 的效能。本實用新型的安裝及操作方法1、 安裝錨具檢查預留孔槽中伸出錨墊板的預應力混凝土用鋼棒外徑絲扣和端 頭有無碰傷和牙扣變形，并清除粘附在螺紋表面的混凝土和泥沙等雜物，將螺 紋錨具對正孔中心，旋至墊板端面并旋緊，用深度尺測量梁板端面至錨墊板端 面距離，此距離應控制在55-60mm范圍內，同時測量預應力混凝土用鋼棒螺紋 端長出錨具端面距離，此距離應為40-50mm。2、 安裝千斤頂將千斤頂前端插入板預留孔槽中，對正預應力混凝土用鋼棒中 心，對應錨具外六方，將千斤頂承力套貼于混凝土端面，用電動扳手插入活塞 桿方頭，開動扳手(順時針旋轉)，將活塞桿的螺孔與預應力混凝土用鋼棒外螺紋 連接牢固(觀察活塞桿后端距頂后端距離，確保螺紋連接有效長度)。3、 張拉檢查高壓油管兩端與千斤頂和油泵是否連接可靠后，開動油泵，油液從油嘴進入千斤頂，活塞向后移動，進行張拉，同時觀察油壓表和千斤頂缸體觀察窗的指針移動，當油壓和伸長量均達到設計應力值時，使油泵持荷，將電 動扳手前端插入齒輪軸的方頭，平行對中，開動扳手，順時針轉動齒輪軸，將 螺紋錨具鎖緊在錨墊板上。旋開油泵進油閥和卸荷閥，油液在彈簧作用下回流向泵內，油壓表回到"o"位后，將電動扳手取出，按下反轉鍵，插入活塞桿方頭，觀察缸體觀察窗的移動指針，開動電動扳手(逆時針旋轉)，使活塞桿緩慢退 出預應力混凝土用鋼棒前端螺紋，錨具即已鎖定在錨墊板上，退出千斤頂，張 拉完成。照此法可進行下一次張拉。本實用新型的有益效果是結構緊湊、密封性好、體積小、操作簡便，可 張拉、鎖定一次完成；可以通過指針顯示鋼棒的伸長量，鋼棒張拉工作長度短， 鋼棒張拉鎖定后內縮量小，應力損失小；省料、省時、張拉精度高，預應力混 凝土用鋼棒張拉鎖定后回縮小于lmm，應力損失小。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的縱剖結構示意圖；圖2是圖1的A向視圖； 圖3是圖1的B向視圖； 其中，附圖標記為1為承力套，2為齒輪箱，3為小齒輪，4為油嘴，5為活塞，6為缸體，6 一l為缸體觀察窗，7為齒輪軸，8為手提桿，9為指針，IO為支座，ll為活塞 桿，ll一l為活塞桿的方頭端，11一2為活塞桿的螺孔，12為彈簧，13為大齒 輪，14為端蓋，15為防塵圈，16為密封圈，17為內六角連接螺釘，18為介輪。
具體實施方式
優選實施例如圖1一3所示， 一種張拉千斤頂，包括缸體6，缸體6裝有支座10的一端連接 有端蓋14，便于安裝缸體內腔的部件，缸體6另一端通過軸承連接有大齒輪13， 大齒輪13—端帶有套筒，位于大齒輪13的一側設有與其嚙合的介輪18，齒輪軸7 帶方頭的一端安裝在支座10上，齒輪軸7的另一端固連有與介輪18嚙合的小齒輪 3，并且相互嚙合的小齒輪3，介輪18和大齒輪13裝于齒輪箱2中，該齒輪箱2是 左右箱體通過內六角連接螺釘17連接而成，大齒輪13的套筒上套裝有承力套1， 并且承力套1的內環與齒輪箱2蓋的外環通過螺紋連接，齒輪箱2用螺栓與缸體固 連，齒輪箱2和支座10的上端裝有手提桿8，便于攜帶；缸體6上設有連通活塞5的油嘴4;缸體6上靠近端蓋14一側設有觀察窗6-1，觀察窗6—1沿缸體軸向設有測量張拉伸長量的刻度。缸體6的內腔為階梯孔，其孔內設有與缸體6同軸的活塞桿11，并且活塞桿 11的一端伸出端蓋14，活塞桿11伸出端蓋14的一端呈方頭11-1，活塞桿ll的另 一端軸向設有螺孔11一2，活塞桿11上套裝有活塞5，活塞5的外側與缸體6的內 腔相適配，缸體6的內腔階梯孔主要是用來對活塞5靠近齒輪箱一端限位用，位 于油嘴4兩側的活塞5與缸體6連接部分設有密封圈16，且活塞5與缸體6連接部分 在遠離密封圈16的一段上設有防塵圈15，當油嘴4通過高壓油管與油泵控制閥連 接后，高壓油進入油嘴，進而推動活塞移動，帶動活塞桿進行張拉；活塞5靠近缸體觀察窗6—l的一側連接指針9的一端，指針9另一端位于缸體 觀察窗6—1處，使得指針9與活塞5同步移動；缸體內腔還設有復位彈簧12，彈 簧12—端頂住端蓋14內側，彈簧12另一端頂住活塞5的端面，當油泵進油閥和卸 荷閥打開后，油液在彈簧的作用下回流向油泵內。
權利要求1、一種張拉千斤頂，包括缸體(6)，其特征在于缸體(6)裝有支座(10)的一端連接有端蓋(14)，另一端通過軸承連接有帶套筒的大齒輪(13)，位于大齒輪(13)的一側設有與其嚙合的介輪(18)，支座(10)連接齒輪軸(7)帶方頭的一端，齒輪軸(7)另一端固連有與介輪(18)嚙合的小齒輪(3)，并且相互嚙合的小齒輪(3)、介輪(18)和大齒輪(13)裝于齒輪箱(2)中，齒輪箱用螺栓與缸體固連；缸體(6)上設有連通活塞(5)的油嘴(4)，缸體(6)上靠近端蓋(14)一側設有觀察窗(6-1)；缸體(6)內腔為階梯孔，其孔內設有與缸體(6)同軸的活塞桿(11)，并且活塞桿(11)帶方頭(11-1)的一端伸出端蓋(14)，活塞桿(11)另一端軸向設有螺孔(11-2)，活塞桿(11)上套裝有外側與缸體(6)內腔相適配的活塞(5)，位于油嘴(4)兩側的活塞(5)與缸體(6)連接部分設有密封圈(16)，活塞(5)靠近缸體觀察窗(6-1)的一側連接指針(9)的一端，指針(9)另一端位于缸體觀察窗(6-1)處，缸體內腔還設有復位彈簧(12)，彈簧(12)一端頂住端蓋(14)內側，彈簧(12)另一端頂住活塞(5)的端面。
2、 根據權利要求l所述的張拉千斤頂，其特征在于所述缸體(6)上的觀察窗 (6—1)沿缸體軸向設有測量張拉伸長量的刻度。
3、 根據權利要求1或2所述的張拉千斤頂，其特征在于所述大齒輪(13)的套 筒上套裝有承力套(1)，并且承力套(1)的內環與齒輪箱(2)蓋的外環通過 螺紋連接。
4、 根據權利要求1或2所述的張拉千斤頂，其特征在于所述齒輪箱(2)和支 座(10)的上端裝有手提桿(8)。
5、 根據權利要求1或2所述的張拉千斤頂，其特征在于所述活塞(5)與缸體 (6)連接部分在遠離密封圈(16)的一段上設有防塵圈(15)。
專利摘要本實用新型公開了一種張拉千斤頂，屬于千斤頂技術領域，包括缸體，缸體裝有支座的一端連接有端蓋，另一端通過軸承連接有帶套筒的大齒輪，支座上安裝有齒輪軸，齒輪軸一端固連有小齒輪，大齒輪和小齒輪分別與介輪嚙合，并且相互嚙合的小齒輪、介輪和大齒輪裝于齒輪箱中；缸體上設有連通活塞的油嘴，缸體上設有觀察窗；缸體內腔為階梯孔，其孔內設有活塞桿，活塞桿上套裝有活塞，位于油嘴兩側的活塞與缸體連接部分設有密封圈，活塞連接指針的一端，指針另一端位于缸體觀察窗處，缸體內腔還設有復位彈簧；本實用新型省料、省時、張拉精度高，是用于無砟軌道板及相類式的短板、短梁的預應力混凝土用鋼棒(PC棒)張拉、螺紋錨具鎖定的專用機具。
文檔編號B66F3/25GK201095580SQ20072008085
公開日2008年8月6日 申請日期2007年8月30日 優先權日2007年8月30日
發明者劉振民, 葉友雄, 周雪梅, 夏學成, 雷 張, 張國安, 徐振龍, 李運海, 楊明輝, 羅興友, 錢振地, 龔斯昆 申請人:中鐵二十三局集團有限公司;成都東泉預應力成套設備有限公司